越野e族论坛

标题: 爱切西行两万里 --记川藏-新藏, 帕米尔高原行 [打印本页]

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 爱切西行两万里 --记川藏-新藏, 帕米尔高原行
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-1 16:32 编辑

爱切西行两万里，只为曾经追寻的梦想 --记川藏-新藏，帕米尔高原行

22天，10200公里，已经回来了3个月了，我竟然怀疑是否该记录下这段人生

因为这一路再次看到了自己是多么的无知，渺小，短暂。

我不知道我看到了什么，也不知道为什么会这样，也不知道能怎么办。。

过去了那么久，该从何开始呢？

去哪啊？

罗布泊！

走啊！

破车。。。。。。

那去西藏吧？

走啊！

就这么着。。原定于3年之后的西藏之旅就这么开始了。

一行4人，2辆老切，15天筹备, 路线规划，时间安排，

原计划的较低海拔落脚点

西安的边防证现在在辖区派出所带身份证免费办理。

出发前就知道到了拉萨后，之后的7000KM可能需要自己单人单车完成，一丝丝的忧虑，你们懂得。

一切从一宿没合眼，由北京奔袭而来的木匠开始吧

跟在渭南参加婚宴的我汇合了，招待他吃的是从这里做出来的婚宴，民间全能厨车

然而我们吃完没有停留，直奔成都而去。。。等我们赶到成都已经是第二天凌晨7点，其中辛苦只有木匠知道了，他为了自己不瞌睡。不停讲鬼故事吓我。。

睡到中午得到路况报道，石棉方向塌方，泸定方向也道路封闭

立刻决定由映秀过小金去新都桥

下午3点从成都出发

Day2：成都-都江堰-映秀-卧龙-巴朗山4480 -四姑娘山4523-小金县（约300公里8小时）

刚出门就开机舱了啊。。。是的，水温表不显示温度了，赶忙检查传感器

俩破车的第一张合影

从映秀出来后这段路非常烂，虽说只有200公里，2/3都是烂路，几乎颠坏了我牧马人的减震

路过卧龙的时候不住感慨，国宝大熊猫真会选地方

晚上翻巴郎山的时候遇到暴雪，茫茫一片，依稀望见自己被白色的群山峻岭包围，只可惜无法记录。

翻过垭口4400海拔左右碰到一辆路虎停在路边打着双闪，而这辆藏A牌照的路虎在上山之前一个隧道中强行超车溅了我一车的泥巴。。还被我鄙视了一翻。

我和木匠穿上最厚的外套下去打探才知道爆胎了，随车千斤不够长，顶不起车身。

刚上高海拔，我们翻出3套千斤轮流帮忙，没帮几下就气喘吁吁，好在在这种恶劣的环境中我们并不孤单，在聊天中得知他们是从重庆赶来，晚上到了小金还要连夜赶回重庆。。

怪不得赶的这么拼命了，那就从心里原谅他们吧。。在两个大男人的千恩万谢中我们于半夜抵达小金县

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-1 15:43 编辑

Day3：小金县-丹巴嘉绒藏寨-八美镇-塔公乡-新都桥（约200公里5小时）

今天的目标是摄影家的天堂新都桥，没经住我的诱惑，一早起来冲着美人谷就去了。。

都说：丹巴的美女康巴的汉，就好像陕西说：米脂的婆姨绥德的汉

接待处我们的导游卓玛---大家来感受下

那时的她。。。。真美

大家来领略下避世桃园，丹巴嘉绒藏寨

对面高山上有一自祖辈便离群而居的村民，据说按我们的腿脚上山需要6个小时。。

去往新都桥的路上，就有人钻车底了。。。看看这车破的哟。。

傍晚日落时分我们赶到了新都桥

除了大兴土木的建筑工地，乌烟瘴气的国道货车。。我真的什么也没有看到。。

也许这就是错误的时间出现在错误的地点吧，我甚至产生错觉：这个地方怎么可能美？

Day4：新都桥-雅江-卡子拉山4718-理塘4014-海子山4685-巴塘（约400公里8小时）

过了雅江，才逐渐露出我想看到的美，可以想象如果在丰草季会是一番什么光景

G318 3000公里处，几乎人人都会拍吧？

中午到达理塘吃的面，因为听说高原煮面煮不熟啊。。所以我们吃面。。
都用高压锅了。。你说还有啥煮不熟？

海子山，已被白雪覆盖

姊妹湖

一个兄弟2个月后看到的

莫名的，我还是更喜欢荒凉

湖边合影

日落时分赶到巴塘夜宿藏族风情客栈

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-1 15:57 编辑

Day5：巴塘-金沙江2451-宗巴拉山4170-拉乌山4338-芒康-澜沧江2640-觉巴山3930-东达山5008-左贡3877（约260公里5小时）

在路上交通管制排队时，赶紧拆开门板修了下不能升降的副驾驶玻璃。

原来是电机插头颠松了，维修时被一堆人围观了。。

脚下的路

澜沧江，长江最险的一段之一。

这是我最喜欢的几张，安详宁静。。。东达山暮日

由于左贡之后有交通管制无法按计划前进，只能夜宿左贡

Day6：左贡-邦达4120-业拉山4658-怒江2740-八宿-安久拉山4325-然乌3960-波密（约400公里8小时）

早饭时跟这些来自五湖四海的年轻骑行者聊天，得知他们由东北，上海，广东，每天行进80-110KM在此汇合，自愧不如，即便年轻10岁。。

著名的天路七十二拐，爱跑山路的我兴奋的全速冲了下去

怒江

然乌湖，在我印象中美景不输喀纳斯，重要的是。。不用进景区。。。

进入波密地界。一切都变得不一样了，对于我来说，这才应该是西藏。。

拨云见日，犹如圣光临世

时间原因这次没有进墨脱，在波密见识了下美誉扬世的墨脱石锅鸡，不得不说。。忒贵了。。

但是尝还是要尝的。。我本就不爱吃鸡，好坏我是说不上来的。。

Day7：波密-通麦-排龙-色季拉山4720-林芝八一-工布江达-米拉山5013-拉萨3650（约630公里8小时）

波密起了一大早，因为交通管制需要在道路封闭前上路

林芝~尼洋风采

看到子弟兵在高原负重拉练，心里默默的为他们加了把劲

大家都知道的，通麦天险已不复存在，立在我们面前的是对武警官兵无限的敬意

上了林拉高速，像拉萨进行最后的冲刺

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-1 16:11 编辑

这里有个故事：

我们走完最后一段林拉高速，进入了米拉山

林拉高速米拉山工段还未建成，深夜还在施工。

10：00pm，进山前，靠边休整了一根烟的工夫，然后上车通联准备前进

作为头车的我发车后在我与后车之间夹进来一辆工程车，木匠的车带着从左贡开始同行的庞老哥开的斯巴鲁在后面跟着

进入山路后我立刻遇见了能见度不足5米的暴雪，在车速不超过10KM的情况下我边行进边通联

返回的信息是他们在大车后面跟着，就这么走了有20分钟，木匠告诉我他们开的慢让我等等。。

我在山腰处靠边停车，这一等就是快1个小时，无法通联，手机也没信号，甚至连个灯光都看不见。

这一小时是那么的难熬，我把人带丢了。。。

突然传来无线电波，他们说：走错路了，但是不知道在哪。。

11:20pm，我终于按耐不住，在暴雪变小的间隙掉头像山下开去，深夜的暴雪击打着我的前挡，像是win97时代的一个桌面保护程序，雪花如星辰般扑面而来，而我穿行在无边黑暗的星空中。

