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标题: 我为什么选择二手速跑 [打印本页]

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 18:50
标题: 我为什么选择二手速跑
（一）
09年8月，我拥有了第一辆真正意义上的越野车，郑州日产帕拉丁，全新，枫叶红双色车身，但是由于种种原因，当时脑袋一短路，在付款的最后一刻，订了一辆两驱，此后的一年时间，这辆“太监”越野车为我带来了无限的美好回忆，也给我带来了无尽的痛苦经历...

2009年，十一，目的地甘南
2010年，元旦，目的地坝上
2010年，春节，目的地婺源
2010年，五一，目的地山东

不到一年的时间，在平时不开的情况下，公里数已经累积到25000Km，25000Km的路程，有太多难忘的经历值得铭记...

但是在6月一次“狂野拉丁”集体出行后，我再也坚持不住了，四驱，我必须要四驱！！！

在改四驱无望的情况下，我开始考虑换车...

闷骚的两驱帕拉丁，吓唬吓唬不懂的人还行...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2011-3-28 19:14 编辑 ]

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 18:50
（二）
说到换车，经过一年的历练和学习，这次有明确的要求：
1.真正的越野车——4L、整体桥一个都不能少
2.六缸的发动机——排量为王，动力就是底气
3.自动的变速箱——我承认我懒
4.北京牌照，年份近——这一点，真的是没办法，你懂的

看来看去，以下几款车进入我的视线：
1.Paladin SE——强大的越野性能，而且可以完全留用我之前投入的改装件，这是最合算的选择
2.CFA2030C/D——霸气的外形、巨大的空间、牛逼的超选，可遇而不可求啊，但是V33并不在考虑范畴内，就一个原因，年份太久
3.速跑3.0A——大小适中、公路性能优越、在北京的保有量比上两款可观，属于三菱车系，在偏远地区保有量大，维修比较有保障
4.V73——价格超出预算，基本Pass
5.L/C95——公里数都比较吓人，基本Pass

当时倒是想得比较开，不追求某一款特定车型，只要是这几款中的任意一款，不挑颜色、不挑配置、不计较价格，只要车况好、符合以上四点要求，直接拿下...

幸运女神还是挺眷顾我的，不到一周的时间，我就找到了这辆速跑，3.0A顶配，03年6月出厂，03年7月入户，单位一手车，无大事故、公里数十一万多一点，应该说各方面都比较满意，貌不犹豫，拿下...

办完过户手续那天，距离早已确定的进藏日期不到两周，开帕拉丁还是开速跑，这是个问题...

办完过户第二天，直奔4S店，更换全车油水、刹车片，银子哗哗地流啊...

第二天，我学乖了，去了一家朋友推荐的三菱专修，真的很不错，配件保真、价格公道、师傅专业，非常满意，这次主要是发动机部分，换全车皮带（包括正时皮带）、缸线、火花塞，清洗喷油嘴等等，另外把四驱指示灯频闪的毛病解决了，当然，花费比第一天还狠...

通过这两天的折腾，我更加坚信了我的选择，这辆速跑真的不错，底盘没有任何渗漏的迹象、发动机从未进行过维修，所有螺栓出厂时的标记都在，我决定了，开速跑进藏，想想一万公里的漫漫征程，六缸、自动挡、定速巡航、更舒适的悬挂、接近200Km/h的最高时速，更重要的是4L的强大保证，我实在无法拒绝...

整理行装，我们一起上路！！！

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2011-3-28 19:20 编辑 ]

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 18:50
（三）
进藏的过程略过不表，由于时间关系，青进青出，实在没什么可说的，就谈谈对速跑的认识

优点：
1.动力，还是动力，在平原国道和藏区山路，只要你敢开，跟上当地司机驾驶的L/C80不成问题，表现让我惊艳，当然，面对L/C100和L/C120依旧无解，还是那句话，排量为王
2.舒适性，比起帕拉丁那真是质的飞跃，7年的老车了，跑起来静谧性媲美家里的锐志（高速风噪还是没办法避免），高速通过颠簸路段，车内几乎没有异响，满意，太满意了
3.故障率，全程保持“0”故障，连一颗螺丝都没松，这点是最让我欣慰的了
4.空间，三个人+二十天的行李、给养，车内空间完全够用
5.底盘防护，可以说是我见过原厂做的最到位的，几乎所有关键部件都有厚度不小的钢板做防护，信心大增

