我之商旅多用途车---一、真空集便器之理念篇

[style=head]我之商旅多用途车-----二、真空集便器之原理篇[/style]

[style=body]新人发帖，不太熟练，我会尽量用图文表达明白些，仔细看，其实并不复杂，希望对大家有所帮助。
真空集便器的主要工作原理是在污水箱内形成一个真空状态，真空的形成一般借助于压缩空气以文丘里管作用原理，通过真空发生器产生（压缩空气可以借助于给轮胎充气的小型空压机产生，外出旅游，车上备个给轮胎补气的小空压机其实是很有必要的，用充气垫的车友也有了压缩空气来源）。冲洗水采用定量水，一般0.6升左右，用水量为普通冲水马桶的十分之一，以压缩空气加压方式通过增压器产生相对高压水，压力可控制在0.45兆帕左右。这样，通过高压水冲洗、真空抽吸两方面作用清洗马桶，而达到节约用水、避免臭气外泄的目的。

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当我们按下冲厕按钮时，首先真空发生器开始工作，对中间污水箱进行抽空产生负压；负压达到一定程度，真空发生器关闭，气水增压器与便器接通，压缩空气与气水增压器接通，高压气水对便器进行冲洗；随后排泄阀打开，污物被吸入中间污水箱，排泄阀关闭；向便器内注入少量清水起水封作用，向气水增压器注入定量清水。一个循环结束。
这里中间污水箱平时采用常压形式，只在冲便时产生真空状态。中间污水箱初步想设置为20L 左右，平时可作为污水净化系统的厌氧反应区（待后续），转送泵是带切割的排污泵（一般粉碎马桶上采用的），平时可定时启动，以内循环方式对中间污水箱进行搅动，促进厌氧反应并破碎污物。当中间水箱水位达到一定高度时，转送泵向车底污水箱转运，车底污水箱可以作为净化系统的好氧反应区（待后续）。

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[style=head]我之商旅多用途车------之二真空集便器原理篇续[/style]

[style=body]不知怎么搞的，上次能发了一半，不太懂继续加。
气水控制过程，如图：
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[style=body]动车上的污物箱实际上是除排放外一直保持真空的，这和其使用环境和频率有关。我们在房车上如果要一直保持污物箱的真空状态，就需要真空发生器根据压力变化来工作，个人感觉没有必要，毕竟我们使用频率要低得多，而且要考虑节能的问题。如此，大致的动作过程就改为：
1、按下冲便按钮电磁阀Q1、Q2、Q3、S2同时打开，此时，水增压器里的冲洗水在压缩空气作用下进入便器进行冲洗。冲洗时间大约2秒。
2、与此同时，真空发生器开始对污物箱抽真空，真空度达到-0.35左右时（这段时间会有延迟，延迟时间长短取决于真空发生器型号，比较理想的是控制在10秒以内，需要根据理论计算做好成品再检验），电磁阀Q2\Q3关闭，电磁阀Q4打开，排泄阀在压缩空气作用下打开，污物被吸入污物箱，真空破坏。
3、电磁阀Q4排气，排泄阀关闭。
4、电磁阀S1 打开，电磁阀S2稍微延迟关闭，便器进少量水起水封作用。水位达到液位计K1位置，电磁阀S1关闭。
至此，一个冲洗循环完成。
基本原理就是这样，而且并非什么高大上，比起车友们开发的其他的东西简单多了，也容易实现。有的车友担心的造价问题，我最近正在采购各种配件，一个感觉就是专用的贵通用的便宜，整体估算下来有个电动马桶的费用也够了，当然这是自己做，采购成品确实夸张的很，可能跟某某有关吧，其实专用件也根本不应该那么贵，但是没有办法，只能认了。
我想做这个东西的初衷在于自己本身准备带家人好几位一起出游的特殊性，有想带老人孩子到处转转考量，读万卷书行万里路，在老人还能动的时候，在孩子还依赖我们的时候，带他们逛逛。不喜欢一个人在外面跑。同时，不愿意去倒马桶、丢塑料袋。。。。
对于排放问题，个人觉得既然已经配备了污水箱、灰水箱，那么在此基础上稍加改动，即可具备污水生物净化能力，表观排水接近于自来水，即便不为保护环境考虑，我们自己是不是会舒服很多，何乐而不为呢？其实并非什么难题，只是各种限制包括专业、理念、精力。。。车友没想到，厂家也暂时没有顾及而已。回头给大家做介绍。
啰嗦一句，帖子审核时间的实在太长了，我原以为被贪污了

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[style=head]我之多用途商旅车------三自带污水净化篇[/style]

