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标题: 陆霸问题与解决方法---巫医购得北京吉普车记(五) [打印本页]

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 17:59
标题: 陆霸问题与解决方法---巫医购得北京吉普车记(五)
本帖最后由巫医于 2019-12-3 17:21 编辑

我的陆霸2400是2010年9月买的,截止2018年底已近15万公里，长期在四川使用，期间长途跑过云南、海南、西藏，在此开贴专门讨论陆霸车出现的各种问题及解决方案,希望越野车爱好者参与,并提供你们的用车修车经验进行讨论,以方便大家。
同时也欢迎北汽的人参加我们的讨论，在此为北汽用户解惑！
为了中国制造越来越好，我们一起关注！

买车到现在遇到的问题（按照时间排序）
1、车身左右不平，高度差2厘米左右，在4S未完全解决（自己加装垫块后基本解决 2013.6)：
2、方向轻微跑偏（经过三次定位后解决）；刹车响（2014.3更换菲罗多刹车片解决）；
3、冷却管滴漏，已解决（卡子松了，自己拧紧）；
4、减震器漏油，更换后解决；
5、左前大灯、右前雾灯进水，索赔解决；
6、油门发梗，自己乱整，把节气门弹簧整坏了，踩起倒是轻了，但造成油门回位不好，换了绵阳出的495节气门，好了。其实油门发梗，可以调节气门上的螺丝（这是卖配件给我说的）
7、刹车灯不亮，换灯泡，OK；
8、油箱盖弹簧片断裂，更换赛弗的配件解决；
9、大灯不亮，拆卸组合开关后好了，原因不明（现已查明是组合开关坏了，更换后问题解决2012.12.31）；
10、洗车后停车久了，起不了步（非常偶尔），大油门或硬用4驱起步后好了，原因不明；（2018年1月再次出现，直接挂四驱拉开，一边后轮拖了半米左右，就是洗车后停久了，手刹生锈黏住了）
11、离合器拨叉与分泵摩擦共振发出异响，更换分离轴承后解决（2014.4.1）；
12、3万3百公里时，发动机故障灯亮，经检查故障代码为前氧传感器（更换前氧传感器、清洗后氧传感器后解决）；
13、更换飞轮轴承后，出现怠速不稳，加速异响（2014.4.1）（不是原车问题，属于修理出来的毛病）。
2014.4.10原因已经找到：拆装飞轮盘后复位不准，影响曲轴位置传感器数据。重新安装飞轮盘（有对位标记），问题解决。怠速正常，加速正常，异响消失
14、排气管在怠速时有嗡嗡异响声，检查是三元催化裂了，更换后异响消失（2015.7.25）
15、四驱挂不上，转动四驱开关到高四指示灯显示高四，但实际没挂上，转到低四指示灯灭，经更换检查确定为四驱电脑板损坏，更换后可以挂上高四、低四，但低四指示灯无显示（2015.10.18）
16、速度传感器故障，速度显示来回跳动，2000转时速度显示190公里，更换传感器后解决。（2016.10.13）
17、左前车门玻璃升降故障，升起时无力，升起过程中途会停止，更换升降器及组合开关后解决。（2017.3.2）
18、出现2次全车突然断电的情况（都在停车后），经检查发现时电瓶后面的连接发电机火线的那个黑色插头接触不良，最终导致插头变形和接线高温外皮融化，接触进一步恶化时断时有，重新接线后问题解决。（2017.7.22）
19、截至2017年12月底，刹车灯开关已更换二个，拆解后发现是触电烧熔了。
20、截至2018年1月已经更换第二个排挡套，人造革掉皮严重，找了个做真皮座椅的按照排挡套尺寸打了个皮的用上，超过原车的感觉。
21、空挡滑行时底盘出现当当当的异响（在地下室过道尤为明显），带档就没有那个异响，换了传动轴后还是没有完全解决。（2018.2.5，公里数接近13万）、再次更换传动轴后问题解决（2018年6月），属于是配件精度问题。换的是500元一根的传动轴，号称原厂的，做工比原车的好。
22、2018年2月中旬在去海南的路上，早上发动后怠速不稳，出现怠速过低的现象，低到400转左右，抖动严重熄火，重新点火踩油门能控制转速，行驶起来不受影响，徐闻县附近加油时空挡滑行怠速达到3500转而且很稳定，自己动手更换怠速马达，恢复正常（10分钟内搞定）；加油时发现油箱盖打开瞬间有吸气声，加满油盖紧后发车，听见油泵发出较大声音，打开油箱盖油泵声音消除，并伴有吸气声，一路就将油箱盖柠松点，油泵声正常。2月底回成都后更换碳管电池阀后现象消除。（2018.3.18）
23、2018年10月5日返回成都的路上刚出泥巴山隧道2公里时离合器分离轴承损坏发出尖锐的啸叫声，将就开回成都后导致分离轴承、压盘、离合器片严重损坏，只能挂入档后再启动开去修理厂，抬牙箱更换三件套后恢复正常。(2018.10.9)
24、2019年1月，尾门锁也坏了，故障与其他几个门一样——锁钩头上塑料损坏，造成不好关门的现象，更换锁具后解决，关门很轻松。同时更换裂开了的玻璃水壶进水管，（2019年1月5日）
25、车辆加速过程中发窜，更换火花塞、汽油格后恢复正常（2019年4月27日）。26、2019-8.30 更换右前门车窗升降机总成，一段时间一来，发现车窗不好升起，更换开关也没有明显作用，判断为升降机故障，拆开打油润滑效果不明显，红牌楼购买总成更换，问题解决

