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标题: U2二次勘路发现“古遗址”陈老师说“文物”要“上交” [打印本页]

作者: xukai4x4 时间: 2011-5-28 00:01
标题: U2二次勘路发现“古遗址”陈老师说“文物”要“上交”
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U2勘路发现了“古遗址”
“从目前看，这次U2比赛路线的难度应该属于适中，但是一些常规问题，如果车手处理不好，那就麻烦不小。”5月26日，中国汽联副主席陈学众在2011年中国库布其U2沙漠挑战赛第二次勘路中，提醒将要参赛的车手注意，别想当然。
26日上午，由六辆越野车组成的勘路车队从独贵塔拉西北朝东南方向进入了库布其沙漠。老天爷还算给面子，晴空万里下的库布其沙漠显得非常宁静，一眼望到天边的沙漠会给你无限想往……
这次U2比赛共设置了五个赛段（包括一个超级短道赛段），每个赛程的特殊赛段长度将达到100多公里。而且狼山炮赛段将重复使用，以考验车手不同方向沙梁的通过能力。“赛段的设计，首先要根据参赛车手的水平和装备条件为主要参考因素；第二，必须要仔细制定路书，并给参赛车手和领航员一个正确的路书解读。”中国汽联宋军解释说。
勘路车队从独贵塔拉发车，像几片漂泊的小舟，荡漾在沙海之中。驾驶媒体车的小郑，在沙漠里驾车“冲浪”已经有三四年的经验了，一辆经过他自己超级改装的大切，在他手里得心应手，速度不温不火，时而加速冲坡，时而减速防止车辆“扎头”。当勘路车辆在朔方古道一带“荡漾”时，断头坡越来越多，很容易出现“扎头”或翻车，还好，几辆勘路车就像过山车，上下翻飞，几个小时的“U吐”后，勘路车队距离菩提济渡寺越来越近了……“勘路车只讲究通过，而对于54321的赛车来讲，那就不一样了，在极速情况下，这些断头坡很容易让一些车手出现问题。”陈老师说。
按计划，当天勘路将进入库布其沙漠高密度核心沙丘区，通过五个大沙梁，这是一个很刺激的计划。最后，出于综合考虑，勘路车队只通过了一个大沙梁，减少了8公里长的核心沙漠高密度区。“好东西还要慢慢吃，更惊险的比赛路线还要给明年的U2比赛留下一些悬念。”宋军说。
“对于车手来讲，比赛路线的难易不是影响车手取得好成绩的主要因素，大家应该清楚，赛车的改装和调校，赛员的心态变化，失误的正确处理，与领航员的配合，这是车手应该首要注意的。”陈学众告诉大家。
在勘路过程中，意外发现了一处“古遗址”。据勘路坊间说，姜红军在之前的勘路过程中，发现了这处遗址。据宋军分析，这处遗址应该是汉代的，这是我们查了大量资料得出来的结论。我们也看到不少很像“文物”的“物件”散落遗址现场。陈老师很有味道的审查着每个人交上来的“文物”，“这是一次很有意义的活动，大家要把每件‘文物’都向交给这次活动的最高领导进行管理或者拍照，这是我一贯坚持的原则。”
随行的老冯说，我在这一地区找了五年了，如果其它车手在比赛中能够找到更多的好东西，那功劳大了！哈哈哈。
“在沙漠里能够寻找出‘人文景点’，这是很难得的，虽然这些都有待继续研究，但我相信，这次U2比赛将会有不同凡响。”宋军如是说。
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陈老师带队U2勘路
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e0dd64c0100svs7.html