我下山后依靠电台终于在主路接上了他们，但是木匠说：这怎么下这么大雪。。

后来才知道，他们在这一个多小时里，是晴空万里。。晴空万里。。。

而我是。。暴雪漫天。。暴雪漫天。。。

一行人再次爬上这座几乎看不见任何来车的米拉山并以龟速翻越垭口之后，木匠说话了。。

BBC，叫马克来我车上吧

我估计他又犯困了，就靠边停车将副驾给了他

经历了高度紧张在深夜顶着暴雪翻越万籁俱寂雪山的几个小时，每个人都很累，所以3辆车安静的一直在缓慢下山。

下山后，木匠又开口，对话如下：

木匠：你知道刚才为什么我叫马克来我车上么？

BBC：你肯定瞌睡了呗

木匠：这样跑山路谁能瞌睡啊，要命呐。

BBC：那你咋了？

木匠：我刚才觉得我车上有东西。。。

他的副驾马克：我靠，我说我刚才坐过来咋觉得车里阴森森的巨冷

我汗毛瞬间绽放了，打个尿颤不过1秒吧？我从头到脚绽放了好几分钟。。因为我车上只有我一个醒着的人。。。

这种感觉就是。。我炸了！

这么一闹。。所有人一点睡意全无，拼命赶向我们的目的地，拉萨

这张就是下山后见到的第一处有灯光的小镇。。海拔3500以下都是雨

Day8：拉萨休整修车

在拉萨好不容易找到了一家仍然在休切诺基的修理厂，

需要解决的是路上出现的死亡抖动

更换掉出门前全新换上的止推杆，39 40 41球头，排气筒中节固定胶套，并且排气尾节挂钩脱落

木匠的后钢板有一片儿不听话跑偏了。。。看着随时会飞出来。在路上已经紧急救治了2次

不然随时会戳破右后轮胎

我没有去布达拉宫，

只在外面帮其他想去的人排队购买了门票，因为我不懂宗教，也不相信宗教及其历史。

历史只是告诉我们那些被老百姓养活的一小撮精英分子的故事，却从没有告诉我们老百姓是如何艰难生存的

而宗教，政治，货币，甚至公司，工作都是想象构建的秩序。

但是我愿意相信他们都是善良的

这才是我的最爱，走完了前面的行程，我知道可以好好喝顿酒了，在拉萨海拔也就3100的样子

而这瓶藏泉就是当地人喝的青稞酒，我很喜欢。

借着酒劲木匠终于告诉我们前晚上米拉雪山的实情。。

第一：他确实是因为困了

第二：车里阴冷是因为4缸车爬山吃力又不敢开暖风。。整个暴雪翻山过程他一直开着4个窗户。。。

So。。多么痛的领悟。。

在拉萨市被一个女交警在布达拉宫前的十字路口霸气拦停

收了我的证件让我开到远处停好，我不明就里的停好车跑回去问她有什么问题？

问了几遍人不理我。。。最后问我是不是违章掉头了，我很肯定我出去开车非常规矩。。肯定的回答了她的问题。

她说：你不违章我挡你干什么？　

我说：我哪知道啊～？

好吧，５分钟后，总台呼叫确定的是一辆红色的轿车在我来的方向违章掉头了。。。

红色。。。嗯。。轿车。。嗯。。西藏肯定是真没切诺基了，孩子没见过。。。哎

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-1 16:20 编辑

Day9：拉萨-羊八井-当雄-纳木错-拉萨（往返约500公里6-7小时足够，我爬山用了10小时）

由于对布达拉宫的没有兴致，而木匠还是想去看看.我也不会走青藏回去

所以我选择去纳木错一睹圣湖风采。

跟我出去过的朋友都知道我不喜欢走常规路，在这样的地方我自然选择的是穿越。。

翻山的路况大致如此，远远眺望青藏铁路

山下的部落，村里人友好的跟我们挥手微笑

我翻了一座山。。来到了这户藏民门口，觉得房屋很好看，让马克下去拍照。

我正在熄火。。突然发现他抱着相机冲了回来。。

而我看见一团东西扑向我的驾驶室。。。

没错，就是它。。它的链子。。刚刚好就到我车门旁边，所以我还在这里写游记。。

这张照片就是当时没下车拍的。。。

刚才的蓝天白云真美。。等我到了纳木错入口，卖票的小姑娘竟然不卖给我门票

她说山上暴雪，已经下了一天一夜了

想起之前暴雪连翻的数座雪山，我自信的指着我的爱妾说，没事儿，我开着越野车。

