越野e族论坛

标题: 428战鼓已经擂响 [打印本页]

作者: 新洋 时间: 2006-12-14 14:32
标题: 428战鼓已经擂响

2007年428工作小组成立

召集人：梁伯伯

成员：升哥、炮弹飞车、浪迹天崖、实哥、大洋、大狼、新洋

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:03
标题: 428召集人------老英雄梁伯伯

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:04
标题: 梁伯伯驾驶023赛车在川藏北线飞驰

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:09
标题: 升哥给A组第一名香港车手野狼人发奖

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:17
标题: 炮弹飞车驾驶003赛车在川藏北线上狂奔

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:22
标题: 浪迹天崖驾驶006赛车滑翔在川藏北线上

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:33
标题: 实哥、端端与005赛车，实哥一个人驾驶005花了23小时从昌都一口气跑到那曲。

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:38
标题: 大洋与066赛车------江达到昌都段，066跑得006、007眼睛都直了，按照当地藏族老乡的

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:40
标题: 大狼的011赛车

作者: 新洋 时间: 2006-12-15 08:43
标题: 新洋的001赛车途中轮胎爆了

作者: 卡八万 时间: 2006-12-15 09:11

热血沸腾啊

作者: 一心向往 时间: 2006-12-15 11:07

该做那些准备工作，请给些建议，谢谢！

作者: 浪子三唱 时间: 2006-12-15 11:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 绝对黑白 时间: 2006-12-15 21:14
期待中……

作者: 自由者赛虎 时间: 2006-12-16 14:52
期待中

作者: 新洋 时间: 2006-12-16 16:23
标题: 2007年428初步线路

第一段：成都---新都桥（其中成都到雅安高速公路为行驶路段）；

第二段：新都桥---德格；

第三段：德格---昌都；

昌都休整一天

第四段：昌都---那曲

最高原则：遇到塌方、雪崩、泥石流等等突发事件，立即调整线路安排。

作者: 新洋 时间: 2006-12-17 10:54
标题: 428基本政策

428活动以《中共中央国务院关于进一步加强和改进新时期体育工作的意见》为指导，积极推进高原汽车运动的发展，让428成为新时期多元化体育运动的有机组成。

428活动按照国务院相关精神，带着民族团结、民族繁荣、民族沟通的基本思路开展，基本着眼于各民族的交流与理解。428活动把世界带进青藏高原，也把青藏高原神秘世界展现给全人类。

428活动坚决反对违禁药物使用、坚决反对利用428进行赌博活动、坚决反对不利于民族团结的事项。

428活动要求参加者严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定行驶。

428活动希望参加者珍惜自己与他人的生命，务必谨慎行驶。428活动是一种高原户外体验，驾驶的最高原则是在安全前提下，自己决定行驶速度。

作者: 新洋 时间: 2006-12-19 12:20
标题: 428的历史可以证明，就是世界爱好越野的兄弟在网络发起的故事，也可以说是兄弟们一

新洋，2004年8月1日发表：

有一段历程，可以拨动人们心中最深的情弦。
这感悟可能来自于生活复苏历程。从地图上看，这是一段由国道、省道、乡道标注出来的路，有的地方甚至没有路，它穿越伟大的喜马拉雅山、横断山、冈底斯山、昆仑山、阿尔金山，跨越传奇的金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、和田河、黄河，途径绝美的新路海、然乌湖、八松措、纳木措、玛旁雍措、青海湖。当你从峡谷爬到雪源，感叹不已时，那江南的景色又不期而至，江南的景色还流连在心中，震撼的6000米冰大板又突然跃出。
也许是一种心灵复苏历程。当你默默一个人狂飙在阿里荒原上，不经意间看见珠穆朗玛峰高高飘起的旗云，当你孤独的跋涉于新藏线上6000米生命禁区，突然望见晚霞中乔戈里峰的金盔，这份惊喜虽然短暂，却会长留心间。
最可贵是体现了生命复苏历程。冰雪堆积如卡车般高的雀儿山上，一切车辆停止放行，就你一个人飞奔过去，大雨中湿滑无比的达玛拉山，所有车辆就地熄火，就你绝尘而去，这确是一种用生命去体验的历程。
世界上最高的山、世界上最高的湖、世界上最深的峡谷，这些大自然的产物，不是任何国家都拥有的，即使有的只是一些片段，不是一部完整的交响诗。它是上天赐予中国的，但也属于亚洲、全世界，是整个全人类的远古呼唤。
现代社会的文明史，不仅仅是工业文明史，更重要的是人性的文明历程。我们计划的世界杯越野拉力赛，也可以称为奥林匹克越野拉力赛，或者就是有组织的越野活动，在去体验人性复苏的历程中，更多的是记录一些启迪人性的故事。