[style=body]前面的真空集便器可以很好的解决房车卫生间的冲便问题，接下来讨论污物如何处理排放。现在房车污物的排放无论采用哪种便器，无非两种，一个是人工清洗马桶的，一个是打开阀直排的。其中不便与害处不用想自然明白，不必展开。有的车上采用降解液，那是一种化学强氧化剂，会部分降解污物，表观上感觉稍微好点，但还是要人工清洗倾倒清洗，并没有从根本上解决排放问题。另外，我倒是建议配备这类马桶的朋友考虑采用生物降解粉（这是我自己起的名词，也实在想不出能如何简短的描述），大便完了，抓一把丢在上面。好处有三个：1、清洗马桶时非但不臭，反而带有香气,2、马桶更容易清洗，3、不会产生化学降解剂的二次污染。更重要的是这个东西只要自己勤快点就可以自己做些，出行时车上带点就行。篇幅原因，不在这里展开。
之所以产生对房车污水进行净化处理后再排放的念头，除了方便、省事、环保等方面的原因，另一个重要前提是，我们很多房车上都配备了污水箱、灰水箱，却仅仅把它当做储存设施来对待，如果我们对此加以整合利用，使其在储存的同时能具备污物降解处理的能力，是不是很值得尝试呢？另外，我们在这里讨论的是净化处理的问题，而非达标排放问题，这两者是不可同日而语的。
这里不讨论专业知识、专业术语，我也尽量用大家都熟悉名词的来说明。房车上污水无非三种来源，冲便、洗浴、厨房，这和我们家庭排水一样，生活污水。我们平时的生活污水怎么处理的呢？大家肯定知道楼宇之间设在地下的化粪池，那其实就是污水处理的一个设施。我们排放的污水首先进入化粪池，这里产生的是厌氧反应，主要作用是将固形物（主要是大便）液化，它的排水口排出的基本都是显黑色的液体。在我们房车上，就可以考虑使用黑水箱做为化粪池（姑且这么称之吧），卫生间污水首先进入这里，它里面是厌氧反应过程，会排出甲烷、硫化氢，所以需要留一个排气口。如果采用真空集便器，那么这个排气口可以直接做为抽真空口，抽出的气体直接进入灰水箱就可以了。我们需要对污水箱做的就是在里面加一定量生物填料（微生物生活的地方），再接入生物菌种就可以了。厌氧菌种在填料表面生长起来以后就不必管了，不用时，它会自动休眠。
经过厌氧处理后的厕便污水进入灰水箱（可以在底部加管路直连），淋浴水厨房水本来就是直接进入灰水箱的。我们利用灰水箱来产生好氧反应。前面的真空集便器可以很好的解决房车卫生间的冲便问题，接下来讨论污物如何处理排放。现在房车污物的排放无论采用哪种便器，无非两种，一个是人工清洗马桶的，一个是打开阀直排的。其中不便与害处不用想自然明白，不必展开。有的车上采用降解液，那是一种化学强氧化剂，会部分降解污物，表观上感觉稍微好点，但还是要人工清洗倾倒清洗，并没有从根本上解决排放问题。另外，我倒是建议配备这类马桶的朋友考虑采用生物降解粉（这是我自己起的名词，也实在想不出能如何简短的描述），大便完了，抓一把丢在上面。好处有三个：1、清洗马桶时非但不臭，反而带有香气,2、马桶更容易清洗，3、不会产生化学降解剂的二次污染。更重要的是这个东西只要自己勤快点就可以自己做些，出行时车上带点就行。篇幅原因，不在这里展开。
之所以产生对房车污水进行净化处理后再排放的念头，除了方便、省事、环保等方面的原因，另一个重要前提是，我们很多房车上都配备了污水箱、灰水箱，却仅仅把它当做储存设施来对待，如果我们对此加以整合利用，使其在储存的同时能具备污物降解处理的能力，是不是很值得尝试呢？另外，我们在这里讨论的是净化处理的问题，而非达标排放问题，这两者是不可同日而语的。
这里不讨论专业知识、专业术语，我也尽量用大家都熟悉名词的来说明。房车上污水无非三种来源，冲便、洗浴、厨房，这和我们家庭排水一样，生活污水。我们平时的生活污水怎么处理的呢？大家肯定知道楼宇之间设在地下的化粪池，那其实就是污水处理的一个设施。我们排放的污水首先进入化粪池，这里产生的是厌氧反应，主要作用是将固形物（主要是大便）液化，它的排水口排出的基本都是显黑色的液体。在我们房车上，就可以考虑使用黑水箱做为化粪池（姑且这么称之吧），卫生间污水首先进入这里，它里面是厌氧反应过程，会排出甲烷、硫化氢，所以需要留一个排气口。如果采用真空集便器，那么这个排气口可以直接做为抽真空口，抽出的气体直接进入灰水箱就可以了。我们需要对污水箱做的就是在里面加一定量生物填料（微生物生活的地方），再接入生物菌种就可以了。厌氧菌种在填料表面生长起来以后就不必管了，不用时，它会自动休眠。
经过厌氧处理后的厕便污水进入灰水箱（可以在底部加管路直连），淋浴水厨房水本来就是直接进入灰水箱的。我们利用灰水箱来产生好氧反应。产生这个反应有两个必要条件：1、微生物（菌种）2、氧气。微生物可以通过在灰水箱里添加生物填料和菌种的方式解决。氧气，只能通过曝气来实现。
我们先看填料：图片怎么上传不了呢？等清明节回来在电脑上弄吧。[/style]

[style=body]期待，如果真的实现，解决了房车最大的痛点

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[style=body]这是某城市污水处理厂的曝气池，一般污水处理普遍采用的是鼓风机曝气[/style]

[style=body]这是沉淀池，接在曝气池后面的，仔细看，会发现水质已经清澈，此时的水假如装在干净的矿泉水瓶子里，表观上是接近于自来水的。[/style]

[style=body]楼主很赞！就喜欢看这种干货技术帖。
我现在还在读大学，天天想着工作了弄一个房车，里面的系统设施都由自己组装，都想去开个房车厂房了！
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