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标题: ARB气缸：单缸、双缸和双缸带气罐，三者该怎么选择？望各位前辈给予中肯的建议。谢谢！ [打印本页]

作者: lj65 时间: 2018-8-6 15:49
标题: ARB气缸：单缸、双缸和双缸带气罐，三者该怎么选择？望各位前辈给予中肯的建议。谢谢！
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[style=body]使用场景为：1、户外四轮或者两车同时充气、打充气气垫、帐篷等，会因为功率太小，过热保护休眠吗？还是直接上双缸带气罐的呢？
2、后期改装，车要加装后差速锁。
请问，就以上两种使用场景需求，ARB气缸、单缸、双缸和双缸带气罐，三者该怎么选择？望各位前辈给予中肯的建议。谢谢！
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作者: 缘烨 时间: 2018-8-7 08:44
双杠带罐非常快

作者: 大愣 时间: 2018-8-7 08:57
看你使用强度，加wfbdlt

作者: ysl880315 时间: 2018-8-7 09:39
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作者: falcon 时间: 2018-8-7 14:04
带罐体的肯定是最好的，但是不使用气动工具，没啥必要。

作者: 四驱菏泽 时间: 2018-8-8 16:45
根据个人需要，单缸的普拉多四个轮胎没有问题不会保护，双杠的速度要快得多，带气罐的更好，速度快，关键是可以用气动扳手，至于以后改差速锁，建议改电锁，气锁个人感觉没有电锁好用。要是经常玩沙漠双杠足以，带气罐的至少也在五千以上啦吧

作者: dlcatg 时间: 2018-8-26 22:38

作者: 目的地西藏 时间: 2018-8-27 17:03
越贵的越好，不用问

单缸的ARB其实不太建议，实际使用下来打气速度偏慢（不带外置储气罐的前提下），明显比T-Max慢不少，ARB双缸速度确实很快，配上储气罐就无敌了

储气罐可以不买ARB原厂的，买奔驰宝马途锐（标配空气悬挂的车型都有）拆车的都行，体积更大还便宜，质量肯定更过关

作者: 目的地西藏 时间: 2018-8-27 17:06
如果考虑装气泵的话，绝对是气锁合适，不用考虑电锁，一套原厂电锁改下来的价格基本就是ARB气锁+ARB双缸泵，性价比高太多了，另外气锁的可靠性实际非常高，出问题基本都是安装不当导致的，包括很多人对气锁故障率高的误解实际是很多国内生产的山寨气锁辅件质量差导致的，ARB非常可靠

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