小姑娘说：好像谁不是开越野车上去的一样。。。我们本地人都不敢上了。

好吧。。跟当地人我肯定没法比。。非常有说服力。

跑了几个小时原路返回！

在我们刚离开当雄返回G109，背后的沙尘暴席卷而来。。

Day10：拉萨-羊卓雍错-乃钦康桑雪山7191-江孜-日喀则（约400公里9小时）

出了拉萨市向羊湖方向经过的拉萨河

山上与金毛狮王的合影

木匠车上的月亮姐姐，首秀哦

羊湖

正在拍照时，陕西依维柯军团的孙哥（伯爵）路过看到了我的车牌，我们在这圣湖边邂逅了。。

孙哥比我们早到拉萨吉田，本来按照孙哥的计划要几天以后才能来羊湖，没想到就这么碰面了

孙哥和他的房车。。嫂子蒸的米饭，烧的狮子头，带的鱼香肉丝，我们在羊湖边享受着短暂的相逢

这些可以称作英雄的人，他们牺牲了，这是属于他们的历史

宗山

夜宿日喀则，这也是木匠最后一程了，第二天他们就要走青藏线出去了

送行酒自然少不了了。。一醉方休！

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 17:59 编辑

Day11：日喀则-拉孜-定日-珠穆朗玛峰（约400公里10个小时）

早上他们去了扎什伦布寺参观，宿醉的我继续睡我的回笼觉。。

中午等木匠一行人参观结束后，吃完散伙饭在路口长鸣着喇叭道别了

木匠带领大家踏上了返程。

而我将要去一睹世界最高峰的风采

318最后一段

过了边防站后，发现电子扇噪音奇大，水温升高，立刻将电子扇断开浇水降温，立刻返回定日看是否有维修的能力，顺便解决中饭。

定日有许多越野车修理厂，但是修不了小妾。。。电子扇电机坏了。哎

出师不利啊，那么后面的新藏线我可能需要在没有电子扇的情况下完成了。

从定日出来往大本营的路上有一处边防站，这里需要所有车辆人员持边防证及身份证件排队核实，包括旅游大巴，那一下来就是几十人啊。。一来就好几辆。。如果不是边防战士看到我往返这个边境站2次而特例放行，可能需要在此排队超过2个小时。。淡季都这样，旺季更难以想象

进入珠峰景区后，总共97公里，下面就是刚刚通车的原来需要单程4个小时完成的60KM烂路，新修的路霸气十足！应该是我跑过的最美山路了。

宛如奇幻大片

整个山体的走向是“入”字形，是喜马拉雅山造山运动的独特地貌

翻过5200m的加乌拉山口开始了下山

夜幕降临时赶到了神往依旧的世界最高峰脚下，在她被云雾缠绕之前看了她最后一眼。

驻扎地海拔5020米，这是我睡过的最高的地方，也是我喝过酒的最高海拔了。。

就着酥油茶，喝了3两白酒，住在大帐篷里恍惚的听着隔壁藏族青年喝着啤酒一直吼到深夜的藏族摇滚，

在60/人的帐篷里忍着急速的心跳。。撑到3点才勉强睡去

我隐约记得好像做了个很长的梦。。。。。。

Day12：珠峰大本营-萨嘎（约320公里12小时）

珠峰日出肯定要看啊，但是我肯定睡过了。。

7:40 am 等我起来所有人早已在此瞻仰了

云雾散去，我们幸运的看到了珠峰全貌

听朋友说，他已经来了几次了，从来没机会看到过珠峰的样子。。。

8:30 营地有开往大本营的区间车，10块/人

下面是登山营地，那里应该才是真正的大本营，而在我们离开后不久得知，

来自山陕西的方燕成为了陕西登顶的第一位女性，而这个方燕竟然是一个熟识阿姨的妹妹。。。。也许，下面就有她的队伍

这么特别的地方我是需要晒张的。。

珠峰很快便躲进了云层深处，开拔！赶往萨嘎，早上起来车上厚厚的冰霜

下面让各位看看新修的从珠峰门口到大本营的97km，最后60KM山路吧：S515, 1-25公里爬升海拔1000米，26-50km落差1100米，实际直线距离估计10km，最高海拔5189米

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:10
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 18:09 编辑

