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标题: 约伴，9月上旬昆明出发，丙察察，环阿里(已完成） [打印本页]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 01:05
标题: 约伴，9月上旬昆明出发，丙察察，环阿里(已完成）
感谢大家的关心，车队已出发，途中在能上网的情况下，我将在这里向大家简单报告下当日行程：
D0，9月10日：已按计划顺利到达大理，完成集结。共4辆车，维特拉两部：我和天生最爱。另外，hygoln带队今天已赶到瓦窑。这两天怒江下雨，将提高我们行程的难度。
D1，9月11日：顺利到达丙中洛，不检查边境证。报玉洞宾馆李老板名号，说是E族的，门票可打折。
D2，9月12日：上午逛完丙中洛和秋那桶。中午12点半从秋那桶出发，下午四点半到达察瓦龙。感觉比班长他们09年穿越时好走了很多。
D3，9月13日：有惊无险穿过察察线，14小时。丙察察综合油耗20L。大维很给力，三辆大维均完好无损。
D4，9月14日，察隅至波密340公里，12小时。途中远看仁龙巴冰川越了下野，进来古村献爱心耽误了点时间。然乌目前水较浑。
波密到八一限行，早七点钟封闭，我们明早五点半出发。
D5，9月15日，早五点半出发，晚六点半到加查，比原计划提前了一天（得益于波密的限行，让我们早出发了两小时）。途中幸运的看到了南迦巴瓦，RP啊！
今天路上碰到了超音波他们的两辆小J，约定一起走阿里中线。
D6，9月16日，看拉姆纳措，中午1点过才回到加查，下午远看雍布拉康后到拉萨。加查前后各70公里土路很烂，耽误时间。
D7，9月17日，上午到罗布林卡路的4S店保养，换自带的机油和机滤，工时费60，工作还算认真。仔细检查了我们两辆大维的底盘和减震，未发现任何异常。下午经羊湖到日喀则，环阿里正式开始。
D8，9月18日，从日喀则经希夏邦玛到萨嘎，只有到萨嘎前60公里土路，其它全柏油，边走边玩12小时（包括走错路的2小时）。翻到去吉隆县的垭口看见珠峰。
D9，9月19日，下午到神山圣湖，一直玩到日落才到普兰住下。今天全程油路，大维油耗达到了惊人的6.2L/100km，高原的油耗的确要低很多，当然也和我们不超过100码的车队行进速度有关。明天走门士－曲龙－东波－达巴－札达的穿越路线。
D10，9月20日，穿越门士－曲龙－东波－达巴－札达，路况比丙察察要好，按照hygoln画的轨迹，基本正确，只最后10km绕了路，到晚上9点过才赶到札达县城。途中下了无数次便道，擂了N个陡坡，大维很给力，所有坡都轻松擂上。
D11，9月21日，到达狮泉河。从丙中洛算起，丙察察、然乌、八一、山南线、羊湖、定日、希夏邦马、219、门士－曲龙－达巴－札达穿越、狮泉河。整个南线大维的平均油耗为11.0L/100km（表显）。由于胎加大的原因，实际油耗应低于11。

北线开始，一路无3G网络，所以拖延到今天才更新。
D12，9月22日，走301到雄巴乡下村道到亚热。大北线的搓板可不仅仅是传说，搓得人和车都快废了。头一小时还严格按大家的经验以40码速度跑，但后来就再也控制不住，60、70的都有，顾上不减震了。到亚热乡前，遇见上百头的藏野驴，兴奋之余，路虎陷了车，费了三个多小时才救出。泥地里陷车，充气千斤顶完全派不上用场，还是猴爬杆最管用。
D12，9月23日，受了昨天陷车的打击，其它三车都不敢再去越野，我只好单车从仁多乡北上去看昴拉仁错，完全无车辙印，翻山、过河、闯石头阵，费尽九牛二虎之力才见到昴拉仁措，很漂亮，来回多耽误两个多小时，害得走了两个小时夜路才赶到措勤县。从扎布耶盐卡到措勤的一百多公里，路极烂，跑得人崩溃。以至于到了措勤后，路虎空气悬挂报警，飞腾底盘被碰烂，868老爷子身体也不舒服，经过讨论，他们三车均不再继续行程，从措勤南下到219回程了，只剩我单车继续余程。
D13，9月24日，早上起来检查车辆，杯具的发现右后减震漏油，想换上澳减，怕后面的路又颠坏，想来想去，还是先不换，等北线跑完再说。当天赶到文布南，单车过了三条河，弄得紧张兮兮的，还好大维争气，顺利过河。
D14，9月25日，半天从文布南赶到尼玛，将车开到修理厂检查，师傅说这减震还能跑跑，安了心。刚于hygoln汇合，他也是单车从大北线跑来。哈哈，两个大维单车。
D15，9月26日，得知双湖冰川不准进，无奈只有取道班戈回程。尼玛到班戈的301大部分都是草原上的几十条车辙印，有段时间，我和hygoln的横向距离竟拉开了几公里。过小河N条，hygoln在其中一条小河陷进泥里，我上去轻轻一拉就出来了，感觉大维拉大维，很轻松。