缺点
1.轴距长、轮距窄，说白了就是不够稳定，跑砂石路面，过弯速度一快，车尾容易“漂”起来，需要控制车速或者提高心理承受能力（我选择慢下来）
2.离地间隙，真的有点偏低，再加上轴距长，还真的担心会托底
3.油箱容积，只有区区74L，面对百公里15L开外的油耗，真是杯水车薪啊，到处找加油站，怎一个烦字了得

鸡蛋里挑骨头
1.没有超选四驱
2.变速箱技术陈旧

暂时想到这些，慢慢补充...

雨过天晴，我们在路上...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2011-12-22 19:48 编辑 ]

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 18:51
（四）
改装篇

先做个宣传，我自己关于速跑升高的帖子：【讨论】速跑合理升高方案

功能性改装：
1.手动轴头离合
这可是个好东西，减少半轴的无谓磨损，增强整个四驱系统的可靠性和可控性，个人强力推荐
与V31、V32、四缸猎豹通用，爱信原厂件、猎豹装车件、爱信拆车件都有，您自己挑，我选择的是爱信拆车件，成色不错，300块钱一对，绝大部分公家的越野车，尤其是在南方，根本就没挂过四驱，所以这东西从新车到报废，十几年下来，内部结构几乎就没有任何磨损，基本就是用黄油保护起来了，所以完全可以放心用拆车件

2.副油箱
折腾中，迫切性上边已经谈过，尚未找到完美的解决方案，继续寻找中...
参考贴：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1519509&;extra=page%3D1&page=1

3.轮胎
原厂轮胎，我真的受不了，一方面是花纹，一方面是尺寸
你说我开一越野车，装一公路胎，怎么都不是那么回事，所以换A/T胎是必须的，换M/T胎是烧包的
还有尺寸，这么大一车，装245/70R16的小轱辘，怎么看都是小脚侦缉队，别扭，必须换，265/70R16应该是比较均衡的，无论从性能还是视觉效果，都有一定的提升，而且这个尺寸的轮胎最好找、也便宜，另外245/75R16、265/75R16、235/85R16也都能装，性能取向各有千秋...

4.灯光改装
速跑的灯光确实很一般，主要原因是其大灯功率只有55W，确实不能算亮，在城市倒还好，一旦跑山路或者国道，就比较难受了，可视距离极其有限，迫使你把速度降到很低，才能保证安全性
很多人都在原厂大灯上做文章，我并不赞同，其一，速跑的大灯本身是非常棒的，如果大家注意到的话，速跑的大灯是由日本著名灯光厂商Koito（小糸）代工，从做工、选材、光型的角度来讲，无懈可击，唯一的问题就是亮度，提高亮度的唯一办法就是更换大功率灯泡，这条路其实并不好，主要是会增加原车线路的负担，尤其是对老车而言，多少算是个隐患...
比较可行的办法就是加装一对辅助灯，这里就要讲到辅助灯的分类：
a.行驶光型
顾名思义，就是日常行驶中使用的灯光，光型接近原车大灯，但亮度、照射宽度通常均远超原车大灯，是最理想的选择
b.射灯光型
笔型光，强调射程远，实际照路并不合适，谨慎使用
c.雾灯光型
这个更不用说了，色温较低，黄光穿透力强，照射范围很广，部分雾灯可以代替行驶灯使用，类似于IPF SuperRally 9301

关于色温，直接看图：

亮骚性改装：
1.负值轮毂
其实这也算是性能提升，但是我还是更倾向于归为亮骚性改装，因为确实很亮骚
不过需要注意的一点是，偏距（ET值）控制在-10到-20为佳，千万别再大了，否则甩泥太厉害，而且并不好看

2.涉水吼
学名该叫作“高位进气装置”，说白了，本来不是为涉水而诞生，提高进气高度的第一作用并不是为了涉水，而是为了“cool air in take”，也就是吸入温度相对较低的空气，有利于发动机的燃烧，再一个就是加装集沙杯，对吸入的空气进行初步过滤，减小原车空滤的压力

未完待续...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2011-4-8 12:36 编辑 ]

