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标题: [技术资料] 板砖为您讲油品： 北半球将迎千年极寒，柴油车车主不看此贴将难幸免 [打印本页]
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-24 23:28
标题: [技术资料] 板砖为您讲油品： 北半球将迎千年极寒，柴油车车主不看此贴将难幸免
当回老师，大家别唧歪：
首先认识一下中国石化和中国石油的关系，中石油是中国石油天然气集团公司的简称，主要经营石油、天然气勘探、开发、生产、炼制、储运、销售等主营业务。中国石油拥有大庆油田、克拉玛依油田等上游采油板块；拥有抚顺石化、兰州石化等中游炼油板块；拥有辽宁石油、内蒙古石油公司等。
中石化是中国石油化工股份有限公司的简称，主营业务：石油、天然气勘探、开采、销售;石油、天然气管道运输;石油炼制;石油化工、化纤及其他化工产品生产、销售、储运;成品油及其它石油产品的批发、零售、储运、便利店经营;电力生产,机器制造、安装．拥有胜利油田、江汉油田、中原油田等上游板块；拥有燕山石化、扬子石化等中游板块；也拥有北京石油、广东石油等。 中石油是石油部的班底，原来占有几乎所有国内油田。中石化则是占有大型的炼油厂和化纤厂。 1998年的重组：两大石油公司以长城为界进行上中下游的整合。每个集团公司都拥有油田、炼油厂、成品油的销售。
  中石化和中油的油品区别，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前比较好的添加剂，虽然很贵（岳阳产）。添加剂的作用仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油基本在0.75－0.77左右，就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，可能用起来密度低的油品要略费一点。柴油也一样。
   不管进口还是国产，大家就不要想这哪140美元一桶的原油了，中国根本就没有这种油。美国日本欧洲是这个140美元一桶的油，中石化的进口油也是含硫超高的海湾垃圾油。
  大家都说国内柴油质量差。硫含量是影响柴油品质的最重要因素，高硫柴油加剧侵蚀和损坏发动机系统。美国柴油含硫量现在是不大于0.3%。中国石化的柴油是多少呢，0.5%。就是我们实行欧1标准，也难以达到，所以，出现了国1国2国三，陆风的VM机头取消VGT的原因，油品的因素占了很大一部分原因。
  拿我这里来说，柴油加氢精制技术已工业应用，最新应用的柴油加氢精制催化剂,可应用于生产低硫柴油，性能没话说。但是会出现一种副作用。就是柴油酸性较大，怎么办？加碱进行中和，酸性愈大，碱加的越多，加工业碱后，酸性下来了，残留物出来了，碱渣。白色的碱渣，现在是调和完了的成品柴油都要进行沉淀后，抽取油罐上半部分60的油位，剩下的40就直接流到下一个流程生产化工品去了。大家去加油站的时候，油色只要是稍微变白的油千万别家，你我的柴油滤清也滤不了那碱渣。（这只是代表最近一批练出来的油）
    大家要加油的时候要注意以下几点：
（1）加注柴油最好是油桶加注，要经过充分沉淀，沉淀最好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防杂质的混入。
（2）不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑，可以按气温自己调配。注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。比如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得柴油凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。掺兑时应注意搅拌均匀。冬季缺低凝柴油时，可以在0号柴油里掺入40%航空煤油，可获得-20号柴油。（出了问题可以找我）
（3）柴油中不能掺入汽油。。
（4）尽量选用好柴油。选用柴油时，应尽量选用优级品或一级品（硫含量分别不大于0.3%、0.5%）以减少柴油的腐蚀性。
（5）综上所述，按照现在的国内油品，建议陆风柴油车的兄弟姐们们，善待自己的X8，要加好柴油，要用好的机油，5000公里一换，可以保50万以上发动机不大修。
                        感谢大家仔细的听完本人的讲课。觉得学到了点什么的就回个帖子，看完帖子不回的，我祈祷你天天加碱渣。

[ 本帖最后由 微笑的板砖 于 2010-10-9 13:10 编辑 ]