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 18:06
车身左右不一样高,左边低,4S在左前减震器上加垫圈解决;
感觉这个方法不是很可靠,同时对方向有影响,轻微跑偏,多次调四轮定位都未能彻底调好,还是轻微向左跑偏.

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-12 14:48 编辑 ]

作者: 雨中阳光 时间: 2012-1-5 18:10
北汽把霸道的好经念坏了。

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 18:31
刹车响,在首保的时候进行打磨,只管了一天,现在还响,听起来像电瓶车刹车的声音,准备换陶瓷刹车片

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-12 15:24 编辑 ]

作者: 1989年 时间: 2012-1-5 18:34
顶起来了！！！！！！！！

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 19:21
漏防冻液,洗车后发现的,自己把管扣拎紧就解决了

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-12 14:49 编辑 ]

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 19:39
变速箱噪声大,磨合一段时间后换GL5的齿轮油后要好点,但修理工说:后桥换GL5可以,变速箱还是换GL4级的好点，目前还在考虑中

[ 本帖最后由巫医于 2012-4-5 12:10 编辑 ]

作者: 巫医 时间: 2012-1-5 19:52
底盘有唧唧的声音,开始怀疑是减震器,在修理厂把车升起来后发现是大梁与车身之间的的胶垫摩擦响,抹了点黄油后好了,安静了.
但刹车蹄片的摩擦声就更明显了,一踩刹车就有铁片摩擦声,就像电动自行车的刹车声,------省了按喇叭了哈!!

[ 本帖最后由巫医于 2012-3-27 17:44 编辑 ]

作者: montluo 时间: 2012-1-5 20:00
刹车的事情，会不会是刹车盘的问题。。

作者: 天下我是谁 时间: 2012-1-5 21:17

作者: 云南小烧友 时间: 2012-1-6 10:27
这个贴子好，老说陆霸问题多，放上来交流一下，也让我们看下问题多在什么地方，如何解决！

作者: montluo 时间: 2012-1-6 11:34
那么多路霸车主,现身说法吧

作者: godoffroad 时间: 2012-1-6 11:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wowowo257 时间: 2012-1-7 01:37
车跑偏的问题：检查一下前A臂胶套。。。。跟减震没关系。。。左右高不一样也可能是胶套的问题。。
刹车响：四川山路多，刹车片表面焦化了。换了就行，用不着换陶瓷片。。。
变速箱响：检查一下轴承等传动部位，跟油品没关系。。。

作者: wowowo257 时间: 2012-1-7 01:41
如果是路霸3000，响声是固有的，处理不掉。。。

作者: 巫医 时间: 2012-1-7 08:18

原帖由 wowowo257 于 2012-1-7 01:37 发表
车跑偏的问题：检查一下前A臂胶套。。。。跟减震没关系。。。左右高不一样也可能是胶套的问题。。
刹车响：四川山路多，刹车片表面焦化了。换了就行，用不着换陶瓷片。。。
变速箱响：检查一下轴承等传动部位，跟油 ...

