以前也曾经有过媒体报道拉力赛“裸奔”的尖锐问题，曾引起了不少的争议。解决问题是曝光问题的目的，如果这次我们能用“一家人”的心态去面对“裸奔”，共同去探讨和解决这个问题，这就是我们的进步和未来的希望。汽联拉不到赞助商，车队和媒体同样亦要反思。是不是比赛的精彩程度不够？是不是比赛的影响和宣传不够？大家还有多少工作要做？中国越野锦标赛也仅仅是第二届而已，来日更方长！
如果“裸奔”成为事实，那么本次比赛的经费短缺不可避免。“一家人”如何克服这个困难、知难而进，将这场比赛办成一个成功的名牌赛事，我们每个成员都是责无旁贷。所谓有钱出钱，有力出力，我们都需要中国越野锦标赛这个竞技平台。前几天在同几个越野届朋友聊天的时候，大家一致信心十足：我们将和中汽联一起，将这次赛事办成功！他们也表示将会尽车队本身的力量，多邀请赞助商和记者加入这次比赛。
所谓“涓涓细流汇成河”，依靠“全家”的力量，10月的中国越野锦标赛仍将是一场令人期待的盛事！
这个问题很严重。大家硬撑下来这一届那下一届该如何？
所以想办法创造长期稳定比赛资金来源的条件。
比如：
1：比赛视频节目在CCTV1-CCTV10播出。
2：期间，大量的赞助商广告。
3：监督机构：监督赞助比赛资金的开支。
N：。。。。
支持裸奔
虽然没有赞助是件让人很头疼的事情
但是
e族的overlander杂志不都说了么
越野 是一种 理想
今天的艰难是为了实现明天的辉煌
全国的汽车运动都是这样，但中汽联的比赛也这样，悲观呀
全国的汽车运动都是这样，但中汽联的比赛也这样，悲观呀
支持，做出我们自己的形象和特色来。那些企业就知道美女。演员。殊不知，企业的内涵需要什么去体现！
支持，新疆的两届环塔越野拉力赛我都参加了。明显可以感觉到今年的赛事虽然还是有美中不足的地方，但是要比去年好的多。两年了赞助方仍然是他们比较难得地方。。但是比赛还是继续在办。
希望中汽联的高层也适当的放下些东西去好好把这个比赛作好，而不是一味的去考虑利润的之类的东西。。（个人一些看法）
显然还是相关组织人员没有挖掘出赛事背后的商业价值.
其实"裸奔"真的不是好事,看看国内外大型赛事赞助商那么多,并且那么健康茁壮的发展着...
真的需要好好思考下了...
静观其变
事物总有好的一面
让我们乐在其中(运动)吧
支持，新疆的两届环塔越野拉力赛我都参加了。明显可以感觉到今年的赛事虽然还是有美中不足的地方，但是要比去年好的多。两年了赞助方仍然是他们比较难得地方。。但是比赛还是继续在办。
希望中汽联的高层也适当的放下些东西去好好把这个比赛作好，而不是一味的去考虑利润的之类的东西。。（个人一些看法）
感到有困难,是能力不足.感到有麻繁,是方法不对.难到汽联能力不足吗????为什么要拔苗助长???为什么不可以北放水养鱼!!!!!!!!!让我们有一空间可以成长!!!
让我们有一空间可以成长!!!
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