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标题: 内心的行走第三季（2015年10月12日--10月23日林芝-拉萨-芜塘-可可西里-阿尔金-宁波） [打印本页]

作者: NB老李 时间: 2016-2-21 09:51
标题: 内心的行走第三季（2015年10月12日--10月23日林芝-拉萨-芜塘-可可西里-阿尔金-宁波）
每一年都有远行的计划，我想生活中的每个人都会有，只是最后有的实现了，有的还停留在计划中，但一年时间很快就会过去，能不能成行有时真的是那句名言“挤挤就有了”的真实写照。
比如我的2015三大无人区之行，这是一场历时12天，总行程8500KM，其中跨越无人区1130KM，芜塘、可可西里、阿尔金山的现实版旅程，温度从正15度到负15度再到正15度，海拔从3000到3600到4600到5400再到3000；生和死、有人和无人之间的穿越，是一次4辆卓越SUV和5个人一路相随的穿越。我们坚定不移的向前，探索无人区未知的风景，一错再错的壮美，让我们感受到温差的极致，感受到高海拔带来的挑战；几天之内跨越截然不同的地形，发现自我的内心，发现团队互助默契的力量；靠谱的车和靠谱的人共同演绎着这次穿越的故事，我们没有高端的摄录装备，我们不需要机械式、格式化的大片，我们要的是心灵之大片、心中有大片、心中有这次三无穿越的感受：那才是真正的大片。

2015年10月走的三无，为什么在2016年才写这个贴呢？因为工作、因为时间、因为锁事，最主要的是需要心灵的沉积，有时心情很重要呀，更是为了下次更完美的出发。
旅程没有尽头，我们将在2016年继续，让我们继续感觉沙漠、沼泽、藏区、北疆、南疆，以及地球上的大好风光；让我们走在路上，生命不息、旅程不息；让我打开记忆之门，回味我的2015三无之行吧。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-21 19:36 编辑 ]

作者: 九月要休假 时间: 2016-2-21 11:23
标题: 牛B的人做牛B的事。顶李版！
牛B的人做牛B的事，顶牛版，下次出发的时候最好也能一起走。

作者: woaiy 时间: 2016-2-21 13:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: NB老李 时间: 2016-2-21 17:34
话说我的无人区之约的起因，要从和小牛的之约而起，2015年初和小牛聊起15年的计划，彼此说到了无人区。二个越野男人，惺惺相惜、一拍即合，计划不如行动，彼此准备着、实施着。我的车4月就出门去了腾格里沙漠，经甘南到成都停1个月；5月飞成都走牛背山-泸沽湖-到丽江停1个多月；6月丽江-大理-丙察察-波密-默脱-林芝停4个月；10月起用尘封4个月的车出发拉萨集结无人区之约。所以有时一次远行、一次穿越、意志和实施的心愿很重要，找对人很关键。
我们本计划是2车之行，7月加入了“弄不清爽”大侠，他可是圈内的好手，也是吉姆尼版块的“弄老湿”，功夫了得，外加他的一位他的J友“打字机”，由此构成了一个由2辆吉姆尼、一辆80、一辆JEEP，4车5人的穿越团队。
图一从左到右分别为：打字机的原装动力3寸升高吉姆尼，老李的3.6罗比肯2.5寸升高，弄不清爽的1.8动3寸升高吉姆尼，小牛的2.5寸升高VXR版80；四车全装有前电动绞盘，红色吉姆尼另配有后电动绞盘。图二至图五依次为故事主人公：小牛、弄不清爽、打字机、NB老李。故事就这样开始了。