timearmy，2004年8月6日发表：

“问题不会永远是问题，关键是找出解决办法”——有志者事竞成。
1、做出最能吸引越野车厂商的方案
03年初的时候，江铃陆风以9万元的价格卖车给参加“全国场地越野车赛”的选手组成陆风队，当时的标准价是16万，等于是一种赞助，最后取得全国名次的选手，陆风才提供全部赞助（车辆改装、维护），而其他车队，从厂商得到的支持就更加之少了，今年的全国场地赛，情况也基本如此，北吉也有适当鼓励，但相对于国外大型赛事，越野车项目还是以个人组织参赛为主，除了巴——达之外，厂商参与的很少。长途赛不同于场地赛，可以说是对车辆全面性能的检验，大多数车厂一般不自己组队参与，不要说名次，在参赛途中问题不断，被媒体不断报道，对他们才赛车型的负面影响也是巨大的，因此，虽然有大笔广告预算在手，车厂的主管也是不愿意负担这个责任的。所以，我们要有针对性的去吸引他们的支持。
2、帮助参赛选手寻找赞助，也是组织者要首先考虑到的问题
另外，目前国内玩越野车的人——（单指参加比赛的），绝大多数都是自发性的，上次你和班长遇到的特锐车队的领队，就是帮班长的吉普车拉上来的那个北京人，据说就是得过去年全国场地赛名次的，他那次的活动就是试驾特锐，“拉萨之旅“是目前国内厂商所能做到的最大宣传形式了。而成为一些车厂的试驾选手也成为我们国内专业赛手的专业了。
而绝大多数的赛手型爱好者，也是真正的参与者，没有参加这类长途赛的经济实力，从车辆的改装、维护，到比赛中的补给等等，费用之大绝不是买辆二手车保养保养然后跑川藏线那么简单。因此，帮助他们寻找赞助，也是组织者要首先考虑到的实际问题。
3、国外赛手的参与可能是第一界比赛的主力
国外的的赛手在经济实力上可能比国内的好些，因此，我们要有针对性的去联络国外的赛车及爱好者协会。所以，要作好这方面的联络工作。
4、地质、气象专家的意见是其次的
要避免气象和地址灾害的地段，比赛是要有组织性的、有计划期限完成的可能的项目。泥石流多发路段不宜过多，专家的意见是文字上的东西，真正吸引更多的参赛者并组织完成比赛才是组织者最大的责任。所以，现在暂时不需要将工作重点放在拜会专家上。
而这样的赛事，除非是有涉及到国家军事安全的前提，地方政府是会支持的，在这种情况下，新洋如果是下定决心去组织这个赛事，我觉得应当把工作条理理顺，将探路工作完成后——作出基本方案（尽可能详细），然后注册一个合理的法人主体（之所以叫合理，是在保证合法的前提下最大程度的维护组织者的利益），接着与”凤凰卫视”联系。与其合作，个人觉得它才是目前最合适也是最有能力的主要合作伙伴了（全球的影响力和资金实力及直播组织能力、经验）。
这只是一些建议，有些唠叨了。既然是要做成功，就要按条理一步步努力，才能少走弯路。

更黑的金，2004年8月9日发表：

用这世界屋脊检验所有号称越野车的家伙。

路兄，2004年8月9日发表：

几天没来，看来还都在观望呢！
小弟觉得在我们什么事情都没做之前，没多少人愿意花钱的。倒不如大家先来自发的比一次（规则是关键），通知几家媒体（如果感兴趣自然会去啊），让那些现在准备去说服的看到有利可图，那第二次就好办多了。这些是新洋兄所举丰田车之例想要说明的，用事实说话。不然，怕是比此要难得多啊。

新洋，2004年8月9日发表：

我们的整个越野活动，目前不仅要学习红军艰苦卓绝的长征，更应该学习毛主席指导长征的思想。首先解决战略问题，就是红军应该北上，至于战术问题，如渡几次赤水，3次、4次、8次，都根据实际情况决定。
首先，长征就是长征，绝对不能搞成百米赛跑；其次，我们必须有明确宗旨，不是求谁赞助钱，而是在条件成熟时，拿出让企业、俱乐部、媒体受益非常大的方案，卖点和双赢是营销策划出发点；最后，红军长征时，当时全国有谁知道，事实胜于雄辩。
现在我们走访的一些川藏线大侠没有到这里来，但他们确实感兴趣；我们拜访的一些俱乐部也没有到这里来，他们也愿意参与；我们联系的知名媒体也没有上这里来，所以，我们在这里发的信息和以前不一样，是和同道朋友理清思路，自己都没有想清楚的事怎么就冲动去做，那就不能叫“脑比腿快”了。
谢谢路兄关心，我们确实希望能遇到越野世界的一个太公，或者孔明更好，如果中国越野车世界没有这样的人那也没有什么了不起的，毕竟这只是我们越野车迷自发的越野号召，比起以前我们在全国组织的一些活动、会议来说，根本算不了什么，根本上谈不上有太大压力。

Bulaoweng1，2004年8月10日发表：

刚看到这个帖子，PF有梦想并勇于实现的年轻人！看来我的雅酷虽然跑过滇藏、川藏和青藏，但毕竟是轿车，不可能象你们在雨季狂奔在川藏、新藏线上。如果年龄倒回40年，我一定买部越野车参加你们的比赛！祝你们心想事成，等待你们的好消息！

