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标题: 韩桥赛弗换5VZ开整（直播） [打印本页]
作者: 7211 时间: 2017-11-27 16:04
标题: 韩桥赛弗换5VZ开整（直播）
本帖最后由 7211 于 2017-11-27 16:18 编辑
赛弗是年初7000块买的，我们这边的越野活动主要是跑沙漠。这个4Y发动机的动力就成了短板。
前后换过一台拆车4Y发动机和一台副厂4Y发动机。表现都不理想。中间还有过一次买了BJ40的发动机和变速箱，结果回来也没改上去，又折价卖了出去。总共乱七八糟折腾了一万多块。终于在一次喝了场烧酒之后，买回了5VZ的发动机和3VZ的变速箱，这两天就开工了。目前遇到了一些问题，影响进度的是现在缺一个油底壳，5VZ的油底壳在赛弗用不了。哪位大神有货源，甩一个给我。还有变速箱托梁也用不了，下午去拆一个日侨2驱的试试。
所以现在发动机和变速箱还没定位。
对这事感兴趣的加我微信13909127211，大家探讨探讨。有什么新情况我随时更新。
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作者: 7211 时间: 2017-11-27 16:08
本帖最后由 7211 于 2017-11-27 16:16 编辑
目前还缺几样东西：方向机油管一套，排气管第二截和第三截。
还有油底壳1楼已经说过了。
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作者: eq4175w 时间: 2017-11-27 17:51
作者: 鹏鹏158 时间: 2017-11-27 18:35
油底壳一般都是自己改的
作者: 越夜越玩 时间: 2017-11-28 08:22
很久没有这样的大片了 赛弗在 折腾在 我也好想该大的发动机 以前都是该柴油机 只是为了省油 给兄弟点赞
作者: 两驱塞弗 时间: 2017-11-28 11:46
方向机油管去做液压管哪里做一套，排气管去焊排气管哪里改一下，发动机定位好了以后变速箱的支架往前移大约10公分。
作者: 两驱塞弗 时间: 2017-11-28 11:48
油底壳可以去无忌哪里买一个。
作者: 痞子Maxwell 时间: 2017-11-28 13:48
这种方式改，还不如买个3400的底盘加动力总成，直接套个壳上去就好。
你这样改工程太大了。
作者: 7211 时间: 2017-11-28 14:53
两驱塞弗 发表于 2017-11-28 11:48
油底壳可以去无忌哪里买一个。
加个微信吧 你的现在用着怎么样
作者: 两驱塞弗 时间: 2017-12-1 10:06
我的微信18931951819，车现在用的不错。
作者: 汽车兵工厂 时间: 2017-12-1 12:18
买底盘更合适 更方便
作者: 邵阳战神 时间: 2017-12-1 20:42
可以！！！！！！
作者: 两驱塞弗 时间: 2017-12-2 10:33
现在车弄的怎么样了啊
作者: weixiu888 时间: 2017-12-4 00:22
经典弗弗啊，，，很久没有看过新帖了，，，顶起来
作者: 大鹏560 时间: 2017-12-4 15:14
大片不能断
作者: 7211 时间: 2017-12-5 22:22
把车壳抬下来之后，就发现要改油底壳和变速箱托梁。四处找3VZ油底壳，一直没有找到。此项工作目前还未开始，计划自己改造。至于变速箱托梁，韩桥的确实改起来比较麻烦。不是前移十公分这么简单。找了一个02年两驱赛弗的横梁，这款横梁的变速箱胶支架是用螺丝固定在横梁上的。
现在的方案是把那个支架拆了，直接把5VZ自动波的变速箱胶固定在横梁上，然后改变速箱胶。变速箱定位是在水平的基础上向后倾了4度。这个方案现在只是想象中的。还没实施，今天的工作就是在反复试验角度，位置。
作者: 7211 时间: 2017-12-25 10:20
是时候来跟新进度了，最近忙着上班。车没怎么动。
现在变速箱脚垫改好了。横梁还没固定。变速箱脚垫用的5VZ手动，割断了之后打眼。
油底壳也改好了，但是还要改吸油盘。四处找3VZ这一套，实在找不到。
