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标题: 今天杯具了，水箱漏水了。 [打印本页]

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-23 22:03
标题: 今天杯具了，水箱漏水了。
今天去货场看货回来，发现路边有一片沙漠，一时心痒，就直接把大维开进去撒欢。
结果在上一个坡的时候陷了，搞了半天没出来，就租了匹过路的骆驼去公路边找锹回来刨。
好不容易把车刨出来了，却在回去的路上下另外一个坡的时候把车头托了，水箱的水漏得哗啦啦的。
好在车里有一件矿泉水，才勉强把车开回市区。
明天去修理厂检查，看是啥情况，反正护板是没起到作用，杯具啊……

[ 本帖最后由俺是一只猪于 2011-5-23 22:23 编辑 ]

作者: haixie 时间: 2011-5-23 22:26
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作者: 追风车手 时间: 2011-5-23 22:26
先安慰一下！关注水箱漏水原因及维修过程！

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-23 22:35
明天上图，而且今天感觉陷车的时候四驱锁定没发挥作用。
打滑的轮子一直打滑，根本没被刹住，不打滑的轮子反而一动不动。

作者: 哎呀错了 时间: 2011-5-23 23:04
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 古德里安 时间: 2011-5-23 23:31
这种场景前杠就是必须的
不过原设计的思路就是牺牲掉前面.

作者: 残风少 时间: 2011-5-23 23:46
没有前后锁玩沙还是很容易陷的

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-23 23:57

原帖由 haixie 于 2011-5-23 22:26 发表
先慰问！
护板何以能保护到水箱？

是水箱底漏了。

[ 本帖最后由俺是一只猪于 2011-5-23 23:58 编辑 ]

作者: 1376 时间: 2011-5-24 00:05
冲动的惩罚.

作者: 扎瓦赫里 时间: 2011-5-24 00:42
先慰问下。

作者: 天知道是谁 时间: 2011-5-24 01:02
由于前水箱的位置缘故，如果没有足够强度的护板，严重托车头，水箱很难幸免，我的也是类似，不过我装了FTS，第一块的5个厚铝合金撕裂了，不过效果是明显的，水箱虽然也承受了撞击，不过在FTS的保护下，没有漏水，后来又出去了一次，再遭重创，不过还是没漏，最后主动更换，所以，事实说明，铁裤衩还是必须的，哈哈

作者: ppbb100 时间: 2011-5-24 01:14
如果真破损漏了要修，4S估计会叫你换，还是自己外面解决吧，水箱是可以焊补修复的

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-24 02:48

原帖由 天知道是谁 于 2011-5-24 01:02 发表
由于前水箱的位置缘故，如果没有足够强度的护板，严重托车头，水箱很难幸免，我的也是类似，不过我装了FTS，第一块的5个厚铝合金撕裂了，不过效果是明显的，水箱虽然也承受了撞击，不过在FTS的保护下，没有漏水，后来 ...

很不幸，俺也装了FTS……

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-24 02:50

原帖由 ppbb100 于 2011-5-24 01:14 发表
如果真破损漏了要修，4S估计会叫你换，还是自己外面解决吧，水箱是可以焊补修复的

最近的4S也在200公里外，找个修理厂焊补是肯定的。

作者: 古德里安 时间: 2011-5-24 08:38

原帖由 俺是一只猪 于 2011-5-24 02:48 发表

很不幸，俺也装了FTS……

明白了! LZ是托前下颚了! 这种情况FTS是保护不到了! 需要那种前包性硬朗的护杠才能解决!

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-24 12:14
标题: 照片来了
杯具的照片来了，想做塑焊，但是修理厂说他们没这个技术。

[ 本帖最后由俺是一只猪于 2011-5-24 12:20 编辑 ]

作者: 古德里安 时间: 2011-5-24 12:21
照片无法看到
现在看到了
问题不大, 自己都能焊上! 不过还是修理厂吧, 来得专业一点!
其实如果有条件自己弄个小修理间, 配上一些象样的工具, 那绝对是一种乐趣!