前A臂胶套_____,怎么检查,有图示?可否详细点,谢谢!

作者: 巫医 时间: 2012-1-7 09:50

原帖由 montluo 于 2012-1-5 20:00 发表
刹车的事情，会不会是刹车盘的问题。。

车才开了13500公里,刹车盘应该没什么大问题,先换刹车片试试.

作者: 鱼鱼如粥 时间: 2012-1-7 10:56
请问，兄台你的备胎罩是原配的？
还是自己购买的通用备胎罩？
如果是自己后期购买的通用备胎罩的话，敢问，是不是一个圈，和一个圆盘，多少钱呢？

作者: 老电工 时间: 2012-1-7 13:27
看这些故障，基本没什么大的问题，基本属于装配质量。

作者: wowowo257 时间: 2012-1-8 01:21
不好意思，没图片；将车升起后、从下看：从大梁上固定前轮的呈A字型的固定臂、两叉向内；左右各一，检查前A臂较麻烦，要用撬棒进行撬动才能检查；除非胶套损坏严重。。。

作者: wowowo257 时间: 2012-1-8 01:32
独立悬挂的前桥A臂很重要：外倾角、前束、前轮固定全靠它；前桥的调整是一个技术活，一定找一技术过硬的师傅；路霸车大毛病不多（相对），小毛病不少！底盘橡胶件是一个弱点，多检查！四轮独立悬挂的车，拉臂胶套要勤检查（相对国内橡胶配件）；车象船一样摆、左右摇等毛病都跟胶套损坏有关。。。。

作者: 西湖比西子 时间: 2012-1-8 13:59
顶，

作者: 无限水 时间: 2012-1-9 08:48
标题: A臂是哪个？
是不是这个部位？

作者: alex38118 时间: 2012-1-9 22:40
兄弟噪音问题解决没有~

作者: wowowo257 时间: 2012-1-10 00:25
标题: 回复 23楼无限水的帖子
不是，是下面带两个胶垫的。。。也称下A臂。。。

作者: 巫医 时间: 2012-1-10 12:55

原帖由 鱼鱼如粥 于 2012-1-7 10:56 发表
请问，兄台你的备胎罩是原配的？
还是自己购买的通用备胎罩？
如果是自己后期购买的通用备胎罩的话，敢问，是不是一个圈，和一个圆盘，多少钱呢？

原配的，应该不贵，在汽配城有卖的，200-300之间，买个帆布的50元

作者: 老老北京 时间: 2012-1-10 16:08

作者: 巫医 时间: 2012-1-15 22:13
标题: 水管漏水
洗车时发现有个水管接头有点渗漏,可能是水泵管.各位大侠看看

作者: 巫医 时间: 2012-1-27 11:39
跑了15000公里，减震可能有点漏油了，还有后牙包
;2月5日下午到4S检查后确认后减震确实漏油了，需要更换，但过了保质期，需要自费。就换了丰田3400的加粗后减（比原车的粗、长,感觉质量还可以），450一根，2根900元，工时费100元，垫片6个（4S加工的带凹槽的金属垫圈）每个15元，共计1090元。换了后感觉后车身比以前高点。[localimg=720,1000]1[/localimg][localimg=720,1000]2[/localimg]

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-5 14:05 编辑 ]

经4S鉴定后减震确实漏油了，但已经过了保修期，

丰田减震

3400加粗

标签

更换后

作者: 骑行者 时间: 2012-1-27 17:24

作者: 狂野98 时间: 2012-1-31 20:25

作者: montluo 时间: 2012-2-1 14:18
巫医的车，发动机也太干净了。。。

作者: 巫医 时间: 2012-2-1 15:56
标题: 回复 32楼 montluo 的帖子
工作的地方有洗车的便利条件，加上爱车所以，
洗车时发现那个水管接头有点渗漏,最后还是去了修理厂，是垫圈漏了，不是垫圈的问题，是垫圈上的胶，拆开重新打胶安装，拆的时候漏了一地的防冻液，加了一整瓶4L

