旗胜的四驱不先进但很实用.

都市耕者 · 发表于 2010-2-7 12:46

旗胜用的应是半时四驱.正常行驶时分动箱挂两驱模式，由后轮驱动车辆行驶，前轮随着车身移动而转动，因而带动前传动轴被迫转动，造成不必要的磨损、噪音、油耗，因此通常需在前轮加装“自由轮毂”，断开前车轮和前传动轴；
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。
　　半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。
当越野时分动箱挂四驱，需下车把前面两个轮轴的“自由轮毂”拧上，使前传动轴能带动前轮。装了“自由轮毂”会更省油。

都市耕者 · 发表于 2010-3-12 15:17

请问聪明的朋友.
偶己是旗胜旳托.都托了好几盘了.
可厂家还不给偶发薪水.俺用不用上法院起诉(李阿斗)喃?
请朋友指教...谢谢

都市耕者 · 发表于 2010-3-12 11:37

呵呵.你真聪明.
我就是旗胜的托.
哈哈哈哈

suosuo0628 · 发表于 2010-3-8 19:12

不是托儿吧！

都市耕者 · 发表于 2010-3-3 20:45

有低速模式.咋不能脱困

firehare · 发表于 2010-2-25 22:36

如果要四驱VM的话，个人觉得LF可能会更合适点
XD不妨等等，等它降价或增配

如果二驱的话，汽油版的黄海绝对算得上是性价比最高的了！

cq_hy · 发表于 2010-2-25 21:23

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无忌陆陆 · 发表于 2010-2-22 19:09

没有4L的四驱谈不上实用

firehare · 发表于 2010-2-19 19:41

没有4L的四驱谈不上实用

神头二武 · 发表于 2010-2-16 17:03

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

龙傲天下 · 发表于 2010-2-15 16:49

拍了张傲龙的轮毂锁，LOCK状态应该是锁死，FREE是释放，我今天看了一下，左前轮是在LOCK状态，右前轮是在两者之间的位置，不知道是不是原来都在LOCK状态，而右轮由于颠簸锁位置松动了，今天都调节到了FREE状态

0悟空0 · 发表于 2010-2-8 20:44

原帖由 都市耕者 于 2010-2-8 18:43 发表
旗胜四驱只适合雨.雪.烂路.脱困使用.

不可以当全时四驱车用

可是没有4L模式，怎么脱困？

都市耕者 · 发表于 2010-2-8 18:43

旗胜四驱只适合雨.雪.烂路.脱困使用.

不可以当全时四驱车用

0悟空0 · 发表于 2010-2-8 15:14

原帖由 都市耕者 于 2010-2-7 12:54 发表
旗胜虽然需下车把前面两个轮轴的“自由轮毂”拧上.麻烦一点.但用四驱的时间本来就很少.省油.耐用才是硬道理.才适合中国的国情

请问下，这个四驱有没有使用条件限制？比如最高时速80以下，必须雨雪等湿滑路面……
如果没有这些限制，是不是可以当成全时四驱使用？

都市耕者 · 发表于 2010-2-7 12:54

旗胜虽然需下车把前面两个轮轴的“自由轮毂”拧上.麻烦一点.但用四驱的时间本来就很少.省油.耐用才是硬道理.才适合中国的国情

旗胜的四驱不先进但很实用.

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