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 18:51
（五）
未完待续

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作者: 三妻四缸切    时间: 2011-3-28 18:53
排队听书！

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作者: 小不点酷888    时间: 2011-3-28 18:58

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作者: 我爱芹菜    时间: 2011-3-28 19:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 寻梦江南    时间: 2011-3-28 19:30
占位听西藏兄讲课。

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作者: 油鬼子4x4    时间: 2011-3-28 20:01
排队等候

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作者: 有一天    时间: 2011-3-28 20:07
排队听书

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作者: 小不点酷888    时间: 2011-3-28 20:12
他们说顶顶更健康

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作者: 初冬    时间: 2011-3-28 20:17
咱也买过旧车，最大的好处就是便宜！缺点就不用说了。。。。。。

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作者: 在路上-    时间: 2011-3-28 20:18
我怎么这么喜欢听西藏兄讲课？
因为我要学习的太多了。

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 20:22

原帖由 初冬 于 2011-3-28 20:17 发表
咱也买过旧车，最大的好处就是便宜！缺点就不用说了。。。。。。

你可以果断选择不来看，谢谢合作...

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作者: 拓界    时间: 2011-3-28 20:42
去那么多地方，藏爷你也不上照片！

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作者: 威海老潘    时间: 2011-3-28 20:45
路过，帮顶了

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 21:18

原帖由 拓界 于 2011-3-28 20:42 发表
去那么多地方，藏爷你也不上照片！

这个...水平太业余，e族藏龙卧虎，小的实在不敢卖弄啊...

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作者: 蔡斯    时间: 2011-3-28 21:36
我其实也曾经考虑过2手车，包括现在也在考虑，关键是对车不了解，不敢随便买啊。。

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 21:47

原帖由 蔡斯 于 2011-3-28 21:36 发表
我其实也曾经考虑过2手车，包括现在也在考虑，关键是对车不了解，不敢随便买啊。。

我这篇帖子，只是针对我个人的情况，不具有广泛意义，二手车，尤其是上了年纪的二手车，特别是保有量比较小而且上了年纪的二手车，也并不是看上去那么“超值”，玩的时候看起来不错，养护方面花的精力别人是看不到的...

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作者: KAWASAKA    时间: 2011-3-28 22:06
我是来听讲座的。。。
从狂野拉丁到帕杰罗，一路追过来的。

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作者: 蔡斯    时间: 2011-3-28 22:13

原帖由 目的地西藏 于 2011-3-28 21:47 发表

我这篇帖子，只是针对我个人的情况，不具有广泛意义，二手车，尤其是上了年纪的二手车，特别是保有量比较小而且上了年纪的二手车，也并不是看上去那么“超值”，玩的时候看起来不错，养护方面花的精力别人是看不 ...

没错，除非是玩车的，或者是很懂车的，其他人买2手车还是谨慎一点好（如果是对人对车都比较熟，又例外了）。

********个人观点，仅供参考********

[ 本帖最后由 蔡斯 于 2011-3-28 22:14 编辑 ]

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作者: 开拓迷    时间: 2011-3-28 22:21
说实话，选择速跑还不如选竞技者V6，我还没感觉出速跑哪样比竞技者好，速跑最令我恶心的是那间隙无比巨大的手动排档杆。但是竞技者没有自动档。

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 22:26

原帖由 开拓迷 于 2011-3-28 22:21 发表
说实话，选择速跑还不如选竞技者V6，我还没感觉出速跑哪样比竞技者好，速跑最令我恶心的是那间隙无比巨大的手动排档杆。但是竞技者没有自动档。

这么说吧，Rodeo绝对是好车，至今我都这么认为，如果复产的那批大竞能在北京上牌，我考虑收一辆玩玩...

竞极者跟速跑比，应该说各有千秋吧，也不能说竞极者就一定强过速跑...

速跑的公路性能绝对是强过竞技者的，这点我有信心，但是速跑最大的问题就是保有量和配件价格，这点Rodeo完全没问题，而且大竞的动力性能绝对完胜速跑...

还有一点，就是没有自动挡，这点我很介意，真的不爱开手挡车，太懒了...

