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标题: 求助；手动维特拉挂挡困难！完美解决 [打印本页]
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-16 17:54
标题: 求助；手动维特拉挂挡困难！完美解决
本帖最后由 海阔天空661 于 2017-6-23 11:28 编辑
[block][style=body]2.4维特拉停车时挂1档和倒挡困难，变速箱油换了也没有用，起步时先挂三挡好挂，然后在挂一档没问题，或者踩下离合器等待两秒以上然后挂一挡就没问题。咨询了几个干汽车修理的说是飞轮中间和变速箱输入轴连接的轴承损坏了，但我踩下离合器踏板没听到异响。现在很纠结要不要修，这可是大活，想问问大家有遇到同样问题的吗？怎么解决的，谢谢！[/style]
[/block]
作者: 风之头 时间: 2017-6-16 21:31
这个问题我新车时也遇到过，开开就好，最尴尬的时候我是熄火再挂挡启动。后来不知道啥原因就好了，目前13万公里没有再发生过。就是新车时有过N次。
作者: danieldrc 时间: 2017-6-17 01:13
车跑了多少里程了? 维特拉一档稍有点难挂是常态都这样.
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-17 04:21
谢谢关注，车跑了6万6，用力推一档也能进去，可感觉出有两次阻力，车是刚收的，不知这样用不用修
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-17 04:27
自己变好可能是磨合的原因吧，可我这车都6万6了，如果能自己好是最好了
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-17 04:29
自己变好可能是磨合的原因
吧，可我这车都6万6了，如果能自己好是最好了
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-17 04:35
怎么发重复这么多！
??
作者: 风之头 时间: 2017-6-17 07:22
你是二手车那和我不一定相同，应该去查一下
作者: 风之头 时间: 2017-6-17 07:22
你是二手车那和我不一定相同，应该去查一下
作者: danieldrc 时间: 2017-6-18 12:30
究竟难挂到什么程度？只是比较难挂还是非常难挂？如果的确是非常难挂，修理工所说的那个部位的轴承有问题，对于这一点我个人表示有些怀疑，更有可能是同步器的问题。
作者: baiyazhang1 时间: 2017-6-18 13:08
我也是手动挡，前一段时间厂家召换了排挡，没问题哦
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-18 18:22
不是非常难挂，踩住离合两秒以后就好挂了，踩离合马上挂需要用点力，力量具体多大我也不好形容，正跟我的天语比就差太多了，天语也手动，挂档很轻，我感觉挂超维的档和大货车一样，我单位有大货
作者: bd1cl 时间: 2017-6-19 07:36
哈哈，老朋友了，看到说一点供参考。
我们所说的离合器分离其实只是拉开一点缝，甚至片间可能动没有拉开缝只是压力小一点，在摩擦和和转动间。
所以，离合器都是在转动间分分合合的。。。^O^
明白上面的道理，就好理解了。新离合器片不好用肯定是需要磨合的。简单的说是把高的地方磨掉。旧的离合器片突然不好用，找一下原因，具体就是油缸是不是行程变短没有推到位。或者是不是一次越野和不恰当使用离合器导致的。（甚至一次上马芽子过台阶，导致离合器拉线的位移变形都可能导致有一段别扭）或者，一次蛮力使得同步器、捏合齿面受损导致挂挡困难。。。当然上面的有些是可以自己恢复的和可以轻易维修的。
还有就是，至于轴承。。。我非常同意班长的看法，可能性不大。最有可能的是离合器分离轴承，但如果有问题，首先的是会有噪声。。。而您没有说。至于其他轴承即使损坏，增加的那点助力能够让离合器感觉分离困难似乎是不可能的。
哈哈，我们以前对反映离合器挂挡困难的司机说，穿一双硬底鞋踩住离合器慢数3－5个数然后移动变速杆，能够挂进去就用用看。。。。^O^建议老朋友试试看。
当然季节、变速箱油、液压油、油缸行程间隙。。。这些也是一个因素。检查看看吧，应该不是什么大问题吧。
作者: bd1cl 时间: 2017-6-19 07:42
本帖最后由 bd1cl 于 2017-6-19 07:45 编辑
您可能是用手机吧？页面刷新慢以为没有发表？
您可以进入编辑帖子界面拉开下面的附加选项删除重复的帖子。
供参考。
我用笔记本，发现点击发帖后论坛有卡顿情况。多次点击有可能导致重复发帖。。。。
作者: vinsen10 时间: 2017-6-19 08:23
比较普遍的问题，直插的关系吧。开开就好了
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 12:08
哈哈，我们以前对反映离合器挂挡困难的司机说，穿一双硬底鞋踩住离合器慢数3－5个数然后移动变速杆，能够挂进去就用用看。。。。^O^建议老朋友试试看
谢谢前辈，这招非常好使，就是太别扭了！
发重复的确实是手机发的。
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 12:09
不知多久会变好
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 12:10
我的也刚刚召回处理了排档
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 15:51
拆了，麻烦各位帮看看
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 15:56
[block][style=body]拆了，麻烦大家
给断断[/style]
