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标题: 08第一批2.4的大维,开了13万公里了,今天地沟了一下,发现如下问题,亲们进来帮我看看如何处理之! [打印本页]

作者: geanxue    时间: 2017-1-18 18:43
标题: 08第一批2.4的大维,开了13万公里了,今天地沟了一下,发现如下问题,亲们进来帮我看看如何处理之!
本帖最后由 geanxue 于 2017-1-19 06:50 编辑

大维刚买回来后,遇上中央差速器往前轮的轴密封漏油,被铃木召回,换了所谓的带凸台的油封,解决了,现在依然不漏,如下图:



看上去油乎乎的那是灰尘落在原来油上面。

今天一地沟,发现中央差速器通往后驱动轴的地方有油渍,且甩到底盘上有痕迹,这俩轴轮换着来,醉了!我由远及近拍了3张照片,为大家看得更清楚,能提出更好的建议:





又看了看四个轮子,发现俩前轮有3个地方貌似有渗油的地方:



还有想把前中后差速器的换油螺栓全部换掉,各位有换过的没有??原车的内四角,在外面换油很难找到合适的工具,原车的拧的内四角都快成圆的了!!

作者: geanxue    时间: 2017-1-18 18:47
广纳良言,学会收拾一个车才是最有成就感的!!!
作者: danieldrc    时间: 2017-1-19 10:47
仔细看了这些底盘实际拍摄的图片,个人认为对于行驶了13万公里的车子来说大体正常,其实我的车也这样,只要不是较严重的滴淌一般不去管它。您这种情况应该属于轻微的“荫油”,不会有什么大影响。(个人看法仅供参考)差速器与分动箱油建议更换一下毕竟十几万公里了,拆卸油堵螺栓的内四方扳头汽配城卖工具的地方应该有售,实在找不到建议去大车汽配市场的工具店看看。
作者: danieldrc    时间: 2017-1-19 10:53
我不确认套筒棘轮扳手的延长杆的四方头是否尺寸刚好?记得有些车型用3/4规格的棘轮扳手延长杆四方头插入刚好拆卸差速器油堵螺栓。不记得维特拉差速器油堵螺栓内方是否也是这个尺寸。
作者: 粤野车    时间: 2017-1-19 11:54
我也感觉实在不严重,也不是什么问题,毕竟万公里了。如果就这点荫油而拆开维修如果修不好得不偿失。
作者: 北京130    时间: 2017-1-19 16:14
1、分动箱前输出油封没问题,可拆下前传动轴,在法兰和前输出凸缘结合部涂抹少许密封胶排除;
2、分动箱后输出油封看渗漏的痕迹,应该及时更换掉了,也不贵,几十块钱一只油封;
3、下支臂球头及方向机拉杆球头的油渍属于正常,暂不用去管它;
4、前中后差的换油螺丝大部分车型都是可以通用的,由于内四方的深度较浅,用3/8中飞或接杆拆装时稍不注意会把方拧圆了,网上找昌河铃木利亚纳爱迪尔北斗星变速箱放油螺丝可以替换
作者: 北京130    时间: 2017-1-19 16:20

作者: geanxue    时间: 2017-1-19 17:34
谢谢各位军友,真是学到不少东西啊!!!130最近在九朝古都不?来小浪底玩找我啊,门票免啦免啦滴!!
作者: 北京130    时间: 2017-1-22 14:57
geanxue 发表于 2017-1-19 17:34
谢谢各位军友,真是学到不少东西啊!!!130最近在九朝古都不?来小浪底玩找我啊,门票免啦免啦滴!![坏笑 ...

加微信联系起来方便些,微信号私信你了
作者: 北京130    时间: 2017-1-22 14:57
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