越野e族论坛
标题: 一位陆风车主的惊险遭遇 [打印本页]
作者: 林清祥 时间: 2017-10-9 13:19
标题: 一位陆风车主的惊险遭遇
[block][style=body] 本人一部陆风8x车5月27日在黄山附近发生车祸,经陆风厂家要求,将车拖至黄山金水汽车修理服务有限公司维修(黄山陆风4S店),6月3日交付使用。本人在开车返途中连续发生两次方向盘右转打不动,险酿车毁人亡的重大事故。后经宁德陆风4S店检查才发现黄山陆风4S店的维修存在严重质量问题:1.维修程序不规范,如事先不告知维修内容和费用,不给出具维修合同,不出具维修合格证书(国家规定);维修很不专业很多部件更换后是否符合安装标准无检测,如右前轮安装不检测,导致右前轮外八字和两侧前后轴距相差1厘米;2.4轮定位没做或完全不合格,谎称合格(因存在以下第3点诸多部件严重变形未修理更换,众所周知4轮定位就不可能合格),要求对方提供4轮定位参数,对方称数据没保存;3. 将仍存在诸多严重变形部件如转向传动杆总成、右前悬下摆臂总成、右前悬上摆臂总成、右上摆臂球头、转向侧拉杆及转向器左纵梁等未更换维修而严重存在安全隐患的车交付车主使用。此事多次投诉到陆风厂家要求解决,却得到令人寒心和毫无职业道德的答复:黄山4S店虽没对这些存在严重变形的部件进行更换,但也没收你这部份的钱。而至今没有处理解决。7月24日经我当地汽修厂查又发现黄山陆风4S店称已更换了的转向器实际却未更换有漏油现象,经黄山陆风4S店要求,到宁德陆风4S店证实后,要求更换先是同意,后又拒绝並且拒接电话。陆风厂家这种处理维修事件的态度和黄山4S店这种缺乏职业道德漠视消费者生命财产安全的行为是令人愤慨的。希望广大消费者和正准备买车的朋友,买车时慎重考虑象陆风这样的售后维修服务毫无保障,藐视消费者生命财产安全的企业产品。阿弥陀佛![/style]
[/block]
作者: 成华强 时间: 2017-10-9 19:54
取好证,做好证据保全,将这个4s店直接告上法庭.讨回公道。
作者: 林清祥 时间: 2017-10-9 20:52
兄弟呀!上法庭只能在对方的法庭起诉,我7月份已向黄山市交管部门和安徽省交通运输管理局投诉了,那又有何用呢?这世道,这腐败的官僚,你懂得。所以只好在网上张贴,告诉大家陆风厂家是多么的不负责任,它授权的4S店维修水平和专业素质及人的道德堕落到何等地步,厂家、4S店及安徽的交通管理官僚机构是同穿一条裤子的。同时也要告诉广大消费者陆风的这种管理,最终是自取灭亡。
作者: renxinrenliu 时间: 2017-10-10 08:42
我的下一部车得认真考虑了……
作者: 同步行走 时间: 2017-10-10 12:06
过了首保就不去4s了,还没我技术好
作者: 成华强 时间: 2017-10-10 13:32
你这事找黄山市交管部门找错门了,应该找黄山市运输管理局下属的汽车维修行业管理处投诉才对。打官司肯定要到黄山去的,只要证据确切,应该也无问题。
作者: 成华强 时间: 2017-10-10 13:41
“7月24日经我当地汽修厂查又发现黄山陆风4S店称已更换了的转向器实际却未更换有漏油现象”,关键是这一条构成了欺诈,只要证据确定,这家4S店赖不脱。
作者: wsxzwj 时间: 2017-10-10 15:21
[block][style=body]打我们杭州交通台FM91.8我的汽车有话说栏目,电话很难打进,但只要打进电话受理了基本靠谱,电话号码自行百度免的广告嫌疑,只要手里有证据和时间拿起武器各种媒体曝光吧![/style]
[/block]
作者: 林清祥 时间: 2017-10-10 19:54
7楼你好!
我找的是黄山交通运输管理部门这点没错,也跟对方联系上了,正如我说的黄山交通运输管理部门和安徽省交运管局是官僚腐败机构,它的一个科长还反过来责问我当时为何不签维修合同、为何不索要维修合格证书。我跟它说了对方存在种种问题可tm的不查。你能怎么办?我在这告诉大家的是要大家在维修保养车辆时要多加防范这些黑店。尽可能避免这样不负责任的陆风厂家和与陆风厂家利益挂钩的黑店。不要再有像我这样的受害者发生。
作者: 虚幻游走 时间: 2017-10-10 22:40
厂家和4S店这样不是自取灭亡吗?中国的汽车圈子口口相传的口碑很重要的,如果总是这样对待陆风用户,那慢慢地陆风就没用户了,也就离关门不远了。
作者: jiang521x 时间: 2017-10-11 10:27
本来就快关门了 17款 卖了几台,都没现车,要一台 生产一台,这点倒是好,“新鲜”。绝大数车主下一台车根本不会考虑陆风了,这就等于断了后路,没接班人了,口碑越来越差,买的人越来越少,服务越来越差,恶性循环。你说离关门还远吗?
欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/) |
X3.2 |