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-3-28 22:31

原帖由 KAWASAKA 于 2011-3-28 22:06 发表
我是来听讲座的。。。
从狂野拉丁到帕杰罗，一路追过来的。

别别别，真的不是讲座，就是谈谈个人的一点感触，毕竟在这辆车上花的时间、精力太多了，不留下点什么总觉得对不起自己，也对不起它，呵呵...

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作者: 小跑儿    时间: 2011-3-28 23:50
呵呵，听听小西藏讲速跑的故事....

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作者: 身未动--心以远    时间: 2011-3-29 00:08
哈哈，这个我赞同！

因为我要改，且不一定要改哪儿（有时会走弯路），呵呵，所以新车我下不去手！

关键是不舍得，另一个，买新车回来直接改，总让人觉得有点怪，这个你们懂得。

有句话：搞什么搞啊！

有银子，直接上带底盘升降的酷路泽，动力强大，带锁，通过性还高！

跟上海松夏联系，气弹簧装在速跑上很完美，但还是遇到老问题，贵啊！

[ 本帖最后由 身未动--心以远 于 2011-3-29 00:09 编辑 ]

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作者: 王府池子    时间: 2011-3-29 09:27
这个帖子真得顶，见解很中肯，学习了。

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作者: 蔡斯    时间: 2011-3-29 10:17

原帖由 开拓迷 于 2011-3-28 22:21 发表
说实话，选择速跑还不如选竞技者V6，我还没感觉出速跑哪样比竞技者好，速跑最令我恶心的是那间隙无比巨大的手动排档杆。但是竞技者没有自动档。

竞技者北京不能上牌啊，否则就冲那便宜的价格，我肯定买了。

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作者: louhb    时间: 2011-3-29 10:33
顶一下，接着来。

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作者: 嗜血之狼    时间: 2011-3-29 10:59
标题: 回复 1楼 目的地西藏 的帖子
3.0的速跑真不错

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作者: SPORT~安哥    时间: 2011-3-29 12:48
慢慢欣赏长篇评书

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作者: 九手猎豹    时间: 2011-3-29 12:53

原帖由 SPORT~安哥 于 2011-3-29 12:48 发表
慢慢欣赏长篇评书

我也是来听课的  ！！！

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作者: flyingaway    时间: 2011-3-29 13:04
这个必须要顶

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作者: 山里人土匪    时间: 2011-3-29 17:13
必须要顶

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作者: wangyumeng    时间: 2011-3-29 20:38
顶帖子 上上照片让我们解解馋

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作者: 赛威人生    时间: 2011-4-1 17:17
要问速跑好不好，用过才知道！

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作者: 在路上-    时间: 2011-4-1 18:22
在西藏兄文章的影响下，我也如愿的加入了速跑家族。

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-4-1 19:43

原帖由 在路上- 于 2011-4-1 18:22 发表
在西藏兄文章的影响下，我也如愿的加入了速跑家族。

哈哈，放毒成功，希望你也能爱上速跑...

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作者: 青林鸟    时间: 2011-4-1 21:34
标题: 我觉得速跑确实不错，
我的是手排挡3.0，速跑，2003年的车，目前已经跑了295000公里，要求不高的话，总体感觉不错的，发动机没啥毛病，变速箱落后耐折腾，有位兄弟说间隙大，是不是档杆定位器坏了，我的三年头上就坏了，到现在还是老样子，照用不误，熟悉就好。表现优异的是底盘部分不记得有什么坏的地方，哦，在前减震器没漏油的情况下我换了新的，除此之外，没别的了，我老给人吹：这是北吉组装的最好的车 。正因为速跑的感觉，所以前天去看了V93（唉，真没志气，可惜没银子啊，德系没这价位的车啊）。

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作者: JEEP哥哥    时间: 2011-4-1 21:55
速跑俺也喜欢了好长时间，一直后悔，当年最后一批降价11万的时候，我买了帕萨特，没有买速跑（因为当时手里还有一台切诺基）。

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作者: 蔡斯    时间: 2011-4-1 21:59
没有拿到牌照，现在什么车都买不了。要不然还可以去看看2手的速跑。

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-4-1 22:26

原帖由 蔡斯 于 2011-4-1 21:59 发表
没有拿到牌照，现在什么车都买不了。要不然还可以去看看2手的速跑。

真想要的话，先拿下，跟车主商量一下，暂时不过户，应该也是可以的...

当然，你明显不迫切...