先看一下流程图

先看一下流程图
作者: 蒙古苍狼    时间: 2010-5-24 23:28
睡觉了，明天看
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-24 23:28
添加剂提高柴油的十六烷值，常用的添加剂是硝酸戊酯或已酯。

硝酸异戊酯

硝酸异戊酯(十六烷值改进剂)

中文别名称:硝酸异戊酯.硝酸y-甲基丁酯  英文名称:isoamylnitrate  . ISO-AMYL NITRATE(ISOPENTYL NITRATE)

分子式:C5H11NO3            分子量:133.15         【CAS号】543-87-3

质 量指 标等 级优等品  外 观 无色或浅黄色透明液体

纯度%（m/m）  不小于99．0  

密度（20℃），  kg/m3960-970

闪点（闭口杯法）   51℃

粘度（20℃）， mm 2 /s  1.70-1.80

色度，号 不大于 1.5

水分，%（m/m） 不大于0.05

酸度，mgKOH/100ml不大于 36

【熔点】﹤-60℃【沸点】145℃

产品用途
十六烷值改进剂有较强的感受性，使用效果与油品及炼制工艺有密切的关系。柴油中添加500~1500ppm十六烷值改进剂可提高柴油的十六烷值4~10，HC降低15~25%，CO降低20~30%，颗粒物降低30~40%。不但能有效提高柴油的十六烷值，而且显着降低柴油燃烧的尾气排放，既有经济效益又有环保效益。显着降低氧化反应开始的温度； 扩大在火焰前缘阶段的反应范围,降低着火温度。从提高柴油品质和环境保护出发，大幅度提高柴油十六烷值1-20，改变点火性能、降低柴油车辆尾气排放、增加动力性能、节省燃油、提高柴油储存期等功能，是炼油厂提高柴油十六烷值和品质的有效途径。十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的重要指标，对柴油发动机的冷启动、尾气排放、燃烧噪音等性能有很大影响。我公司针对国内外各大炼油企业研制生产的柴油十六烷值改进剂，采用国际广泛使用的硝化反应工艺，利用先进的军工生产装置组织生产，主要成份为烷基硝酸酯，提高柴油的十六烷值，根据现有的原油加工工艺，直馏柴油的十六烷值一般都大于50，能满足高速柴油机对燃烧性能的需要。为了提高柴油的产量，就要使用催化裂化柴油，而催化裂化柴油的十六烷值较低，一般在30~40，燃烧性能差。石油炼制企业为提高柴油的品质，需采用合理的加工工艺和调合比例以提高柴油的十六烷值。采取添加柴油十六烷值改进剂提高柴油的十六烷值成本低、工艺简单便于操作，为石油炼制企业带来可观的经济效益。柴油在柴油机内燃烧的过程是短促而复杂的物理化学过程，分为滞燃期、速燃期、缓燃期、和补燃期四个过程，而缩短滞燃期可提高柴油的燃烧性能。十六烷值改进剂作用机理就是缩短柴油的滞燃期。柴油十六烷值改进剂在柴油燃烧过程中提供自由基化合物，这些自由基化合物参与柴油的氧化、分解反应。以自由基为中心引发氧化链式反应，大大的降低柴油的自燃活化能，缩短柴油的滞燃期，提高柴油在柴油机中燃烧时的自燃性，改善发动机的冷启动性能，降低燃烧噪音及柴油机的污染排放。

