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标题: 6G74发动机咨询 [打印本页]

作者: 重庆棒哥 时间: 2012-1-21 15:24
标题: 6G74发动机咨询
在网上了解，6G74发动机没有6G72的发动机皮实，极限豁车时发动机容易出问题，不是是否是这样，请用过6G74发动机的兄弟伙帮忙解答一下，谢谢！

6G72（自动）换6G74（手动）是否需要更换前后桥，谢谢！

作者: 两道 时间: 2012-1-21 16:32

原帖由 重庆棒哥 于 2012-1-21 15:24 发表
在网上了解，6G74发动机没有6G72的发动机皮实，极限豁车时发动机容易出问题，不是是否是这样，请用过6G74发动机的兄弟伙帮忙解答一下，谢谢！

6G72（自动）换6G74（手动）是否需要更换前后桥，谢谢！

第一。常用6G74的发动机有两种，一种是V25，V45车上的（又分单凸轮轴，双凸轮轴两种）。还有一种是EVO-V55车上的也叫6G74但发动机的电脑，大线及内部材质数据完全不同。

第二。现在的6G74也好，6g72也好全是拆车件，这就要看你的运气了，有的发动机很好，有的外观挺好里边不行了。首先要找一台好的发动机，其次进行保养（这里维修的水平不同，保养质量差距很大）

第三。不用换桥。

作者: 主帅 时间: 2012-1-24 02:17
兄弟 6G72不可能比6G74好， 6g72只是适合中国国情而已！ 1.。如 6G74波箱是5速 6G72波箱才4速。传动轴6G74是6枚螺丝 6G72才4枚螺丝后桥差速比有较大差异。由于6G74动力较强用油比6G72省 6G72跟6G74比根本不是一个级别档次（3.0拿什么东西跟3.5比） 2。换发动机不可行。因为6G72 （自动）车体各零部件和6G74（手动）不兼容。自动比手动线头多出很多传感器接口。换发动机是一项系统工程需整套配合不能单一改变 6G72 波箱及传动轴线束和6G74有差异所以前后桥就一定要更换

作者: samsir 时间: 2012-1-24 11:03
两个结然不同的答案

作者: 辉腾时代 时间: 2012-1-27 22:05
学习啦好贴

作者: 云之驴 时间: 2012-2-15 15:39
同意3搂的意见！

作者: smyao2007 时间: 2012-2-16 14:12
好贴。。。学习了。。。。。

作者: 寻梦江南 时间: 2012-2-16 14:33
V45的速比是4.272的，33的是4.875的，应该要换速比吧。

作者: 城市音乐 时间: 2012-2-16 21:38
v45的速比应该是4.636的吧

作者: 白领越野者 时间: 2012-2-17 08:16
V45的速比是4。272

作者: 易科 时间: 2012-3-22 10:37
LZ肯定晕了

作者: 深山的猛虎 时间: 2012-4-18 20:37
哈哈我是外行路过下不过顺便说下终极速比倒是小事大家改装经常喜欢换其他尺寸的大轮子终极速比早就破坏了主要是不同的机器它的功率扭矩曲线也不同换了机器如果不换合适的变速箱容易出现档位齿比失衡不过不要紧基本不会造成什么驾驶阻碍手动挡的习惯了每个档位特性就好了自动挡的有电脑电脑自己会微调并且不管手动还是自动机器的电脑自己也会微调个人观点：6G74肯定好于6G72 主要好在排气量上技术基本差不多类似耐久我估计也差不多质量谈不上谁强谁弱基本都是一个年代的产物单凸双凸跟耐久也没太大关系也是自身机器动力输出曲线的事

[ 本帖最后由深山的猛虎于 2012-4-18 20:44 编辑 ]

作者: 关山行 时间: 2012-4-19 10:47
专业性很强，路过学习。

作者: 四驱卫士 时间: 2012-4-19 15:17