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作者: 七次郎    时间: 2011-4-1 22:53
路过，帮顶了

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作者: 高原粉丝    时间: 2011-4-7 15:11
这个帖子要顶一下

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-4-7 15:35
清明小长假，兴化归来，狂奔四千里路，速跑不负众望...

尽管四驱指示灯一直在闪烁，尽管ABS故障灯时不常就点亮，但是正常行驶没有任何问题，油耗也比较稳定，作为“重生”后的第一次远行，非常满意...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2011-4-7 22:06 编辑 ]

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作者: 量山    时间: 2011-4-7 18:27
这个帖子必须顶！我定的的2驱越野车，幸亏退了，要不也要被“阉割”一次！
庆幸啊！谢谢楼主！
你定的标准我好好参考呢！

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作者: 牛幫-金牛居士    时间: 2011-4-7 20:14
頂貼是美德

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作者: 目的地西藏    时间: 2011-4-7 20:42

原帖由 量山 于 2011-4-7 18:27 发表
这个帖子必须顶！我定的的2驱越野车，幸亏退了，要不也要被“阉割”一次！
庆幸啊！谢谢楼主！
你定的标准我好好参考呢！

我哪里订标准啦？哈哈哈...

四驱这东西吧，一年用不上几回，但是只要用一回，一定是最关键的时刻，那就值了...

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作者: 蔡斯    时间: 2011-4-7 21:18

原帖由 目的地西藏 于 2011-4-1 22:26 发表

真想要的话，先拿下，跟车主商量一下，暂时不过户，应该也是可以的...

当然，你明显不迫切...

嗯，目前主要考虑帕杰罗，速跑是第二考虑。

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作者: 椰子郎    时间: 2011-4-8 10:06
好文~有心编写~赞一个

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作者: 嘉和    时间: 2011-4-8 10:49
我也是3.0A 呵呵 喜欢 学习 顶顶

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作者: 嘉和    时间: 2011-4-8 10:49
我也是3.0A 呵呵 喜欢 学习 顶顶

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作者: 嘉和    时间: 2011-4-8 10:49
我也是3.0A 呵呵 喜欢 学习 顶顶

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作者: 熊猫DWD    时间: 2011-4-26 10:17
我也新收了一辆，3.0A。准备今年去西藏。学习中。

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作者: 熊猫DWD    时间: 2011-4-26 10:19
已行驶近一万公里。不错，就是避震硬了点。

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作者: 达歌    时间: 2011-4-26 12:52
顶顶   学习了   我也是04的3.0速跑

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作者: 头顶蓝天    时间: 2011-4-26 14:44
05左右的速跑大概什么价格？

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作者: 清远小华    时间: 2011-4-27 15:45
顶顶！！！！

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作者: cnm1758    时间: 2011-4-27 22:49
这就完了，大哥，你不给力啊，继续我等

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作者: 熊猫DWD    时间: 2011-4-29 22:27

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作者: 乾坤88    时间: 2011-11-7 22:42
标题: 问问楼主你多少米进的车

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作者: 量山    时间: 2011-11-8 11:29
再看！再顶！好贴！

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作者: 圣域雄鹰    时间: 2011-11-8 22:28

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作者: 谷子山    时间: 2011-11-9 13:00
不错的小说，顶起来

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作者: mengxing    时间: 2011-11-9 15:06
支持一下，写的不错~

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作者: 77925766    时间: 2011-11-10 12:06

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作者: 庆峰    时间: 2011-12-22 19:44
还想再学点知识，等候

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作者: 中南海25MM    时间: 2011-12-22 20:12

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作者: 红鹤农场    时间: 2011-12-23 08:02
看帖为学习，顶帖为友谊！

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作者: 在路上-    时间: 2011-12-23 13:03
MDD西藏，我买速跑就是中了你娃的毒！

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作者: 我爱我的小鸟    时间: 2012-1-1 22:37
曾经关注   楼主继续

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作者: 爱双龙    时间: 2012-1-1 22:55

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作者: 姓覃中人    时间: 2012-1-5 08:30
速跑不错，确实很少出毛病

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作者: 温柔的菜刀    时间: 2012-1-7 17:25

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作者: 411518569    时间: 2012-1-7 18:59

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作者: 小罗汉    时间: 2012-1-8 23:18
我的也是30速跑。四驱灯闪烁，挂上四驱就常亮了不闪烁了。到底什么毛病？求楼主赐教！

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-8 23:19

原帖由 小罗汉 于 2012-1-8 23:18 发表
我的也是30速跑。四驱灯闪烁，挂上四驱就常亮了不闪烁了。到底什么毛病？求楼主赐教！

检查真空电磁阀，八成就是这里的毛病，易损件...