[ 本帖最后由古德里安于 2011-5-24 12:26 编辑 ]

作者: dedededede 时间: 2011-5-24 12:31
没装班长前杠？下面的那条拖车杠能起到一定的保护作用的

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-24 12:37
没装前杠，修理厂说没法焊。
想自己焊，但是不知道怎么下手，求有经验的TX赐招。

作者: 古德里安 时间: 2011-5-24 12:45

原帖由 俺是一只猪 于 2011-5-24 12:37 发表
没装前杠，修理厂说没法焊。
想自己焊，但是不知道怎么下手，求有经验的TX赐招。

换一家试试

作者: 太平农民 时间: 2011-5-24 14:38
慰问楼主。装什么护垫都要小心，我什么都没装，裸体所以更小心。

作者: 老灰太狼 时间: 2011-5-24 19:43
关注中

作者: danieldrc 时间: 2011-5-24 21:18
断裂的部位不是铝件吧？氩弧焊应该没问题。

作者: ce 时间: 2011-5-24 23:14
我已经经历过两台,一三门,一五门,全都是因为冲沙坡导致水箱破裂,都装了护扳,没什么大用，关键还是要小心谨慎.VITRA的水箱上下部分都是塑料的，很容易破裂,要谨慎.如果有高人能开发个短点的水箱就会好很多.

作者: 又超速了 时间: 2011-5-24 23:41
很不辛，，楼上说的俩个之一就是我了感觉照片上的水箱和我的不大一样水箱的底座是塑料的和金属处断裂后根本无法补救上次在沙地里还是把水箱拆下来由其他车辆带到城里去修都没有办法补护板是起不到作用的因为并不是直接托底磕漏水箱的基本上和将军说的一致是磕到下颚处导致的水箱变形那个地方没得保护或者把保险杠裁掉直接上护杠否则是没地方固定护板去保护水箱的大家出去玩真的要小心了 WTL的水箱是个问题我以前一直奇怪怎么就我们这么巧 2台车全是这个问题当然和驾驶技术场地经验有很大关系但是感觉这个箱子也是在太脆弱了甚至从外观上都没什么外伤车子就不能再开了希望大家集思广益有个好的办法来解决

[ 本帖最后由又超速了于 2011-5-24 23:49 编辑 ]

作者: 楚迷书虫 时间: 2011-5-24 23:51
象小吉一样弄个钢下巴可能会有用。

作者: geanxue 时间: 2011-5-25 00:23
我装了钢下巴！下巴上站个人晃荡都没事！！！

[ 本帖最后由 geanxue 于 2011-5-25 00:24 编辑 ]

作者: 古德里安 时间: 2011-5-25 07:43
如果断裂处确实是塑料材料, 可以用强力406胶试一下.
从图片局部看金属和塑料的连接并没有断裂, 如果淘到正宗强力的406胶水, 可以尝试一下! 406胶水使用的要决是断裂初可以归位, 你可以先在断裂处涂满406胶, 然后用个重的东西把那个金属凸头压紧, 让断裂处受力压的月越紧黏结效果越好!

作者: 楚迷书虫 时间: 2011-5-25 10:43

原帖由 geanxue 于 2011-5-25 00:23 发表
我装了钢下巴！下巴上站个人晃荡都没事！！！
10054266

这下巴有点流氓。

作者: 俺是一只猪 时间: 2011-5-25 10:56
4S连运费报价近5K，还没货。
俺怒了，80大元买了把大功率电烙铁，好了。
现在跑了近300KM，一切正常。
下午又要跑一千多公里高速，心里感觉还是有点悬。

作者: bd1cl 时间: 2011-5-25 11:24
上次青海和西宁间爬坡，就感觉wtl水箱的下横梁是个薄弱点，其实不仅是维特拉了。
以前最早的水箱框架是槽铁后来变成厚铁板。。。在转化就变成塑料框架了。

很多轿车原厂的框架塑料质地好不碰基本是长寿的，不幸的是维特拉挂一个越野的名字，爬沙和越野的时候，前面很多情况不是撞击，仅整体向上托一下就会造成水箱损坏。

因为水箱的下框架本身就不是很强壮，水箱固定方式限位又不足。单纯的加强水箱下面的防护感觉不是从根本解决的办法。如果从几方面考虑解决还是可以的。

1、更换金属水箱框架，或者下部分换成金属的。这样碰撞后整个框架的强度提高，就很难损伤水箱了。实际水箱和框架间还是有一定间隙的，不是什么精密的东西，制作应该不是很难。难在和大梁衔接点的选择和柔性连接的方式选择。

2、在水箱前增加防护板，左右二端必须有支腿和大梁衔接，护板内有加强横梁。护板强度最好能够达到承受和支撑起车。这样可能会牺牲一点接近角。但是和顶漏水箱比还是值得的。以前我发过相关的图片，虽然不是很美观但是感觉会管用的。

