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标题: 奔驰G500，四驱队伍里的“稀有动物” [打印本页]
作者: 运良    时间: 2016-12-16 11:05
标题: 奔驰G500，四驱队伍里的“稀有动物”
如果非要说路虎是越野之王的话，那奔驰G系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级的offroad玩家才能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。


这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁，使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车就此可以所向披靡，战无不胜，因为他身上依旧还是有让我们一眼就望到底的缺憾。我想一款可以担当起四驱队伍中的“稀有动物”之称的超级越野车，带着这些小的瑕疵在身上实在是有负盛名。

为此我们不得不将他重新打造一番，没有最完美的展现，却有最接近完美的姿态，一款MR品牌的越野前杠，高强度的钢材制造，加强前面水箱和散热器的防护，正式安装在奔驰G500上之前，其实一开始我们最想要的效果当然还是增大他的防护性，毕竟像奔驰G500这种非常人所想的利器，要去的恶劣环境一定是超出那些大众化越野车经常去的地方，就像今年4月，270《侣行》团队探秘无人区一样，可谁曾想，真正上车之后，再配上一条LED长条灯，一张加厚护板，我们就完全被这种组合所呈现出来的咄咄逼人的气势所倾倒。


外表之后，内在也必须“震”压群雄，King是世界三大最知名的专业竞赛避震器制造商之一，所以对于King的减震器的质量是不容置疑的。2英寸升高对奔驰G级刚刚好，与整体车身搭配得也更协调，增强车身舒适性的同时也不忘将最佳的操控性展现出来。


奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。而现代，世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆，可想而知他的越野级地位，不过已生产20多年而无根本性改动的G级，今天经过一次重新得洗礼，尽管让他看上去的确是战无不胜，但却多了一份高处不胜寒的孤寂，太过于突出是不是也让他有难以说出口的寂寞无敌的苦楚呢！


作者: 叶之于    时间: 2016-12-30 16:02
作者: 军中绿花    时间: 2016-12-30 17:22
作者: 运良改装    时间: 2016-12-31 14:35
叶之于 发表于 2016-12-30 16:02

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作者: 运良改装    时间: 2016-12-31 14:36
军中绿花 发表于 2016-12-30 17:22

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作者: 双源四驱    时间: 2017-1-10 14:43
作者: 运良改装    时间: 2017-1-11 17:12
双源四驱 发表于 2017-1-10 14:43

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作者: 暴风里的闪电    时间: 2017-2-14 13:43
运良改装 发表于 2017-1-11 17:12
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河北改装的话需要到哪
作者: zj乐在途中    时间: 2017-9-1 13:33
作者: 冰棍儿    时间: 2017-9-12 12:08
作者: 东宁    时间: 2017-9-25 00:46
这前杠多少银子？山西运量有现货？还是也得定做？
作者: 扬帆起航888    时间: 2018-3-11 18:06
霸气
作者: 猴哥专打小怪兽    时间: 2018-4-15 11:46
作者: 刘老皮    时间: 2018-5-22 01:51
4.0t的500有无啥改装配件？你们西安有点吗



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