使用方法
本产品极易溶于柴油中，操作简便，从柴油管线侧路按比例添加到柴油中循环均匀即可。
注意事项：

1、按易燃有毒化学品操作使用，注意通风，禁止入口、入眼，手工操作，防火、防撞击注意穿戴劳保护品。

2、开启桶盖，应用铜（铅）扳手，禁用铁器

【可燃性危险特性】易燃,受热放出有毒氮氧化物气体,对皮肤有刺激作用。

【储运事项】库房通风低温干燥

【灭火剂】干粉,二氧化碳,砂土,泡沫

[ 本帖最后由 微笑的板砖 于 2010-6-22 19:04 编辑 ]
作者: wjh1968    时间: 2010-5-24 23:36
只能顶
作者: 路易汤    时间: 2010-5-24 23:40
哈哈
楼主坐的是板凳~~！
不过还是学习了！
谢谢
改天买两个桶
作者: X8情结    时间: 2010-5-24 23:47
不顶不行啊，这油也是不那么好加的哦。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-24 23:49
原帖由 路易汤 于 2010-5-24 23:40 发表
哈哈
楼主坐的是板凳~~！
不过还是学习了！
谢谢
改天买两个桶
你回帖比较认真，我就再告诉你一个秘诀：柴油可以用塑料桶装，不用专门找铁桶
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-24 23:50
原帖由 X8情结 于 2010-5-24 23:47 发表
不顶不行啊，这油也是不那么好加的哦。
我这里的油比你那的便宜，而且量足
作者: hello9253    时间: 2010-5-25 00:12
感谢大家仔细的听完本人的讲课。觉得学到了点什么的就回个帖子，看完帖子不回的，我祈祷你天天加碱渣。
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你狠！

读后感：以后有柴油车，家里多备点油，放家里多沉淀一下再加！！！
作者: 挚爱欢欢    时间: 2010-5-25 00:39
天哪，看来我的去租个仓库 ，这样加油太麻烦了
作者: 旋律    时间: 2010-5-25 00:57
作为一个中石化员工，俺要说的是：板砖的课讲解的非常专业和生动！顶一下！
作者: 桂A两条柴    时间: 2010-5-25 01:15
又学到东西，谢谢领导！以后专找中石化加，经得烧些
作者: oicqpxb    时间: 2010-5-25 03:04
好不容易叫你回老师，可你心太黑
作者: 起个名字想半天    时间: 2010-5-25 06:30
看来在中国，石油消费者都具有成为石油专家的潜力和必要
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 07:25
原帖由 起个名字想半天 于 2010-5-25 06:30 发表
看来在中国，石油消费者都具有成为石油专家的潜力和必要
你买了陆风不是一样成了修车专家
作者: valley74    时间: 2010-5-25 07:32
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作者: 随风x8    时间: 2010-5-25 08:13
你走街上要小心点哟，中石化的妹妹会喜欢你的，中石油的哥哥会往你头上拍砖头的。。。
作者: Junhot    时间: 2010-5-25 08:14
专业啊！必须得顶！

就算单纯为了我的x8肠胃健康也得顶！
作者: Dionysus_9    时间: 2010-5-25 08:18
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作者: 的哥    时间: 2010-5-25 08:18
为了心爱的X8多做点功课是应该的！谢谢楼主！
作者: 儒野达人    时间: 2010-5-25 08:32
蛮专业的。
加氢可以明显降低硫的含量，但是，生成的H2S可以用水除去然后碱中和过滤。
这还是老路子。
在炼油过程中，催化剂中必须加入硫进行硫化，或者本身就含硫。
而在成品中，必须又得除去。这是个矛盾，是把双刃剑。

砖头，请教你个事：
常减压也罢，汽提也罢，塔的初始热量从何而来啊？还须外置加热器吗？
作者: 大_炮    时间: 2010-5-25 08:33
顶！必须的！
作者: 大_炮    时间: 2010-5-25 08:36
原帖由 儒野达人 于 2010-5-25 08:32 发表
蛮专业的。
加氢可以明显降低硫的含量，但是，生成的H2S可以用水除去然后碱中和过滤。
这还是老路子。
在炼油过程中，催化剂中必须加入硫进行硫化，或者本身就含硫。
而在成品中，必须又得除去。这是个矛盾，是把 ...