为了拍这张照片也是有些经历的。。对面的就是喜马拉雅山脉一众超过8000米海拔的山脉

对比下宣传门票

说到这里

珠峰的门票收取很有特色，如果开车来，一个轮子100，小车就是400，但是司机免票，如果车上有人，一个人是160。。

早知道我应该多拉几个人，这样门票就能分摊回来了。。。

背后的小道就是我上山拍照片的小路，在垭口西侧，当时我挂着高四 2档想着这坡有啥难上的。。。

但是忽略了高原进气不够的问题，熄火在半山腰，这个坡都是砂石而且坡度比照片上看着大多了。。

正在思考是尝试垫点东西起步，还是原路慢慢退下去的时候。。奇迹发生了，就在几秒钟之内

从垭口有3辆摩托车快速向我靠拢，见到我车的状况，二话不说，3个大人一个孩子搬起旁边的石头就帮我垫轮子

然后几个人吆喝着再后面帮我顶住车，招呼我向上走，我挂上低四二挡起步爬上了山头。。。

多么感人至深的场面啊。。我心里顿时澎湃了！

人生没有戏剧就失去了色彩

车刚停稳，我赶紧下车走向跟上来的众人，表示感谢

这时看到孩子的手背在推车时应该被轮胎绞起的碎石打破了皮，我赶紧找药包给他包扎。。心里很是内疚。

从车里翻出饼干巧克力，拿给孩子。。多好的孩子啊。

这个大概14-15岁的孩子好像没见过我的小妾，挨着打开我的车门向里观望

而我被三个藏族小伙子围了起来，展示出他们的小商品

琥珀，化石，狼牙，玉石，还有经幡。。

这时孩子问我，矿泉水能给我不，可以。。。抽纸能给我不，可以。。。

然后他取走了我一个袋子里剩余的所有糖果，又问我：你有钱么？给我点钱

我愣了。。。钱不能这么给。。这个孩子应该已经习惯了吧。。

这个时候我心里就已经起了变化。。我心想他们帮我那么大忙。。买点。。买点。。就当表示感谢。。

因为你们在我困难的时候伸出了援手。。

我买了琥珀，狼牙，还有三叶虫化石等等一大堆。。（想看私聊我，我就不放上来丢人了。。）

几百块钱扔出去准备逃离是非之地。。又两个骑摩托车的藏民从垭口冲了过来。

一样的，必须买东西。。

我问他，我买他们东西是因为他们帮了我，而且我已经买了这么多了，为啥非要让我买你们的？

他甚至目露凶光的说：你是不是看不起我？你到底买不买？

交涉了大概２０分钟。。对方态度很坚决，摆出一副不买别想走的架势，刚才卖我东西的小伙子们只在一边围观，告诉我他们也管不了，不是一个村儿的。。。。。

我知道不掏钱我今天是走不了了。。

自此我对我那原有的对所谓愿意相信的善良报以一声干涩的苦笑

说的那么痛。。不知道大家是否可以领略一二。。哎

往外走的一路，心情很差。。

我一直以为，沙漠自古都是侵蚀的平原，草地

原来“沙漠”，连山都在吞噬。。。这张照片的山，就是半沙半石。。。而这只是刷新我认知的一个开始。。

从珠峰大本营可以一路走县道路过号称 “西藏最后一片净土“ 的吉隆县城，走６０ＫＭ的搓板路到达萨嘎

有没有感觉妖怪来了？

远处的龙卷风，那个湖始终没有见到能下道的地方。。

这个就是从吉隆县城山外到萨嘎之间的搓板路，只能跑８０以上，否则被农用机械压出来搓板沟一定会颠的让你终身难忘。。我就这么一路高速颠了过去，心疼啊！

路上看到一辆对向疾驰而来拖着尘烟滚滚的小妾，我迅速减速打灯。。但是人家绝尘而去没理我。。。。没理我。。

萨嘎最好的招待所在县政府旁边，他们家二楼的餐厅是由当地转业的军人开的，味道和环境相对其他来说棒极了。。去了千万别错过，我的乱七八糟的一堆藏族交易品，也在这里被扣上了假货的名号。。

因为兵哥哥喝完酒给我看真货了。。。。啊啊啊啊啊啊！为了避免广告之嫌。。私聊我问电话吧。。

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 16:22
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 18:17 编辑

Day13：萨嘎-公珠错-玛旁雍错-拉昂错-冈仁波齐（600公里12小时）

路上看到的沙漠旁边的公珠措，坐标见下图

中午在帕羊镇吃的简阳羊肉汤，美味

玛旁雍措~我来了

终于到了玛旁雍措~绕过玛旁雍措的景区，进入湖边，其实就是逃票。。。

路当然是极烂的。。

可能我没有觉得玛旁雍措有多美，所以看到日落将近，赶紧向前朝着雪山和拉昂措赶去

紧邻玛旁雍措的鬼湖，拉昂措，意思是寸草不生的死海。

刚开到湖边就被震撼了。。远处矗立在边境线上的阿尼阿山脉的古拉峰在夕阳的垂青下显得格外耀眼

拉昂措波涛汹涌，古拉山宁静祥和，

为了完成见湖一定开到湖边的夙愿。。我翻过了河边的沙地在没有气泵的情况下，冒险进入了湖边的腹地，这才有了下面这些壮美的照片和让我永生难忘的经历。

果然不出所料的是，我在冲进去的时候借着较高的地势顺利到达了湖边，可是想出来就没有那么容易了。。

气泵被木匠带走了。。忘给我了。。

满载，没有电子扇，没有气泵，没有脱困板。我如愿的陷车了，一直等我拍完最美的余晖，才意识到可能还需要时间拯救自己。。

因为上去的沙坡都是沟壑，起伏不平，（就是这个样子～～～～）没有办法积蓄速度，一次次的陷车一次次的因为过热浇水降温，我可不想在寸草不生暗风涌动远离公路的鬼湖边被留宿。。。

在天边最后一缕光明即将消失的时候，终于决定：放气！

前后1.8，在下一次的尝试中自然一次就冲了出来。。

然而前往普兰县城还有60km，放气状态我不保证自己能跑到目的地，只能就近去冈仁波齐，让普兰口岸成为遗憾

注意的是冈仁波齐下的住宿地，晚上需要每人200块买进镇子的押金，如果第二天早上10点前能出来，那么200块的押金是退回的，不然就被当做进入神山的门票不退了。

作者: 汽车兵工厂 时间: 2016-9-1 16:41
我是专业顶帖的顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来

作者: 娇妻美切 时间: 2016-9-1 17:03
文字简洁，图片漂亮，很精彩的帖子！期待后面的行程

勾起了我2012年开着老切进藏的回忆...当时竟然没带单反，啊啊啊啊！！

作者: BBCog 时间: 2016-9-1 17:24
达达哥。。这篇不更出来我没法写年会了啊。。所以抓紧更出来，好写年会贴了。。。

作者: 娇妻美切 时间: 2016-9-1 17:27

BBCog 发表于 2016-9-1 17:24
达达哥。。这篇不更出来我没法写年会了啊。。所以抓紧更出来，好写年会贴了。。。 ...

写帖子比冬泳更需要勇气，既然下水了，就痛快游吧！

作者: oretemp 时间: 2016-9-1 17:39
漂亮，支持！

作者: 张家界小切 时间: 2016-9-1 21:21
进藏大片要顶！

作者: raideracer 时间: 2016-9-1 23:55
哎呦卧槽~~宝宝拆的大片儿~~要强烈的顶上去~~

作者: 娇妻美切 时间: 2016-9-2 09:36

raideracer 发表于 2016-9-1 23:55
哎呦卧槽~~宝宝拆的大片儿~~要强烈的顶上去~~

宝宝拆，哈哈哈哈！亏你想得出。不过对于机智的我，毫无压力！

作者: 汽车兵工厂 时间: 2016-9-2 11:05
加油加油顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来