到了班戈，环阿里就已结束，剩下的就是回程了，本帖也不再更新，多谢大家！

[ 本帖最后由鸵鸟206 于 2011-9-26 20:59 编辑 ]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 01:06
预计9月11~12日从昆明或大理出发，丙察察、山南线进藏，环阿里出，总行程约28天。
详细行程：

第一阶段：进藏。共7天，2000公里（从大理开始算）。

日程	起点	终点	公里数	备注
1	大理	丙中洛	540	经六库、福贡、贡山。高速142公里
2	丙中洛	察瓦龙	90	车程7小时。海拨2000。沿怒江经秋那桶
3	察瓦龙	察隅县	180	其中70km海拨超4000，最高海拨4700
4	察隅县	然乌	170	下察隅单边65km。经仁龙巴、来古冰川，修路
5	然乌	八一	360	经波密、通麦、色季拉山、鲁朗。跑快可住米林
6	八一	加查	320	加查县至拉姆拉措80km，单边2小时
7	加查	拉萨	350	桑耶寺、雍布拉康。拉萨保养车

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 01:07
第二阶段：环阿里。219+中北线（本想说大北线，但我这线路真的不是大北线，充其量只能说是“中线”）
共13天，4050公里
（图片点击可放大）

日程	起点	终点	公里数	备注
1	拉萨	定日	500	可走318，也可走羊湖
2	定日	萨嘎	300	走希夏邦玛核心区，过佩姑措。珠峰多一天
3	萨嘎	即乌寺	540	神山岗仁波齐、圣湖玛旁雍措、鬼湖拉昂措
4	即乌寺	札达	370	札达土林，古格王朝。有空再去曲龙村转转
5	札达	狮泉河	180	走土路从那不如回狮泉河
6	狮泉河	仁多乡	380	革吉加满2天的油，经雄巴、错呐措、亚热
7	仁多乡	措勤	270	仁青休布措、扎布耶茶卡
8	措勤	文布南	390	扎日南木措、当惹雍措、达果神山、文布南村
9	文布南	尼玛	130	穹庄象雄遗址、当穹措、文布北乡
10	尼玛	双湖	280	诺尔玛措等四个大措，若干小措
11	双湖	双湖	180	普若岗日冰川。单边最快3小时。
12	双湖	班戈	300	色林措、班戈湖
13	班戈	那曲	230	可走油路经巴木措、纳木措到当雄、拉萨450km

[ 本帖最后由鸵鸟206 于 2011-8-10 01:09 编辑 ]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 01:08
第三阶段：出藏。G317。共6天，2200公里。

日程	起点	终点	公里数	备注
1	那曲	巴青	420	经比如县茶曲乡达木寺骷髅墙，重复70公里
2	巴青	类乌齐	370	黑昌公路结束
3	类乌齐	德格	450	经江达县，德格印经院
4	德格	色达	350	马尼干戈新路海，经甘孜下雄乡到色达五明佛学院
5	色达	马尔康	280	从翁达鎮重上G317
6	马尔康	成都	340	经理县、汶川、都江堰

计划说粗不粗，说细也不细，只能是个大概计划。反正还有一个月，要调整怎么也来得及。
有无兄弟心动呢？

作者: gzdingdang 时间: 2011-8-10 01:29
标题: 标题
绝对是我的理想路线，去年没车走不成，今年工作忙也走不成。先恭喜楼主有此大计。如能动身，务必联系楼主。

作者: 独闯龙潭 时间: 2011-8-10 02:07
鸵鸟兄功课做的足啊，俺很想跟着走一趟。。。。。。
不管怎样，先佩服一下再说

作者: 闯荡 时间: 2011-8-10 04:42
很想跟着走一趟

作者: 古德里安 时间: 2011-8-10 06:49
呵呵, 这个计划怎么象我自己制定的! 很想同行啊, 可惜俺刚从西藏奔袭回来. 就象拉力赛一模一样,种种原因,原目的没有达成, 不过还是比较享受全部的!
GV啊, 确实不能在城里呆着, 憋屈啊! 右脚都不知道该如何放! 只有野外长途奔袭才能释放自己的情怀啊!

作者: 古德里安 时间: 2011-8-10 07:02
返程时经过成都是早上, 对着438喊了两声没人应答, 估计你们都在SLEEPING呢!
后会有期吧

作者: danieldrc 时间: 2011-8-10 07:59
鸵鸟同学的行前功课做的真细致, 九月的时机选的不错, 非常适合进藏.

作者: Goldpard 时间: 2011-8-10 08:08
驼鸟同学太伟大了功课作得细致，与我初步设定的路线基本一致。但我只能是9月12号以后才能从广东出发，希望能在途中追上你们。

作者: 逍遥津 时间: 2011-8-10 08:53
这个对车对人都有一定难度,争取明年按你这线路跑一趟,谢谢鸵鸟兄，呵呵

作者: 太平农民 时间: 2011-8-10 09:32
看路线就心痒，本来今年不打算安排国内游，但看到军友们的出游兴致，计划不得不变。

作者: 征途者4WD 时间: 2011-8-10 09:37
支持！刚刚同猪太子月亮湾，黄山归巢，你这个路线基本和我计划的今年9月行程一致，只不过我还有部分是新疆线在修正中，由于一些其他原因，我和猪太子踏上征途的时间只有放在2012了。。。2012，向诺亚方舟进发！

作者: sx_mqzh 时间: 2011-8-10 09:57
提前祝兄弟一切顺利

作者: cy2072 时间: 2011-8-10 11:18
也是计划9月进藏，但是定不下时间，到月底看看联系

作者: 古德里安 时间: 2011-8-10 12:59
鸵鸟兄好RP啊! 已经3辆车了,还在招呼TX同行呢!
不知现在丙察察路况如何啊!?

