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标题: 到底要不要堵EGR管？ [打印本页]

作者: zhuyan0314 时间: 2010-8-12 18:24
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作者: 时空隧道 时间: 2010-8-12 21:59

,堵了肯定有力，工人不懂装懂。就是NOX排放高了点儿，鉴定完毕

作者: bg8ok 时间: 2010-8-13 00:07
呵呵，我已经堵了。不是我想堵，是我想拆下EGR阀门清洗，但是实在拆不下来。
没办法，我只好堵了。堵了以后，黑烟少了些，动力感觉区别不是很大。但是长期对发动机肯定是好的。对环保嘛··········我就有点儿惭愧了
另：我还拔了曲轴箱通风管，改直排了。

作者: 车越野心越野 时间: 2010-8-13 17:15
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作者: 畅想中华 时间: 2010-8-14 13:43
标题: 回复 1楼 zhuyan0314 的帖子
不要堵了！赶紧把三元催化通开什么问题都好了，VM机就这样，跟人一样吃下去，必须得拉出来啊，要不还不撇死啦！改装这个、改装那个都是在烧钱嘿拆腾！

作者: bg8ok 时间: 2010-8-15 01:43

原帖由 畅想中华 于 2010-8-14 13:43 发表
不要堵了！赶紧把三元催化通开什么问题都好了，VM机就这样，跟人一样吃下去，必须得拉出来啊，要不还不撇死啦！改装这个、改装那个都是在烧钱嘿拆腾！

这招管用？确定我就试试了。这个是不可恢复的吧，有点心虚。

作者: 畅想中华 时间: 2010-8-15 08:52
我是4.15提的车当时就发现vm机在旗胜车上匹配有缺限它不能发挥vm机的真正优势，所以我开始分析找原因，之前也跟LX一样什么EGR阀、真空罐、空滤器等细查了透！没有发现跟它相关联的问题，就想VM机就这德性？后来突想起能量守恒定律，我马上去测VM机进气和排气量，发现4:1的量，就想到了三元催化器一看上面又没有传感器的，因它的内部构造就是一个高密度的烟尘过滤器，柴油跟汽油不同它燃烧后含炭量高于汽油20-25含量这个随时间长了可以把它慢慢堵上造成排气不畅产生了应该有的回气现象，〔就是那烦人的翁翁声〕这样处理后；动力切底恢复，黑烟、翁翁声全部消失，顺便说一句三元催化器是为环保而牺牲的。

作者: bg8ok 时间: 2010-8-17 10:22

原帖由 畅想中华 于 2010-8-15 08:52 发表
我是4.15提的车当时就发现vm机在旗胜车上匹配有缺限它不能发挥vm机的真正优势，所以我开始分析找原因，之前也跟LX一样什么EGR阀、真空罐、空滤器等细查了透！没有发现跟它相关联的问题，就想VM机就这德性？后来突想起 ...

呵呵，看来您挺专业的，既然如此，我也决定试试了，请问有什么办法可以拆出来，在需要的时候又装上吗？您是直接通了它，还是拆下来装的管子改直排？我们这里快开始搞黄绿标了。

作者: zhuyan0314 时间: 2010-8-17 13:36
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作者: 畅想中华 时间: 2010-8-17 16:18
车辆年检它是跟据上牌时登记信息来确认的你车是欧3或是欧4来定的所以后年检它们才不来管你是那种指标呢，我的车那东东直接把它干掉不留后患滴

作者: 一颗SUV的心 时间: 2010-8-17 22:07
先mark一下说不定买VM了

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