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标题: 我說一下什麼賽車可以令中國車手跑進前10. [打印本页]

作者: com2soft 时间: 2010-1-14 01:49
标题: 我說一下什麼賽車可以令中國車手跑進前10.
達喀爾是講求平均速度和遇到事故可以簡單維修繼續跑的。

所以兩驅車一點都不輸給四驅車。

因為兩驅車，僅要跑起來，它的平均速度就可以高。而且兩驅車的前面懸掛設計簡單。一但遇到事故，更容易維修繼續跑。

四驅車僅攀爬能力強，但是達喀爾更多的是講求平均速度和耐力。還有救車更容易。

四驅車在平均速度上沒有太多優勢。救車困難，特別是當前驅撞壞了。

達喀爾的歷史上不少私人車手，特別是兩驅車，跑進10名內。因為這一些車，雖然結構簡單，但是平均速度不輸，容易維修，救車。

作者: falcon 时间: 2010-1-14 10:28
这个一定要顶啊！终于发现了讨论技术而不是外观的帖子了！
顶楼主！

作者: goldeagle 时间: 2010-1-14 10:30
略有点不同意见，主要体现在脱困能力上。两驱车的重心和配重和四驱还是有很大区别。好像09达喀尔，我感觉老卢对buggy还是挺不适应的。

如果跑沙漠戈壁之类的地方，蹦蹦跳跳的buggy确实更好玩一些。

作者: fanwen000000 时间: 2010-1-14 15:45
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作者: cnbuggy 时间: 2010-1-15 00:55
ASO被国内公司收购后一定可以，不只dakar，法网也必定是中国人天下！

作者: wolf5080 时间: 2010-1-15 01:18
一流的车手+一流的赛车+超一流的后勤服务

作者: starxin1999 时间: 2010-1-15 08:22
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作者: luckyren 时间: 2010-1-15 08:37
楼主。你说的是历史上，以现在的达喀尔，如此现代化的改装，2驱私人能进前十吗？？思想要与时俱进，回答你的问题，当达喀尔像欧洲杯一样在中国有那么多关注者，就可以进前十了，那时候即便是国产品牌也可以，当中国的汽车文化发展到一定程度后，进前五也是有可能的……

作者: nba 时间: 2010-1-15 08:43
老卢开buggy也没跑出好成绩。

如果明年DAKAR不回非洲，

估计中国车手成绩还能上升~~

呵呵

作者: 蒋波 时间: 2010-1-15 09:24

原帖由 com2soft 于 2010-1-14 01:49 发表
達喀爾是講求平均速度和遇到事故可以簡單維修繼續跑的。

所以兩驅車一點都不輸給四驅車。

因為兩驅車，僅要跑起來，它的平均速度就可以高。而且兩驅車的前面懸掛設計簡單。一但遇到事故，更容易維修繼續 ...

你这家伙说的不是没有道理。。。但是要考虑到四驱还有一个别的优势。。。比如彼得汉塞尔在上半程比赛时后驱被打断。。。他靠着前驱跑完了剩下的大半段赛程。。。如果是两驱会怎么样呢？还有就是达喀尔大部分路段都是综合路段。。。什么样的路况都有。。。中等轴距的四驱车更适合这种路段。。。这也是为什么达喀尔比赛中四驱车赢了绝大多数比赛的重要原因。。。buggy或者BAJA的优势在于开阔路段。。。在复杂路段的左躲右闪显然差了很多。。。还有就是一旦陷车。。。无论是沙漠还是戈壁或者灌木。。。两驱车脱困都会相对困难的多。。。而四驱相比较而言就不容易陷进去。。。一前一后就造成两者的差距甚大。。。

有一点要单独说明。。。厂队的四驱车可是中置发动机的前后平衡结构而非我们日常买到的量产前置。。。这点来说四驱的优势就大得多。。。

作者: itonylee 时间: 2010-1-15 10:41
两驱後置发动机的 buggy 跟四轮驱动的车各有各的优势，开buggy之类的车赢得冠军的例子还不少，去年Robby Gordon就一个赛段冠军，最後还拿了第三名，Gordon的车队还是私人车队，经费很有限的。也就是说，两驱车只要会开，拿冠军的机会都有，更何况进前10名，那是没问题的。不过最关键的就是要会开.....对於开惯四驱越野车的中国选手而言，这车只能说难开，需要一段时间才能够适应的，而且因为外型的关系，注定了汽车厂商不大会愿意赞助这类型的车子，也就说说，除了去年老卢有幸可以开一回外，其他职业赛手想要开这车的机会非常有限。那非职业车手开这车再参加比赛想进前10名真的难上加难。国内车手想进前10名还有个要素，车手必须年年能够参加比赛，因为上届的成绩决定了开赛排位，排名越靠前，就越好跑，越不容易塞车吃人家灰。

作者: 子虚乎 时间: 2010-1-15 12:47
门外汉，两驱与四驱的差别，是不是可以这样理解：

十驱的坦克最厉害，沾着地就能跑，只可能在良好路段要慢一点？em31]

作者: 小山田心子 时间: 2010-1-15 13:50
com2soft,达喀尔的路你去看过没？就在这，，，
真是不想说你什么。。。

作者: happy99 时间: 2010-1-15 14:17
今年那路，沙漠里面，2驱可以走吗？

作者: 蒋波 时间: 2010-1-15 15:27

原帖由 happy99 于 2010-1-15 14:17 发表
今年那路，沙漠里面，2驱可以走吗？

参加2010dakar拉力赛的两驱车。。。大名鼎鼎的戈登开的悍马就是2驱哈。。。

作者: fia100 时间: 2010-1-15 18:49
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作者: 红酒与烟 时间: 2010-1-15 19:33
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作者: com2soft 时间: 2010-1-15 21:56

原帖由 goldeagle 于 2010-1-14 10:30 发表
略有点不同意见，主要体现在脱困能力上。两驱车的重心和配重和四驱还是有很大区别。好像09达喀尔，我感觉老卢对buggy还是挺不适应的。

如果跑沙漠戈壁之类的地方，蹦蹦跳跳的buggy确实更好玩一些。

主要是Buggy 車手，不是開兩天就跑的好的。兩驅的Buggy，車手都是長年開它跑不同的比賽的。

包括美國的Gordan 也是長年開他的兩驅Trophy 卡車跑Baja.

我們的車手多是跑拉力使用三0的四驅車訓練出來的。但是這種車在達喀爾多是屬於大車隊，要很多的維修人員支持。

作者: 两道 时间: 2010-1-16 00:37
08年的穿越东方拉力赛，前10名里有好几台好像全是两驱车（可能啊）

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