作者: 古德里安 时间: 2011-8-10 13:06
真想把车发到拉萨, 然后跟着你们走一遍环阿里中北线!这样可以节省很多时间
这次进藏路上的确看到了很多零担卡车托着小车向西狂奔. 不知费用如何!

作者: 历程 时间: 2011-8-10 13:22
标题: 回复 18楼古德里安的帖子
这主意不错！！！

作者: 历程 时间: 2011-8-10 13:22
标题: 回复 13楼太平农民的帖子
不会是想加入吧？

作者: 历程 时间: 2011-8-10 13:23
标题: 回复 14楼征途者4WD 的帖子
你们这次耍美啦！！！给你的站短信收到了没？

作者: 历程 时间: 2011-8-10 13:24
标题: 回复 1楼鸵鸟206 的帖子
好线路，！！！

作者: 天生最爱 时间: 2011-8-10 14:17
请问鸵鸟兄看你的计划好像不经过大本营啊

作者: 古德里安 时间: 2011-8-10 14:43

原帖由 天生最爱 于 2011-8-10 14:17 发表
请问鸵鸟兄看你的计划好像不经过大本营啊

呵呵, 大本营不用去了, 直接走新藏线后上中北线即可.

作者: 豆包一家 时间: 2011-8-10 14:56
鸵鸟同学要出发了，祝贺了。

作者: 轻飘飘 时间: 2011-8-10 14:58
真够FB，你时间真够宽裕，支持一下

作者: luniker 时间: 2011-8-10 15:06
有时间真是太幸福啦！收藏了，希望明年能沿着你的车撤走一遍。

作者: 宝来tzh 时间: 2011-8-10 15:07
顶一个！

有想法，恐假期不够。

作者: okh99 时间: 2011-8-10 18:55
标题: 羡慕
今年去不成了，祝一路顺风，明年准备去，正好可以参考你的行程。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:11

原帖由 gzdingdang 于 2011-8-10 01:29 发表
绝对是我的理想路线，去年没车走不成，今年工作忙也走不成。先恭喜楼主有此大计。如能动身，务必联系楼主。

工作永远比命长，时间只能靠挤了。
我是每年至少一次长途，不能受工作影响。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:12

原帖由 独闯龙潭 于 2011-8-10 02:07 发表
鸵鸟兄功课做的足啊，俺很想跟着走一趟。。。。。。
不管怎样，先佩服一下再说

跑阿里，功课不多做点不行啊。还好这次跟着扎西老师学会了OZI。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:12

原帖由闯荡于 2011-8-10 04:42 发表
很想跟着走一趟

想，就行动！

作者: 稻草人 时间: 2011-8-10 20:13
全是口水呀，这个急人那。
时间呀时间，真是个问题呀。
先收藏楼主路线，争取明年9月走一遍。
谢谢楼主，路线收藏了。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:15

原帖由 古德里安 于 2011-8-10 06:49 发表
呵呵, 这个计划怎么象我自己制定的! 很想同行啊, 可惜俺刚从西藏奔袭回来. 就象拉力赛一模一样,种种原因,原目的没有达成, 不过还是比较享受全部的!
GV啊, 确实不能在城里呆着, 憋屈啊! 右脚都不知道该如何放! 只有野 ...

你西藏的作业呢？不许偷懒哈！
这次跑的哪些地方？给我些信息参考参考！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:17

原帖由 古德里安 于 2011-8-10 07:02 发表
返程时经过成都是早上, 对着438喊了两声没人应答, 估计你们都在SLEEPING呢!
后会有期吧

438，平时没人监守的，只有在路上的人才会开着电台。
两次来成都，都没见着，下次我来南京定罚你两杯！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:19

原帖由 danieldrc 于 2011-8-10 07:59 发表
鸵鸟同学的行前功课做的真细致, 九月的时机选的不错, 非常适合进藏.