达人也是砖家级！期待你的添加剂
作者: 一刀哥    时间: 2010-5-25 08:46
最近，我感觉道达尔加油站员工的态度相当地好，准备以后只去那里加油，但不知道达尔的油品如何？？
作者: rybird    时间: 2010-5-25 08:49
不得不顶，免受诅咒。信板砖，得永生。

BTW: 还得去买个油桶和漏斗，又是一笔开销呀。发现每次拜访加油站之后，经过2天初期的不适，之后就好了。难道是渣渣沉淀了？

[ 本帖最后由 rybird 于 2010-5-25 08:52 编辑 ]
作者: sched    时间: 2010-5-25 10:00
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作者: SUV门徒    时间: 2010-5-25 10:24


           干脆买电动x8算了！！.......
作者: 速度70迈    时间: 2010-5-25 10:30
原帖由 微笑的板砖 于 2010-5-24 23:50 发表
我这里的油比你那的便宜，而且量足

我这里更便宜,自己的车加柴油不用钱,用烟,用酒,
作者: 风雷动    时间: 2010-5-25 11:09
算你狠滴厉害
作者: 儒野达人    时间: 2010-5-25 11:20
原帖由 速度70迈 于 2010-5-25 10:30 发表

我这里更便宜,自己的车加柴油不用钱,用烟,用酒,

好说，到时我带我们山东烟，专门过去找你，换你柴油。
不用多了，给我加满车就行。
作者: ryoyee    时间: 2010-5-25 11:44
按板砖说法，中石化也可能有渣渣油啊。 难道还真的自备油桶、虹吸管/漏斗？ 太麻烦了
作者: TTTTIGER    时间: 2010-5-25 11:44
仔细学习了，顶个！
砖兄有空再说说国内进口油站那些油的内在，还想学。
作者: 车载电子    时间: 2010-5-25 11:58
我估计为了给大家说明这个油，让大家多加好油，板砖兄也费了不少力气。
不顶还等么呢？
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 12:23
原帖由 儒野达人 于 2010-5-25 08:32 发表
蛮专业的。
加氢可以明显降低硫的含量，但是，生成的H2S可以用水除去然后碱中和过滤。
这还是老路子。
在炼油过程中，催化剂中必须加入硫进行硫化，或者本身就含硫。
而在成品中，必须又得除去。这是个矛盾，是把 ...
外接热源为锅炉蒸汽，高压锅炉蒸汽过高压汽轮机后得到压力35公斤的蒸汽，用不完的蒸汽在过低压汽轮机组后得到10公斤350度蒸汽
作者: 长春昌荣汽配    时间: 2010-5-25 12:28
得顶
作者: 旋律    时间: 2010-5-25 12:29
呵呵~~高压蒸汽是锅炉烧出来的，而汽轮机的工作原理就是靠高压蒸汽推动的，然后再用汽轮机带动压缩机运送各种高压气体的。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 12:30
原帖由 TTTTIGER 于 2010-5-25 11:44 发表
仔细学习了，顶个！
砖兄有空再说说国内进口油站那些油的内在，还想学。
所谓合资的炼油厂，也是一样的，不会大量的生产轻质油原油的油品，不建几个老外的，国内的油品价格如何上来。原油价格国际接轨，35-50美元一桶的按照140美元一桶的价格告诉你。成品油价格也要跟国际接轨，为什么每升的价格还要比美国的贵2块，国情不同嘛，燃油税嘛，增值税嘛，还要养一群窝囊废嘛！
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 12:31
原帖由 车载电子 于 2010-5-25 11:58 发表
我估计为了给大家说明这个油，让大家多加好油，板砖兄也费了不少力气。
不顶还等么呢？
大家好才是真的好。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 12:33
原帖由 ryoyee 于 2010-5-25 11:44 发表
按板砖说法，中石化也可能有渣渣油啊。 难道还真的自备油桶、虹吸管/漏斗？ 太麻烦了
原油出完油品后的任何东西都是钱。就算是渣油，一样不比你成品油价格低
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 12:35
原帖由 旋律 于 2010-5-25 12:29 发表
呵呵~~高压蒸汽是锅炉烧出来的，而汽轮机的工作原理就是靠高压蒸汽推动的，然后再用汽轮机带动压缩机运送各种高压气体的。
锅炉蒸汽过汽轮机得到电能，损失一部分能量后得到炼油所需的蒸汽压力和温度。不需要在带动压缩机。
作者: spadewu    时间: 2010-5-25 12:39
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作者: 旋律    时间: 2010-5-25 12:45
呵呵~~俺曾经跟汽轮机打了20年的交道，你说的电能是汽轮机带动发电机后得到的吧？众所周知，汽轮机是原动机，过热蒸汽进入高压汽轮机和低压汽轮机后，膨胀做功，使汽轮机叶轮旋转，再通过减速齿轮箱带动其它从动机工作。如压缩机、发电机、各种机泵等等是从动机。
作者: whcbedu    时间: 2010-5-25 12:57
板砖是红门绝技啊！真是不简单！不是体制内的又是何人？化工炼油工艺说的头头是道！佩服！佩服！荆门本来就是中石化的炼油基地！从小就是柴油熏陶出来！早知道板砖，08年柴油紧张的时候，我就不去和中巴司机抢油了！直接买一个200升的大罐子，找板砖加油！
作者: wenshenjingking    时间: 2010-5-25 13:03
标题: 20元
20元多加一个柴油滤可以开5000公里,省事省心,值得!!砖兄就别拍砖啦???!
作者: TheSaviour    时间: 2010-5-25 13:12
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作者: oicqpxb    时间: 2010-5-25 13:36
原帖由 一刀哥 于 2010-5-25 08:46 发表
最近，我感觉道达尔加油站员工的态度相当地好，准备以后只去那里加油，但不知道达尔的油品如何？？