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作者: 小切94    时间: 2012-1-9 01:18
我完全是中了西藏的毒了，本来打算帕拉丁的，结果入手了一辆手动3•0带天窗的那款，单位一手，05年的，才跑了六万公里，兴奋啊

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作者: 啷门得了哦    时间: 2012-1-9 23:43
俺也是，顶起。

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作者: 圣泽    时间: 2012-1-10 00:12
标题: 回复 78楼 目的地西藏 的帖子
西藏兄，我的速跑是手动的。我想问问我的四驱挂上后，仪表盘不显示。还有就是4L根本就挂不上是怎么回事？

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-10 00:40

原帖由 圣泽 于 2012-1-10 00:12 发表
西藏兄，我的速跑是手动的。我想问问我的四驱挂上后，仪表盘不显示。还有就是4L根本就挂不上是怎么回事？

这个问题我还没遇到过，估计还是电器系统的问题...

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作者: 量山    时间: 2012-1-10 02:25
速跑挂上4驱，四驱指示灯，应该亮还是应该不亮？我的不闪。赐教藏兄！

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作者: 黄新奇    时间: 2012-1-10 10:36
当时脑袋一短路，在付款的最后一刻，订了一辆两驱
呵呵，家庭用，我推荐城市SUV，例如瑞虎、RAV等，我建议2驱，没必要4驱
长途穿越，4驱是必须的，呵呵

不到一年的时间，在平时不开的情况下，公里数已经累积到25000Km
家庭正常1万~2万，看来“目的地西藏”很能跑呢。公里数都超2万了。

说到换车，经过一年的历练和学习，这次有明确的要求：
1.真正的越野车——4L、整体桥一个都不能少
2.六缸的发动机——排量为王，动力就是底气
3.自动的变速箱——我承认我懒
4.北京牌照，年份近——这一点，真的是没办法，你懂的
呵呵，换来的用车理解，更加到位啦，恭喜！

油箱容积，只有区区74L，面对百公里15L开外的油耗，真是杯水车薪啊，到处找加油站，怎一个烦字了得
只有考虑加副油箱了，不过汽油的易燃易爆特性，我有点担心。

绝大部分公家的越野车，尤其是在南方，根本就没挂过四驱，所以这东西从新车到报废，十几年下来，内部结构几乎就没有任何磨损，基本就是用黄油保护起来了，所以完全可以放心用拆车件
呵呵，受教了。将来孩子大些，需要越野时，我也参考你的建议。
“目的地西藏”的文风，我很喜欢！

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作者: 黄新奇    时间: 2012-1-10 10:37
目前阶段，先考虑房车，呵呵，不越野。
现在很多柏油公路延伸的地方都还没去呢。

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-10 12:09

原帖由 量山 于 2012-1-10 02:25 发表
速跑挂上4驱，四驱指示灯，应该亮还是应该不亮？我的不闪。赐教藏兄！

不管4H还是4L，四驱指示灯都是常亮…

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-10 12:10

原帖由 黄新奇 于 2012-1-10 10:37 发表
目前阶段，先考虑房车，呵呵，不越野。
现在很多柏油公路延伸的地方都还没去呢。

恕我直言，房车是现阶段最不着调的选择…

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-10 12:12

原帖由 黄新奇 于 2012-1-10 10:36 发表
当时脑袋一短路，在付款的最后一刻，订了一辆两驱
呵呵，家庭用，我推荐城市SUV，例如瑞虎、RAV等，我建议2驱，没必要4驱
长途穿越，4驱是必须的，呵呵

不到一年的时间，在平时不开的情况下，公里数已经累积到2 ...