这几天试着装车，发现前减震太大太沉了，准备留在家里。班长认为可否？

作者: 安子09 时间: 2011-8-10 20:26
好线路，观望下

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:29

原帖由 Goldpard 于 2011-8-10 08:08 发表
驼鸟同学太伟大了功课作得细致，与我初步设定的路线基本一致。但我只能是9月12号以后才能从广东出发，希望能在途中追上你们。

我电话短信你了，保持联系！
初步定在9月11日昆明出发，当天赶到贡山或丙中洛。整个行程顺利的话，基本按第1頁的计划在走，能合兵一处吗？

[ 本帖最后由鸵鸟206 于 2011-8-11 01:40 编辑 ]

作者: 宝来tzh 时间: 2011-8-10 20:32
望楼主说说车辆准备

比如备胎、工具、脱困器械、油桶、备件等

另外，请推荐一下gps（60csx不知如何下手，1k多至4k多的价格），最好是可以自行在电脑谷歌地球上编制路线后导入、导航的

我打算九月下旬-十月上旬，参考楼主路线走一小圈，可能的话会途中相遇哈

相同的是察察，还有双湖、冰川，然后青藏线快速回撤（15-18天）

大北线或其它地点以后再说

多指教哈

-------------------------

刚看到楼主38楼帖

我预计9.24出发

或争取在提前一周

[ 本帖最后由宝来tzh 于 2011-8-10 20:33 编辑 ]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:32

原帖由 逍遥津 于 2011-8-10 08:53 发表
这个对车对人都有一定难度,争取明年按你这线路跑一趟,谢谢鸵鸟兄，呵呵

对大维来说应该可行，它能抗下来就没问题。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:33

原帖由 太平农民 于 2011-8-10 09:32 发表
看路线就心痒，本来今年不打算安排国内游，但看到军友们的出游兴致，计划不得不变。

我可是看了你们穿察察线，才决定买大维的！

作者: yygsj 时间: 2011-8-10 20:36
羡慕楼主有这么充裕的时间，感谢楼主发这么详细的线路规划供我们参考。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 20:36

原帖由 征途者4WD 于 2011-8-10 09:37 发表
支持！刚刚同猪太子月亮湾，黄山归巢，你这个路线基本和我计划的今年9月行程一致，只不过我还有部分是新疆线在修正中，由于一些其他原因，我和猪太子踏上征途的时间只有放在2012了。。。2012，向诺亚方舟进发！

行徎基本一致。。。。。部分是新疆。。。。。。那就只有从双湖一直向北进疆了！
难度真是太。。。。。。。太大！

[ 本帖最后由鸵鸟206 于 2011-8-10 21:34 编辑 ]

作者: 我的颜色 时间: 2011-8-10 20:51
我的电话13529885555 没有特殊一起走！一张V97 四个纯爷们！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 21:36

原帖由 sx_mqzh 于 2011-8-10 09:57 发表
提前祝兄弟一切顺利

谢谢流氓兔！每次都看到你第一时间祝福人，什么时候出远门，也好让大家来祝祝你呀？

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 21:37

原帖由 cy2072 于 2011-8-10 11:18 发表
也是计划9月进藏，但是定不下时间，到月底看看联系

好的，等你好消息！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 21:39

原帖由 古德里安 于 2011-8-10 13:06 发表
真想把车发到拉萨, 然后跟着你们走一遍环阿里中北线!这样可以节省很多时间
这次进藏路上的确看到了很多零担卡车托着小车向西狂奔. 不知费用如何!

我还是新手，进藏的几条路都还没走遍，所以只有多花时间自己进去了！

作者: gxy 时间: 2011-8-10 21:58
看了鸵鸟兄的预计行程，俺只能说，你太伟大了！！！！！
我只走了你第二行程的一部分，达果神山等等，不过我是走的全乡路。。甚至荒野里没路找路，过了不下20条大大小小的河，我现在都快得了恐水症了！

[ 本帖最后由 gxy 于 2011-8-10 22:02 编辑 ]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 22:13

原帖由 天生最爱 于 2011-8-10 14:17 发表
请问鸵鸟兄看你的计划好像不经过大本营啊

大本营我们以前去过，所以这次不准备去，主要是没时间，行程太紧。
我们路过，运气好的话，应该能远观一下珠峰。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 22:14

原帖由 轻飘飘 于 2011-8-10 14:58 发表
真够FB，你时间真够宽裕，支持一下

你们上次进藏，跑得好猛，佩服！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 22:14

原帖由 luniker 于 2011-8-10 15:06 发表
有时间真是太幸福啦！收藏了，希望明年能沿着你的车撤走一遍。

好呀，到时我把轨迹给你！

作者: gxy 时间: 2011-8-10 22:15
提几点建议~~~
如果真是打算走乡道的话，做好几点准备：
1：有摸不出去宿营荒野的装备。
2：就算带几十升油也要有在乡里买铁桶装不知道多少标号油的准备~~~不能吃粗粮的车是不行滴。
3：最好最好有个能说藏语的人同行。。。。。。。。
有时候轨迹航点是不顶用的，很多乡道随时变动，乡道的变动是根据河流的变动而变动的，涨水的时候，这条路就废了。

PS：我们钻乡道，有绝对专业人士带队，从尼玛到措勤就走了3天，期间1天住宿达果乡，一天露宿车里，最后一天绝望中花300元找当地藏民带队，才绕过层层季节性河流的堵截，赶到措勤。。。。。。。。

[ 本帖最后由 gxy 于 2011-8-10 23:21 编辑 ]

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 22:39

原帖由 稻草人 于 2011-8-10 20:13 发表
全是口水呀，这个急人那。
时间呀时间，真是个问题呀。
先收藏楼主路线，争取明年9月走一遍。
谢谢楼主，路线收藏了。

看你头像，是早去过大本营了。除了9、10月，上半年的4、5月也是跑阿里的好时机。

作者: 独闯龙潭 时间: 2011-8-10 22:47
我觉得鸵鸟兄此行线路必定毒害不少人，再看一遍还是经典中的经典啊。。。。。。
只是不知鸵鸟兄为何不直接从成都出发？是不想走回头路吗？我是说丙察察线

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 23:17

原帖由 宝来tzh 于 2011-8-10 20:32 发表
望楼主说说车辆准备

比如备胎、工具、脱困器械、油桶、备件等

另外，请推荐一下gps（60csx不知如何下手，1k多至4k多的价格），最好是可以自行在电脑谷歌地球上编制路线后导入、导航的

我打算九月下旬-十月上 ...