作者: 老老北京 时间: 2012-2-6 21:25

作者: 黑游侠553 时间: 2012-2-7 21:09
关注路霸！！

作者: 巫医 时间: 2012-2-10 12:33
标题: 意外发现
换了3400丰田的后减震，发现车身比原来高点；
意外发现方向跑偏也好像没有原来那么严重了！

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-12 15:28 编辑 ]

450一根,感觉小贵了点

减震上好像有洋文

作者: 四驱飞扬 时间: 2012-2-10 18:24
开北汽的最后都成专家了

作者: 巫医 时间: 2012-2-11 11:24
标题: 新的发现
在成都北汽宁驰4S出来后,开了一周发现换了后减震之后车身后部左右不一样高,怀着疑问到底盘下看看,发现真的很~~~~~~无语,奥妙就在图片中.

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-11 21:18 编辑 ]

价值15元一个的垫圈

弹簧没有顶在托巢里

作者: 无限水 时间: 2012-2-11 19:21
巫医兄：为何要换后减震？最容易坏的是前减震啊？
怎么还用铁丝捆上，搞成捆绑式了？长征火箭啊

作者: 巫医 时间: 2012-2-11 20:16
后减先坏了,而且是2根都坏了,前减好像也有点漏油,准备下周换,到时把弹簧一起换成丰田的;
捆绑铁丝是4s 在维修过程中总结出来的，据说是应为新换的减震器的胶套是金属的，原配的是橡胶的，为了更保险和防止减震下固定点意外脱落而影响安全，所以~~~~

[ 本帖最后由巫医于 2012-3-27 17:43 编辑 ]

作者: 米泉李骏 时间: 2012-2-11 22:29
着是4S店干的

作者: 巫医 时间: 2012-2-12 15:11

原帖由 wowowo257 于 2012-1-8 01:21 发表
不好意思，没图片；将车升起后、从下看：从大梁上固定前轮的呈A字型的固定臂、两叉向内；左右各一，检查前A臂较麻烦，要用撬棒进行撬动才能检查；除非胶套损坏严重。。。

能否在图片上标,谢谢

作者: 无限水 时间: 2012-2-12 22:07
巫医兄，可以考虑换坡康姆的减震器，我换了四根感觉很好！
丰田原厂的LC95配件很不好找啊，我的前簧撑不住了，原打算换丰田原厂件，在西安市场问了好几家，都说没有丰田原厂件，让我去找北汽厂的陆霸件代替，晕~~~
后来在网上买了两根所谓的加强簧，国产的，号称是给国外代工的，但换上之后只比原来高了1厘米，上当啦！很是郁闷。国外品牌的这个型号簧只有升高的，与减震器不匹配，所以现在比较纠结。

作者: 无限水 时间: 2012-2-12 23:54
巫医兄，请量量你的陆霸前轮眉距地的高度，我看真霸道的前轮眉距离轮胎都是高高的，大约15cm的左右，所以车头显得很威猛，而陆霸都是低头认错显得很猥琐，量量高度我的距地85cm，明显低了，与我加装了前杠、射灯且换了电瓶、做了隔音有关，最近下定决心要让陆霸抬起头来，请一起努力！

我个人分析，车头低了，对于后驱车来说弊端较多，方向重了，油耗大了，轮胎磨损也加剧了。。。。。

作者: 无限水 时间: 2012-2-15 18:34
传说中的 A 臂莫非是它？

作者: 巫医 时间: 2012-2-15 22:31

原帖由 无限水 于 2012-2-12 22:07 发表
巫医兄，可以考虑换坡康姆的减震器，我换了四根感觉很好！
丰田原厂的LC95配件很不好找啊，我的前簧撑不住了，原打算换丰田原厂件，在西安市场问了好几家，都说没有丰田原厂件，让我去找北汽厂的陆霸件代替，晕~~~
...