我一直加的道达尔，但不知质量好坏
作者: zzhchen    时间: 2010-5-25 13:57
学习了，顶你！
作者: 儒野达人    时间: 2010-5-25 14:04
原帖由 微笑的板砖 于 2010-5-25 12:30 发表
所谓合资的炼油厂，也是一样的，不会大量的生产轻质油原油的油品，不建几个老外的，国内的油品价格如何上来。原油价格国际接轨，35-50美元一桶的按照140美元一桶的价格告诉你。成品油价格也要跟 ...

最后几个字，说的太好了。
真的。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:06
原帖由 旋律 于 2010-5-25 12:45 发表
呵呵~~俺曾经跟汽轮机打了20年的交道，你说的电能是汽轮机带动发电机后得到的吧？众所周知，汽轮机是原动机，过热蒸汽进入高压汽轮机和低压汽轮机后，膨胀做功，使汽轮机叶轮旋转，再通过减速齿轮箱带动其它从动机工 ...
现在的汽轮机换代了，你说的那种是背压机组。汽轮机懂的不多。你是高手。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:08
原帖由 whcbedu 于 2010-5-25 12:57 发表
板砖是红门绝技啊！真是不简单！不是体制内的又是何人？化工炼油工艺说的头头是道！佩服！佩服！荆门本来就是中石化的炼油基地！从小就是柴油熏陶出来！早知道板砖，08年柴油紧张的时候，我就不去和中巴司机抢油了！ ...
08柴油紧张，厂里的你们多大罐全是柴油，就是不能卖。为什么呢，为了涨价。这点我早就说了，而且涨价都是政策性的，公司说了不算。但是自己内部用油不限制
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:11
原帖由 wenshenjingking 于 2010-5-25 13:03 发表
20元多加一个柴油滤可以开5000公里,省事省心,值得!!砖兄就别拍砖啦???!
20多的柴油还不如不加，不需要再次加装二次柴滤，加装二次柴滤多少对喷油有影响，一般换个好点的柴滤和加好油的话，不止是5000公里的问题了
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:18
原帖由 TheSaviour 于 2010-5-25 13:12 发表
这加油事项不太容易操作，我们这里好的加油站人满为患，人家还能先给你挤点油出来看白不白？还能让你慢慢过滤着加？难呐！

顺便再问一下，壳牌的油品如何？我离壳牌的加油站近，以前汽油一直加它的，感觉除了不如 ...
壳牌的油也是国内生产，89不离十的东西，好不到哪去，说是壳牌，实际上是中海油。炼油厂在广东惠州。大亚湾附近，我有同事调过去了，产能不是很大，年产200万吨左右。油品跟中石化差不多吧
作者: 小耳man    时间: 2010-5-25 14:18
板砖：你还是没说上哪加好点的柴油哦？
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:26
原帖由 oicqpxb 于 2010-5-25 13:36 发表