指教谈不上，我也是纸上谈兵，实用程度如何还需实地去检验。
我个人认为，车辆准备方面有几样是必须：
1、升高；
2、全AT胎
3、双备胎
4、两个20L备用油桶
5、后减震器（大维这方面中奖机率高）
6、保险片一套（体积小，带上备用）
7、机油齿轮油若干（怕了大维的漏油）
8、皮带（我是新换过，所以没带）

脱困工具方面，我是外行，所以我们三个车是各准备了一套：猴爬杆+充气千斤顶+CESS救援千斤顶。另外，脱困板、木板各几块，麻袋十条，长柄铁锹三个。拖车绳，我们加起来有40多米长了。我还带了个小的瓶式千斤顶，换胎用。另买了一捆铁丝（拓拓告诉我的，对大维很有用）。等等。
应该说，除了绞盘，我们能带的全带了，待实地检验效果。我们三车自始至终不分开，所以相互救援的能力应该具备。当然，能不用救援就更轻松啦！我们也不希望能用上它们。

GPS，佳明的手持机据说不错，穿无人区很多人都带它。
我是车载DVD和便携导航仪各一个，均装了OZI软件导航。感觉OZI很适合车用，本帖第3楼阿里环线的图，就是OZI软件做的，收集了全程轨迹，都是别人在一年内走过的“车印”。如果照着走都要走错，那就太没天理了。
比对了几人不同的轨迹，都重合得很完美，才敢用。当然，这也少了自己找路的乐趣，但至少安全。
google earth地图，与OZI完全兼容没问题，详见本坛我另一讨论OZI的帖子。
google earth是个好东西，当初准备去冰川时，我就照着GE上的车辙印手画了轨迹（曾发视频在本坛）。后来找到别人去冰川的轨迹，竟是惊人的重合，更证明了正确性。
但，有时GE也不能全信，比如仁多乡，GE和市场上的纸质地图犯了同一错误，将仁多乡标在了仁青休布措东北！害人哪！！如果真跑那去，鬼影子都见不到一个，更别说找补济了！
所以，地图之类的都是浮云，别人走过的路，才是王道！

个人意见，仅供参考。期待途中相遇！！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-10 23:24

原帖由 我的颜色 于 2011-8-10 20:51 发表
我的电话13529885555 没有特殊一起走！一张V97 四个纯爷们！

电话已短，保持联系！出发前确定！

作者: 历程 时间: 2011-8-10 23:36
羡慕嫉妒恨，，，

作者: 稻草人 时间: 2011-8-11 00:00

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-10 22:39 发表

看你头像，是早去过大本营了。除了9、10月，上半年的4、5月也是跑阿里的好时机。

鸵鸟兄，我一直想走察察和大北线。只是时间对我来说是奢侈品，争取明年9月用年假加上十一长假的时间走一回。
出发前再跟你请教，如可能就根据你的线路及gps轨迹走。（这样比较安全省时）
希望有机会跟你多学习，谢谢！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-11 00:38

原帖由 gxy 于 2011-8-10 22:15 发表
提几点建议~~~
如果真是打算走乡道的话，做好几点准备：
1：有摸不出去宿营荒野的装备。
2：就算带几十升油也要有在乡里买铁桶装不知道多少标号油的准备~~~不能吃粗粮的车是不行滴。
3：最好最好有个能说藏语的人同行。。。。。。。。
有时候轨迹航点是不顶用的，很多乡道随时变动，乡道的变动是根据河流的变动而变动的，涨水的时候，这条路就废了。

PS：我们钻乡道，有绝对专业人士带队，从尼玛到措勤就走了3天，期间1天住宿达果乡，一天露宿车里，最后一天绝望中花300元找当地藏民带队，才绕过层层季节性河流的堵截，赶到措勤。。。。。。。。

谢谢桂兄！你的建议相当及时，还请多多点评一下！！
这几天正在为带不带帐篷纠结，你这么一说，看来还真的得把帐篷带上，以应不时之需。

真的很佩服你们，在雨季闯过了阿里！胆略过人，太强大了！自从我动了去阿里的念头，就反复在网上找别人的游记，定出行时间，最后的结论是春秋两季才能去，夏季和冬季嘛，凭我的能力是出不来的！我胆子小。。。。
你们这次雨季穿过，服了！彻底服了！向你们致敬！！

很羡慕你们有如此精彩的历程，人生难得啊！

你们这次成功穿过，说明几个问题：
1、大维是值得信赖的，对付这种恶劣路况，没事！
2、大维可吃粗粮，偶而吃一回不知标号的私油，也不会拉肚子
3、涉水，大维虽不是潜水艇，但过阿里雨季的河流还是可以的

