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标题: 护板——G的实用性改装！（12月16日最新进展） [打印本页]

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-1 23:55
标题: 护板——G的实用性改装！（12月16日最新进展）
换掉原车短、小、薄弱的护板，一直是我的改装目标！在我看来，改装一套性能优异的地盘护板几乎是最实用的改装了！
首先这类改装是不会影响你正常的年检验车的；
其次车辆的地盘是日常使用中最容易被腐蚀、损坏的部位，而越野中也是最容易被伤害的地方，而偏偏发动机、变速箱等最重要的部件都在下面；
所以这远比上面贴膜、打蜡之类的措施重要的多的多！

先看ORC网站上的图片：

一套ORC的改装护板就这样经过漫长的等待后拿到了手，先上图片和大伙分享！
然后慢慢和大伙说我的打算！
感谢大鸟同学！苦苦等了几个月，接到电话，货到了！开车去天津取护板。

先验明正身！看到护板，心情激动啊，拍照手都抖了！

前部发动机下部的保护罩

可以看到明显比原车护板面积要大，拖车口预留了菱形口2个

再看后油箱的护板

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2011-12-17 07:57 编辑 ]

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-2 00:01
1·前护板和油箱护板都是8mm铝板

这个可以看到厚度

加工精度也不错

油箱护板的背面

专用的安装螺丝附在后护板上

看看说明书，这个护板是463和461通用的，也就是500和55一样可以安装！

这个正在看护板的人很重要！非常重要，为什么，下回说！

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2011-12-2 08:17 编辑 ]

作者: 飞雕wz 时间: 2011-12-2 00:14
好东东，

作者: 水兵 时间: 2011-12-2 00:17
铁哥！快上安装图！

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-2 07:23
看了护板后，说实话，并不是非常满意！

1、由于8mm铝板非常厚了，外观显得比较厚重，不够漂亮；
2、由于太厚，铝板的重量不算轻了，估计和钢板相差不多！而且从使用上说铝板的耐冲击性远不如钢板；
3、由于是铝板，新的时候很漂亮，但是估计使用一段后如果是伤痕累累，那么外观就..........况且黑色的G配亮色的铝制底护板是否好看，我也没什么信心，要是能改成别的颜色也会多种选装啊；
4、还缺少一块分动箱护板！G的分动箱保护很重要！这个国家地理和我都遇到过问题的；
5、分动箱护板要考虑通分散热以及日常行驶的脏污清理问题！ORC有原厂的护板，但是却是一大块整铝板，这样的设计是有问题的！必须改进。
ORC的两个款式，虽然右侧的考虑了通风散热，但是还不够！

总之这一切，都有一个人能解决，这个人就是最后那张图片里的人物──e族著名的“大岩”
威曼改装的首席设计师！
这个家伙的“事迹”，e族里有很多帖子啦！
总之是个叫人又爱又恨的家伙！我找到了他，是不是也就意味着上了“贼船”？！！！

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2011-12-2 09:54 编辑 ]

作者: varadero 时间: 2011-12-2 08:58
分动箱的很有必要，可以考虑实际成网状。

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-2 11:00

原帖由水兵于 2011-12-2 00:17 发表
铁哥！快上安装图！

兄弟先给你上别人的安装图吧

作者: 弯道尽头 时间: 2011-12-2 16:52
呵，他搞不惦就没人能搞惦了

只是，得花点时间罢

作者: papop 时间: 2011-12-4 13:34

原帖由 铁脚骡子 于 2011-12-2 07:23 发表
看了护板后，说实话，并不是非常满意！

1、由于8mm铝板非常厚了，外观显得比较厚重，不够漂亮；
2、由于太厚，铝板的重量不算轻了，估计和钢板相差不多！而且从使用上说铝板的耐冲击性远不如钢板 ...