我一直加的道达尔，但不知质量好坏
道达尔的炼油厂在大连，背景是中石油，练得也是高硫原油，产能500万。质量相同，湖北出现的道达尔加油站，就是一个挂牌的加油站而已，卖的也是中石化，武汉或者荆门炼的油，为什么这么说呢，运输成本。中国石化的原油和成品油目前都是通过管道，各地油田和炼油厂相通，管理机构是中国石化集团下属，徐州管道局。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:31
原帖由 小耳man 于 2010-5-25 14:18 发表
板砖：你还是没说上哪加好点的柴油哦？
那得油都差不多，条件允许的情况下拿桶沉淀几天就是好油，用不了桶的就找中国石化直属加油站加油量比较少的加油站，用加油站的油罐帮你沉淀。要是你加油的时候看见有油罐车在卸油的话，赶紧走吧。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:39
射精啦！！！！
作者: sarry    时间: 2010-5-25 14:40
不但主帖好，连回帖都很精彩！
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 14:56
原帖由 sarry 于 2010-5-25 14:40 发表
不但主帖好，连回帖都很精彩！
一般吧，当老师呢，不能动粗，学生们想知道的，我知道的，就都说出来，消除疑问，打造河蟹社会嘛
作者: sarry    时间: 2010-5-25 15:16
板老师好，板老师您继续，学生我在这里听着呢，呵呵~
作者: 儒野达人    时间: 2010-5-25 15:22
原帖由 微笑的板砖 于 2010-5-25 14:56 发表
一般吧，当老师呢，不能动粗，学生们想知道的，我知道的，就都说出来，消除疑问，打造河蟹社会嘛

儒子不可教也。
没夸几句，尾巴就上天了。
作者: 游山玩水2009    时间: 2010-5-25 15:23
不错  学到了知识
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 15:28
俺在这个帖子里是老师，俺忍。别让俺吃完大葱在讲课
作者: whcbedu    时间: 2010-5-25 15:36
标题: 板砖书院！油品为上！
自古天下惟楚有才，板砖书院本日开讲！板砖开讲堂，俺们自然要来听讲座！冬天武汉的气候很冷，0柴油在零度的时候，有可能被冻住！08年的俺的柴油车就被冻住！那个时候满大街的柴油车，走着走着，就下课！哈哈！把一个—10号的柴油，中石化就是没有，害得俺们到处讯型号添加剂！版师：据说X8冬天零号足矣！是否当真？谢谢解答！
作者: 熙麟哥    时间: 2010-5-25 16:02
不回帖不行拉,板砖太恨了.
作者: 大海杭州柴2X8    时间: 2010-5-25 16:06
标题: 看过了
也不知道杭州这个地方，哪个加油站的柴油质量会好些。
作者: jerryin97    时间: 2010-5-25 16:31
楼主太狠了，不回帖都不行啊。
作者: 空间组合    时间: 2010-5-25 16:34
标题: 回复 1楼 微笑的板砖 的帖子
很专业的文章，阅后受益非浅，谢谢！！！
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 16:58
原帖由 whcbedu 于 2010-5-25 15:36 发表
自古天下惟楚有才，板砖书院本日开讲！板砖开讲堂，俺们自然要来听讲座！冬天武汉的气候很冷，0柴油在零度的时候，有可能被冻住！08年的俺的柴油车就被冻住！那个时候满大街的柴油车，走着走着，就下课！哈哈！把一个 ...
看帖不仔细，冬季缺低凝柴油时，可以在0号柴油里掺入40%航空煤油，可获得-20号柴油。（出了问题可以找我）
作者: dszjb    时间: 2010-5-25 17:21
看来不顶不行，可是我们这里就一家zsh3个加油站。
作者: TheSaviour    时间: 2010-5-25 17:48
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作者: 雨润禾    时间: 2010-5-25 17:54
板砖兄弟用心了！欢迎这样的技术贴！
作者: 黄河越野    时间: 2010-5-25 18:00
又学到东西了。。。。。。。。。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 18:37
原帖由 TheSaviour 于 2010-5-25 17:48 发表