作者: NB老李 时间: 2016-2-21 18:39
每次出行装备是必须品，良好的装备是穿越的保证；无人区的特殊性，要求我们必须有完好的GPS、防寒防冻是很关键的工作，来不得马虎，这是对自己负责也是对队友负责；出行前适当的运动也很关键，这样能保持身体具有一定的抗疲劳能力和良好的机能，特别是这种高海拔行程。再就是带上良好的心态，每次穿越都是一种情感的升华；这次我车上一人，更多了一缕孤独起程去向远方，去拥抱那片无知世界的心情，给时间以意义。
打包、飞越大半个中国版图，来到林芝提我久违的战车。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-21 18:43 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-21 19:31
   装备点滴：高原维C维B类要常备，头孢，散立痛，高寒地带暖宝宝备用，医用氧气等等。
   飞行点滴：天朝的航班不是早班机基本要误点，宁波飞成都晚点一个半小时，于半夜1点到成都。成都飞林芝早上6点多航班，直接机场长条椅子上紧靠着边上长发美女对付了一夜，省了住宿费，对付到凌晨5点起来办理登机手续，机场享受早餐。准点起飞，比计划飞行时间提早半小时到达林芝。
   林芝机场包车到山上212客栈150元，提取尘封4个月的战车，装上前期小牛带到的装备，11点出发直杀拉萨集合去了。
   在此特别感谢山上212，多次进藏都得到他的帮助，这次战车在他客栈存放了4个月，这种“路越远、心越近”的情义，由衷的感谢，大家路过八一可以选择一下，这是我们越野人自己人的客栈。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-21 19:35 编辑 ]

作者: 咖啡001 时间: 2016-2-21 23:48
期待后续，，，

作者: NB老李 时间: 2016-2-22 01:06

咖啡001于 2016-2-21 23:48 发表在8 楼

期待后续，，，

咖啡后续会有的，先容我睡到天明。要是拍色技术有你一半就好了，要不下次带上你随军

作者: 咖啡001 时间: 2016-2-22 20:17
下次出发算我一个，2000跟上偶尔拖一把牧马人或80，我会非常乐意的

作者: 塔塔8死鱼 时间: 2016-2-24 08:15

咖啡001于 2016-2-22 20:17 发表在10 楼

下次出发算我一个，2000跟上偶尔拖一把牧马人或80，我会非常乐意的

必须拖一把靠谱

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 21:27
10月13号11点，从林芝到拉萨，因多次来过，路上风景不再有太大吸引力，但藏区的蓝天白云还是很舒服的，开着车听着许巍的歌，还是很能找到些许感觉的。一路狂奔，于下午17点左右到达拉萨，和小牛接上头，直接上德邦快递公司提取之前快递的超级副油箱，一上一下折腾后，加上一路的劳累直接有些高反，速速回酒店休息睡到晚上20点出门寻食，当晚又见”岗拉梅朵“。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-25 21:41 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 21:39
10月14日，找到JEEP4S店，西藏地区唯一的指定店，进行全车常规保养，安装超级副油箱，为什么说超级，后面有图为证。检查时发现后小连杆一根损坏，因是升高件没有现存的，最后50元修理解决，至今还是完好使用。拉萨JEEP4S店面积是不大，但修理小哥技术全面，动作麻利，还是很靠谱的。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-25 22:35 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 21:49
10月14日，拉萨半日游，此行拉萨只是集结点，本没有太多的想法，但当站在这块土地上还是多多少少走心了。撑着高反的躯体，心开始漫无边际的游离，游离在记忆中，历历在目，人就怕戒不掉的记忆，告诉自己又来了。。。。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-25 22:13 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 22:46
岗拉梅朵，早期去过拉萨的应该都会有记忆，坐下来安静的点上一份老酸奶伴着白糖，送入嘴里细细品味，里面有股浓浓的藏区味道，还有边上的矮房子酒吧，有时间感的东西总是回味无穷的。

作者: 咖啡001 时间: 2016-2-25 22:47
标题: 回复 11楼塔塔8死鱼的帖子

那场景一定很壮观，吼吼吼最起码200张照片记录拖车的每一过程

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 22:53
再挤点时间，准备无人区的各种粮草，把车装得满满的，基础保障：水、大米、面，这些保证有15天以上的备量，水果、菜之类的10天的备量。

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 22:56
14号晚，小牛安排的布达拉宫边上的豪华火窝餐，一边吃，一边享受布宫美妙夜景，人生之快意。