单独拆改装开似乎有点不值得。如果是已经损坏或者因为其他原因已经拆开则可以考虑改一下。感觉一个水箱框架即使是全金属的也不会增加多少重量。

哈哈，当然还有第三种办法，就是小心驾驶了！！

作者: 古德里安 时间: 2011-5-25 12:43

原帖由 bd1cl 于 2011-5-25 11:24 发表
上次青海和西宁间爬坡，就感觉wtl水箱的下横梁是个薄弱点，其实不仅是维特拉了。
以前最早的水箱框架是槽铁后来变成厚铁板。。。在转化就变成塑料框架了。

很多轿车原厂的框架塑料质地好不碰基本是长寿的，不幸的 ...

同意!
我觉得专门设计个水箱FRAME应该不是太难的事!
请问扎西老师, 自己拆装水箱需要什么特殊器材吗? 如果能拆下来, 测量一下相关的固定尺寸, 专门做一个强度高的钢FRAME就不是一件难事了! 到时坛子里面TX们就可以自己解决了!

作者: 又超速了 时间: 2011-5-25 12:53
自己拆不需要什么特殊工具的我们在野外曾经拆过的

作者: 又超速了 时间: 2011-5-25 13:06

原帖由 bd1cl 于 2011-5-25 11:24 发表
上次青海和西宁间爬坡，就感觉wtl水箱的下横梁是个薄弱点，其实不仅是维特拉了。
以前最早的水箱框架是槽铁后来变成厚铁板。。。在转化就变成塑料框架了。

很多轿车原厂的框架塑料质地好不碰基本是长寿的，不幸的 ...

扎西老师一直没找到您说的那个图片给个链接吧

作者: bd1cl 时间: 2011-5-25 15:06

原帖由 又超速了 于 2011-5-25 12:53 发表
自己拆不需要什么特殊工具的我们在野外曾经拆过的

的确不需要什么专用工具的。但是要注意防冻液流失和空调散热器的密封。

感觉拆开不是目的，加强和DIY水箱框架是主要的，特别是要观察好框架和车体的连接和水箱与框架的连接。可能的话把框架下面向前延伸一下把前杠和水箱间的空隙遮挡起来。爬沙的时候经常从缝隙间进沙土，即脏又影响皮带、轮的寿命。如果考虑到维护和清理方便也可以做成二块用螺丝连接。

改水箱框架就不需要考虑和大梁连接的问题了。加装护板要考虑增加和大梁的支架。

其实有新的或者损坏的水箱框架最好了DIY了，如果找有加工能力的地方拆开。。。。也是很方便的。

记得是在一个讨论前杠防护的帖子，我发过几张国外维特拉的图片，前面护板向上延伸。。。记得论坛甲乙丙的车已经做了一个前护板，效果也是不错的。

回来问问朋友那里有没有旧的水箱框架。

作者: sx_mqzh 时间: 2011-5-25 18:46
安慰！总得来说，小心驶得万年船。

作者: 俺是一只猪 时间: 2012-6-14 11:43
经过6万公里试验，俺宣布大维的水箱支脚破裂是完全可以用电烙铁焊好的！

作者: 征途者4WD 时间: 2012-6-14 12:07

原帖由 haixie 于 2011-5-23 22:26 发表
先慰问！
护板何以能保护到水箱？

严重慰问！送安慰。。。

作者: gnoth 时间: 2012-6-14 13:19
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作者: 西与守望 时间: 2012-6-14 15:33
先安慰一下！关注

作者: 陆一 时间: 2012-6-15 23:12
顶起来，严重关注。

作者: 沙漠响尾 时间: 2012-6-16 00:09
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作者: yulingjun 时间: 2012-6-16 02:12
整天都没有进步,半夜爬起来努力学习.

作者: 四驱豆豆 时间: 2012-6-21 14:10
看样子我是幸运的，上次出去没地停车，把车冲上一对小石子（做混凝土用的那种），石子下陷，把保险杠下面划得一塌糊涂，倒是没出现水箱问题，现在想想那是危险的；不过那是还不知道这回事，只是在心疼那刮掉的油漆（当然正面不是很明显）；以后得小心了

作者: yygsj 时间: 2015-4-19 10:47
学习了，下次也弄个电烙铁备着

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