我还有几个问题想问桂兄，请不吝赐教：
1、澳簧、澳减、平面轴承你是都改了，实地效果怎么样？我是澳簧配原车减震器，有无问题？澳减的前减太大太重，我这次不准备带，只带了澳后减作备件，够用吗？
2、你在这段路上的油耗大概是多少？15个还是20个？
3、双湖冰川你们去了没有？路况比达果的好还是差？
4、请赐轨迹！！

最后，你们的路线我有点没看明白，你说是从尼玛到措勤走了三天，怎么会跑到达果乡去了呢？你说的达果乡，是指当惹雍措东南的达果，还是东北角的文布南村？
如是文布南村，就很合情理；如是达果乡，那这一圈绕得可真够大的。我这段时间研究路线，达果乡基本是旅游车辆不能到的地方。看别人游记，也只有驴友徒步和骑自行车的去过，自驾游的还真没见过有车去过。自己看GE地图，也没找到从文布南到达果可能存在的路，至少当惹雍措湖的右岸不行。唯一的路，就是下图中从扎日南木措和当惹雍措中间，有条小路往下可能能到达果乡。

上图为我在图书店里买的纸质地图，比较了几个，在这一段都有这么一段路，但它是否真实的存在，尚未去论证。记得你出发前，我们讨论过双湖去冰川的路，当时按纸质地图、电子地图标的，都是从双湖往西北，经令戈措后绕向东南到达冰川，但实际并不是这么一回事，所以我现在很不相信地图。

下图为我计划的路线：

红线为E族人去年十月和今年5、6月走过的轨迹，也是我导航的依据。这个路线按你这次的经验，有无问题？

我预计是9月27、28日经过这里，错开了雨季，小路的变化应该不大。而且，这路为众多驴友在阿里包车时，阿里王洛旦等最喜欢跑的线路，应该比较成熟，我乐观的估计在OZI的导航下，我不会迷路。。。。。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-11 00:52

原帖由 稻草人 于 2011-8-11 00:00 发表

鸵鸟兄，我一直想走察察和大北线。只是时间对我来说是奢侈品，争取明年9月用年假加上十一长假的时间走一回。
出发前再跟你请教，如可能就根据你的线路及gps轨迹走。（这样比较安全省时）
希望有机会跟你多学习， ...

老兄客气了，我现在还是纸上谈兵。
等我回来后，定会将轨迹奉上！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-11 00:56

原帖由 独闯龙潭 于 2011-8-10 22:47 发表
我觉得鸵鸟兄此行线路必定毒害不少人，再看一遍还是经典中的经典啊。。。。。。
只是不知鸵鸟兄为何不直接从成都出发？是不想走回头路吗？我是说丙察察线

我是从成都出发的，318以前走过，所以想换条线。
从班长他们穿丙察察起，就中了毒，也才买了大维，这次再不去就没道理了，哈哈！
之所以从昆明出发，是另外两车从江浙赶来，成都集合显然不合适。从丙察察进，昆明是最合理的集合地，我从成都赶到昆明，也很方便。

作者: hygoln 时间: 2011-8-11 01:04
类似的时间类似的线路，希望路上能碰到楼主

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-11 01:08

原帖由 hygoln 于 2011-8-11 01:04 发表
类似的时间类似的线路，希望路上能碰到楼主

能不能把你的行程发来学习学习呢？我闭门造车，不知道可操作性怎样。

作者: gzdingdang 时间: 2011-8-11 01:47

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-10 20:33 发表

我可是看了你们穿察察线，才决定买大维的！

我也是看了农民的帖子，才决定买大维德。

作者: gxy 时间: 2011-8-11 08:00
我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。

通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的地方：

317自不必说，毁车的线路，大北线某些路段更是搓板加大坑。
这里有一个问题，跑多少速度的问题。
我认为40以下，车子虽颠簸的厉害，但是过大坑对于前减震损伤不大，而后减震反复运动的频率过高，容易损坏。（我的后减震器防尘套都烧化了，所幸减震器并未失效）。
跑到60以上，车子基本是在搓板的棱子上滑行，车子可控性差，但是舒适性大幅提高。
但是我们不要忘了，这个速度下连绵不断的大坑对前减震是致命的。我317跑下来减震完好，但是进大北线后没两天前减震就异响，（主要是因为跟着两个坦途跑的飞快的缘故），在206省道上终于双双报废。
所以提醒一下，如果在大北线的大坑路上决定慢慢跑，就原车减震，带上后减备用。如果打算飞跑，肯定还要带备用前减震。

作者: 古德里安 时间: 2011-8-11 08:24

原帖由 gxy 于 2011-8-11 08:00 发表
我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。

通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的 ...

哈哈, 热烈欢迎GXY老师从天堂回到人间!
路上怎么没有看到你们呀?!
俺可是正式从317回四川的.
我的经验和你讲的一样, 手动挂2挡35公里通过搓板或弹坑路如履平地!

