1，江铃福特撼路者的定价 江铃福特撼路者刚正式上市不久，推出了7款车型，其中包含2款2.2L TDCi柴油车型以及5款2.0L GTDi汽油车型，售价为26.58-36.08万元。价格虽然与福特锐界有一定的重叠度，但如果你对这两款车各有一定了解的话就会发现它们之间各司其职甚至可以形成一定的互补关系。锐界更显商务，城市化特征更明显；而撼路者正如其名，是一个道路征服者。 
2，撼路者的定位 江铃福特撼路者刚正式上市不久，推出了7款车型，其中包含2款2.2L TDCi柴油车型以及5款2.0L GTDi汽油车型，售价为26.58-36.08万元。价格虽然与福特锐界有一定的重叠度，但如果你对这两款车各有一定了解的话就会发现它们之间各司其职甚至可以形成一定的互补关系。锐界更显商务，城市化特征更明显；而撼路者正如其名，是一个道路征服者。 
但如果想要打开国内市场，除了拥有强大的通过性外，还得在严苛的用车环境中担当起照顾一家舒适出行的责任，因此撼路者还搭载了不少的科技便利性配置以及更符合二胎政策的7座布局，空间利用率表现也是相当的出色。 
3，都有什么亮点？ 说了那么多，那撼路者究竟有什么值得一提的亮点？首先外观设计算是其中一个，它的前脸继承了福特最新的设计风格，侧身也不像普通城市SUV那般圆润，粗壮的线条隐隐透露着它美式肌肉车的特征，很容易就可以吸引到路人的注意力。 
而前面提到的非承载式车身同样也是亮点，目前带大梁的硬派越野车型是越来越少，日系车在这方面可谓独树一帜，普拉多、帕杰罗·劲畅等都是代表车型之一。如今美系车也来了这么一个角色，可谓是搅局意味十足。 
有个大梁车身没有出色的通过性也是不行的，撼路者拥有29.5°接近角与25°离去角，227mm的最小离地间隙，最大涉水深度也达到了800mm，表现优异。而且它还配备了智能全时四驱系统，带电子控制机械式后桥差速锁以及低速四驱模式，可放大扭矩2.48倍来增强脱困能力。 
同时撼路者还配备了TMS系统并具有四种驾驶模式，分别为沙地、岩石、泥地/雪地/草地和公路模式。在不同的驾驶模式下，电子系统都会对车辆的油门、转向、四驱系统以及后差速锁的工作状态进行调节，一定程度上降低了驾驶难度。 
4，竞争对手是谁？ 撼路者目前在国内的竞争对手并不多，毕竟它的越野性能很直接地就把大部分城市SUV车型排除在外了。最主要的对手应该就是同样为7座SUV代表的汉兰达以及该级别越野能手国产普拉多。 
撼路者的定位是比较全面，面对汉兰达，两者均有7座支持，整体相当的情况下，撼路者处理非铺装路面的能力要比汉兰达更强。而应对国产普拉多，撼路者同样有着不俗的越野能力的前提下，价格/配置方面都要比普拉多更加优厚。 5，与竞争对手相比优势在哪？ 空口无凭，还是得拿出实际数据来支撑撼路者的优势。由于汉兰达与普拉多定位不同，主销价格也有差异，所以我们分别以各自的主打车型与撼路者做一个对比。 
从表格可以看出，撼路者顶配车型相比普拉多在配置上基本上是碾压式获胜，多出了不少高科技装备比如自动泊车入位、并线辅助、自适应巡航、车道偏移预警等，舒适性方面的配置也是充分得多。再看与汉兰达的对比中，30万出头的价格两车配置差异其实并不大。 
动力基本上呈现一边倒的状态，撼路者的2.0L GTDi汽油发动机带涡轮增压以及直喷技术，动力输出要比汉兰达的2.0T以及普拉多的2.7L发动机更强悍。 
在城市SUV大行其道的当下，撼路者可谓是剑走偏锋，继续主打越野性能。不过我们可以明确的是，撼路者同样也兼顾了不少家庭实用以及舒适性，可以说是攻守兼备。在具备如此多卖点的情况下，撼路者还开出了并不算高的价格，这对那些真正想要多功能运动车型的消费者来说无疑是很具吸引力的。
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