新洋，2004年8月11日发表：

三国老英雄黄忠就斩了个夏侯渊，留下千古美名，而老先生骑着雅酷轿车在滇藏、川藏进进出出，轻轻松松，也让人感叹。
是呀，中国越野世界似乎缺乏点什么，我们看估计就是缺乏一种越野的文化、越野的体验、越野的梦想，而您、玲玲、玲达们在自己去感受时不断为这些填充丰富的内容。其实，我们不用再抄作一个30年代的洛克，他发现香格里拉，确实值得人钦佩，而我们很多人还要把他当作神灵一样来运作，这是中国越野、旅行世界的悲哀。我们可以在把话说绝点，中国人在2004年以前都是在解决吃饭问题，还没有闲情去品味自己的家园，那2005年、2006年、---、2050年后呢，总不能都由外国人去感悟后，我们在把自己的家园拜为乐土。
中国越野世界正处于启蒙时代，没有绝对权威、没有绝对模式，需要一种百花齐放的环境，需要孔子、老子、孙子、庄子、韩非子等思想家，需要太公、韩信、孔明等行动家，另外，我们在这领域更要坚决反对汉朝董仲舒之流，武断提出“废出百家，独尊儒术”。

迁徙的鸟儿，2004年8月11日发表：
再次看了新洋设计的路线，感觉这是条会成为让所有越野者魂牵梦系的线路。
但回想自己以前的经历，又觉得这条线太过艰难，想把它搞成一项赛事，可能会成为一项永远不可完成的任务。比如有几个问题不好解决：
1、路途遥远，耗时太长，高寒缺氧，车手体力难支。也许车还没出问题呢，人已经累跨了。
2、所需要的资金巨大，估计每位车手的费用不会低于十万；
3、一些路段不适合比赛。如果在一处地方堵上个三五天，对赛事组委会来说，费用就是个天文数字了。
4、路太险，不能保证安全，估计没有哪家保险公司会参与。
5、阿里无人区缺油，需要把中石化或中石油拉进来赞助一下，不过费用太大，恐怕难以实现。

Cobain_bei，2004年8月11日发表：

新洋兄有如此远大的理想真是让人佩服
但道路确是存在太大的问题
路线中大多数地方都是地区经济的命脉，假如举办如此国际性的比赛是封闭呢，还是开放？如果开放的话外界决定的因素是否又太多？很多地方只能过一辆车，一辆车堵住了又怎么办？如果一个车手拼命赶了个第一，结果遇上个意外，不多，堵了半天，结果被其他车手并排赶上，那又如何计算成绩？算他运气不好？我想很多车手不会愿意参加有太多运气成分的比赛，那就没有技术可言了。还不如让当地的货车司机参加比赛，他们肯定是最牛的。
问题真的很多，大家一起讨论，能想出多少先想出来想办法解决

face8，2004年8月11日发表：

想法非常好，这个想法终究会实现的。。。。，但是这一切的实施，需要巨额的资本，卓越的人力，政府的支持，如果有愿望，就可以列出计划表，一个一个突破。。。，但是必须清醒的是，路程肯定是艰巨的。。
有一点，我认为不妥的是，竞争导致彩电业无利可图，希望我们的汽车企业吸取教训。但是有没有注意，任何一个曾经的暴利彩电企业，能和今天的微利彩电企业相比吗。虽然利薄，但是巨大的量产已经形成了中国的家电巨人，鬼子的彩电快要消失了，全国人民哪个不是家里每房一个彩电。如果有天汽车变得薄利了，中国自己的汽车巨人企业一定形成了，老百姓的汽车梦也一定会实现的，那时还有人为汽车薄利唠叨吗。

新洋，2004年8月11日发表：

网上朋友和俱乐部朋友都明确指出，中国政府如果能支持最好，但千万不要反对，这是一个不能忽略的要素。带着这个问题，我在卧龙深山里静静的想了二天，终于有了个思路。
我非常清楚的记得，中国政府、中国共产党在不久前十分明确的提出，在2050年左右实现中华民族的伟大复兴，我想这中华民族的伟大复兴应该包含两方面的复兴：物质复兴、精神复兴。
我们的政府前瞻性提出这样的号召，这不仅仅是中华民族长远追求，本质也是中华民族的生存需要，从世界几千年文明史来看，任何国家、任何朝代都会有一种生存的压力，中华民族也是这样。让我们来回顾一下伊拉克战争、南斯拉夫战争，从形式上看，好象是这二个国家的武器装备、军事战略出了问题，但本质上我却认为是这两个国家缺乏一种向心精神。大家仔细想想看，如果伊拉克人民、南斯拉夫人民全部拧成一条绳，都有一种同仇敌忾的气势，一种奋不顾身的战斗热情，那美国、英国即使在多有50条航空母舰，多有100万军队，他们也根本不敢轻易侵犯这两个国家，因为他们会十分明白每一个妇孺老幼都会拿起武器和他们战斗，除非美国军队、英国军队把所有伊拉克人、南斯拉夫人杀光，他们才会得到安宁。远的不说，在近期我们国家也会面临一个台湾问题，我想在不断提高军事装备、军事战略的情况下，不断加强中华民族的向心力才是根本，如果有了这种史无前例的向心力，那美国即使有100条航空母舰也得好好掂量掂量。
所以，对于每个优秀的中华儿女来说，中华民族复兴的事就是我们自己的事，也是我们越野爱好者的事。前一段时期不少人为姚明感慨，在世界篮球最高舞台上有中国人的身影；最近又看见了不少报道华人董荷斌的事迹，F1赛车场终于有了中国人的轮迹；当然也包括巴黎---达喀尔拉力赛，也有中国人开始的历程。从这些报道中，我们会为参与世界最高水平运动、世界极限运动的每个中国人自豪，他们的成功也是整个中华民族的成功。现在，我们中国越野爱好者自发号召在世界屋脊越野历程，也同样是在复兴中华民族的一种勇敢精神、挑战精神、牺牲精神。