作者: standfield 时间: 2016-9-2 16:15
破车进藏，无所畏惧

作者: 出来炸道 时间: 2016-9-2 16:36

standfield 发表于 2016-9-2 16:15
破车进藏，无所畏惧

别说，你那车啥时候完整过

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 18:42
标题: 点击输入标题，限40个字

Day14：冈仁波齐-朱黑山-札达土林-古格王朝-狮泉河（约600公里16小时）

“世界的中心” 神山冈仁波齐峰

这张照片拍摄于景区60块/人的区间车能到的最远的天葬台，只允许停留20分钟就要返回，就是说徒步登上天葬台咔嚓咔嚓就该往回走了。。

这张拍摄于G219冈仁波齐峰外面的国道路边，如果不转山。。进不进去我觉得意义不大

左边下雨，右边下雪，头上晴天。。也就这里能看到了吧？

今天的目的地是古格王朝，到了去扎达的山路路过朱黑山，色彩斑斓

下道翻上一座架着电信和移动基站山顶，看到了远方边境线上守护着我们的雪山，延绵千里。

照片上只能看到一角。。实际上一眼望不到边
快进入扎达的时候被眼前的镜像震撼了。。这是啥。。。这么壮观。。

县道边随手拍摄

所过之处仿佛置身于万佛俯视的宫殿或者城邦之中

看着那些像极了希腊神殿却被永远神秘冻结的宫殿，我满脑疑问。。

这不是宫殿，不是城邦又是什么？脑海里在尽力脑补在若干年前因为一场外星文明的神秘入侵，某种类似美杜莎之眼的神秘武器瞬间将这个王朝用永生的方式毁灭

等到了扎达县城已经下午6点多了，副驾驶的玻璃彻底和升降机连接部位脱开，玻璃掉到门里去了。。肯定是萨嘎的搓板路颠掉了那颗足够大的螺丝。。

趁着点完菜老板上菜的间隙，铺开工具迅速修复了玻璃的升降功能，当然在这个偏远的小城，我的破车又被围观了。。。

吃完饭直接前往古格王朝，门票大概是40导游讲解，这里应该叫古格王国，根本谈不上王朝

百度百科有以下解释：

神秘的古格王朝300年前一夜之间在历史上消失，留给我们的只有那记录了古格灿烂辉煌的文化艺术成就的古格王朝遗址

谁知道这个是干什么用的？

古格遗址对面的扎达 “土林”，这个名字起的呀。。哎。。来之前完全没听过。。

简易的中石油加油站，在扎达县

目所能及只是这个世界唯一地貌的土林核心面积的1/10。。

最后一缕夕阳，从扎达到G219之间还有120公里山路，限速需要4小时跑完。

太阳下山之后，我趁着夜色向狮泉河挺近

1个小时后，我在荒岭被迫停了下来，大灯瞎了。。。

看着满天星斗，我黑灯瞎火的停在无人山区小路上，点了支烟。

因为我害怕，我在考虑我是否要下车去修大灯。。。可是我有选择吗？鬼知道下去会碰到什么

等烟燃烧完。深吸一口气。打开了车门和机舱盖。。头皮发麻的借助手电开始捣鼓增量线上的继电器相关部件。。

还好很快找到了故障点。。。几分钟简单处理了下，奔回驾驶舱又点起一根烟狠狠的嘬了一口。。

到了狮泉河已经半夜1点多了，这里酒店普遍较老，都不便宜，有一家叫银河的，新装修价格适中，但是满房了。

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 18:48
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 19:36 编辑

Day15：狮泉河-冈底斯山-日土-班公湖4240-红土达坂-界山达坂5248-藏疆界-昆仑山红柳滩（约550公里11小时）

班公湖，醉了。。必须下到湖边。。

进入新疆境内后，在路边看到了这个即将干涸的咸水湖。

路过无人区时，拍下了这些神秘的精灵，藏羚羊群

界山达坂红土达坂

以前的死人沟，现在改名叫泉水沟，在武装兵站旁，远处的房屋是以前湖面不高时的屋舍已经被淹，整个湖面都被凝结起来，在这样凝重的天气里只能感觉到阴凉。

一路上只有这一个湖泊是在水位上涨，其他的都面临即将干涸。

昆仑山腹地唯一可以修正的中转站，红柳滩。住宿只能将就了，这家饭菜倒是非常好吃。

老板来个鱼香肉丝吧。。。结果只有肉。。我的菜呢！？

来自四川的老板说，这里缺菜，你要给我拉一车菜来你要啥我给你啥。。。

临走时我将一箱自热饭抵给了非常稀罕它的老板，饭菜酒住宿全免。。。

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 18:59
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 19:01 编辑

