原地热车是保护发动机？还是毁掉发动机？

[style=body] 一些不良的驾车习惯以及对车辆使用的不了解，有些行为不仅不会保护你的车子，相反，而是会毁掉你的发动机。
比如很多老司机都在做的：原地热车。
冬季原地热车是我们经常能看到的一种做法，这是很多所谓的老司机推崇的做法。
但是这是对以前的老式引擎来说的。现代的汽车引擎技术有了很大的改进，其实根本不需要这样的做法，这种做法不仅不会保护车反而还会伤车。
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[style=body] 有位老教授说过，在我们的日常用车中，90%的人都有原地热车的习惯。但是，老教授劝大家，不要再原地热车了！

现在的发动机结构和机油润滑的质量已经比从前有了大大的提高！以前的车辆，大多采用的是传动式长连杆，发动机的转速也比较低！使用的润滑油也是根据当时所处的季节而定的。另外，以前的机器，如果不原地热车，化油器也不会工作。
在一些用车的说明书上，有一种直接的说明：不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。说的明白一些，就是不要在原地热车，以适当的速度行驶能使发动机更快速的达到工作温度。

主要问题在于，你行驶以后怎么开车，你的车才能热，而非原地热车！启动后，不要猛踩油门，不要急刹车，急加速！这样做会磨损发动机。对发动机造成损伤！

原地热的坏处
比如在原地启动发动机，发动机是处于怠速的状态，汽油燃烧不完全，产生一氧化碳污染空气，而且还会增加油耗。怠速热车的时候，积碳产生的速度是更快的。因为发动机不运动，燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分，很自然，发动机积碳就会多，对发动机造成损耗。
另外，原地热车的时间比行走热车慢，并且时间慢不少！
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[style=body] 在德国有相关规定，汽车一启动必须立即行驶，否则就要罚款，原因就是会造成环境污染。所以不要再听信那些原地热车的做法，很容易吃力不讨好的。除了原地热车之外，还有一些驾驶习惯也容易增加汽车的损耗，我们一起来看看。

频繁猛踩油门和刹车

一些性格急躁或者追求刺激的车主就非常喜欢追求速度，一到有点路程的时候就开始猛踩油门，要刹车的时候又猛踩刹车，这种做法其实是非常伤车的。猛踩油门会使发动机负荷突然增大，各个齿轮之间的磨损也会比较严重。

根据专家给出的意见，自动挡车型启动后，10秒之内一定要走车，手动挡车，30秒之内，也要走！在行走的状态下热车，其实对于发动机是有保护作用的！转速只要不超过2200，速度不快，这样热车，可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧，减少积碳的形成！[/style]

[style=body]低挡高速行驶
这是对于一些手动挡的汽车来说的，有时候忘记提挡就提速，抵挡高速行驶会使发动机的噪音变大，而且会更费油。高档低速行驶时会使发动机的负荷增大，造成发动机积碳，也是一种得不偿失的行为。[/style]

[style=body]机油不及时更换。
机油是有一个更换周期的，如果长时间使用汽车不更换机油，会让汽车的发动机的润滑效果和一些其他的效果不明显，同样会损耗发动机。机油的更换周期视汽车的使用的种类而定，矿物机油的质量相对来说比合成机油的质量要低，全合成机油的质量最高。

有一种情况下，可以适当原地热车，如果你的车，在比较冷的环境下，停了2-3周。那您就需要原地热车1分钟左右了！因为这种情况下，车内的机油早在车子停放4小时后回流到了油箱底壳，车子停放的太久了，发动机因为长时间缺少润滑，冷启动磨损产生，从而发出“哒哒”的声音。寒冷天气下热车最好不超过3分钟！
平时换机油的时候使用发动机保护剂，能够更好的保护汽车发动机。
所以，汽车的保养需要平时养成良好的驾驶习惯，定时做好保养工作是很有必要的。毕竟车况保养得越好，出现问题的概率也就越小，维修几率也越小了。爱车就能驾驶更长的时间，能陪伴你的时间更久。

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