作者: 征途者4WD 时间: 2011-8-11 09:57

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-10 22:14 发表

好呀，到时我把轨迹给你！

驼哥，轨迹记得给我发一份，我明年要派上大用场。

作者: 北京筏子 时间: 2011-8-11 14:21
期待偶遇，九月进藏，具体时间未定，大概线路青藏进，大北线，丙察察出。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-11 18:29

原帖由 gxy 于 2011-8-11 08:00 发表
我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。

通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的 ...

谢谢桂兄的经验，这下心里有谱了，争取在搓板上慢慢跑，不伤减震。
大北线，我只有从狮泉河到雄巴乡百多公里，之后就再不走301了，乡村便道的搓板好象要轻微很多。

不想带澳前减的最大原因，还是因为它太大太重，不便携带。如果像澳后减的那样的体积重量，我肯定就带上它了。

另外，从你的描述中，好象只有大北线是搓板，你们走的乡村道上，搓不搓呢？在乡道上的油耗大概是多少？

作者: 超音波 时间: 2011-8-12 11:33
争取同鸵鸟206兄一起走大北线了！我们是两个小吉，318进西藏，其他同他一样的了！！减震没带，也是准备慢走。

作者: 超音波 时间: 2011-8-12 11:35
打电话问了4S减震质保，再加上准备是慢走，看前面走完没事的多，只要不赶路。帐篷等野外的我们是带起的！！

作者: gxy 时间: 2011-8-12 19:53

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-11 18:29 发表

谢谢桂兄的经验，这下心里有谱了，争取在搓板上慢慢跑，不伤减震。
大北线，我只有从狮泉河到雄巴乡百多公里，之后就再不走301了，乡村便道的搓板好象要轻微很多。

不想带澳前减的最大原因，还是因为它太大太重 ...

搓板加大坑包括那些省道，206等等，最毁车。乡道得看是什么乡道，嘿嘿。我们跑的所谓的乡道基本就是车辙子印，相对来说舒服很多，油耗大概15L/100km.只要是成型的，有路基的，就是搓板+大坑。。。。。。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-12 23:08

原帖由 超音波 于 2011-8-12 11:33 发表
争取同鸵鸟206兄一起走大北线了！我们是两个小吉，318进西藏，其他同他一样的了！！减震没带，也是准备慢走。

好啊，到时候拉萨见，一同走阿里！
你们同行另两辆车去阿里吗？219油路他们应该没问题的，只是大北线对他们有难度。

对了，今天研究仁多到措勤这段，发现离塔若措很近，只有4公里多点，要不要我们到时翻过这山去看看塔若措？

作者: feiff 时间: 2011-8-13 12:48
佩服鸵鸟兄啊，提前祝顺利归来！！！
要是一路有直播就好了，跟着自己去不成，看看还不行吗？

作者: zeroy 时间: 2011-8-13 16:23
和我想走的路程基本一致,可惜我现在走不了,只能严重赞同了~

作者: 天生最爱 时间: 2011-8-13 17:33
鸵鸟兄我月底答复你能不能成行

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 18:27

原帖由 feiff 于 2011-8-13 12:48 发表
佩服鸵鸟兄啊，提前祝顺利归来！！！
要是一路有直播就好了，跟着自己去不成，看看还不行吗？

直播恐怕不行了，有些地方是没信号的。
去年跑新疆，路上每天更新行程，感觉意义不大，连个照片都没时间去弄，这次就不搞直播了。
不过放心，回来后定有作业奉上！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 18:31

原帖由 gxy 于 2011-8-12 19:53 发表

搓板加大坑包括那些省道，206等等，最毁车。乡道得看是什么乡道，嘿嘿。我们跑的所谓的乡道基本就是车辙子印，相对来说舒服很多，油耗大概15L/100km.只要是成型的，有路基的，就是搓板+大坑。。。。。。

那麻烦了，还是会有搓板。
我在GE上看，我计划的路段基本全有明显的车辙印，也就是走过的车很多。
按逻辑推断，车越多的地方，搓板就越历害。
想要象你这么舒服的跑，看来我得找找没车走的路。

15L的油耗信息很重要，决定了我带几个备用油箱，谢谢了！

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 18:33

原帖由 天生最爱 于 2011-8-13 17:33 发表
鸵鸟兄我月底答复你能不能成行

好的，等你的好消息！
看你升了高，换了胎，不去跑跑真是浪费了！

作者: zzhust 时间: 2011-8-13 19:50
经典的路线安排。鸵鸟兄啊，你好毒啊。
我被你们勾引的一次又一次，又都没办法走，都快的抑郁症了。
可怎么办啊。。。。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 20:20

原帖由 超音波 于 2011-8-12 11:35 发表
打电话问了4S减震质保，再加上准备是慢走，看前面走完没事的多，只要不赶路。帐篷等野外的我们是带起的！！

大维的减震不行，不代表小吉的减震也不行。小吉的减震好象更耐操。
帐篷现在看来是非带不可了，就算是天黑赶到乡上，有没有床位还真说不清楚。带上帐篷更保险。

关于昴拉仁措：
昴拉仁措也算是个大湖了，凡是西藏的大湖都很有名气，如三大圣湖、当惹雍措等，但唯独这个昴拉仁措没被世人所提及，很是奇怪，是它风景不好吗？还是没有传说故事？或是没路可去？
照理，昴拉仁措不比那些圣湖小多少，就连比它小一些的仁青休布措都频繁出现在各种游记里，它却默默无闻，这一点我实在没想通。