铁版：

悍马H1的这种底盘护板（或应该说是底盘护栏）防护效果怎么样？这种的散热肯定是没问题的了。

[ 本帖最后由 papop 于 2011-12-5 10:09 编辑 ]

作者: A5001 时间: 2011-12-5 17:18
我更看好安装中轴部分的护板，其主要原因是，在雪天能防止行驶过程中，路上的冰渣结集在中轴处，行成大冰结。好像国家地理今年在云南就中过标。本人更注重实用，就G的设计团队及水平，本人的看法是，完全可以信赖的！

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-5 20:39
今天是艰辛的一天，冒着大雾和雨雪，往返京津，只为能看一眼大岩刚做出的护板！
今天发现：
1、ORC原厂护板，发动机下部为8mm铝板，但是安装上去，和车体及前杠不够贴附；ORC全重7kg，改装护板重9kg，重量相差无几；
2、后油箱护板为5mm铝板；但是油箱的后固定支架很弱！更可怕的是，发现，G的后油箱设计的很惊人！油泵等脆弱电子设备都集中在油箱的下部前方位置，如果发生的碰撞，后果堪忧，结实坚固的后护板太重要了；
3、原车的前后、护板面积都太小了，防护性能差！尤其是后油箱的护板只靠6颗小螺丝固定，强度堪忧！所以改装是很有必要的；
4、中部的护板，要能同时保护分动箱及变速箱，地盘上没有什么合适的安装位置，要么需要打孔安装，或者考虑做出和大梁结合的其他固定附件，安装固定！ORC的基本不考虑了，面积小，且只能保护分动箱。

作者: lego 时间: 2011-12-5 20:54
哥哥阿，这么危险的天气还开车？！！高铁阿！！
主要是我们都破了童子身，没有机会练习金钟罩了，为了我们的铁裤裆，你老人家辛苦了！！！

作者: 易武正山 时间: 2011-12-5 22:12
万能的铁板啊！g300脚踏大岩接了吗？护板是否也能叫大岩干干？

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-6 03:47
G300的脚踏大岩也在同步研制啊！外观式样已经确定，现在是在考虑在地盘固定点的问题！
我的要求是不能破坏原车的结构，也就是不可以在原车上打洞开孔一类的！
G的大梁设计的很完美，几乎没有任何开孔，几乎是一个封闭的梯形架子，所以如何和大梁固定要好好考虑！
大岩有套欧洲的改装图纸，他也在和法国人咨询！

作者: 易武正山 时间: 2011-12-6 10:58
告诉幽灵！我和国家地理

期待着大师的作品！

作者: papop 时间: 2011-12-6 11:21

原帖由 易武正山 于 2011-12-6 10:58 发表
告诉幽灵！我和国家地理12059845期待着大师的作品！

不知道真正军用版奔驰G，底盘保护是什么样的？

不会也是军用悍马这样简陋的底盘护栏吧？

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-6 23:22
军版G的底盘只有前后两块护板，中部没有护板的，

悍马的这款护板也就能防止底盘被大石头等障碍物磕碰，没有其他作用了

作者: 北看台 时间: 2011-12-7 16:20
一套好的护板是很重要滴

作者: G车族 时间: 2011-12-8 20:33
标题: 回复 1楼铁脚骡子的帖子
铁版好，看到了护板很好，不知价格多少？用不锈钢板可以吗？我附近有一不锈钢加工的设备全，有水切割等。如有样品我想加工没有问题。大君

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-9 06:04

原帖由 G车族 于 2011-12-8 20:33 发表
铁版好，看到了护板很好，不知价格多少？用不锈钢板可以吗？我附近有一不锈钢加工的设备全，有水切割等。如有样品我想加工没有问题。大君

好的！

作者: g66 时间: 2011-12-9 11:22
各位老大，做好后咱能跟着定一套不？谢谢

作者: papop 时间: 2011-12-12 00:53

原帖由 铁脚骡子 于 2011-12-6 23:22 发表
军版G的底盘只有前后两块护板，中部没有护板的，
悍马的这款护板也就能防止底盘被大石头等障碍物磕碰，没有其他作用了

