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标题: [分享]★2006年拉萨-加德满都汽车集结赛“巅峰之旅“火热报名中 [打印本页]
作者: 西藏之旅 时间: 2006-9-7 15:29
标题: [分享]★2006年拉萨-加德满都汽车集结赛“巅峰之旅“火热报名中
批准单位:国家体育总局;西藏自治区人民政府
主办单位:中国汽车运动联合会;西藏自治区体育局
承办单位:中名国际文化传播有限公司;尼泊尔老爷车运动协会等
★国际权威性
家体育总局重点援藏项目的配套活动之一
中国西部三大体育赛事的配套活动之一
连接中国与南亚次大陆国家友谊的一次大型活动
简述旅程：
第一阶段：拉萨集结及参观 9月30日
第二阶段：10月1日 拉萨市内及周边
第三阶段：10月2日 拉萨－日喀则
第四阶段：10月3日 日喀则—扎什伦布寺—定结营地—定日
第五阶段：10月4日 定日—加乌拉山口－绒布寺—珠峰大本营—绒布寺－定日
媒体报道：
CCTV-1 《朝闻天下》西藏“巅峰之旅”专题栏目，《午间新闻》等
CCTV-2 《经济信息联播》新闻播出。
CCTV-3 《综艺快报》专题新闻新闻报导。
CCTV-5 《体育人间》活动专题片。
CCTV-5 《赛车时代》活动新闻播出。
西藏自治区体育驻京组委会 （因自述有限）以
上简述具体请打咨询电话
Tel:010-65920645 01065923621 联系人：任小姐
MT:13522560309
MSN：leizhu_ren@hotmail.com QQ:492427580
作者: 螺丝钉 时间: 2006-9-8 14:49
支持
作者: 新洋 时间: 2006-9-9 19:09
标题: 认真学习之
西藏体育要发展户外运动 培育拳头产品 |
访西藏自治区体育局局长 |
10月4日，2003拉萨－加德满都－加尔各答国际汽车集结赛将从“阳光之城”拉萨出发，开始穿越中、尼、印三国，聆听喜马拉雅山南“悠远的钟声”的跨国之旅。
目前，赛事的各项筹备工作正在有条不紊地进行。9月5日，记者电话采访了主办单位之一——西藏自治区体育局局长姬嘉。
记者：据我了解，这项赛事是国家体育总局参与支持的“援藏项目”。以你在西藏从事多年体育管理工作的经验看，扶持这项赛事发展，价值、意义何在？
姬嘉：今年赛事是在2002年拉萨－加德满都汽车集结赛成功举办的基础上，将路线延伸到印度的加尔各答。据我所知，这是中国人第一次将汽车运动赛事办到了国外。不论去年，还是今年，我们都在围绕一个热点———喜马拉雅山脉做汽车运动市场的开拓。在这一地区开展汽车运动的地域性资源和人文性资源是非常厚重的。我们认为，在这一地区开展汽车运动赛事，有创品牌赛事的基础。
由于西藏自治区所处的特殊地理位置，现在自身的经济发展还与各兄弟省市有一定的差距。要开发喜马拉雅山区体育本体市场，就得具备一定的市场开发启动经费和项目实施操作的能力。如没有这两条最起码的保障做基础，喜马拉雅山脉有再好的“玉”，也无法雕成“器”。国家体育总局、西藏体育局倾力打造这项赛事，就是想通过这一探索，在开发西藏体育本体产业上，在如何将资源优势转化为市场优势的具体运作上闯出一条路来。
记者：据悉，登山已成为西藏体育局体育经费的主要补充来源。汽车旅游、竞赛能否成为西藏除登山以外的另一拳头产品？
姬嘉：众所周知，登山是西藏最有实力的项目。在西藏体育产业项目中，现在只有登山已形成一整套管理体制和地方管理规定，使得登山项目已进入市场化操作，有了良好的管理机制和法制管理，市场有序发展有了保障。汽车旅游赛事在市场开发上有着较多的困难，主要是汽车运动不要说在西藏，在经济发展的沿海地区也是新兴项目，因此开展这个项目既要遵照国际汽车运动发展趋势去经营，还得符合商业规律和人们的实际需求。汽车运动在西藏只是优势资源。但我个人认为，在当今经济多元化时代，资源和发展程度上的差异，都不是最终的决定因素，非洲一望无际的沙漠，在法国人手上就成了汽车运动不可取代的顶级品牌赛事的资源。我们有信心与国家体育总局和热心进入体育产业界的企业家们一道，在喜马拉雅山地区创建汽车运动新型品牌赛事。