这次经过路线，距昴拉仁措不远，我手绘了一个看湖的路线，你看可行不？（蓝色为别人轨迹，红色为我手绘）

红线和蓝线的距离差不多，多绕十多公里而已。
从Google earth上，找到了卫星图上的车辙印，说明有车在走。我依着车辙印画出了这条红线，但到湖边时，车辙印就变得模糊与混乱，所以湖边的红线也变得很混乱！原因嘛，就是这里有条河。
参照我们用的chinamap地图，上面的小径是说在湖边过河，也就是下图中的“横向过河点”。
chinamap比较古老，上面小径虽多，但经过若干的轨迹对比，已证明它只是大方向正确，具体路线并不准。也就是说，它只是告诉了你有路没路，但路怎么走，却不能依着它画的线前进。所以，它画的过河点也不能确定，充其量，只能理解为“可以过河”。

下图为GE上的地形图，两个过河点，哪一个比较靠谱些呢？
还有就是，一般看大湖，站高点效果最好。湖边这山不高，约80米，按红线上坡，坡度10度，应该不难。问题在于，看不出这坡是草坡还是碎石坡，草坡自然无难度，但如这坡上全是大石头，就没法上了，这坡能上不？

作者: hygoln 时间: 2011-8-13 20:26
楼主，丙察察是否要边防证进入？

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 20:28

原帖由 hygoln 于 2011-8-13 20:26 发表
楼主，丙察察是否要边防证进入？

要！
泸水县、福贡县、贡山县。

作者: hygoln 时间: 2011-8-13 20:42
在那里办理呀？我计划9月8日从湖南出发，2天后到达那里

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 20:44

原帖由 hygoln 于 2011-8-13 20:42 发表
在那里办理呀？我计划9月8日从湖南出发，2天后到达那里

在户口所在地的公安分局办理，一般是免费的，几分钟搞定。

作者: hygoln 时间: 2011-8-13 20:55
内地没有办理这样边防证的，包括去西藏阿里等地，连申请表格都没有呀

作者: hygoln 时间: 2011-8-13 20:56
我找旅行社的朋友问过

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-13 22:34

原帖由 hygoln 于 2011-8-13 20:56 发表
我找旅行社的朋友问过

全国的城市都应该一样，在户口所在地，区一级的公安分局办证大厅（不是出入境大厅）办理。
我们这里，只要几分钟。主要是在他们的电脑上选县城花点时间。
电脑上有全国需办边境证的县城名单，从中一个一个选出来，打印在边境证上，就OK了

作者: hygoln 时间: 2011-8-13 22:49
谢谢，我再去问问

作者: 超音波 时间: 2011-8-14 00:03
感觉可行，不过这个要看当时的情况，走到那里时，可以小心按你的蓝色线走走

作者: 超音波 时间: 2011-8-14 00:11
边防证可学习有前辈写的见附件，然后用EXCLE搞的一个表，只是上面有JC的章和钢印．我的边防证都写了两张，那上面留的地方太少．办证写得麻烦，直接让我自己写（她不怕我乱写，再说这东东有什么好大问题呀）．回来才发现有高人用EXCLE打出来的！

作者: 风之头 时间: 2011-8-14 11:26
鸵鸟的计划太伟大了，不过要有随时放弃的准备，根据天气路况不断调整。安全第一。

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-14 18:17

原帖由 超音波 于 2011-8-14 00:03 发表
感觉可行，不过这个要看当时的情况，走到那里时，可以小心按你的蓝色线走走

蓝线只几公里，没有难度。
只是昴拉仁措的红线，心里没底，想让你确认下可行性

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-14 22:50

原帖由 风之头 于 2011-8-14 11:26 发表
鸵鸟的计划太伟大了，不过要有随时放弃的准备，根据天气路况不断调整。安全第一。

多谢老哥！安全永远是第一位的，所以这趟不安排夜路，每天行程也不长，应该不会很疲劳。

作者: 轻飘飘 时间: 2011-8-15 14:41
等你大片了。

作者: cq3721 时间: 2011-8-16 11:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 想逃 时间: 2011-8-16 14:49
如在拉萨碰上，想跟你走一段。全程时间不够。

作者: 古德里安 时间: 2011-8-16 15:44
我驾龄10年多, 去过3次西藏, 能否够格一起去呀?

作者: 安子09 时间: 2011-8-16 16:27
好像和鸵鸟一起去，可是今年已经西北/华中跑了12000公里了，再出门有点不好意思了，哈哈

作者: 鸵鸟206 时间: 2011-8-16 23:21

原帖由 cq3721 于 2011-8-16 11:07 发表
鸵鸟兄,你是成都的那个要到昆明出发，环阿里是我的梦想！有空位吗？我9年驾龄

既然是军友，把你的车开上一起走吧！
我现在很后悔没装行李架，搞得来一车两人都塞得满满的，连备用的澳前减震都没地方放，维特拉的空间对长途穿越还是不足够大呀！

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