作者: NB老李 时间: 2016-2-25 23:01
吃饱喝足，伴着夜色，出发加油了，色诱加油小妹，偷偷的把我的超级副油箱加满了97号油，谁说加不到油了，再看看数字，266升，还没满的状态，什么叫超级副油箱，这个就是

作者: 一碟小蔡 时间: 2016-2-26 08:16
老板加油，年也过好了．快点发

作者: 咖啡001 时间: 2016-2-27 11:23
西藏一车一人自驾是件非常惬意的事情，不用担心啥和啥 / 因为一路上都是朋友

作者: NB老李 时间: 2016-2-28 08:54

咖啡001于 2016-2-27 11:23 发表在21 楼

西藏一车一人自驾是件非常惬意的事情，不用担心啥和啥 / 因为一路上都是朋友

你经常干这种事的，我懂的。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-28 08:56 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-28 09:01

一碟小蔡于 2016-2-26 08:16 发表在20 楼

老板加油，年也过好了．快点发

你好准备准备了，3月份进去合适的

作者: NB老李 时间: 2016-2-28 09:20
10月15日拉萨集结的最后一天，大家各自买些补给，城里瞎转转，喝个茶看个美女什么的，消磨着等待最后一位”弄不清爽“的到来。打字机出于人道主义去机场接的机，大家直奔海鲜大餐，当然这豪单必须是最后一位到的埋。在拉萨我们享受着活虾活蟹活鱼，美味呀。至此，宁波三贱客拉萨集结完毕，加上打字机形成了四车四主驾加一副驾的完整穿越编队。晚饭后，各自作最后装备的清理，装车后，大家早早入睡，明一早开拔，方向无人区。。。。。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-2-28 09:34 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-2-28 09:50
10月16日，早天渐亮，一行用过酒店的早餐后，我们开始了第一天行程：青藏公路经羊八井、当雄、纳木错、那根拉垭口。经历太阳、雪花、冰雹，于天黑前露营色林错边羊圈。

作者: 小牛6号 时间: 2016-2-29 13:13
有空多做点作业，勾起点点滴滴的回忆，真希望一直在路上！

作者: 柯桥老丁 时间: 2016-3-1 15:56

小牛6号于 2016-2-29 13:13 发表在26 楼

有空多做点作业，勾起点点滴滴的回忆，真希望一直在路上！

赞同！赞同！赞同！赞同！

作者: NB老李 时间: 2016-3-3 11:12
从拉萨到羊湖一路上经历不同天气，风景各色各样，放飞的心情。

作者: NB老李 时间: 2016-3-3 11:23
第一天露营于美丽的色林错边，零下十几度，风力7级。我们找到了这条线上有名的羊圈，在这里展于了各自的全能厨艺，大厨小牛。红罗卜包心菜排骨汤，配自带红烧牛肉，主食米饭。下肚后暖心暖身，加上一天的劳累，大家早早爬进车进睡袋入睡了，迷人的色林错边，伴随着渐渐下沉的暗红火烧云，晚安！

作者: NB老李 时间: 2016-3-4 19:51
一夜的大风，没睡着前一直感觉车有点摇晃，风呼呼的作响，伴随着高反和劳累也不知不觉的睡着了，也记不清醒来过几次，就这样过了第一晚的车内之晚。伴随着太阳升起，我们起来收拾行装，踏上了第二天的路程，天更蓝，水更蓝，海拔更高。

作者: NB老李 时间: 2016-3-4 20:03
去双湖的路上风景渐入佳境

作者: 小牛6号 时间: 2016-3-10 16:00
下面没有了吗？

作者: 大漠独狼 时间: 2016-3-10 21:23
等待更新~~~~~

作者: NB老李 时间: 2016-3-11 12:13
从羊圈出发，到双湖镇，无铺装路面，基本以土路和小搓板路为主。路况不是很好，但基本能跑到100码。但可恨的限速要了你的命，全程要领限速卡4次，限速算下来就40可以跑，近300公里的路，我们用了近7个多小时才到达双湖，最后快到双湖地方，还在路边等了近1个小时才进双湖。西藏的限速管理也真是看不懂，但你不得不服从。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-3-12 06:08 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-3-11 12:44
双湖是进无人区的最后一个有人聚居的县城，整个县城也就一横一竖的结构，进城口先是检查站，问来自什么方向，去向什么方向，如去无人区，如何回答很有讲究。核对限速时间，查看一下车辆。检查站边上就是最后一个中石油加油站，也是最后的一个补油点，在这个点，该加的油都要想办法加满。管油的是二位小哥，如有美女估计加油问题都能解决