Day16：红柳滩-三十里营房-黑卡达坂-麻扎-麻扎达坂-库地达坂- 叶城-叶尔羌河-莎车-英吉沙-喀什（约500公里12小时）

红柳滩啊红柳滩

早上起来正在刷牙，看到两辆粤A拍照的牧马人从门前驶过，前面一辆冒着通通通的黑烟

我的天啊。。都这么破了还往这里跑。真牛！

收拾完毕问老板哪里可以加油，

老板说：我这里就有啊，你加多少？

我立刻警觉起来：你这里油咋卖？

回答：一桶10L，10块/L

心想我靠挺黑啊。。（那时候油价外面大概5.25的样子）

问他：我看地图上这里有个中石油啊，在哪呢，我去看看先？

老板犹豫了下说：有的，就在前面，我给你电话联系下看上班没

随即电话了中石油加油站的人，回复我说这会儿人在呢，可以过去。

临走前，老板千叮咛万嘱咐说：咱这个加油站站长叫老陈头，脾气很古怪，不是谁去都给加的

你一定要叫他陈站长，叫他别的他不高兴。。

谢过老板找到了这个简易的中石油加油站，跟扎达那个一样，但是破久多了。。。

见到陈站长，一开口我就听出来是陕西人，啊呀给我亲的，赶紧发烟套近乎。。原来是咸阳人，都在这里扎根25年了。。

加了275块油，我给了300，陈站长说我没零钱啊。

我忙说，老哥这里不容易啊，拿着拿着，随即又从车里拿出来最后一包陕西好猫递给了他。

我立刻心里算了笔账。。要是从黑心老板那里买油至少要多掏250块！

还是我聪明。。。

千恩万谢跟陈站长道别了。。我真想回去找他啊。。为什么等下说。。

出发前做足了川藏的功课，因为多人同行，

对于新藏线，我只知道是15年十月才竣工，所有的一切对我都是未知的。。

到了昆仑腹地，才发现了武警官兵敢于天斗忘我牺牲的豪情壮志

应该是铁骑营所留 2015.10

还有战神 2014.10

震天口号：砺兵天山亮剑昆仑！ 2008.8.8 整整修了8年。。。

对面就是康西瓦烈士陵园-这个中国海拔最高的烈士陵园长眠着100多位从60年代对印自卫反击战牺牲的英雄到近几年修筑新藏线牺牲的烈士

巍巍昆仑埋忠魂

在这个地方，我知道这些英雄离天堂最近。。如果有的话

在我祭奠烈士的时候，西部战区一辆装甲车载着一队军官前来扫墓鲜花

我的眼角渗着泪珠深深的鞠躬，却不敢抬起右手敬上一记军礼，因为在他们面前我不配！

收拾好心情，该迎来我的愤怒了。。。

我的小妾就停在陵园门口，出来后发现着车困难，连续三把才打着，开到219路上也就300米

就开始加油无力，连续搓车，我莫名其妙的熄火下车，再也打不着车了。。

拆开节气门清洗了一番终于车着了，但是伴随的是滚滚黑烟。。

车很快就要熄火了一样。。

这里前不着村后不着店的不能停啊，先往三十里营房赶吧？

这么一路拖着黑烟，像个缺缸的4缸一样，车里全是燃烧不充分的汽油味道。。

我终于悟了~原来早上的牧马人也中招了啊！！！！

但是回去找老陈头算账我也没有发票啊，这么个荒郊野外别再把我卖肉了。。

抑制住令人胸闷的愤怒。。跑了70KM，终于到了三十里营方。

这里也是私人加油站，我咬了咬牙准备再往前开着看看。。

当我跑出去40多公里以后，才发现，如果错过了三十里营房，就没机会了

而且这110多公里，竟然烧掉了我半箱油。。必须返回去加油。

这一来一回耽误了2个小时。。

这哪里是油啊。。。老陈头我希望不是你捣的鬼。。。

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 19:02
标题: 点击输入标题，限40个字
本帖最后由 BBCog 于 2016-9-2 19:07 编辑

重新加好油，心情不好，天气更不好，突然看见远处有东西匀速在昆仑山腹地移动

跑近才看清楚，是一架武直在巡逻。。

我加大油门追了有十几公里，看到他降落在山坳里。。

果然不出所料，开出去不远就见到了军营

[attach]26898839[/attach]

目前整条新藏线只有从叶城到昆仑山的300公里路况很差

下面是视频的截图，大家感受下

昆仑山上完全没有防护的山路，其实路面都算不错的，只是毁坏路面，路基塌陷，炮弹坑很多

个别地方路基塌陷的车辆通过时整个车身都是倾斜很多

麻扎达坂，没想到会这么美。。只可惜一地的垃圾让人实在惨不忍睹

下了昆仑山，离叶城很近了，经过最后一个武装检查站，终于看到了昆仑山外的新疆

看到这里，才明白，原来沙漠是如何一步步占领山岭的。。

在这里路的两侧全都是这种非常高大的沙山，偶尔会有零星的还未被沙化的岩石棱角从沙面上“长”出来

终于到了G219 0公里处！继续前进，目标喀什

叶城到喀什之间标注这一条高速，其实就是一条双向两车道中间没有任何隔离的柏油路，另外一条还在施工

天黑之后离喀什还有100公里的地方，我的大灯又一次瞎了。这次路边没法停车，简单的更换了继电器也无法修好，决定只能开着海拉射灯，顶着对向车辆的唾弃。。撑到了喀什。

到了新疆，第一件事儿就是我最爱的夺命大乌苏啊！~~一扫老乡陈站长带给我的乡愁

Day17：喀什休整修车（淘配件 6小时）

睡到自然醒，去修车。。这个经历开破车的都有吧。。

焊排气尾节，中节，修增量线大灯不亮的问题。

更换机爪垫

修理厂没配件。。这里的总工程师竟然也是陕西汉中人，请教完之后，给了我喀什jeep配件的地址和电话，我就顺着摸上了门。。也就因为这个。。接下来几天的大部分时间我都是停留在各地的配件商店里的。。

喀什jeep配件店里所有“我认为是老克”的或者稀缺的东西，统统拿下。。

做成了大买卖。。晚上犒劳下自己。。。过油肉拌面，大串烤肉，夺命大乌苏！

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 19:11
标题: 点击输入标题，限40个字

Day18：喀什-帕米尔高原 –塔什库尔干镇约（近300公里 6个小时）

晚上睡觉觉得好像还有好多配件也应该拿下

于是。。一大早就又跑去了配件店。。一直到下午三点才出发向帕米尔高原进发

现在喀什到帕米尔一路全部在施工修路，已经修了好些年了，据说明年能修好。。

一路都是漫天烟尘，整整几个小时我都没有办法摇下窗户抽根烟。。

太脏了。。路太烂了。。。

一直在3个多小时后出了施工区，上了帕米尔，才看到景色了，但是天气太差

记住这张照片，等会儿有用

远离人类的破坏。。老团长！我来了！

赶到驻地，塔什库尔干镇怎么形容呢？

外地人不多，吃饭的地方也很少

买烤肉的时候两个塔族的小女孩不停的跟我说话，好像很好奇我这个外来人，大方的跳舞给我看

有汉语老师，也都在上学，政府一直在扶持当地少数民族的发展

告别了小姑娘，我来到这里一家青旅，因为只有这里有酒

在这个中国最偏远最西端的小镇子里竟然看到了来自于5个国家20多个年轻大学生们在此常住，说是为了中外文化交流，后来了解他们留在这里是为了给这里的塔吉克孩子们教书

我一个人在青旅自斟自饮在青旅显得格格不入

大约2瓶下肚，吧台里那个在青旅工作了10年的小伙子来陪我聊天说：很多年没有见人在青旅这个地方自斟自饮了，从你一进来我就注意到你，想过来陪你聊聊，但是一直忙着走不开。。