航空煤油哪里找捏？
Zippo知道吧，这个打火机加的油就是煤油，航空煤油。你到批发市场买水货油就行，水货油5块350ML.你3瓶加进去就能吧柴油的凝点破坏掉。要是凝下35度以上的话，哥们你就别开车了，打车吧！。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 18:39
要学的东西很多的，油品这个问题我只是懂点皮毛。大家在我的帖子里多少能知道一点点吧，大家应该相互学习。为了建设四个现代化，共同努力
作者: 醉风云游    时间: 2010-5-25 18:55
板砖好，又做了一件对人民有益的事。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 18:59
俺只是看开X8的人顺眼才开这个课。
作者: ailife    时间: 2010-5-25 19:06
板砖的虚荣心真强
不过看在长知识的份上，我还是要顶的
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 19:16
高速上看不起什么RV4和什么狗屁CRV外加一个KIA，你行我也行，大不了罚款换机油，志气不能丢，下乡了，俺开X8让你烟都闻不到。
作者: TheSaviour    时间: 2010-5-25 19:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 一刀哥    时间: 2010-5-25 20:15
这课不是一般的好啊
作者: extcan    时间: 2010-5-25 20:41
谢谢板砖的讲解。
我一直一来都在中石化加油，然后兑航煤，6:4 . 我这大把航煤，还比柴油便宜。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 21:15
原帖由 extcan 于 2010-5-25 20:41 发表
谢谢板砖的讲解。
我一直一来都在中石化加油，然后兑航煤，6:4 . 我这大把航煤，还比柴油便宜。
航煤你大把啊，我都弄不到多少。不是特别冷的时候比例降低一点，8：2或者1:9，对你的发动机好处很多
作者: 大_炮    时间: 2010-5-25 21:20
板砖，再科普一下汽油、柴油、煤油的知识吧！
为啥柴油能兑煤油？但不能兑汽油？
作者: 梦旅光影    时间: 2010-5-25 21:25
呵呵，板砖第一回讲课，还讲得头头是道，真佩服啦
不过俺的车是汽油的，板砖是否可以再详细讲讲汽油？俺站在窗外仔细听着哩！
作者: 怪物卡车    时间: 2010-5-25 21:36
学习了，支持技术贴
作者: longtimenosee    时间: 2010-5-25 21:37
请问砖块兄，我有些不解，我长期加中油BP的93#，每次加200元，一直都很好，但偶尔在中石化加200元93#，实际单价是一样的，会发觉比中油BP的少走30公里左右，到底油品是中油的好还是中石化的好，特别关注柴油的质量。另外中油和中油BP是否不同？
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 21:43
原帖由 大_炮 于 2010-5-25 21:20 发表
板砖，再科普一下汽油、柴油、煤油的知识吧！
为啥柴油能兑煤油？但不能兑汽油？
写这个帖子，你的因素比较多，我就简单明了的解释.
   大家一般都会说炼油都会说汽，煤，柴，这是为什么呢？先看看我的图，没有煤油吧，为什么呢，因为还没有过铂重整，铂重整第一个塔塔顶出来的油就是我们行话拔头油，那就是上好的煤油，往下就是柴油。所以能把煤油加到柴油里，就是不能加汽油到柴油里，这里就不跟你说辛烷值，燃点，闪点之类的东西了。柴油和煤油汽油远之间的区别就是碳链的长度不一样。汽油的短，煤油的中间，柴油的长，再往后就是更长的蜡油，润滑油之类的了。你不需要知道怎么多。你会纠结的
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 21:52
原帖由 梦旅光影 于 2010-5-25 21:25 发表
呵呵，板砖第一回讲课，还讲得头头是道，真佩服啦
不过俺的车是汽油的，板砖是否可以再详细讲讲汽油？俺站在窗外仔细听着哩！
你要进教室才行。
  汽油的讲起来就简单多了，首先要看发动机的压缩比是多少。90号汽油，可以保证在不大于9的压缩比发动机上使用不产生爆燃，93号汽油就可以保证在压缩比不大于9.3的发动机上使用不产生爆燃现象。
  汽油我不是很在行，我只知道，90号和93号的汽油没啥区别。你想烧90号对你的车辆也没有什么害处，但是就会比93号的汽油消耗大一点，这个跟价格上是紧密相连的。中国石化的能人早就把你我能想到的全部都想到了
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 21:54
原帖由 longtimenosee 于 2010-5-25 21:37 发表
请问砖块兄，我有些不解，我长期加中油BP的93#，每次加200元，一直都很好，但偶尔在中石化加200元93#，实际单价是一样的，会发觉比中油BP的少走30公里左右，到底油品是中油的好还是中石化的好，特别关注柴油的质量。 ...
外来的和尚会念经，心理因素，或者是中国石化的加油站吧90号的油冒充93号的给你加了。
作者: 花都猎人    时间: 2010-5-25 22:14
天天加碱渣
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 22:22
原帖由 花都猎人 于 2010-5-25 22:14 发表
天天加碱渣
碱渣柴油是乳白色的，碱渣越多越乳白
作者: 风打雨下    时间: 2010-5-25 23:19
板砖的帖子顶一个！必须的！
作者: CQX8    时间: 2010-5-25 23:24
我们这里怎么中石化的要比中石油的便宜一点啊，会不会在油里面添加了一定的乳化剂来加水啊？？怀疑中，还不敢加中石化的呢！听朋友说，加了中石化的柴油，跑起没力，还冒黑烟呢。
作者: 微笑的板砖    时间: 2010-5-25 23:26
原帖由 CQX8 于 2010-5-25 23:24 发表
我们这里怎么中石化的要比中石油的便宜一点啊，会不会在油里面添加了一定的乳化剂来加水啊？？怀疑中，还不敢加中石化的呢！听朋友说，加了中石化的柴油，跑起没力，还冒黑烟呢。
不是中石化的加油站就是给你加的中石化的油。
作者: 虎胆英豪    时间: 2010-5-25 23:53
板砖所说的意思，是不是中石化的油要比中石油的油稍好一点？后来又说中石化的加油站不一定就是卖的中石化的油。那么，对于我们这些只能按加油站来选择加油的车友来说，应该注意些什么呢？
作者: willsailor    时间: 2010-5-26 00:03
这个帖子必须顶！