。加好油右转就是大街，吃的喝的基本能买到，但水特别贵，和油差不多的价格了。
我们到双湖下午4点不到，看太阳还好，住着也没事，就直杀冰川而去，直接进无人区了。
进去路上，有冰川售票点，需买票通行，前方快到冰川景区，有检票的。

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-3-11 17:39 编辑 ]

作者: NB老李 时间: 2016-3-11 17:49
过了双湖去冰川的购票点，就算真正意义上进入无人区了，一路的搓板路，车速得保持在70以上，不然真是心肝肺相互撞的感觉。心情也随之小紧张起来，因为之后的1000多公里都得靠自己了，没外人能帮到我们了，所有的供给都要靠带着的了。去冰川路上，山上有积雪，车外温度渐降，半路上有自然温泉，呼呼的冒着热气，估计不久的将来也要被开发了。

作者: NB老李 时间: 2016-3-11 17:56
开宽而透蓝，车在不停震，震，不断的震。

作者: bile白熊 时间: 2016-3-13 11:36
接着来，快点上啊

作者: 咖啡001 时间: 2016-3-13 20:12
1000公里非铺装路面，你的小马儿300公里就歇菜！！副油箱不错、赞！精彩的片段赶紧发，等不及了

作者: 小牛6号 时间: 2016-3-14 14:08
小马不错的，小鸡也不错，小牛更不错！

作者: nnpipi 时间: 2016-3-14 22:50
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作者: nnpipi 时间: 2016-3-15 10:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小牛6号 时间: 2016-3-17 13:12
李版下面没有了吗！

作者: NB老李 时间: 2016-3-18 17:25
第三极，我们忽忽而来忽忽而去，感受了这海拔，感受了这冷意。

作者: 狼爱上羊2 时间: 2016-3-20 14:00
在发点啊，楼主，更新。。。。

作者: nbyao 时间: 2016-3-21 18:00
在发点啊，李版，更新。。。。

作者: sainter 时间: 2016-4-5 09:24
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作者: NB老李 时间: 2016-4-18 23:55
看完冰川，我们快速原路折回十几公里，到达预先计划下道点，拐入宽阔的河床地质带，正式进入无人区无路状态。二驱行驶已很费力，过水时要开起四驱模式，满油门行进。太阳渐渐西下，我们行驶在天际线间，是如此的壮美。

作者: NB老李 时间: 2016-4-19 00:03
各种行进姿势，每种姿势都充满张力，彰显男人之味

作者: NB老李 时间: 2016-4-19 00:22
行走无人区，相互间救援是常态，车辆绞盘配备很有必要，应该说是成功穿越的必须装备。这不小牛二驱过小沟，没有一把出来，深深的陷在沟里了，大意阴沟里，用12000磅绞盘轻松搞定。如车陷的历害请加个滑轮，无人区穿越，爱护好车保护好车，才会有好的保障，千万不能乱弄。

作者: NB老李 时间: 2016-4-19 00:28

[ 本帖最后由 NB老李于 2016-4-19 07:06 编辑 ]

作者: xushi529 时间: 2016-4-24 23:15
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作者: 289076373 时间: 2016-5-18 17:21
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作者: 四明蓝天 时间: 2016-5-29 01:26
牛人牛车，特殊原因没有同行，期待下一次