记者：现在驾车到西藏的团队、个人越来越多，且多以拉萨、日喀则为结束点。事实上，西藏可开发、利用的汽车旅游竞赛线路还有很多。在开辟旅游竞赛线路、丰富赛事服务项目上，西藏体育局有什么新计划、新想法？
姬嘉：是的，近几年来，来西藏自驾车的人数越来越多了，多数都是从青藏线进入，这是公路进藏最安全的一条线。我们推出的拉萨－加德满都－加尔各答这一线路，就是想让更多的汽车运动(旅游)爱好者们，能更全面地了解喜马拉雅山周边地区的历史、文化，近距离地了解居住在这里的各族人民的风土民情。
在线路开发上，我们将继续与国家体育总局有关单位紧密合作，除开展好现有的穿越喜马拉雅山的汽车运动赛事外，还将在国际和国内寻找合作者，开辟藏北无人区的汽车越野赛，推出以拉萨为中心、辐射日喀则、林芝的“8”字形的汽车旅游竞赛线路。竞赛的方式上，除了办好集结赛外，争取能开办越野赛。同时，还要抓好常规的汽车运动旅游项目的市场开发，促进西藏地区的汽车运动俱乐部的组织建设。
作者: 新洋 时间: 2006-9-9 19:17
标题: 祝愿兄弟们办得开开心心
以后有机会，大家可以相互交流，包括那个中国东盟比赛，还有你们的拉萨---加德满都比赛，我都去问了428兄弟，希望大家来参加，但是，他们都说这些比赛要限制速度，跑得稍微快了还不行，所以大家就没有来报名，十分歉意。
谢谢这个帖子，让兄弟们明白了搞青藏高原大型赛车活动还可以援藏，有意思，一定要把这个精神领会下去。
作者: 西藏之旅 时间: 2006-9-11 11:12
标题: 谢谢您的回复
您说的比赛限制速度，我们这边没有这个规定阿
作者: 新洋 时间: 2006-9-11 11:26
标题: 集结赛不限制速度呀
第三阶段：10月2日 拉萨－日喀则
第四阶段：10月3日 日喀则—扎什伦布寺—定结营地—定日
第五阶段：10月4日 定日—加乌拉山口－绒布寺—珠峰大本营—绒布寺－定日
比如拉萨--日喀则路段是不是发车令一响，就各跑各的，谁先到日喀则谁赢，每一段算积分，三段最高就是冠军。
作者: 新洋 时间: 2006-9-11 11:40
标题: 希望不要介意
第五阶段：10月4日 定日—加乌拉山口－绒布寺—珠峰大本营—绒布寺－定日
这第五赛段是不是太复杂了,如果安排定日—加乌拉山口－老定日应该精彩多了,不用去绒布寺、珠峰大本营（这两个地方是旅游线路）,从这两个地方下面一点直接就穿越过去，前提是跑速度哈.
如果有可能,428很想与兄弟们一起来探讨川藏北线--定日--阿里线路,跑就跑最古典的方式,每一段"预备跑"一响,赛车就昏天黑地的出去了.
作者: 西藏之旅 时间: 2006-9-15 11:17
9.20号报名就要截至了哦
大家赶紧报名哦
作者: socimtang 时间: 2006-9-24 00:59
标题: 看看哪位认识这两样东西
作者: 越野拖拉机 时间: 2006-9-24 01:07
看到何主任和王小刚的签名了，你是YAO JP吗？
作者: socimtang 时间: 2006-9-24 21:02
越野拖拉机：这四人当中有一个是我，能看出来吗？
作者: 越野拖拉机 时间: 2006-9-24 21:39
嘻嘻，右侧第一个就是你吗，我们在鸡西还在一桌吃过饭。
作者: socimtang 时间: 2006-9-24 22:26
越野拖拉机：这回A到B你去不去？去的时候给我打电话，我可以带你进赛道里拍片子。
作者: onway 时间: 2006-9-25 23:36
嘘!!!小声点儿.
老哥:当心我不给你路点(waypoint).
哈哈
快给我送点儿礼,上次A--B时答应的.
作者: socimtang 时间: 2006-9-26 09:43
我答应给你什么了？你直说吧
作者: socimtang 时间: 2006-10-6 23:01
以下是引用onway在2006-9-25 23:36:00的发言：嘘!!!小声点儿.
老哥:当心我不给你路点(waypoint).
哈哈
快给我送点儿礼,上次A--B时答应的.
哈哈，我知道你是谁了
我不用路点啊，我是火记，想去哪个点就去哪个点，你只能守听啊，只能做我们的通讯员了。
嘿嘿
所以我告诉拖拉机跟着我走，只有三台工作车能进赛道啊
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