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标题: 期待柴油B40可以用二甲醚 [打印本页]
作者: 红裤衩随风飘    时间: 2016-5-20 23:34
标题: 期待柴油B40可以用二甲醚
老百姓的生活就是“衣食住行”，其中这个“行”很大程度就是包括汽车的                                                                    为什么我非常赞同乘用车柴油化呢？如果柴油车的广泛推广也会用倒逼机制促进生物柴油产业的发展，习总书记说绿水青山就是金山银山，山是大自然赐予人类的，但是现在的社会是城市为主导的文明。所以山区经常被人们所忽视。但是近年来城市问题的弊端不断突出，已经超出了环境所承受的范围，而污染物和废气不但要从源头上减排，更要合理地利用周边自然环境，在其承受范围进行有效降解。而山区就是自然环境净化系统中重要的一环。 所以在北方荒山和沙漠种植封沙育林保水土的文冠果、南方贫瘠地或石漠化山区可以麻疯树， 能发展成为一个大产业带动更多的就业人口，大大减少因为就业而上访人的数量。国内的油企可对其进行收购，然后再把它按比例添加石化柴油加工成清洁柴油，这样也规范了市场标准。 随着中国经济社会的发展，中国转变了经济增长的方式，向联合国许下了2030年的碳排放承诺。如果不达标，中国就要买碳排放税!燃烧汽油就是个碳排放大户！中国民族汽车业如果要崛起，人民生活消费水平要提高。在燃料电池没有起步，电动车难以让公众接受.技术落后缺乏配套的情况下，高压共轨柴油机明显是个不二的选择！                                                                                                                                           所以它是个有很大的社会综合效益的“节能减排”项目。再说柴油本身的来源非常广泛，本身常规石油出油率高，还能用过剩的煤炭炼制。甚至食用废油，泔水和锅炉油也能生化合成它。柴油车的保养费用虽然比汽油稍贵，但相比混动却能便宜不少，可靠性也比混动高。有人说柴油机污染大，其实不用担心，污染只要用心去治理，没有做不到的。柴油机因为是压燃式的，可以用二甲醚作为燃料，也可以和柴油混着烧。所以柴油发动机无需修改就只要有个储藏气体的罐子就行了。而这个罐子都是特制加工的，其压力强度有国家标准，可以辟免市场乱象。污染大的只是一些大卡车和拖车，工程机械。由于二甲醚很廉价，颗粒物会大大减少，已经有很多货车和一些机动船都在用二甲醚了，柴油必然需求就会减少，而一些新技术以及替代能源的出现比如甲醇，天然气，液化煤层气，水煤浆的出现更加剧了柴油的过剩，再说汽柴油之间的消费比例差距也日趋拉开。从加油站在加注汽油一侧排长队就可以看到。如果这时候能够多投放柴油车，那柴油也可以让国内消化，而不是以白菜价出口到国外，把无端的污染和能源浪费留在国内。以后如果二甲醚在加油站普及了，这些柴油车主只需把油箱改成气罐就可以了。 而二甲醚是可再生能源，都可以用可再生有机物去人工合成，非常地廉价。廉价到了连液化气钢瓶都要渗注二甲醚去“违规造假”。如果大量柴油车的出现，车企也能彻底解决2020年5L/百公里 第V燃油阶段的大考。 能源危机也将不再左右我国汽车工业和经济的发展。而汽油也会逐渐被天然气和甲醇所代替。                                                                    　　影响柴油机未来的“大众排放门”与一些事情其实存在各种关联！从2013年下旬到2015年底对照一下时间段顺序大致就是这样！ 1.国内三桶油改革前的反腐，这一体系内的腐败人员相继被查。2.柴静雾霾纪录片（她在遭到封杀之后，干嘛选择移民美国？这里绝对疑点重重），3.国际油价罕见的几连跌（柴油车省油的特性逐渐失去了市场竞争优势，特斯拉为代表的新能源却开始兴起了，到底是谁控制着国际油价？呵呵，为毛是石油美元？）4.大众排放门（加剧了人们对柴油车的厌恶，诋毁）可事实是它好几年前就有了，既然持续了好几年，为何之前美国当局却没有发现？ 柴静拍好记录片后移民的地点竟然和“三桶油”中外逃的高官亲属完全一致？难道是配合在网络上被煽动的网民和国内外的敌对势力否定国家的工业化改革既定政策吗？                                  你说这样一个有利于中国社会建设乃至造福全人类，利于维护世界环境气候稳定平衡，减少碳排放推广的柴油车究境是动了谁的“蛋糕”？ 大众排放门就是个“超级烟雾弹”，其实就是一个错误的外挂软件的干扰！却引来了无数网络水军的诋毁，稍有逻辑思维的都看的出来这是有组织有预谋的！                                                                     千万不要低估网络水军的的负能量以及影响力，很多在新能源贴子评论里藏着抵制柴油机的水军。由于中国综合国际影响力地位上升，国家安全意义不容乐观。由于通过了反间谍法,要防止境内外各种势力的渗透开始从军事上转变为经济上，要提高警惕！国家号召全民关注国家安全问题，所以我想到了这个问题！不要听风就是雨，要有独立思考，辨别是非的能力，有些西方媒体就是腐败精英的喉舌。要用反向思维去研究，多方位思考论证。造谣污蔑，妖魔化抵毁是腐败精英的强项，大家要警惕。
作者: 纽基    时间: 2016-6-13 02:39
首先，柴油和混动并不矛盾。事实上在国外，不少商用车专用车，是有柴油混动版本的。
其二，国内好几个城市，公交系统10年前就用过二甲醚。柴油机改造后燃烧二甲醚为动力。可最后都退役报废了。事实上二甲醚到目前为止一些问题依然是存在的。科学家们也正在努力解决中。
其三，大众在美国以及整个北美的市场占有量和保有量都很低，因此阴谋论是站不住脚的。一个对自己本土汽车企业压根没丝毫威胁的厂家，人家就对它下一盘很大的棋，布下一张很大的网？
其四，中国不是不知道柴油的好处，可是为何家用车辆需要鼓励燃烧汽油，这一点发改委去年解释的非常清楚了。



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