成都红牌楼汽配城有卖北汽陆霸配件的，几乎所有陆霸的东西都能买到，那也能买到LC95配件

作者: 巫医 时间: 2012-2-15 22:35

原帖由 无限水 于 2012-2-12 23:54 发表
巫医兄，请量量你的陆霸前轮眉距地的高度，我看真霸道的前轮眉距离轮胎都是高高的，大约15cm的左右，所以车头显得很威猛，而陆霸都是低头认错显得很猥琐，量量高度我的距地85cm，明显低了，与我加装了前杠、射灯且换 ...

水兄，我量了前轮眉距地面87CM（北汽原装减震），后轮眉距地面90（可能加了3个垫圈、换了霸道3400后减震有关），明天到修理厂升起来检查一下，看看需要换前减震以及其他的配件不！

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-16 08:25 编辑 ]

作者: 无限水 时间: 2012-2-16 14:21
巫医兄：如果想换前减震器的话，请考虑升高的，原因有二：
（1）陆霸原厂减震器确实不耐用，只能换其它品牌的，丰田原装的正品件现在几乎找不到真的了
（2）弹簧疲软了，要换簧也不能再换陆霸原厂件了，只能换品牌的，像澳洲的DOBINSON等品牌只有升高的，
我去年换的坡康姆的不升高减震器，现在就很尴尬了，想换弹簧却找不到合适的，年前网购的所谓国产加强簧就上了当，其负重能力与陆霸原厂簧一样，上车就塌了下来。
陆霸车自身较高，如果升高太多的话，很多地下车库就不进不去了，这是我去年换减震时不考虑升高的直接原因，但现在看来有些多虑的，升高2寸的套件装车后压下来也就是升高3cm的样子，对通过性影响很小。

这是我的经验教训，请巫医兄参考。

作者: 无限水 时间: 2012-2-16 14:34
近期一直在琢磨弹簧的问题，在街上时常留意陆霸和霸道，渐渐发现了些规律，如何区分真霸道与陆霸，很简单，车头低低的车肯定是陆霸，因为陆霸的弹簧实在是疲软啊！

我的陆霸1

我的陆霸

真霸道1

真霸道2

作者: 无限水 时间: 2012-2-16 14:40
注意前轮眉距轮胎的间距，真霸道的间距确实大呀，足足一个轮胎的厚度，而陆霸，就小地可怜了

作者: 巫医 时间: 2012-2-16 22:47
标题: 回复 50楼无限水的帖子
后减弹簧的问题解决了。
2月16日上午将车开到熟悉的修理厂，升起来就发现后弹簧为什么会从上托巢中滑出来-----
换了3400的减震：
1、3400减震的行程要比陆霸长；
2、当时没有更换3400的后弹簧：
结果不匹配

买来LC95的后弹簧，立马发现以下不同：
1、比陆霸原车的弹簧长4-5厘米；
2、比陆霸原车弹簧轻点；
3、比陆霸原车弹簧钢筋细；

装上之后后轮眉到地面的距离比原来高点。

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-16 23:27 编辑 ]

作者: 巫医 时间: 2012-2-16 23:31
LC后弹簧与原车弹簧的感官区别：

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-16 23:37 编辑 ]

作者: montluo 时间: 2012-2-17 08:55
lc90的簧比路霸的软，换上之后，开起来更象船了

作者: 巫医 时间: 2012-2-20 09:03
上图，周末照片

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-20 15:41 编辑 ]

