越野e族论坛

标题: 撼路者对比大通D90 [打印本页]

作者: 零度开始 时间: 2017-8-8 19:56
标题: 撼路者对比大通D90
哪个强些

作者: 壮壮爸爸 时间: 2017-8-8 23:39
这问题问的，大通刚上市还没有试驾评测，如何比较？是骡子是马溜达溜达

作者: 高原的云 时间: 2017-8-9 00:15
我在展会上看过D90，。从越野性能和配置方面看，D90比撼路者要低一个档次。

作者: batmankwok 时间: 2017-8-9 00:24

高原的云发表于 2017-8-9 00:15
我在展会上看过D90，。从越野性能和配置方面看，D90比撼路者要低一个档次。 ...

越野性能怎么说呢？D90 有没有改的潜力呢

作者: 高原的云 时间: 2017-8-9 10:19
这里说的应该是素车的差别，如果改车后再比较，是另一种比较法，可另贴讨论。

作者: cnts8008 时间: 2017-8-9 21:43
撼路者应该上大排量发动机

作者: 小宝zhihan 时间: 2017-8-10 09:08

这问题问的，大通刚上市还没有试驾评测，如何比较？是骡子是马溜达溜达

作者: 高原的云 时间: 2017-8-10 09:22

cnts8008 发表于 2017-8-9 21:43
撼路者应该上大排量发动机

赞同！应该还要上大排量的，产品线不能单一。

作者: cnts8008 时间: 2017-8-11 00:25

高原的云发表于 2017-8-10 09:22
赞同！应该还要上大排量的，产品线不能单一。

也不知道福特怎么想的，既然江铃不能生产大排量的撼路者，那么从泰国整车进口大排的不可以吗？

作者: godfly 时间: 2017-8-11 14:40
D90的发动机跟撼路者差距不小，D90更花哨

作者: kjgcdx 时间: 2017-8-11 17:07
看过D90在老虎滩的越野标定视频，感觉D90也很强悍

作者: xxx_dts4 时间: 2017-8-13 09:56

高原的云发表于 2017-8-9 00:15
我在展会上看过D90，。从越野性能和配置方面看，D90比撼路者要低一个档次。 ...

越野能力没有测试，不能下结论，但是配置层面，D90比撼路者强多了！

作者: 高原的云 时间: 2017-8-15 15:29

xxx_dts4 发表于 2017-8-13 09:56
越野能力没有测试，不能下结论，但是配置层面，D90比撼路者强多了！

等D90车多一些，大家找机会做一点对比测试（车友之间的非专业比试）。

作者: xxtaotao 时间: 2017-9-3 09:41
我有汽油撼路者，最近一直在想着再买一台柴撼或者别的能干粗活，省油的硬派SUV。这个大通D90我对他以后的柴油版很感兴趣，一直在关注这个车。这2个车的比较
发动机虽然扭矩一样，但是看过工况图，扭矩平台不是一个等级，马力更是差了一截，实际开起来撼路者低速时非常灵敏迅捷，D90没开过但是车重和体积注定肉一些，动力储备也是一样。总体撼路者高了一个等级。
四驱结构，多片离合器版的D90和撼路者基本一致，看视频电子限滑力度都差不多，撼路者四驱全系标配后牙差，D90中配以上也有，这一项打平。但是D90有分时四驱可以选，据大通工程师说，分时+后牙差工作的时候，行车电脑还会给前轮分配更强的限滑逻辑，这个就是比较硬派的四驱系统了！这一点大通占优。
底盘悬挂，结构相差不大，但是撼路者的止推杆更强，用料更好，行车更舒适，车身动态控制得更好，走烂路信心更足，悬挂行程也要长一些，这个对越野影响极其大。底盘悬挂这一项撼路者胜出。
通过性方面撼路者全面领先，接近角29.5、离去角25、通过角21、离地间隙227对比27，24，20，210，轴距撼路者也更短，越野的话占优。
其他方面就是见仁见智了，福特老牌子口碑很不错，大通在商用车方面一直很有心得，这次推出的定制化非常吸引人眼球。我是准备等大通D90的柴油版出来看看，如果到时口碑还不错就买一台。这样一台车跑遍中国99%的公路应该是没问题的，当然就算D90用最强的四驱形态，这车不改装也不能极限越野，毕竟他的定位就是让你拉着全家人走南闯北，而不是让你去豁沙或者走无人区的。

作者: ricky_yang 时间: 2017-9-3 15:53

作者: 阿壮87 时间: 2017-9-3 16:23
车没上市，不知道咋样呢，不过D90的水军车托比撼路者多

作者: lzh1026 时间: 2017-9-8 23:00

作者: 刘方 时间: 2017-10-22 10:50

作者: E3ZZZ 时间: 2018-3-16 20:38
顶一顶！！！！！！

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