越野e族论坛
标题:
17款猛禽上了涡轮不愧是坚实的一步
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作者:
阿斯顿213
时间:
2017-2-15 13:39
标题:
17款猛禽上了涡轮不愧是坚实的一步
之前大家谈到美系车第一个联想到的就是油老虎，在加上美系皮卡那么这个油耗就不是一般人能够承受的了。不过这一次福特在猛禽身上的大胆尝试，放弃了过去的6.2L自然吸气而改换用3.5T的涡轮增压发动机，而且还搭配上了10AT的变速箱一下子就把猛禽的油耗和同级别RAM 坦途这些依然还是自吸的有老虎差距就拉开了。目前工信部油耗是已经达到13，估计日常驾驶也就在14左右，对于一台皮卡能有这样的油耗表现相当不错了。而且现在F-150的混动版本也快要出来了，看来之后RAM和坦途在中国市场的路要难走很多。
作者:
mmmbf
时间:
2017-2-15 13:48
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作者:
小二王
时间:
2017-2-15 13:52
我猜也是，先上涡轮再上混动
作者:
littlebb
时间:
2017-2-15 13:57
不过对于注重越野的性能皮卡来说估计不会采用混动系统了
作者:
304901019
时间:
2017-2-16 16:24
毕竟换成混动的话电池组，发电机这些重量太大
作者:
lvyuan880414
时间:
2017-2-16 16:24
17款猛禽好不容易减重了200公斤，估计电机和电池组都不止这个分量
作者:
PANGNIAO
时间:
2017-2-16 16:25
对于性能车来说还是内燃机的稳定性和平顺性更好
作者:
闲农
时间:
2017-2-17 13:12
作者:
拼途网
时间:
2017-2-17 17:12
电机和电池组估计很难承受猛禽这种越野性能的考验，一般的F150应该没什么问题
作者:
superhappysky
时间:
2017-2-17 17:13
等3月猛禽上市了之后市场上已经很难有能和他竞争的皮卡了
作者:
sam123lili
时间:
2017-2-17 17:14
相比RAM的6AT，猛禽的10AT在油耗还有扭矩的表现上已经完胜
作者:
xzxnyy
时间:
2017-2-20 16:47
RAPTOR上混动版现在谈这个还远了点
作者:
越野第一
时间:
2017-2-20 16:48
这次10AT也就猛禽还有未来的科迈罗采用了
作者:
小小小孩
时间:
2017-2-20 16:49
现在平行进口车商的压力要越来越大了
作者:
hionwa
时间:
2017-2-21 17:38
如果不是国内皮卡限制估计猛禽早就在中国火起来了
作者:
大流氓我怕
时间:
2017-2-21 17:40
福特也算是先行抢占了中国的高端皮卡市场
作者:
天马921
时间:
2017-2-22 11:53
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