越野e族论坛
标题:
和撼路者冒雪前行，普拉多2700却在原地观望！
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作者:
小乌龟飞
时间:
2018-2-11 18:10
标题:
和撼路者冒雪前行，普拉多2700却在原地观望！
今年的冬天确实是没有让我们失望，入冬之后竟然意料之外的下起了大雪，持续的低温和雨雪导致路面上还结了一层厚厚的冰。这对于很多车主来说是福也是祸，满足了越野爱好者“冰雪试驾”的需求，但是也给那些非越野车的车主带来了很大的驾驶隐患，毕竟湿滑的路面没有专业的越野性能是无法安全行驶的。
但是对我来说，我还是很高兴的，每次只要是遇到恶劣的天气我就会带着大撼出去豁豁，这次下雪我也早已看好了目标，老家后面的那块山地，各方面都很符合我去“野”的要求。因此在下雪的第一天我就跃跃欲试了，对于我的硬派越野大撼更是信心百倍。
（因为是当天傍晚拍的，图片可能有点暗）
为了和老家约好的兄弟晚上一起开车上山“赏月”，白天就叫老婆收拾东西一起开车回家了，但是因为路面结冰，高速路上的车辆很少，而且还有部分路段冰雪覆盖，高速被限制驶入，后来有人清理出了一条车道才逐步放行，本来三个小时不到的车程这次竟然开了快五个小时，真的是身心疲惫，不过开着撼路者还是给自己找了一些乐子。
特意在比较笔直没有车的路段，深踩油门加速，轻握方向盘控制方向，撼路者车轮没有打滑。在接近前车30米左右降到3档、降速到约40迈，紧踩刹车，明显感到超过临界点的时候，ABS剧烈震动，但是车子依旧稳稳打住，没有跑偏，没有侧滑。
晚上登顶行动如期进行，我的大撼和朋友的普拉多2700一起前进，因为要经过山间小道，凹凸不平，积雪的厚度不一样，为了更好的前前进果断开启撼路者雪地模式，放慢速度，但是在我后面的普拉多总是走走停停，这里陷一下，那里卡一下，又是用的的公路胎，还没有无限滑装置，为安全考虑，最后还没到半山腰不得不放弃登顶，只能在原地等待。而我因为发现后段的路况比较复杂，让我也有些担心，加上又开始下雪，直接将TSM旋钮调到了山地模式，并且打开了4×4low系统，还将后桥差速锁一并打，让撼路者以最佳状态问鼎巅峰。
不得不说，下雪的夜晚，山上的空气确实清新很多，不同的视角看到的天空也是有另一种美！
作者:
刘方
时间:
2018-2-12 01:47
作者:
E3ZZZ
时间:
2018-2-12 07:52
作者:
mywaypp
时间:
2018-3-5 00:14
丐版的2.7普拉多除了可靠性，性能还真的没办法跟撼路者比，配置实在是太寒酸。
作者:
成吉斯男
时间:
2018-3-5 23:28
顶一毛钱的
作者:
左旋龙
时间:
2018-3-6 08:35
作者:
钻山豹55
时间:
2018-3-6 11:43
作者:
飞翔20116
时间:
2018-3-8 16:34
作者:
南瓜大
时间:
2018-3-15 10:45
作者:
E3ZZZ
时间:
2018-3-16 19:34
作者:
huzhenjun
时间:
2018-3-20 19:58
很真实，让我更想去拥有它
作者:
wangshengli
时间:
2018-3-22 20:43
作者:
草混
时间:
2018-3-25 09:40
作者:
驼峰航线
时间:
2018-4-19 21:20
作者:
路上感觉很好
时间:
2018-5-3 08:17
作者:
lisource
时间:
2018-5-13 16:29
mywaypp 发表于 2018-3-5 00:14
丐版的2.7普拉多除了可靠性，性能还真的没办法跟撼路者比，配置实在是太寒酸。
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新出的途达都比他强
作者:
sxdtv西北汉子
时间:
2019-2-9 23:16
作者:
杨波
时间:
2019-2-11 10:08
作者:
KT523
时间:
2019-2-24 22:34
撼路者确实比普拉多强悍的多。
作者:
long19870719
时间:
2019-3-15 21:10
撼路者确实比普拉多强悍的多
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