作者: 狼行越野 时间: 2016-5-30 12:38
标题: 精彩内容不要走开
看大片看的热血沸腾，故事在路上，版主V5

作者: 小牛6号 时间: 2016-5-31 13:15
尼玛，还有这么多照片我没有的，要顺照片了！

作者: NB老李 时间: 2016-5-31 19:21
看来这作业得抓紧补点上去了

作者: NB老李 时间: 2016-5-31 19:41
继续作业，无人区依次行进有所讲究，头车很关键，也很累，要承担路线的方向和通过性的选择。在这未知世界，有时还得有些许运气。但遵守跟进规则，不做个人英雄主义是安全穿越的必要法则，这个法则在几天的穿越中，我们4车完满展现。我头车累了，有弄翻顶上，弄翻累了，有小牛顶上。我头车时，后面三辆来给我不断验证方向，他们头车时，我来验证方向。有不是很明白的地方，放出弄大侠的骚红色小JJ，充分发挥他灵巧的身段先行探个究竟，配合一路默契。

作者: NB老李 时间: 2016-5-31 19:45
路遇小牛大哥“野生黑耗牛”，估计是来认小牛为小弟来的，小牛不认，只好离去。

作者: NB老李 时间: 2016-5-31 20:15
有人问我，你们穿越无人区的风景怎么样，这个问题我不知道怎么样回答才是正确的。我个人认为，无人区没有风景之说，因为她处处是风景，面对一个接一个的错，那种蔚蓝到深蓝的浅变，让人迷离。人车穿越其间如画中走过，只有身临其境才会深有体会，一种意境吧。

作者: NB老李 时间: 2016-6-4 15:36
第二天行程的小结：从色林错边经双湖直接跨越东温河，这速度是小伙伴们一起合力的结果，自己也没想到。色林错边一夜高反，五六次的醒来和迷糊，人还是挺累的。于下午3点离开双湖，真正进入无人区，行驶90公里朝圣普洛岗日冰川后直奔无人区深处，于晚上10点扎营东温河岸边，扎营后高海拔修理后备胎架，做饭喂饱各自入睡冰冷世界。迎接第三天的穿越。

作者: 乐乐729 时间: 2016-6-7 17:22
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作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:00
东温河畔的一晚，一个人套在二个睡袋里再加床厚棉被垫着包着，没感到冷意，到是温暖如春。外面风不大，面对一夜的美丽星空，半夜醒来有点糊思乱想，是高反、是想念、是孤独。。。。不知不觉又睡着了，直到天放亮才发现我们露营在山顶平台上，车外零下十几度，外露的水都结成了厚厚的冰，各自分头整理，准备简单早餐，开始新的一天行程。早出发就是要过大片的河滩，各自按顺序发挥看家抢滩本领，4辆车节奏控制很好，顺利跨过东温河剩余河滩，到达对岸。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:16
露营地出发没几公里，就瞅到了几个小黑点，一开始以为是野耗牛，慢怕驶近才发现是3头棕熊。1头熊妈妈带着2头小熊在奔跑，当我们有点靠近时，母熊张牙舞爪的向我们扑来，2头小熊迅速往山上跑去，动物世界里母爱也是很伟大的，母熊为了保护熊仔，会全力而为。我们车队迅速停下，大家静静的用长镜头远距离留下几张照片后，统一右转方向离天它们的领地，这片原始地界我们来就已经很打扰了，我们不应过多的去影响它们。希望去无人区的朋友，见到这类动物时，我们可以保持距离观看拍照，千万不要用我们的车去追逐它们，这是对生的遵重，对大自然的保护。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:20
接着我们还见到了一群会飞的，具体是什么就叫不出来了，生命力是如此的强盛。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:22
还有这些高原的野驴，自由的飞奔，天地一线间，这是它们快乐生活的天地。

作者: 弄不清爽了 时间: 2016-6-12 08:25
老李加油

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:33
我们小心抵近黑石滩，不间断的有各类奔跑的动物抵近来慰问我们。黑石滩面积还是很大的，不间断的大面积出现，基本很难绕过，只能小心的选择穿过。得出来经验是，头车仔细选路，绕过特别锋利的黑石，速度基本控制在20码以内，没把握的地方待速通过。后车最好严格按前车车轨迹走，这样可以最大限度的防止割胎。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 08:34