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[block][img=28372528]http://img4.fblife.com/limionObECmfre6AjeIPOjBfbkc3[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372529]http://img4.fblife.com/lhy3ZoF7nORirBM1LrHcFrI9e3YI[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372530]http://img4.fblife.com/llSobI94MFGYaI3RNM3NyGwzBh5d[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372531]http://img4.fblife.com/FkLHw1KeHAqJOAd3iq1oWdg180G0[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372532]http://img4.fblife.com/FggZOhAqpQh-fvJRUYFDpQWimQjh[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372533]http://img4.fblife.com/Fr3hosEd5SF9L_pEgbmYy_3mAYy0[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372533]http://img4.fblife.com/Fr3hosEd5SF9L_pEgbmYy_3mAYy0[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
[block][img=28372534]http://img4.fblife.com/liKT6l2-ENlvg7YLjw3CMq-kTCO0[/img][desc]拆了，麻烦大家
给断断[/desc][extend]{4032,3024}[/extend][/block]
作者: zr3096 时间: 2017-6-19 16:23
这个片子很新嘛
作者: zr3096 时间: 2017-6-19 16:32
海阔天空661 发表于 2017-6-19 15:56
拆了，麻烦大家
给断断
既然拆了，你所说的那个飞轮和变速箱输入轴那个轴承我也刚刚换过，是个6002的，4s店里叫输入轴轴瓦，你可以拆出来看看，在飞轮中心上，很好拆。不过我个人觉得关系不大，从你的形容上我理解，离合器分离不彻底。如楼上各位大神所说，重点考虑分离轴承。
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 16:54
本帖最后由 海阔天空661 于 2017-6-19 17:15 编辑
自己找人帮拆的，明天重点查下分离轴承，6002的轴承用手转很润，是胶盖密封的，应该没问题，现在怀疑压板有问题，可能压盘爪不平
作者: zr3096 时间: 2017-6-19 19:48
海阔天空661 发表于 2017-6-19 16:54
自己找人帮拆的，明天重点查下分离轴承，6002的轴承用手转很润，是胶盖密封的，应该没问题，现在怀疑压板 ...
如果爪不平，微坡起步会跳吗？还有，离合器油压接口那里看看，那个接口有2种，一种是可以转动的，另一种是固定的，看看有没有油压降低的情况。我上周才换了离合器。希望可以帮到你
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-19 21:47
我的可以转动，明天查下，多谢
作者: danieldrc 时间: 2017-6-21 06:48
既然都已经将离合器拆下来了, 那不妨索性将三大件都换掉以避免留有隐患. ( 摩擦盘, 分离轴承和压盘. ) 不过从图片看摩擦片似乎没问题还可继续使用. 当然一档难挂也有可能就是离合器分离不彻底的原因.
需要说明的是维特拉手动变速器与一般的前驱轿车手动变速器结构是不一样的, 维特拉是排挡杆直通变速箱内的齿轮拨叉的, 因此一档是稍有点难挂这是正常的, 就像卡车的手排挡一样, 同一个结构形态.
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-21 19:19
我现在也认同您说的离合分离不彻底选造成一档难挂，三大件是千多元就不这么细查了，价格实在是贵，实在找不出问题就只能全换了
作者: danieldrc 时间: 2017-6-22 01:37
我一般是只要拆卸离合器必换三大件, 拆卸一次很麻烦的索性更换新的. 看看更换后能否解决问题吧.
作者: 风之头 时间: 2017-6-22 10:54
我看这三件套还可以用，看看我15年丙察察回来换的三件套
http://bbs.fblife.com/thread_3781270_1_1.html
作者: 1050041669 时间: 2017-6-23 10:14
我的也遇到这样的情况，是在换了齿轮油后出现的，问题类似你说的一样，再次更换了齿轮油后就好多了，你查查你更换的齿轮油型号对不，注意更换说明书上要求的齿轮（变速箱）油。希望对你有帮助。
作者: 海阔天空661 时间: 2017-6-23 11:38
谢谢大家的帮忙，结合各方意见，通过仔细观察、测量，发现离合器片磨损的不均匀，有的地方沟靠外侧磨没了，抱着试试看的心态从网上订了一个，型号是78K01原车78K00，店家说一样，分离轴承还很润，没换，压盘经过侧量接触面内侧比外低0.3毫米，表面光滑也没换。刚刚换完，挂挡这叫一个顺，离合脚也低了，感觉也轻了（也许错觉）。心情愉悦中。。。
作者: 最爱老吉普 时间: 2017-6-23 23:16
恭喜！ 感谢为手档车主提供宝贵经验！
作者: danieldrc 时间: 2017-6-24 02:28
问题解决就好, 祝贺一下! 看来还真是离合器的问题.
作者: 野心很大 时间: 2017-6-25 12:06
作者: 怕瓦落地2013 时间: 2017-6-28 16:20
其实我一直有这个挂一档和倒挡难的问题。去年无意中先上三挡然后进入一档就很顺畅了。挂倒挡先进四挡然后挂倒挡也很顺畅了。现在已经养成习惯每次起步先进三挡在挂一档，一切正常。不影响什么。也耽误不了几秒时间
作者: bd1cl 时间: 2017-7-1 13:15
祝贺老兄！！
有的时候热了一次后片和中心的键槽不垂直（平行），甚至有的时候都看不出来问题，离合器怎么弄都有点分离不彻底。。。。
现在的车都是单片的，维特拉的尺寸又有点小。用的时候要格外在意。
作者: bd1cl 时间: 2017-7-1 13:18
可能还是解决一下，您这是靠同步齿环先制动一下。。。轻微的可能问题不大，否则时间长了同步环会增加磨损的。
作者: 海阔天空661 时间: 2017-7-2 12:50
严重同意，同步器损坏损失就大了
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