开心TAXT，2004年8月11日：

羡慕死了，就是没钱啊！有钱非弄辆二手2020去西藏不可，偶修车的水平不差！呵呵

马如飞，2004年9月21日：

顶！
写得８错。空想的成分多些。上来就搞个１２０００公里，不亚于一口吃个胖子。再说了，西藏很多地方对外国人还是不开放的吧？还有，如果泥石流，塌方，雪崩对比赛的影响太大，也会使之夭折的。世界级的越野赛，补给和维修是一个很重要的环节，好象新洋没有这方面的经验，所以，建议新洋和众ＤＸ都去亲身体验一下其它的越野大赛的筹划，组织和管理。然后再回来做我们的越野大赛。
如果能办成，偶一定去捧场。
期待ｉｎｇ

作者: 新洋 时间: 2006-12-19 12:29
标题: 老的朋友还在，新朋友也源源而来，如一心向往、唐山大兄、疯狗MIMI、、、

兄弟们希望，在将来一天，世界越野爱好者说起越野故事，会这样评论：

欧洲与非洲看达喀尔越野拉力赛，欣赏车手在沙漠展现的豪情；

南美洲看巴加越野拉力赛，欣赏车手在丘陵展现的豪情；

亚洲嘛，就看428青藏高原越野拉力赛，欣赏车手在高原展现的豪情。

作者: 新洋 时间: 2006-12-19 13:01
标题: 兄弟们，刚刚几天把428赛道样子放在www.trr.cc上面了，大家可以提出建议。

另外，也把428朋友《赛事纵横》做成友好连接，谢谢越野e族管理者对428的关心与厚爱。

作者: 大雄天下 时间: 2006-12-19 17:40

辛苦了各位．请继续～～～～

作者: 大雄天下 时间: 2006-12-19 17:45
有没有汽车厂家赞助的，我就希望有哪个汽车厂家赞助我～～～神往中

作者: 一心向往 时间: 2006-12-19 19:05
新洋兄，理想的４２８全程是从成都－拉萨－阿里－乌鲁木齐吗？

作者: 新洋 时间: 2006-12-20 08:33
标题: 428青藏高原欢迎新品牌越野车来

大雄天下，这是一个好主意，特别是一些新品牌越野车。估计，这些厂家的担心会更多，到目前为止，世界任何汽车生产企业在青藏高原试车都是单独进行的。

428鼓励用完全非改装量产车来跑，青藏高原也完全可以把车给试出来。

作者: 新洋 时间: 2006-12-20 08:47
标题: 一步一步来

一心向往，428以后应该有：428川藏北线穿越、428川藏北线拉力赛、428青藏高原极限拉力赛、428环青藏高原极限穿越拉力赛。428希望南方北方朋友都参与进来，428发车今后可以在南方进行，比如成都、上海、深圳、昆明呀，收车的城市一般选择在北方，可以是乌鲁木齐、兰州、西宁、西安、大连，甚至可以是天安门（当然这得党中央同意）。

428环青藏高原极限穿越拉力赛线路：川藏北线、黑阿线、界山大阪、塔克拉马干沙漠、阿尔金山、可可西里、柴达木盆地。

作者: 新洋 时间: 2006-12-20 09:52
标题: 以和为贵

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作者: 新洋 时间: 2006-12-20 12:12
标题: 希望元旦在丽江呆上1个月，认真学习《世界汽车运动联合会》相关精神，仔细研究世界