铁版，有点不明白，底盘护板这东西不就主要在越野时，防止被大石头等路面突出物磕碰，或托底造成的损坏吗？

这种格栅式底盘护板，除了防止飞溅起的小石子等物不好外，防路面突出物磕，防大石头磕，防托底都没问题呀！而且同样防护面积，还更轻，散热也好。

作者: papop 时间: 2011-12-12 00:59
另外，铁版：

道奇公羊上的这套底盘保护怎么样？

据说这套叫slider rail的底盘保护，还能同时起到加强大梁刚性的作用。

http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/21166782/gotomsg/21178950.cfm

[ 本帖最后由 papop 于 2011-12-12 01:03 编辑 ]

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-17 08:00

原帖由 papop 于 2011-12-12 00:59 发表
另外，铁版：

道奇公羊上的这套底盘保护怎么样？

据说这套叫slider rail的底盘保护，还能同时起到加强大梁刚性的作用。

http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/21166782/gotomsg/21 ...

这套RAM的护板制作就很精良了，遗憾的是他必须在原车的大梁上打孔安装！G我可不舍的在梁上打孔哦

还有就是这套护板有几个小问题：
1、前护板过长，从横拉杆上面通过了，这样不科学，拉杆上面的空隙一定要空出来；
2、他们为了加强，做了横向的保护-固定钢梁，这样会降低车辆的地盘高度，使车辆的越野性能反而下降了；
3、在前桥下又加了一块护板，不知道是为什么？这样其实也会影响车辆对障碍物的通过

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2011-12-17 09:13 编辑 ]

作者: 铁脚骡子 时间: 2011-12-17 08:08
标题: 12月16日的进展
今天又去大岩那里

大岩不愧是“微慢”，从我把ORC护板和我的300交给他。转眼快三周了

于是周五约上唐同学一起去天津，
前一天我们俩个还撅着屁股冒着寒风在修理厂研究了半天ORC中护板的安装方式

车还未出北京，就接到了“大侠”同学的电话

，约好中午在大岩那里见面！
中午到了大岩的车间，看到了正在进行的设计改进的护板！

没多久大侠也赶到了！

唐同学看到大岩仿制的ORC后油箱护板，惊呼这不是和ORC一模一样吗！

我们算是见识了“山寨”的功力。

这是前护板，是根据ORC的式样改进，钢制材料，很多细节，大岩还在改进

这是中部的护板，和原梁完全贴合，

我要求不能对原车的部件动任何手脚，大岩想出了很好的固定方式！

原车前部硕大的变速箱底壳（敲敲居然是塑料一类的材质

）新设计的护板比ORC的大了很多，除了分动箱外，要将变速箱也保护起来，这个地主同学冬季有过教训的！

后护板的改装是必须的，拆掉原车的护板，看到油箱下部的管线、油泵、滤芯！这个可是相当于男人的小JJ啊，

保护好是必须的，原车的护板和油箱拉带直接连接，强度不够，要求大岩另行考虑固定位置，要和大梁连接！

今天效率很高，3位G友一起又商量了踏杠、前杠、顶框的式样！

剩下的事情就是看威曼的进度啦！

最后上一张车后部底盘的图片，这么大的一块空隙！我要把它利用起来，一个60升左右的副油箱是理想的选择！

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2011-12-17 08:40 编辑 ]

作者: 大侠拎壶冲 时间: 2011-12-17 15:48
跟着铁板走，改装不用愁。鞭子赶维慢，经典在后头！

作者: lego 时间: 2011-12-17 22:06
铁哥阿，你上次杭州玩的泥巴还粘着！
大研把orc的logo都山寨了？！激光还是水刀切割的？

463可以用你的这套铁内裤不？如果可以我想有金钟罩。

作者: 大侠拎壶冲 时间: 2011-12-17 22:20
激光切割！

作者: 九点一刻 时间: 2011-12-19 11:43
最后一张照片是漏油了吗？

作者: 吾百 时间: 2011-12-21 01:28
可以信耐的东东，，，，，，，，

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