顺便讲个前两天听来的事情：
一个朋友去美国出差，租车玩，加整一箱油的价格是十几美金，算成人民币不到100元。

因此，我一边骂美帝国主义，一边骂一些国内无良商家！
作者: 凉粽    时间: 2010-5-26 00:57
   3Q了~ 就是航空煤油跟普通煤油怎么分别呢？ js把普通煤油当成是航空煤油卖你也不知道啊。
作者: oicqpxb    时间: 2010-5-26 02:05
原帖由 微笑的板砖 于 2010-5-25 14:26 发表
道达尔的炼油厂在大连，背景是中石油，练得也是高硫原油，产能500万。质量相同，湖北出现的道达尔加油站，就是一个挂牌的加油站而已，卖的也是中石化，武汉或者荆门炼的油，为什么这么说呢，运输成本。中国石化的原油 ...


呵呵，这样说好不到哪，至少也差不到哪吧，道达尔比别的都便宜1毛，便宜1毛是1毛啊

我觉得奇怪，最近砖头撞鬼了？搞起了咱老百姓自己的学堂
作者: 梦旅光影    时间: 2010-5-26 04:59
原帖由 willsailor 于 2010-5-26 00:03 发表
这个帖子必须顶！

顺便讲个前两天听来的事情：
一个朋友去美国出差，租车玩，加整一箱油的价格是十几美金，算成人民币不到100元。

因此，我一边骂美帝国主义，一边骂一些国内无良商家！


呵呵，这个朋友的车的油箱有点小
现在美国的油价大致为2.7~3.0美元/加仑，换算成人民币，大概是4.9~5.4元/升。
作者: szq1234    时间: 2010-5-26 08:08
想问下，楼主是石油公司的，那里能买到航空煤油？



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