428青藏高原拉力赛通则提纲

一、428定义

二、术语

三、规则

四、车辆

五、组织

六、路书

嘿嘿嘿，新洋是越野领域的新手，关于428网站建设、428规划方面还请各位多多指导。

作者: 新洋 时间: 2006-12-20 14:36
标题: 这个传奇，应该是每次跑428以前兄弟们都会回顾的。

美国的428

并不是每人都会扣篮，也并不是每人都能挥舞球棒击中高速飞来的棒球，但是在美国，几乎每个人都会开车。这就是NASCAR赛车的电视收视率能够超越“国球”棒球的原因，因为其群众基础是如此惊人的深厚。
　　 NASCAR，即全国赛车联合会(the National Association for Stock Car Auto Racing)的简称，这是一种房车(也就是通常指的轿车)赛事，起源于美国南部。
　　上个世纪30年代禁酒令期间，私酒贩子常常驾驶飞车在南部的乡间小路上飞驰，以躲避美国联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏不断升级，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制、更容易地逃脱联邦政府的追捕。更有意思的是，私酒贩子们本着“交流心得、互相促进”的精神，也在内部开展一些非正式的赛车比赛，比比谁的车跑得最快、谁的车技最好。这就是NASCAR赛事的前身。
　　 NASCAR赛车的成功归功于一个人：比尔·弗朗斯。他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。1938年7月4日一早，美国戴托纳海滩上挤满了4500名观看赛车比赛的观众。一张门票50美分。比赛结束后，冠军车手得到了丰厚的奖品，而赛事组织者比尔·弗朗斯和赞助商——一个餐馆老板——查理平分了200美元的利润。这笔钱相对于当时的物价来说是个不小的数目。这便是日后红遍全美国的NASCAR赛车的首次比赛。
　　接下来，比尔开始着手另一个雄心勃勃的商业策划——举办“全国赛车冠军赛”。由于得不到美国汽车联合会的支持，他的计划几近夭折。于是他决定成立自己的组织机构。经过不断的策划和完善，NASCAR于1948年2月15日正式宣布成立。
50多年前，没有人能想到今天的NASCAR会这么红火。在其发展的背后，公平的竞赛环境以及一套灵活可靠的赞助制度成为最关键因素。
　　 1948年NASCAR成立后，比尔·弗朗斯首先任命了一个技术委员会，负责为比赛制定规则和章程，以保证比赛的公平和安全。此外，弗朗斯还建立了一个全国性的积分体系，选手根据参赛的级别以及名次获得相应积分和相应的分站赛奖金，每到年终，排名靠前的优秀车手还可以从全国性的积分基金中获得年终奖金。
　　为了保证比赛的公平、合理地控制成本，NASCAR对参赛车辆作出了严格要求，并制定了一套严格的检查制度。NASCAR参赛车辆均为美国三大汽车厂商的量产车型，外形与普通轿车相似。所有参赛车辆都要按照NASCAR的标准进行统一的安全改装，赛车的重量也会根据车手的体重作出相应的调整。对在排位赛中速度最快的车手和正式比赛中获得前四名的车手，NASCAR还会在赛后将赛车拆卸开检查，以确保没有任何“不公平的技术因素”。
　　 1972年，比尔·弗朗斯退休后，他的两个儿子小比尔和吉姆接管了NASCAR，在两人经营下，NASCAR进入高速增长期。NASCAR的概念也由赛车比赛提升为一种娱乐消费方式。极有商业头脑的小比尔逐渐引入灵活的赞助制度和许可商品经营制度，并大力拓展电视转播，使NASCAR走向辉煌。
　　经过半个世纪的发展，NASCAR已经成为全球最著名的赛车运动之一，在美国更是具有无可替代的地位，其每个赛季的首站比赛“戴托纳500”更被称为“赛车界的超级碗”。NASCAR每年组织2000多场比赛，这些比赛被分为十几个独立的系列，在全美国100多个赛场举行。为NASCAR工作的人数已经超过5万人，其中包括全球最优秀的车手和机械师。在2004年，NASCAR吸引了8百万名观众到现场观看比赛，同时，有近3亿人在电视上收看赛事。
　　首先，美国是个轮子上的国家，几乎每个成年人都会驾驶。NASCAR赛车在形状上与普通轿车区别不大，所以赛车迷们很容易对NASCAR产生认同感，并乐于将自己的汽车漆成NASCAR赛车的模样。其次，赛车不同于其他运动，它对人的身高体重没有什么特殊的要求。NASCAR的很多优秀车手都像普通人一样生活，让车迷们有亲近感。
　　另外，人类自古以来就向往着速度上的冒险，而NASCAR赛车通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度，带给观众一种强有力的震撼，让人体验到其中的壮观。这是其他任何运动也无法比拟的。
　　没有人在观看NASCAR比赛时不激动万分。巨大的赛道上并排着43辆五颜六色的房车，790马力的轰鸣声激发了人们的情感。看吧，在50多圈的比赛中，一辆辆寄托观众梦想的赛车在赛道上驰骋飞扬，这儿有着比F1比赛更多的超车和更强的胜负悬念。赛车的领先位置不断交替，第一名会是谁？随着比赛圈数的渐渐减少，观众的心被调得越来越高，兴奋与紧张也越来约接近顶点，真是扣人心弦。在结果出来以后，观众们会将自己的情绪尽情释放，感谢NASCAR赛车给他们带来的欢乐。
　　在美国体育界，如果说起拥趸的品牌忠诚度方面，排名第一的既不是橄榄球、也不是棒球、更不是NBA，而是NASCAR！在2004年，NASCAR的7000万车迷们，购买了价值高达20亿美元的相关授权商品，从汽车到汽油、从啤酒到电子游戏、从服饰到家用品。
　　在赞助制度的灵活性与适应性方面，NASCAR也是美国职业体育的典范：因为他们不强迫企业接受某种固定赞助模式，而是努力调整自己的赞助模式来适应不同企业的需求。大到各个跨国公司、小到当地的修车连锁店，都可以在NASCAR比赛中找到适合自己的赞助方式。目前NASCAR每年的赞助费用已经超过25亿美元之巨，除了汽车赞助商外，石化、电子、通讯、医药、饮料等几乎所有你能想到的各个著名品牌都出现在了NASCAR或者各个车队的赞助商名单上。
　　在1972年第一次引入电视转播之前，NASCAR的影响力始终无法遍及全美国，但当CBS电视台以50万美元为代价转播了1972年的“戴托纳500”比赛之后，12%的高收视率让NASCAR一夜之间名声鹊起，ESPN等多家电视台也纷纷加入到赛车转播行列。到了1999年，NASCAR的收视率超过了棒球和NBA，而仅次于职业美式橄榄球。2001年，NASCAR和三大电视网签下了6年28亿美元的天价电视转播合同。
　　今年2月份，布赖恩·弗朗斯，也就是现任NASCAR联盟主席，在2005年赛季开幕式上以同样的一句话开始和结束他的演讲，那句话就是：“欢迎来到NASCAR的世界！”