主要的改装均已完成，绝大部分问题都得到了圆满的解决，你可以看看我的改装帖…

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作者: 小罗汉    时间: 2012-1-10 23:07
求楼主改装帖！新手刚刚入手一辆速跑。拜托！

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-11 11:46

原帖由 小罗汉 于 2012-1-10 23:07 发表
求楼主改装帖！新手刚刚入手一辆速跑。拜托！

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1611954&highlight=

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作者: 切实可行    时间: 2012-1-11 15:22
百公里15个多油？要是跑长途这油耗有点高啊！是不是高速跑太快了啊？呵呵

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作者: 严重缺银    时间: 2012-1-12 10:09
永远的帕杰罗，喜欢，楼主，谢谢了

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-1-12 14:57

原帖由 切实可行 于 2012-1-11 15:22 发表
百公里15个多油？要是跑长途这油耗有点高啊！是不是高速跑太快了啊？呵呵

可能还是风阻的问题，最近把顶框拆掉了，再试试，应该有所改善，没办法，车重+A/T胎，哪样都不省油，没法跟素车相提并论了...

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作者: awu422    时间: 2012-2-7 02:16
我买速跑估计也是被西藏影响的。。。速跑能装265 75的胎？有人装过吗？油耗影响有多大？

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作者: xiang19881101    时间: 2012-2-15 17:49
讲的太细了，简直就是日记啊！

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作者: 含笑含笑    时间: 2012-2-16 01:57

原帖由 小罗汉 于 2012-1-10 23:07 发表
求楼主改装帖！新手刚刚入手一辆速跑。拜托！

万不可学西藏，ATR265胎，5cm升高套件，泵霸杠，射灯，足矣。西藏是折腾至死的主儿，他的改装是最适合他自己使用的，非常赞，但不一定适合你。

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-2-16 02:12

原帖由 含笑含笑 于 2012-2-16 01:57 发表

万不可学西藏，ATR265胎，5cm升高套件，泵霸杠，射灯，足矣。西藏是折腾至死的主儿，他的改装是最适合他自己使用的，非常赞，但不一定适合你。

高见高见，很赞同，我的车现在属于卖改装件的，哈哈...

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作者: 浙江小林    时间: 2012-2-17 11:59
标题: 目的地西藏你好 ！请教 . . .
竞技者素车245/75R16（标准）原厂轮毂加更换百路驰235/85R16的A/T轮胎就足够让你开心的走遍全国了……这个模式的改装，兼顾了省油――轮胎窄而细长，及其轻微的升高（大约5CM），同时还有一点，花一份轮胎钱，把轻微升高也做了……这个选择，还不会刮蹭前翼子板。
轮胎
请问速跑原厂轮胎尺寸规格是多少？（标准）
在不换原厂轮毂的情况下，不用升高改装最好直接更换的A/T胎规格有哪几款？
谢谢！！

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作者: 目的地西藏    时间: 2012-2-17 12:23

原帖由 浙江小林 于 2012-2-17 11:59 发表
竞技者素车245/75R16（标准）原厂轮毂加更换百路驰235/85R16的A/T轮胎就足够让你开心的走遍全国了……这个模式的改装，兼顾了省油――轮胎窄而细长，及其轻微的升高（大约5CM），同时还有一点，花一份轮胎钱，把轻微 ...

北汽原厂尺寸是245/70R16
海外原厂尺寸是265/70R16

由此可见，265/70R16应该是最为均衡和合理的升级方案

同时，在不升高的前提下，还可以直接兼容235/85R16、265/75R16，再大就成负担了...

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作者: 浙江小林    时间: 2012-2-17 13:13
标题: 西藏兄你好！

原帖由 目的地西藏 于 2012-2-17 12:23 发表

北汽原厂尺寸是245/70R16
海外原厂尺寸是265/70R16

由此可见，265/70R16应该是最为均衡和合理的升级方案

同时，在不升高的前提下，还可以直接兼容235/85R16、265/75R16，再大就成负担了...

请问速跑原厂轮胎尺寸规格是多少？（标准）北汽原厂尺寸是245/70R16 国内的。
在不换原厂轮毂的情况下，不用升高改装最好直接更换的A/T胎规格有哪几款？可以直接兼容235/85R16、265/75R16 这几款轮胎。
谢谢你的及时回复!
顺便再问弱弱的一下，这两款轮胎会不会刮蹭前翼子板？还有265的要不要换原厂轮毂？
谢谢！！

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