作者: montluo 时间: 2012-2-20 10:21
是在做轮胎放气试验么。。。

作者: 巫医 时间: 2012-2-20 11:09

原帖由 montluo 于 2012-2-20 10:21 发表
是在做轮胎放气试验么。。。

为了把防冻液放的更干净，把车停在斜坡上，感觉还不够，就把前轮的气放了，车头更低了；但还是没有把车里面的防冻液放完，说明书上说有10.5升，可是只放了5-6升。

作者: 侯豹 时间: 2012-2-20 11:35
顶···不错··好样的···

作者: 巫医 时间: 2012-2-20 12:35

原帖由 alex38118 于 2012-1-9 22:40 发表
兄弟噪音问题解决没有~

换了后轮刹车片（金麒麟）跑了100公里，刹车响声基本解决了；前轮刹车片安装有点小问题，不装原车的散热片就很好安装，但刹车感觉很软，位置比以前低，用游标卡尺测量后发现，如果不装散热垫片金麒麟刹车片比原配的薄，但装上散热片后外层垫片和刹车片孔的位置会发生变化（观察应该是刹车片后背贴片的扣件叠加造成的），不扩孔就会导致固定轴插不进去。所以前轮又换回原装刹车片。

作者: 无限水 时间: 2012-2-20 15:49
巫医兄：又在折腾刹车片啦？

啥时候折腾前减震与弹簧？如果折腾，一定要拍照留下弹簧、减震的规格、尺寸、行程等重要信息供兄弟们学习呀！

作者: 波音747 时间: 2012-2-23 00:21
GL5的齿轮油又叫重负荷齿轮油，这个油具有对铝的腐蚀性，不能用在有铝件的设备上，所以铝外壳的变速箱就不能用。请注意。

作者: montluo 时间: 2012-2-23 11:22

原帖由巫医于 2012-2-20 11:09 发表

为了把防冻液放的更干净，把车停在斜坡上，感觉还不够，就把前轮的气放了，车头更低了；但还是没有把车里面的防冻液放完，说明书上说有10.5升，可是只放了5-6升。

直接流到地上，真不环保。。。用虹吸原理，能直接抽出来一部分吧

作者: 巫医 时间: 2012-2-23 12:58
下次注意！谢谢提醒

作者: 巫医 时间: 2012-2-24 19:57

原帖由 montluo 于 2012-2-23 11:22 发表
直接流到地上，真不环保。。。用虹吸原理，能直接抽出来一部分吧

，今天专门看了水箱口很小，而且有个平台口，插管到水箱底部的可能性较小

作者: 锷鱼 时间: 2012-2-24 23:22
看到长征火箭式减震安装方法。对路霸彻底失望！勇士，B40还能选吗？

作者: 巫医 时间: 2012-2-25 14:05
需要陆霸维修手册，到处都买不到，各位车友帮忙找找，在这里先谢谢了

作者: 无限水 时间: 2012-2-26 22:57
这个不好找，我至今没找到。
巫医兄，这次是哪里的故障？

作者: 巫医 时间: 2012-2-27 08:56
水兄：买维修手册是想看看，为了方便维护，目前买到了丰田霸道3400的维修手册。发动机、变速箱不一样，车身、底盘可以作参考。

你的前减弹簧、前减震分别是多长？我想对比一下汽配城的3400前弹簧。汽配城报价3400前减480元、前弹簧400元，北汽的分别是200元和160元

[ 本帖最后由巫医于 2012-2-27 09:01 编辑 ]

作者: 无限水 时间: 2012-2-28 01:06
价格较低，就看弹簧的强度了？
请仔细比较弹簧的粗细程度如何？

作者: wowowo257 时间: 2012-2-29 04:40
实在玩不了图片。。。你一月九号发的图片上你画的不是，是下面的。。。前驱动轴从前A臂穿过。。。

作者: wowowo257 时间: 2012-2-29 04:41
这段时间有事外出了。。。。一直没上。。。不好意思。。。

作者: wowowo257 时间: 2012-2-29 04:50
老兄：你可真能折腾。。哈哈，换配件以前多看、多了解，可以少花冤枉钱！少走弯路！我自小玩车，有些心得，可以多交流。。。电脑技术实在差！！不好意思！！图片就玩不来!以后多学学！！哈哈！

作者: 巫医 时间: 2012-3-3 17:24

原帖由 无限水 于 2012-2-12 22:07 发表
巫医兄，可以考虑换坡康姆的减震器，我换了四根感觉很好！
丰田原厂的LC95配件很不好找啊，我的前簧撑不住了，原打算换丰田原厂件，在西安市场问了好几家，都说没有丰田原厂件，让我去找北汽厂的陆霸件代替，晕~~~
...