------本文从《中国汽车运动联合会》网站转载

作者: 新洋 时间: 2006-12-20 14:51
标题: 呵呵，理性看待

任何组织都需要一个成长过程，428更是如此。

[此贴子已经被作者于2006-12-21 17:00:02编辑过]

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:14
标题: 其实，世界上任何汽车比赛都必须让参加者签署“生死状”，这是惯例。

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:16
标题: 066准备出发

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:32
标题: 不知道出发前的晚餐，大家心情如何-----川藏北线在世界上太出名

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:34
标题: 428兄弟们

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:39
标题: 比赛途中

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 09:45
标题: 048在川藏北线上面太猛了，可这妹妹从来没有吭一声，心态太好了。

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 10:34
标题: 对于兄弟们来说，这就是428

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 12:58
标题: 哈哈哈，还没有最后想好，谁想这样走
如果丽江确实太没有情调，加上实在无聊透顶，我估计元旦会从丽江这样走：

丽江---梅里雪山---昌都---伊日---428川藏北线赛道---那曲---428青藏高原（黑阿线）赛道---428界山大坂赛道---沿塔克拉玛干沙漠公路走---428环青藏高原（阿尔金山）赛道---428环青藏高原（柴达木盆地）赛道---敦煌---新疆

[此贴子已经被作者于2006-12-21 13:13:56编辑过]

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:01
标题: 兄弟们，428赛道比起达喀尔沙漠、巴加丘陵来说，肯定不是小毛毛虫，绝对都是大毛毛

007被突然落石砸烂前轮

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:03
标题: 018赛车女副驾，看见边上一部部赛车呼啸过去，也开始猛踩油门了，结果-----

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:08
标题: 幸好被石头挂了底盘，要不006准备下雀儿山拿下007，要知道007是一路漂移过去的。

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:09
标题: 竟然想在雀儿山玩漂移

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:12
标题: 2007年，428工作小组坚决反对在这样的路上面玩漂移，这纯粹是把生命当儿戏嘛。

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 13:36
标题: 2007年428昌都---那曲段，工作小组鼓励所有参加车手学习这帮家伙，一定要腐败好，中

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 14:03
标题: 不管世界卡车司机如何抗议，428最近几年是没有卡车组的，还是请他们继续玩达喀尔拉

这是一条值得全世界车手尊重的路

作者: 新洋 时间: 2006-12-21 17:20
标题: 非常有意思的一下午

刚刚去了梁伯伯的企业，到了门口，穿戴很整齐的男女保安就问我有什么事，我指指车身001比赛标志：“找老梁的，已经约好”，保安笑笑把电动栅栏打开了。

把车停在西南最大灯具企业华体公司大门口，新洋就急冲冲往里面赶，进入大门一个女孩子问我找谁，我说：“玩赛车的，找老梁”。女孩子小步跑到一个办公室：“董事长，你的朋友找你。”，老梁一出来，我呵呵大笑：“董事长，第一次听这样称呼你”。

跟老梁沟通了428的一些基本情况后，老梁轻轻说了一句：“目前428以和为贵”，当然，我一下子就明白了，嘿嘿嘿笑笑，说等一下就去论坛修改一些看法。

然后，老梁就驾驶三菱短帕带新洋到自己场地去玩，在厂区时候，老梁一直如比赛般狂飙。我仔细瞧瞧了附近员工的神气：除了崇拜，还是崇拜。

作者: 一心向往 时间: 2006-12-21 18:20

新洋兄，你描述的路线一月份能通行吗？我正计划一月份去成都找你们，看来要改去丽江了．

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 08:37
标题: 哈哈哈,要疯就疯过够

一心向往，我只是初步想想，看来这计划还有机会实施了。

在广东开e族英雄会的时候，你去动员一个叫“野战宏哥”的，就是这家伙天天发信息“讨论什么车能够跑新藏线”，弄得兄弟们心痒痒的，他自己说开完会就回新疆。一心向往，就在会场贴了标语：“野战宏哥，新洋、一心向往想从这线路把你送回家”。

路嘛，我们跑过去了，就证明可以过去。

作者: 一心向往 时间: 2006-12-22 09:30
一月份可能要用奔驰的履带越野车才行，我在冰岛上冰川时坐过．

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 09:57
标题: 达喀尔越野拉力赛介绍比较多了，兄弟来学习学习巴加越野拉力赛。

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 10:10
标题: 这、这、这到底是哪些疯子弄的比赛规则哦

baja500比赛线路全程419英里（674公里），限时17小时；

baja1000比赛路线全程709英里（1140公里），限时30小时。

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 10:15
标题: 主席经常说不要崇洋媚外，小平也多次强调要学习有用经验------428兄弟只能悄悄说：

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 10:18
标题: 巴加，上帝认为他都管不了这群疯子。

[此贴子已经被作者于2006-12-23 22:32:28编辑过]

作者: 新洋 时间: 2006-12-22 10:27
标题: 有了巴加，才有这样的越野车出世。

Baja 1000被认为是我们所生存的星球上最强劲的越野车：800马力的V8发动机，最高速度可以达到360公里/小时，另外，你体质不好的话，也不要开这种超级SUV，估计踩下油门你就会被按倒在后座上。