我们聊了很久很久。。聊到他爱的女人和他放弃的事业。。

他还非常有职业操守的滴酒不沾。。就这样我喝完了6个夺命大乌苏。。

我想家了~~

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 19:24
标题: 点击输入标题，限40个字

Day 19：塔什库尔干-红旗拉普-边防站-帕米尔高原一日游（300公里 12小时）

大概早上10点起来，收拾行装准备到了红旗拉普转一圈立刻返回喀什

正收拾的时候，

酒店老板问我，兄弟要去哪啊？

我：红旗拉普转转

老板说：我看你一个人你怎么不带几个人呢，我那青旅里面好几个小伙子都想去的，你要是愿意一人给你150你可以带他们转转啊

我知道他是酒店和青旅片商业楼的老板，就说：可以啊，不要钱，但是我只有一个座位，后面装满了东西不方便。

他立刻拿起电话给青旅那边打电话。我忙着收拾检查车辆。

后来听说，酒店大厅坐着的老住客听到他打电话就对他说，我今天没事儿我可以去啊。。

就这么滴。。来自东北的辛老哥成为了我的导游。

他每年会来这里待几个月。是帕米尔的常客，也因此我决定在帕米尔深入游玩一天。。。

办好的边防检查证

红其拉甫到了，世界上海拔最高的口岸，海拔4733m

巴基斯坦哨兵穆罕默德·阿敏

我们拥抱，交换香烟，并说等我下次再来的时候带着老婆，他一定会送给我老婆一个礼物。。

我问他我像不像一个士兵。。他说我像一个医生。。。哈哈哈，太毁了

我们的士兵一直在挺拔的站在旁边，不参与不讲话，军姿飒爽啊。。

其实他是一个很好的商人，卖给我了这些叫碧玺的我从来没听说过的宝石

出了国门，辛哥带我向一些外地人根本不会去的地方进发

大山深处柯尔克孜族的牧羊人，从来都没有听过这个民族。。后来才知道是非常古老的民族，背后河滩上自带保护色的羊群就是他的

他非常好客的邀请我们去他家喝酸奶，他家就在边境线上，虽然语言不通。。但是通过手势大概能明白意思。。

这个是他的爱人，为我们准备了吃的喝的，而他家有两条大狗。。我起初因为新疆的教训不敢下车

辛哥说，放心吧，这里的狗从来不咬汉人。。问他为什么，他说不知道，就是不咬。。

果然我下去后两条狗都懒得理我。。。

作为回报，我给她的小女儿留下了很多进口零食，还有几提抽纸。

我车右侧就有一个泉眼

就是闻名的帕米尔矿泉水的泉眼，因为开发问题，帕米尔矿泉水厂已被叫停，我赶紧接了一大瓶。。。

以至于我回来以后有同学问我是不是转行去矿泉水公司找水源去了。。。哈哈哈

翻山过河，看到了边境驻防的官兵哨所

不敢再向前，据说是管制区

沙尘来袭

又被邀请到一户牧民家喝新熬的酸奶吃馕

大乌苏走起

塔什库尔干的人民都很特别，因为他们宁愿放牧拿牧羊人的低工资，也不愿意挣很高的薪水去给汉人干活。。因此这里的劳动力非常稀缺。

辛哥原来老来这里是因为他有事业在这里。。嗯，我有福了，买了点真玛卡。。

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 19:31
标题: 点击输入标题，限40个字

Day20：塔什库尔干-喀什-阿克苏（约760公里13小时）

公格尔峰，昆仑山最高峰

慕士塔格峰

来的时候天气原因我什么都没看到，准备离别时，这两座昆仑山上的最高峰都揭开了面纱

辛哥说，他来了那么多次，都没有这么清晰的看过她们。。

慕士塔格峰和卡拉库里湖

终于到他了，还记得刚才叫各位记得的那张照片吗？今天天晴了。。湛蓝

经过6个小时的跋涉，中午2点返回了喀什，送完辛哥去机场，我启程前往阿克苏

一路高速，一路沙尘暴。。

写到这里，你们感兴趣的游记基本就算告一段落了，剩下的两天行程又苦又累，但是我很快乐

尽管收了很多假货。。。哈哈哈

Day21: 阿克苏-库车淘换配件-库尔勒（约600公里行车7小时，淘配件4小时）

这一路上，因为曲传接触不良，几次因为颠簸瞬间失火

后传动轴前十字节坏掉，随时有掉的可能。。硬是撑到了库尔勒

Day22：库尔勒-乌鲁木齐（约500公里 7小时，淘配件6小时）

库尔勒最后一淘。。后备箱，后排座椅地下，副驾驶上都堆满了配件。。

库尔勒的石哥帮我修好了车，淘完配件赶往乌鲁木齐

Day23：乌鲁木齐托运车辆返程回西安

美景是没有多少了，基本白天淘配件，晚上赶路。。配件图还有几百张吧。。。

直到上了飞机，看到这里

按照坐标

找到了这里

有没有人一起去探探？

西行两万里，没有算4月底从渭南出发到成都的距离近1000KM

油耗报告如下：

一路上小妾待我不薄，让我安全完整的完成了行程。

虽然时长闹点小脾气，我也完全理解她的辛苦

这次走的西藏境内是最好走的一条线路，还有环线和北线不曾涉及

留下了很多遗憾，当然，没有遗憾我怎么有理由再去呢？

终于完成了几个月前就该完成的工作，长吁一口。。。。。。

作者: 隼翼翱翔 时间: 2016-9-2 20:21

作者: aldart 时间: 2016-9-2 20:34
这个得收藏

作者: 点火线圈2976 时间: 2016-9-2 20:55
包包菜文艺青年啊这一定是喝了酒之后写的不过文笔不错

作者: BBCog 时间: 2016-9-2 23:27

点火线圈2976 发表于 2016-9-2 20:55
包包菜文艺青年啊这一定是喝了酒之后写的不过文笔不错

回秦哥…写得太仓促了…后面对您的感谢来不及说…偷跑出来喝酒了…这一次全是依靠我一路路不停给您电话…靠您…的指导才出来的…谢谢秦哥！

作者: 圣灵 时间: 2016-9-4 23:34
标题: 。
好文笔，好贴！顶上去！！！！！

作者: BBCog 时间: 2016-9-5 00:18

standfield 发表于 2016-9-2 16:15
破车进藏，无所畏惧

大家看看…这就是老吓我的木匠哥哥

作者: BBCog 时间: 2016-9-6 14:09

圣灵发表于 2016-9-4 23:34
好文笔，好贴！顶上去！！！！！

留点念想儿…怕老了忘了

作者: 滴血的狼 时间: 2016-9-6 15:20

作者: jeep小威 时间: 2016-9-6 23:27
[em10

作者: 喝杯咖啡 时间: 2016-9-7 10:57

这是什么软件啊？

作者: 娇妻美切 时间: 2016-9-7 11:05
很棒的游记！收藏，学习。我也准备走一次新藏

作者: 张家界小切 时间: 2016-9-7 14:13
精彩大片！单人单车新藏线，楼主厉害！

作者: 张家界小切 时间: 2016-9-7 14:14

娇妻美切发表于 2016-9-7 11:05
很棒的游记！收藏，学习。我也准备走一次新藏

支持达达兄弟！

作者: 野e阿董 时间: 2016-9-8 14:12
我也刚经过。

