猎豹改装拓虎减震器升高作业真实感受

[style=body] 猎豹这个车现在基本上是爱好越野男人的玩具了，二手不性价比高，配件容易找，越是偏的地方越实用，开起来也不用有心理负担，当然咯也有很多兄弟是很爱惜自己的车，每次回来都会洗得干干净净，从头到尾，轮胎轮毂都洗得干干净净，有一句话说，媳妇去了回来，无论好丑该交作业的时候都好好伺候。。。我觉得挺在理的，收拾的干爽利落才使得尽兴，用得开心用得放心，哈哈。
在网上了解了很多，也逛过很多坛子，本人比较对安全性的东西比较敏感，这么多年了，由一个小白逐渐对车的认识，也尝试过很多的减震，一直找不到一款性价比好的减震，或者说合适这个车的减震不好找。这个车是扭力杆和后面走钢板，平时玩的时候原车的减震觉得过坑就一下子到底，感觉屁股一阵的发硬，整个车邦一声，觉得要是车身不够结实的话要散架似滴。平时开呢，，公路还可以，过减速带和一些颠簸路，，前面感觉不大，除了刹车有点点头之外还好，平时开得比较温柔，急刹车时候就感觉整个车头往下掉，但后拍要是坐人的话，就比较不乐观了，，后车厢感觉老是跳起来。
前年，听朋友介绍，上了一套犀牛的，玩的时候还可以，但是平时开就实在太硬，过减速带时候基本就是要20码以下才行，实在蛋疼，而且随着使用的时间加长，减震里的活塞灰尘增多，阻尼力会越来越大，实在是不如人意，后面就实在是不敢再换其他的减震了，怎说也是白花花的银子啊。到了今年的年初，就有三条都漏油了，查看过很多车友的反馈，很多的犀牛都是经过冬天之后寄容易漏油，听说是油封的问题，也过一年多点没办法售后了，那就换其他新的了。
经过一段时间的了解，知道了拓虎减震器，刚好身边有一个兄弟也是安装了这个减震，约好时间出去玩，就顺便试试他的车。在一些土路跑过十来公里，恩，最大的一个感觉是不颠，过滤性挺好。网上查下价格，性价比可以。就决定入手了。老板人比较豪爽，跟他聊了一个晚上，感觉还挺投缘的。[/style]

[style=body] 安装过程比较简单，前后一个小时就搞定了。使用了一个多月了，现在才上来写写感受。首先，安装了之后，对土路的感觉是很明显，轮胎的胎压一直用的是2.2，一般的碎石土路平稳性很好，基本感觉不到颠簸，偶尔一两个大点的坑，车身随着坑下沉，减震有往下走的行程，过程比较缓慢，上来也不快，要是上来快的话，就会有跳的感觉。后面的舒适性上来了，，以前一直觉得钢板车会很颠很跳，后排的人感觉是车身下去了，上来就平缓，以前的原车和犀牛都会颠得肚子疼。一些连续起伏的路还能有点陆巡的感觉哈。。这款减震在速度上来之后，就如履平地了。说说出去玩，有时候会玩得狠些，就需要把前面的可调软硬的旋钮调高一点，后面的就用1-2档，平时开前面用4就觉得很好了。跑一些基本的穿越路线，，速度上不来的，就和市区用的段数基本一样就挺好了。[/style]

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