前弹簧可以用LC 120普拉多的，尺寸是一样的，我已经买了2根；在红牌楼丰田配件店（还给4S供货）通过编号查询前段时间在4S安装的后减震是LC100的后减，据说是跑藏区旅游的陆霸总结出来的，LC100的后减比LC95的后减经用。前减买了LC95的二根；

作者: 夕阳武士1006 时间: 2012-3-3 18:30

原帖由 wowowo257 于 2012-1-7 01:41 发表
如果是路霸3000，响声是固有的，处理不掉。。。

控诉啊，真是这样我的3000那噪音真是挥之不去啊。。。

作者: 管家 时间: 2012-3-3 23:57
06年的3000也是毛病多多.不过,要正常用大毛病应该不多.
年前缸垫呲了,换完后常在水箱盖漏防冻液,管道压力大.想等买个盖换下.

作者: 巫医 时间: 2012-3-4 22:02

原帖由 波音747 于 2012-2-23 00:21 发表
GL5的齿轮油又叫重负荷齿轮油，这个油具有对铝的腐蚀性，不能用在有铝件的设备上，所以铝外壳的变速箱就不能用。请注意。

已经购买了长城全合成手动变速箱油3瓶gl4级的，准备近期换了！

作者: 巫医 时间: 2012-3-4 22:10

原帖由 wowowo257 于 2012-2-29 04:50 发表
老兄：你可真能折腾。。哈哈，换配件以前多看、多了解，可以少花冤枉钱！少走弯路！我自小玩车，有些心得，可以多交流。。。电脑技术实在差！！不好意思！！图片就玩不来!以后多学学！！哈哈！

底盘件基本就用丰田3400的来更换，哪个部件出了问题需要更换时就换霸道的；
车身件如出现问题就换陆霸正厂件（价格实惠），听卖配件的讲陆霸的装车件质量不是很好，比不上配件店的正厂件！
不知到这个方法如何！

作者: 巫医 时间: 2012-3-4 22:13
标题: 请帮助
陆霸2400发动机的放水开关在什么位子？
防冻液放不干净，需要从发动机的放水开关放一部分！

[ 本帖最后由巫医于 2012-3-4 22:17 编辑 ]

作者: 无限水 时间: 2012-3-5 12:46
巫医兄，换了LC120的前簧之后，车头高度有没有变化？弹簧的负重能力如何？
如果可行的话，我也打算换两根簧。

你的后减换了LC100的，车屁股应该高出一截子吧？是不是整车前低后高的现象更突出了？
跑偏现象还有吗？记得你以前加了几个垫片的，这次该拿掉了吧？

作者: wowowo257 时间: 2012-3-5 13:42
前减震就坐在A臂上。。。。不好意思，不会玩图。。哈哈!

作者: 管家 时间: 2012-3-5 21:43
标题: 回复 72楼巫医的帖子
换的怎么样,讲述下给个建议.

作者: 1099899367 时间: 2012-3-7 07:46
看看，学习学习

作者: 四驱威威 时间: 2012-3-9 12:36
我用日本产kyb淡气减振器好用

作者: 巫医 时间: 2012-3-10 19:40
你的后减换了LC100的，车屁股应该高出一截子吧？是不是整车前低后高的现象更突出了？

回复无限水：后减用LC100的车屁股的确比以前高一截，坐起来感觉比以前要软点、晃点，悠悠的像船！
可能与LC100的减震行程比陆霸的长一些有关。
前减、前弹簧、顶胶于2012年3月12日更换。

[ 本帖最后由巫医于 2012-3-12 17:53 编辑 ]

只更换了后减震、后弹簧

更换前件、前弹簧的图片

作者: 巫医 时间: 2012-3-12 18:09
对比丰田减震：要比北汽的短一点点，不到1厘米。
LC120的弹簧与北汽的一样长；
顶胶的质量比北汽的好多了。
装好后车头比以前高2-3厘米，减震效果还在感受中；