作者: 男公 时间: 2006-12-22 11:14
我把你这个大毒草连接到天津大队了。。。。。。。

作者: 新洋 时间: 2006-12-23 22:39
标题: 428的少年英雄------小晋

四川省某电视台的专业摄影记者小晋，这家伙听说了428以后，每次见面都说要交报名费，以下信息是这小兄弟前几天发的：

新洋哥哥，你可以推荐我做428的宣传推广大使了。如果需要现在已经有四川某电视台、成都某电视台三个栏目愿意以新闻或专题形式全程报导，这些都是四川地区收视率前5的栏目哈！

作者: 新洋 时间: 2006-12-23 22:47
标题: 428，是兄弟们一起来推动的------看看另外一个少年英雄“天边的向往”

昨天是冬至，新洋吃了饭就去酒吧欣赏音乐，晚上10点突然接着“天边的向往”的短信：

老大，周末在哪里活动呢？周末出去飙吗？我在城里玩得郁闷呀！如果可以我们就马上出发，想飙呀！！！

预报名情况：

天边的向往来自四川 168号

作者: 新洋 时间: 2006-12-23 23:15
标题: 以一种基本跑法来说明428简单标准------不提倡经常这样做

最近一段时期，接到几个朋友电话，说他们认识的某某朋友驾驶技术如何好，在高速公路上驾驶夏利可以跑赢帕萨特，我听了笑笑，说这些是428兄弟的基本功，讲了一个自己的故事：

一次有个朋友的1600排量自动挡轿车刚刚磨合好，按照规定应该去高速跑一下极速，那家伙就叫上我，一起出发了。上高速以前，我先声明被电子眼抓住了不关自己的事。

上了高速，开始以120公里速度在跑，没有多长一段时间，感觉后面有部车在闪超车灯，然后很快就超过去了。感觉那车速度应该在140公里左右，我就开始加速跟上去，仔细一看：宝马730Li，川A00003。那宝马看见这么一款小轿车跟上，立即开始加速，140、150、160、170、180、190、195，这个朋友的小轿车到了195就上不去了，那宝马730Li速度差不多到了210，眼看那家伙越来越快。这时候，高速公路的弯道出现了，我们的小轿车以185过弯把730Li超越了。

跑了一段弯道以后，又开始是直路，宝马730Li以220的速度把我们超越。我们还是不放弃，以195速度跟上，跑了10公里以后，前面车越来越多，730Li速度就从220、200、180、160、140降下来了，这种路况对于跑过428的兄弟来说，简直就如机场路一样，我们的轿车还是保持180速度在车海中穿插，偶而降到150。

从一排车中冲出来以后，根本看不见730Li，我们又耐心在前面等了3分钟，730Li才风叉叉跑出来，一付根本没有服气的样子，那继续战斗吧，反正前面车多的是。又跑了30公里，730Li又给跑丢了，我们等了4分钟，这家伙才出来，这次730Li决定不玩了。

作者: 新洋 时间: 2006-12-23 23:51
标题: 428求贤若渴

今天无聊透顶，就去一个景区玩，到了景区不能开自己的车上去，只好坐景区旅游中巴。

上山时候坐的是一个丰田中巴，在二车道柏油山路上，竟然26公里跑了整整一个小时。新洋肺都快气炸了，刚好看见另外一部丰田中巴跟上来了，忍不住喊了句：“师傅，你确实太慢了，后面发的车都追上你了”。这师傅听到后，估计把踩棉花糖的力气换成踩鸡蛋的。

晚上回来的时候，另外一个师傅是驾驶的国产中巴，开了不到20分钟，我就觉得这师傅技术非常好。从上面弯道可以看到下面几个弯道车的时候，新洋就嚷开了：“师傅，你开车水平太好了”，那师傅还那里那里谦虚几下，新洋继续喊：“师傅，确实不是在恭维你，你过弯切线非常漂亮，你看前面那奥迪轿车离我们越来越近”，师傅嘿嘿笑笑，新洋知道好戏开始上演了。

我们国产的燃烧压缩天然气的中巴在山路越来越快，很快超越前面几个班次发的景区中巴，一直咬着一个当地三菱3000，三菱3000又咬住奥迪（川ALV368）。我一看三菱3000、奥迪跑山路表现，就感觉中巴拿下它们应该问题不大。新洋开始继续鼓励师傅：“师傅，你看前面那两部车，估计是两个婆娘在开，大大小小的弯道都要亮红灯”，师傅表示十分认同，可中巴上部分乘客开始有意见了，新洋只好给他们做统战工作：“瞧瞧大家，开始还埋怨师傅开得慢，现在师傅刚刚有点情绪，把车开快一点，你们就罗嗦起来”，看来大家对于冰天雪地的恐惧大于速度恐惧，就不吭气了。

又追了很多弯道，突然前面出现一段非常长的直路，新洋就带头喊：“师傅，把这两个破车拿下”，全车人也跟着喊：“超了它！！！”。我们的中巴用了吃奶的尽，真的把三菱3000、奥迪超越了。嘿嘿嘿，一般心理素质不是特别好的，超人家车后，就生怕马上被人家超越，我们中巴师傅估计也是这样的，驾驶中巴如驾驶428赛车一般在山路狂飙------这时候，车上没有人敢吭气了。

