越野e族论坛
标题:
日产Terra 途达即将上市:谈谈目前的中级硬派SUV产品和市场
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作者:
蒋波
时间:
2018-3-1 17:13
标题:
日产Terra 途达即将上市:谈谈目前的中级硬派SUV产品和市场
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[style=body]terra 途达还没有版块,加上和navara千丝万缕的关系,所以就发这儿了,大家有兴趣可以看看,文章比较长,看完真的需要耐心。
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作者:
jmsl
时间:
2018-3-1 22:12
相当好的文章
作者:
上纳都
时间:
2018-3-2 09:45
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟。
作者:
肥仔斌
时间:
2018-3-2 11:10
非常可观、全面、中肯的分析对比报告!拜读了!
作者:
寒青
时间:
2018-3-2 12:30
蒋总,你绝对有当作家的潜力!!!!!
作者:
乌日汗
时间:
2018-3-2 17:00
作者:
寒山望月
时间:
2018-3-2 18:24
经典 特别是国产普拉多 一针见血 顶
作者:
Arthur
时间:
2018-3-2 23:11
毫不犹豫15分顶配瑟顶!
作者:
高震宇
时间:
2018-3-3 15:45
作者:
库区移民
时间:
2018-3-3 21:30
顶一顶.m.m.m.m
作者:
贯通桥
时间:
2018-3-13 11:08
蒋波 发表于 2018-3-1 17:13
terra 途达还没有版块,加上和navara千丝万缕的关系,所以就发这儿了,大家有兴趣可以看看,文章比较长,看 ...
先在头条上看到的
作者:
nettlefish2001
时间:
2018-3-13 22:23
在汽车之家论坛上看到途达的各档齿比(AT版1档4.886、MT版1档4.685)、主减速比(3.917)和4L放大比(2.717),总的攀爬比相当高(AT版52,MT版50)。虽然QR25扭矩小(净扭矩只有238),但是1档(4H和4L下)的轮上扭矩并不小,再考虑到途达车身较轻,实际攀爬动力不弱于霸道4000。
当然,毕竟QR25排量小,走新藏线、川藏线加速超车可能会力不从心。
作者:
DRYX
时间:
2018-3-14 22:18
作者:
xixi1234
时间:
2018-3-19 01:13
原来是蒋总写的,我目前换车面临的就是这些问题,这篇文章句句说到我的心坎里了
作者:
volvo2012
时间:
2018-3-20 21:50
这车 估计二十五万以上了三十万了·····
作者:
zcg解药
时间:
2018-3-21 16:03
作者:
北山独狼
时间:
2018-3-21 23:53
作者:
huranhuran
时间:
2018-3-22 14:48
据说四月中旬上市,啥时候有配置和预售价呀
作者:
悟空有妖气
时间:
2018-3-24 00:22
蒋版主的文章,都是有深度的文字
作者:
自由引擎
时间:
2018-3-26 17:22
好文章...顶一顶
作者:
乔王7
时间:
2018-3-27 18:18
全部仔细看完,这才是写者应有的内容品质,跪拜蒋总
作者:
ricky_yang
时间:
2018-3-30 09:37
作者:
封刀看海
时间:
2018-3-30 16:10
我是兄弟是顺溜之**广告软文强行植入,说一千道一万还是没法和劲畅比。
作者:
陈浩南11
时间:
2018-3-31 10:38
这里面数五十铃能做到最大的价格优势。没有需要外购的技术。唯一缺点品控是个很大问题。
作者:
zhaori
时间:
2018-4-1 12:54
分享的到位,可以给要换新车的朋友参考一下,对比出自己需要的车型。
。不过在中国市场目前要是有一款硬派越野车越野性能全面动力足,那价位就会很高了。
作者:
闲逛四方
时间:
2018-5-8 19:06
全面、中肯的分析对比报告!拜读了!
作者:
HUGOKK
时间:
2018-7-21 18:46
作者:
无跃不欢
时间:
2018-8-17 13:34
学习了,赞赞赞
作者:
出入江湖
时间:
2019-1-23 14:54
拜读,分析的太到位,精准、全面
作者:
一杯咖啡668V0
时间:
2019-4-19 09:31
作者:
尘缘如梦
时间:
2019-7-1 13:02
真正的技术分析帖子,有深度广度
作者:
wowowo257
时间:
2019-7-19 00:09
作者:
半夜磨牙
时间:
2019-8-22 22:08
这个文章写的非常专业!佩服
作者:
叁更半夜
时间:
2019-8-30 11:03
受益良多
作者:
西秦飘雪
时间:
2020-7-6 07:57
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、顶给需要的兄弟。
欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)
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