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标题:
做前轮定位就一定要破坏转向拉杆球头？
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作者:
粒子风
时间:
2016-9-20 22:32
标题:
做前轮定位就一定要破坏转向拉杆球头？
本帖最后由 粒子风 于 2016-9-20 22:38 编辑
去搞了下四轮定位，回来后不经意间一看，转向拉杆球头缝隙有油，不是黑的好像是新油，心头一惊，赶紧跑回那家去检查，两边都出油了，还好球头胶套没有裂口，拍了个照，擦干净待日后观察。既来了，就做个复查，果需要微调，一调，立即又出油了，NND。小工曰，要调就要动拉杆，就要出油。
你们遇到的一样的么？这个很有点不懂了，另个小车做定位，并没就挤出油啊，完全干的。
油少了肯定不是好事，还剩多少在里面没数，再回头看网上转向拉杆的货，国产的百洋，原厂的翻倍还多。
P1070830.JPG
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2016-9-20 22:23 上传
作者:
cxw0405
时间:
2016-9-21 07:20
回头观察一下，也刚作了4轮定位
作者:
hellok
时间:
2016-9-21 08:11
四轮定位是否需要换到拖车档
作者:
野心很大
时间:
2016-9-21 08:36
至今没有做过！学习
作者:
danieldrc
时间:
2016-9-21 09:01
做四轮定位很可能需要动转向器拉杆，如果球头部位出点油不必担心不碍事的。
作者:
粒子风
时间:
2016-9-22 22:44
本帖最后由 粒子风 于 2016-9-22 22:47 编辑
感谢班长，这就稍微放心了。也许是这车转向拉杆调节螺丝过紧的缘故，相比小车，要使大力，于是出油的可能性大了。
但紧接着我又多事向另一家做定位的去咨询，才知，认真负责的调节拉杆螺丝，是要使用至少二把多到三把扳手，多的两把扳手恰是用来稳住螺帽两头的杆，一个球头小拉杆，一个方向机连杆，这两个零件轴上都有方杆，上图可模糊看到球头小拉杆上的方的一段。这样调就不会挤压球头。
两个人3只手才好拿住三把扳手。师付图省事，只管单手拿一个扳手死整，球头往两个方向必打到头，肯定挤压，之前说必然出油这话的是4s的有经验的小师傅，经验可能在修理某方面，定位可能是碰个车学一次，调整时不时溜到旁边某机位询问他人。
以前做小车定位的时候没有留意，学费早交就对了，这个学费贵。
作者:
danieldrc
时间:
2016-9-23 09:13
呵呵，没事的，在国外做四轮定位也都是一个人操作，调转向拉杆也是。
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