更换前的左前轮

更换前的有前轮

作者: 巫医 时间: 2012-3-12 18:12
上图片，

安装后的左前轮

安装后的右前轮

作者: 黑游侠553 时间: 2012-3-21 17:49
学习！收藏！

作者: 西湖比西子 时间: 2012-3-22 19:38
头痛？看来开陆霸车的到后来都成修理专家了呀？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 巫医 时间: 2012-3-23 21:20
西子兄：你的车买了吗？交流交流感受

作者: 西湖比西子 时间: 2012-3-24 14:56

原帖由巫医于 2012-3-23 21:20 发表
西子兄：你的车买了吗？交流交流感受

半年了都没摇到号啊

作者: 黑游侠553 时间: 2012-3-24 21:39
好贴！在顶！

作者: 巫医 时间: 2012-3-27 08:06
标题: 又发现
换完前后减震，开了几百公里后，又发现车身左边（驾驶位那边）前后都比右边底1-1.5公分左右，把车开到地沟上仔细观察，看见左右2根后弹簧、后减震的压缩情况不一样，左边的那一组比右边的那一组压缩的要厉害点，大概短1.3厘米。但车开起来没什么不妥，哪位大侠能给指点指点！

作者: 巫医 时间: 2012-3-27 08:23

原帖由管家于 2012-3-5 21:43 发表
换的怎么样,讲述下给个建议.

我的车后减震换了LC100的后减震，后弹簧用的是LC95的，前减用的是LC95的减震、簧用LC120的，感觉弹簧还可以，但LC100的后减震行程要比陆霸的长，开起来很软、很舒适，但有点晃悠，所以不建议用LC100的后减震，还是用LC95的合适点；

作者: montluo 时间: 2012-3-27 09:21

原帖由巫医于 2012-3-27 08:06 发表
换完前后减震，开了几百公里后，又发现车身左边（驾驶位那边）前后都比右边底1-1.5公分左右，把车开到地沟上仔细观察，看见左右2根后弹簧、后减震的压缩情况不一样，左边的那一组比右边的那一组压缩的要厉害点，大概 ...

不会是人长期做左边，所以。。。

作者: 传薪3系 时间: 2012-3-27 10:24
新霸道LC150也有这现象，左边比右边低那么1CM多一点

作者: 巫医 时间: 2012-3-27 12:29

原帖由 montluo 于 2012-3-27 09:21 发表
不会是人长期做左边，所以。。。

会不会与车身减震的多连杆结构有关，最上一连杆的支撑位在左边那个弹簧上。

作者: 无限水 时间: 2012-3-27 12:49
看来是通病，我的左前比右前低1.5，后面相差2.3,昨天刚好也量了前簧尺寸，左右相差1cm，用千斤顶升起量的

作者: 无限水 时间: 2012-3-27 12:51
同时发现随车配的千斤顶高度不够呀，垫了个厚木板才使轮胎离地

作者: 巫医 时间: 2012-3-27 18:42

原帖由 无限水 于 2012-3-27 12:51 发表
同时发现随车配的千斤顶高度不够呀，垫了个厚木板才使轮胎离地

我买个20吨的好用，但行程还是不够高，也需要垫木头，关键是陆霸的底盘太高了。

作者: 巫医 时间: 2012-3-27 18:44

原帖由 无限水 于 2012-3-27 12:49 发表
看来是通病，我的左前比右前低1.5，后面相差2.3,昨天刚好也量了前簧尺寸，左右相差1cm，用千斤顶升起量的

4S的技术大拿给我解释说：这是陆霸的普遍现象。连杆结构决定的。

作者: 巫医 时间: 2012-3-28 12:28
标题: 回复问题
你好，我最近考虑在猎豹奇兵和路霸2400之间选一辆车，能说说你的车的油耗吗，综合 ...

本人开车不算节约型的，冷气很少用，换挡一般在2200-2600之间，多数是跑国道，行车速度70-90；三分之一跑高速，高速一般100-120；市内很少用，但在市内开的更猛些。综合油耗大概11---12.5之间。目前使用的机油为长城5W-40 SL级别的

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