作者: 7211 时间: 2017-12-25 10:41
所以在此给大家一个建议，首先是不建议改5VZ。3RZ会更好。
如果真的很想用5VZ，那最好是日桥去改。韩桥比较麻烦。
在买发动机的时候一定告诉卖家需要3VZ的油底壳和吸油盘。自己找的话，基本靠运气。我一个多月了，没找到合适的。
作者: qq691077660 时间: 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。
作者: 收起好心肠 时间: 2018-1-9 16:06
油底壳我们都是自己焊 吸油盘用机头的改管子就行了 不用那么麻烦
作者: 7211 时间: 2018-1-17 11:01
问题是我现在没那个技术啊。
作者: 大鹏560 时间: 2018-1-24 18:50
qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。
底盘在哪里，什么底盘
作者: 7211 时间: 2018-1-26 21:41
今天3VZ的油底壳到了。结果还缺一个小东西。现在还没装上去。再发吧。
作者: 飘渺べ山人 时间: 2018-1-28 10:16
作者: 7211 时间: 2018-2-7 09:45
赛弗换5VZ发动机要改3VZ油底壳。包括集油板、集滤器、油底壳三件，千万别搞错了，原装位的。
然后5VZ的机脚胶不能直接上赛弗底盘，要改一下螺丝眼，也可以直接用4Y的机脚。
3VZ的手动变速箱胶垫更不好找，我使用5VZ的手动胶改的。
变速箱托梁前移也不止10公分，前移之后还要改螺丝眼。不是想象中那么简单。
还有一个变速箱的定位问题。变速箱的输出和后桥的输入是一定要平行的，这个也不好弄，我的现在看了一下还有点差异。
排气管整个要重新做，还需要改一套5VZ的助力油管。乱七八糟挺麻烦，配件总是不全。
作者: 云随风起 时间: 2018-2-7 12:20
这可没少折腾
作者: 云雨天空 时间: 2018-2-16 20:56
qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。
联系方式
作者: 贼狼 时间: 2018-3-5 05:51
我这有台整车3RZ化油器那款.是整车进口的，就是发动机烧机油了。钣金也腐蚀。需要啥件。自己带价来，13894509555
作者: 7211 时间: 2018-3-12 14:17
再来更新一下。现在变速箱横梁已经焊好了，变速箱往左边偏了有5个毫米。不知道影响不影响整体效果。前后两根传动都要重新做。现在已经送到做传动那里了。下一步就计划装车壳，改电路了。
作者: 大洗衣盆 时间: 2018-3-12 16:40
期待成品...
作者: 一骑赛弗游神州 时间: 2018-3-22 11:43
作者: 7211 时间: 2018-3-26 10:01
[block][style=body]折腾到跨年。昨天晚上把车壳子给抬到了底盘上。进度太慢，看似在修理厂。其实都是自己在干活。别人的场地用起来咱也不占理。
昨天下了最后通牒，让把举升机让出来。加班到8点多。随便把壳子扣上去，叫了一个板车拉到我院子。
排气最后改了两次，现在还是离防火墙有点近。分离轴承也是一个生锈的，不知道最后能不能用。问题还是有很多，刹车管，汽油管，助力油管，水管都还没有着落。
有点赶鸭子上架的感觉。事已至此，只能硬着头皮继续干。[/style]
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作者: 社会小胖哥 时间: 2018-5-13 10:13
慢慢折腾。加油
作者: alb195 时间: 2019-6-20 22:37
支持折腾，看好你，加油！
作者: Dy陆地坦克 时间: 2019-8-11 19:28
哥 我就想知道 赛弗原车发动机跑沙漠累 但是勉强能不能跑
作者: 野娃娃 时间: 2019-10-12 16:15
现在什么情况了
作者: 今生宝贝year 时间: 2021-2-4 23:49
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