啥叫4。28？？？
中国越野赛可能于10月8日启程 赞助问题引发思考
文章来源 ：中国赛车网 前几日听闻今年中国越野锦标赛很有可能被取消的消息，笔者为之感到可惜。去年的赛事办得有声有色，为何突然间说不搞就不搞了哪？尽管大会仍未就赛事是否举办做出最后决定，但由中国越野锦标赛及全国汽车场地越野赛，所暴露出的种种弊端确实是显而易见的。
缺乏主赞助是中国越野锦标赛今年一再推迟，甚至很有可能取消的最大原因。没钱自然办不成！这似乎成了一个冠冕堂皇的理由。事实真的如此吗？据了解，今年计划的赛事路线与首届中国越野锦标赛有很大程度的相似，即使在新的路线方面，也早已从去年年末便开始前期堪路活动。也就是说，今年的赛事早已进行了大量筹备工作，目前仍将产生的费用仅仅是赛事举行期间的开支。难道这些费用真的难以承受，难以解决了吗？或许临时取消，突然变更已成为了中国汽车越野赛事中的一种习惯，相信参与全国汽车场地越野赛的各位都有体会。
如果不从长远考虑，而是一不赚钱就不办，亏点小钱就取消，中国赛车运动如何发展？众所周知，F1中国大奖赛年年亏，MOTO GP中国大奖赛年年亏，CCC全国汽车场地锦标赛年年亏，在中国汽车运动处于重要发展期的时刻，我们在不断投入中积累人气，不断的进步中看到希望。如果仅仅考虑眼前的经济利益，还有哪项赛事能长久的办下去。
全国汽车场地越野赛在今年实行分区赛后，逐渐失去了公信度。在数不清的冠军得主，泛滥的奖杯面前，我们得到了什么，又失去了什么？中国越野锦标赛是否就是前者的牺牲品呢？
“环塔”挑战赛可以一届届办下去，漠河冰雪越野赛可以一年年办下去，为何这项全国性的大赛却还没有地方性赛事有生命力？这篇文章已经充斥着太多的疑问，太多的问号。
今天，我们得到了中国越野锦标赛将在10月8日开幕的未经证实消息，这个消息让人振奋。如能成行，这将成为中国赛车的幸事，将中国越野锦标赛大造成“中国的达喀尔”也并非遥不可及。但是在这项比赛的背后，确实有太多令我们思索的东西。
值得学习，说说428的体会：
首先，我们作为发起人是不是狂热的喜欢这项活动；
其次，我们作为发起人是不是身先士卒的参加活动，不仅仅是画张图，就让兄弟们去跑；
最后，我们作为发起人是不是考虑把梦想延伸下去，开始就不能冲着赚钱来，不能因为有没有赞助就随意取消，这样会伤兄弟们的心。
中国有关汽车运动方面的负责人也明确说了，428开了一个很坏的头，没有一分钱现金赞助就跑了，并且，还是跑了全世界最危险的赛道，今后、以后、未来都不可能给428发执照；
428兄弟们知道了，笑笑说：这没有什么，兄弟们继续跑！没有赞助428兄弟们照样跑，不为别人的眼光，只为自己心灵想飞的欲望！
鄙视中汽联的做法，支持中国的第一个民间平民赛事，支持４２８极限挑战越办越好！
中汽联都是官老爷作风,反正是花纳税人的钱.
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
呵呵说的中听说句悲观的话，平民小赛事问题不大。各地都可以自由开展。无须什么头疼的赞助。
但大赛就不同，尤其是全国性的。不彻底解决赞助问题光靠越野爱好者的满腔热情是行不通的。
勉强坚持的话，最终只能剩下大款赛手了。这个对许多水平高超的年轻驾驶员是不公平的。也是最终得不到广大爱好者认可的。
所以，让我们呼吁从制度上来解决问题。挖掘赛事的各种创收资源，用法制的手段监督赞助资金的使用，给所有的赞助商满意的赞助开支明细帐目是非常重要的。否则，没有傻瓜继续为你烧钱。一定要稳定赞助商，要彻底的为赞助商服务的同时，兼顾我们的大赛成功！
今年的问题产生于去年。解决今年的尴尬一定要吸取去年的教训。
难道不是么？
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
朋友，明白你所讲，也同意你所讲！
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
朋友，我想你可能真的感悟错误了。
玩车人当然不全是因为某个组织者而学会玩车，但必须要承认的是，从02年有了全国场地越野赛之后，中国汽车文化发展的速度是何其地快！如自驾车游。去年的A到B之后，大队人马跑到内蒙去耍甚至有人丧生沙漠，这不就是很好的证明吗？而这些比赛的主办者正是你所不认同的中汽联。
尽管传言令人心里不舒服，但是没有了主办单位，这项活动又会走多远？所以14楼朋友所说的，还有很多朋友心里所想的都是大家的心里话啊！
咱们不抬杠，咱们都是希望走得更远、更好！
父母生孩子没错，但孩子长大了就抱怨父母这不好那不好；
父母心里考虑到给孩子今天吃什么明天吃什么，兜里有多少钱就干多大的事，孩子却总是不理解父母的心；
哪个父母不希望自己的孩子吃的好、用的好、玩的好？
有一天，孩子把头发染黄了对父母说：“你们应该这样！”
父母哭笑不得地说了一句：“这不是我干的！”
我觉得你能看懂：我们参加过全国比赛包括达卡尔的车手，还有某些俱乐部的成立都是随着国际汽联、中国汽联所举办的汽车运动而应运而生的。 是谁孵化了谁？ 所以玩车的人没有一个天生就会玩车的，他们是根据自己看到的、听到的、学到的。 哪个血性男人不希望到赛场上见个分晓？可是玩车的人不见得全都适合参加比赛。 有了国际汽联就有了中国汽联，没有玩车人，中汽联照样举办中国的汽车比赛，因为这是中国的汽车运动！就是因为有了中汽联，才有了中国汽车运动，才有了这些车手！这些车手参加了国际比赛（达卡尔）为中国争得荣誉。 我们并没有把自己放得很高，我们只想把中国的汽车运动办得更高！这才是搞越野汽车比赛人的真实想法！ 你这个越野人也是这样品味人生吗？
支持中国的第一个民间平民赛事，支持４２８极限挑战越办越好！
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