作者: zhaoyp425 时间: 2016-9-8 14:56
佩服，让人羡慕的旅程，我也最多走到日喀则，

作者: JEEP-X 时间: 2016-9-8 15:49
好贴！长知识了

作者: 随心快乐 时间: 2016-9-8 16:48

佩服佩服

作者: raideracer 时间: 2016-9-8 22:47
油~~宝宝拆上头条了~~

作者: BBCog 时间: 2016-9-8 22:54

喝杯咖啡发表于 2016-9-7 10:57
这是什么软件啊？

ios app，油耗通，还有个小熊油耗有图表功能

作者: jeep小威 时间: 2016-9-9 00:55

作者: 准备去西藏 时间: 2016-9-9 07:30
标题: 精彩
只要有一颗坚定的心就能到达目的地

作者: 麦子印象 时间: 2016-9-9 14:45
楼主大哥，厉害，小弟佩服！想问问，你怎么知道的新藏线上周边那么多风景很美的地方呢？而且地名都那么熟悉

作者: 警告e淡定 时间: 2016-9-9 15:02
羡慕嫉妒 ......... 恨啊

作者: 赤峰貔貅 时间: 2016-9-9 17:37
牛X的路线！牛X的妾！牛X的人！~

作者: 发采太阳 时间: 2016-9-9 19:45
先顶再看！

作者: BBCog 时间: 2016-9-9 20:47

raideracer 发表于 2016-9-8 22:47
油~~宝宝拆上头条了~~

德高望重你就差一脚油啊…

作者: BBCog 时间: 2016-9-9 20:49

麦子印象发表于 2016-9-9 14:45
楼主大哥，厉害，小弟佩服！想问问，你怎么知道的新藏线上周边那么多风景很美的地方呢？而且地名都那么熟悉 ...

有很多的地图软件…可以帮我们定位，还有很多介绍的前辈们写下的游记，还有一些是已经定化的名字…

作者: 张家界小切 时间: 2016-9-9 21:29
PP不错，再顶一次！

作者: 心向原野 时间: 2016-9-9 22:05
好文，感动羡慕，口水一地

作者: 追风暴徒 时间: 2016-9-9 22:25

..。狂顶。。好久没看到开切进藏的同学发帖了。。。顶上去！！！！！！！！！！

作者: 爱我的请举手 时间: 2016-9-10 12:14
标题: 爱切西行两万里 --记川藏-新藏, 帕米尔高原行
为什么长途自驾都是素车哇！改装过的可以吗！比如底盘升高大轮胎前保险杠带顶这样的车比如这种

作者: tony033 时间: 2016-9-10 16:23
老骥伏枥志在千里

作者: BBCog 时间: 2016-9-13 13:14

爱我的请举手发表于 2016-9-10 12:14
为什么长途自驾都是素车哇！改装过的可以吗！比如底盘升高大轮胎前保险杠带顶这样的车比如这种 ...

完全可以啊…这个跟素不素没关系的…主要大家都忙

作者: BBCog 时间: 2016-9-13 13:15

张家界小切发表于 2016-9-9 21:29
PP不错，再顶一次！

谢兄弟抬爱…这个季节去我估计更美…

作者: 娇妻美切 时间: 2016-9-13 15:35

BBCog 发表于 2016-9-13 13:15
谢兄弟抬爱…这个季节去我估计更美…

你早发帖子噻，年会期间欠你一个膜拜...太牛了！！

作者: 发采太阳 时间: 2016-9-13 17:59
楼主的海拔高度用的啥软件

作者: 汽车兵工厂 时间: 2016-9-14 06:24
顶起来顶起来顶起来顶起来。顶起来顶起来顶起来顶起来

作者: 畅想越野 时间: 2016-9-14 17:15
精彩大片！单人单车新藏线，楼主厉害！

作者: 武则地 时间: 2016-9-15 01:39
标题: 好贴
好贴，顶一个。可以当路书！

作者: YQ车友 时间: 2016-9-15 09:43
赞赞！！！明年就按这个路线了

谢谢楼主！！

作者: 活火山的灵魂 时间: 2016-9-17 09:25

作者: 小切人生 时间: 2016-9-17 22:16
很美很美就是恨强买强卖的混蛋！

作者: xrb2014 时间: 2016-9-18 11:34
兄弟，厉害! 我是五一父子两人开柴切川进青出的，了却了我一桩心愿。切太老了，不知道还能不能开着跑长途了

作者: 仅限美女 时间: 2016-9-18 16:46
翻墙少妇发来贺电

作者: BBCog 时间: 2016-9-19 00:25

xrb2014 发表于 2016-9-18 11:34
兄弟，厉害! 我是五一父子两人开柴切川进青出的，了却了我一桩心愿。切太老了，不知道还能不能开着跑长途了 ...

走一次少一次…这个体制下能了却心愿就已非常不易…没准我们曾擦肩而过了…祝老切带着老父走得更远

作者: BBCog 时间: 2016-9-19 00:25

仅限美女发表于 2016-9-18 16:46
翻墙少妇发来贺电

少妇美美哒…哈哈

作者: 汽车兵工厂 时间: 2016-9-19 16:19
顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来

作者: 远去的胡杨林 时间: 2016-10-31 16:53
先留个脚印，后面慢慢看。

作者: kirkmetal 时间: 2017-5-15 21:50
顶贴！期待近期大作！火钳刘明！

作者: 合肥老王 时间: 2017-5-18 10:47
我的是2006年上牌的2500，好尴尬的车啊。自己认为是切诺基，可是正宗的切友们对2500又是另眼相看，总觉得不正宗。相对于风景我更想知道楼主这一路的车子状况和修理的过程，因为我今年7月份也想开着我的不正宗的切诺基进藏。请楼主多介绍一点这方面的情况。谢谢啊。

作者: 喝杯咖啡 时间: 2017-6-8 11:18

BBCog 发表于 2016-9-1 16:10
这里有个故事：我们走完最后一段林拉高速，进入了米拉山林拉高速米拉山工段还未建成，深夜还在施工。
10：0 ...

交警色盲啊？

作者: 胡琏 时间: 2017-10-1 21:01
好美
借了几张图片谢谢了

作者: 永遠的江湖 时间: 2017-10-1 23:26
认真读完了灰常佩服楼主！！！

作者: 布欧 时间: 2017-10-2 08:28
单人单车走新藏，确实有勇气，虽然现在路好多了。
我2008年走新藏的时候还是车盲，在定日考虑半天，决定走新藏，并做好了弃车的准备。
顶BBC，哦，还有木匠

作者: 阿朗1229 时间: 2017-10-2 10:42
不得不佩服这样的勇气

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)

X3.2