弄不清爽了于 2016-6-12 08:25 发表在71 楼

老李加油

牛牛追来了，我得抓紧跑

作者: 小牛6号 时间: 2016-6-12 18:21
老李头加油，无人区的我会心理活动为主，因为没有啥照片

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 19:19

小牛6号于 2016-6-12 18:21 发表在74 楼

老李头加油，无人区的我会心理活动为主，因为没有啥照片

牛牛，那你来配音，我来配图

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 19:29
我们前进着，不时有这荒野中的生命精灵从我们左右奔跑而过，相随一段路，然后离开，好似欢迎我们，这也是一种风景，车内再配上一曲应景的歌曲，这就是最好的享受。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 19:38
跑着跑着，一个不小心，就这样了，不过这些都是小问题，都轻松的弄出来了，无人区不这样来几下就真不正常了。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 19:48
我们基本走的是直线，不带绕的，遇山爬山，遇水趟水，遇沟就越。玩的就是刺激，把原厂发动机的打字机累得半死，不过这小子咬力真不错，一直死死的跟进，从不放弃，他尽量用我们短暂休息的时间多赶点路，不让我们过长的等待，穿越就是要有这样的队友，献上真人照一张，供相亲之用

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 19:54
一路如诗如画，还有一片金黄沙漠，蓝天，雪山，黄沙勾起了一幅幅美图，足矣、足矣。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 20:00
不知不觉我们已入野耗牛谷，成双成对的野耗牛站在山脊看着我们，还好我们人品不错，这些大家伙注视了一会，就扭头消失在山脊后面了。要是它们全力来冲撞那也是相当可怕的，当时都是担心弄翻的红色小JJ，还好虚惊一场。

作者: NB老李 时间: 2016-6-12 20:06
不知不觉我们进入了野耗牛谷，成双成对的大家伙站着山脊上注视着我们，我们一直在担心弄翻的红色小JJ，会不会成为斗牛一场，还好我们人品不错，这些黑家伙注视了一会，扭头漫漫消失在山脊线后面了，要是真被冲撞一下，我们车不被顶翻，也得严重破像。

作者: 小牛6号 时间: 2016-6-13 01:05
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老李头再次威武！怎么没有半夜爬雪山的照片哦！

作者: NB老李 时间: 2016-6-13 09:31

小牛6号于 2016-6-13 01:05 发表在82 楼

老李头再次威武！怎么没有半夜爬雪山的照片哦！

你当我手机红外线的，还半夜爬雪山的照片

作者: 狼行越野 时间: 2016-6-15 08:58

NB老李于发表在83 楼

你当我手机红外线的，还半夜爬雪山的照片

李版，内容继续啊，我等着看呢

作者: NB老李 时间: 2016-6-16 06:13
过了黑石滩，无人区第一次破胎，也是唯一的一次换胎让弄大侠碰上了。在这海拔近5000米的冰封之地，换个胎可真不太容易，还好弄大侠动作熟练，大家基本没有高反，很快搞定，继续出发。

作者: NB老李 时间: 2016-6-16 06:22
同行的另一台打字机的小JJ，原厂发动机，这次让他完全感受了发动机爆表是什么感觉，上大坡有时要靠油门到底，半松离合弹跳起步，在这无人区也显得很威武。要还是这个发动机，下次打死他也不去了，回来后马上改了1.6的发动机。

作者: NB老李 时间: 2016-6-16 06:40
一早出发，除了换胎基本很顺利，下午时分很快到达穿越的难点，那就是多格错仁强错边上的五泉河。说起五泉河穿越过的人都应该有深深的记忆，历来穿越中最折磨车和人的一个点。宽广的河滩，在阳光的照射下显得平静，河滩中每个突起的河滩看上去好似都很硬，给你感觉可以从突出的河滩上越过去，要是你真的这么想也这么去做了，那就完了，除了早晚结冰时才有可能。还好我们做出了正确的选择，放出一辆车探路，后面车辆不跟进，在岸边随时救援，事实证明是正确的，看图你就知道了，根本没法过去，这才离岸50米左右，到对面还有好几百米呢。要是跟进去了，基本就全完蛋了。放出绞盘，接上准备好的延长线，把车硬生生的拖回到岸上。