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标题: 继续解决那个怠速游车的问题,又有新的发现,请教大家! [打印本页]
作者: tengpye 时间: 2021-4-2 14:30
标题: 继续解决那个怠速游车的问题,又有新的发现,请教大家!
[block][style=body]两周前因为怠速高,我更换了新的怠速马达后出现怠速游车,围绕1500转上下有规律怠速游车。
两天之前,我把新的那怠速马达的插头拔掉了,车正常行驶,就是冷车时怠速很低需要踩油门维持,热车后怠速稳定在约1300转。
昨天发现,怠速时没踩油门的情况下,节气门居然是漏气的,我把手掌盖在上面居然被紧紧地吸住了,吸的很紧好不容易才拔下来。
我想问怠速时,节气门应该是完全封闭一点也不漏气的吧?
我这漏气的情况是不是要清洗节气门?
但是两周前发现怠速不正常时,第一时间就清洗过节气门了,会不会越清洗越漏气啊?还是清洗得不彻底?[/style]
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作者: 头寸 时间: 2021-4-2 15:04
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美德、
作者: 了之 时间: 2021-4-2 22:17
您的节气门安装,底座装有垫子吗,螺钉紧固吗,进气管完好无破损吗,进气管与节气门口卡箍拧紧了吗,节气门拉索有“自由行程”吗?确认静止状态下,节气门阀板处于关闭位置吗?怠速电机安装到位,怠速量孔内没有异物卡死吗?,
个人愚见,仅供参考,如错请谅
作者: 超速驾车 时间: 2021-4-3 00:43
建议调一下节气门位置传感器,我以前的A33也有过怠速犹车的毛病,调了节气门位置传感器的位置就好了。
作者: 大柴油机 时间: 2021-4-4 10:27
节气门阀板漏气
作者: tengpye 时间: 2021-4-5 00:07
是的,不踩油门时这个阀板应该是严闭的吧?那么阀板漏气怎么解决,是不是灰尘积碳等等卡住了要清洗啊?
作者: 了之 时间: 2021-4-5 21:54
您把节气门拉索调整一下,给它点“自由行程”,估计就好了。那个阀板不是完全封死的,有调整整定的限位螺钉控制关闭时的间隙。如果拉索过紧,阀板缝隙大了,节气门位置传感器会给ECU信号增加喷油量的。
个人愚见,仅供参考。
作者: ronwu 时间: 2021-4-6 09:03
节气门蝶阀不是绝对关死的 但用手完全盖住 车还是应该熄火的 建议再检查是不是有漏真空的地方 怠速游车也应该是这个缘故
作者: 笃也 时间: 2021-4-6 13:56
当初我车也是冷车起步怠速问题,冷车怠速不稳,有时1300左右来回游车,有时掉到底能熄火,但是热车基本没问题,折腾了有半年换东换西,连给我修车的老师傅都没办法解决,让我不影响大概的情况下忍着吧,但我这强迫症压抑了半年左右,一定要琢磨,最后竟然是更换了进气压力传感器完美解决了,如果你其他的方法都试过了还是有问题,不如考虑下这个小玩意,如果有用,记得回个消息吧...
作者: 了之 时间: 2021-4-6 20:25
[block][style=body]我车是2.2的骑士。有个才换下清洗完的的节气门,拍几张图片呈上,仅供参考。
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作者: 了之 时间: 2021-4-6 20:28
接上。
调拉索的自由行程。其次,看看怠速电机这部分有没有问题。
个人愚见,如错请谅。
作者: 超级塞牙 时间: 2021-4-7 16:18
节气门不是完全关闭的,另外怠速游车可能是哪漏气了。
尤其是怠速马达的真空管,我之前就发现怠速管漏了,也听不见声音,换了就好了。
作者: 抄收 时间: 2021-4-20 17:32
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得、
作者: 应急通讯 时间: 2021-6-7 09:07
真空管掉了吧
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