到了目的地，大家下车时候都心欠欠给师傅说：“你技术真好”，新洋也过去给师傅说：“师傅，你驾驶技术非常好，2007年有没有兴趣去川藏北线跑拉力赛”，师傅呵呵笑笑：：“谢谢，目前还不敢去”。

作者: 新洋 时间: 2006-12-24 00:13
标题: 春天快来了，428也准备出发了------

作者: 一猪829 时间: 2006-12-25 00:07

支持428精神，带大家走最精彩的路……

作者: 男公 时间: 2006-12-25 09:36

[到了目的地，大家下车时候都心欠欠给师傅说：“你技术真好”，新洋也过去给师傅说：“师傅，你驾驶技术非常好，2007年有没有兴趣去川藏北线跑拉力赛”，师傅呵呵笑笑：：“谢谢，目前还不敢去”。]

新洋的故事很幽默，坚决支持428！~~~~~

作者: 新洋 时间: 2006-12-25 11:43
标题: 呵呵呵

一猪829，有一次新疆“本色”大哥给新洋来个电话，非常坦率告诉我：“新洋，428是属于大家的，不是属于某个人的，另外，428就是428，不要去说是中国的达喀尔”。

最后本色说这辈子一定要来跑次428，还有大连的“李泽凯”，还有“亚文在路上”，还有、还有、还有------

一猪829，坐428赛车在川藏北线滑翔真如看最恐怖的电影一样，可有的人确实喜好------包括一大群可爱妹妹。

作者: 新洋 时间: 2006-12-25 11:45
标题: 向往中
男公，兄弟们基本约定了，这个星期六准备启动2007年428发动机-----核发动机。

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 09:55
标题: 这帮家伙

一心向往，昨天０６６车手大洋谈起，能不能春节约个地方，大家玩一下，他就开０６６到四川来。刚刚好星期六成都兄弟们准备给赛车穿２００７年战袍，我也把这事给大家聊聊，看看能不能安排一下。

呵呵，大洋同志也是中国著名企业（总部在中国的跨国公司）的海外总监，看来跑４２８的家伙很多都是理想主义者－－－不好意思说是冒险家。

大洋特别说明：抬高底盘不太适合跑４２８。

[此贴子已经被作者于2006-12-26 13:10:52编辑过]

428战鼓已经擂响

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 10:45
标题: 千万不要学这家伙

那天，去浪迹天崖爱人开的茶楼去玩，刚刚好浪迹天崖去招待边上的客人，他爱人就悄悄告诉我。说浪迹天崖参加４２８回来后，在家里生了三个星期的闷气（因为没有拿到第一），天天就唠叨那００６赛车不争气，太让人伤心，每次都是在关键时刻出问题－－－他爱人边说边呵呵乐。

兄弟们，２００７年４２８大家就玩好，不要跑那么快，只要第二天能够站在发车现场就是胜利。

[此贴子已经被作者于2006-12-26 12:30:13编辑过]

作者: oa 时间: 2006-12-26 11:50

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 12:33
标题: oa瞧瞧，参加428的漂亮妹妹是不是像伊斯兰烈士旅的。

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 12:58
标题: 这个哥哥的爱人多次劝阻不了，抛下一句话：“把存折与密码留下，爱咋就咋！”。

2007年，请认真告诉你的家人，你也是作为428发起人来参加的，不会跑很快，安全自己会把握好。

作者: oa 时间: 2006-12-26 12:59

是啊，羡慕428漂亮妹妹，真想成为其中之一。

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 13:24
标题: oa，有点拉风吧------赶快把428告诉周围最牛的哥哥

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 13:28
标题: 作者：天边的拖鞋

428后的后遗症

1、现在每天早晨一发动车就拼命的向前，心里还在想今天一定要得名次；
2、看见前面有越野车就非要超过去，看看是几号，看了不是，心里还想这是从那里钻出来的？不知道前边还有几辆赛车啊；
3、中途办事停车都不熄火，还不许别人开空调，给车上的人说怕影响车的动力，一会爬山要遭别人追上的；
4、时时刻刻以为自己还在高原，不敢多动；
5、去加油时看见油价还以为在西藏加油站的价，心想这傻瓜老板，亏不死你，老板整错价格了，我多加点；
6、遇到烂路不减速，不管自己现在开的是轿车，还以为是越野车；
7、每天都穿起428的那件衣服，不管天热和寒冷，直到脏得不能在脏了，老婆吼才把它脱下去洗；
8、早晨去开车，按照自己参赛的车号到处找，看见自家的车心里还在纳闷！这车真的好熟；
9、在路上见车就超，正超得欢时，被警察拦下后，对警察说：组委会不是和你们沟通好了吗？怎么还拦啊！结果罚款500扣3分。

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 14:02
标题: 清晨5点半，没有谁记得这到底是什么日子，兄弟们只清楚今天要用量产越野车，从昌都

2006年5月1日清晨

作者: oa 时间: 2006-12-26 14:25

428粉丝后遗症：

昨天听说驼峰越野在开圣诞PARTY，oasis还去现场到处照428的001赛车。

结果在寒风彻骨中郁闷而归。

[此贴子已经被作者于2006-12-26 15:08:04编辑过]

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 14:28
标题: 2007年特别提醒：悬崖地段不要狂追，被后面车追上要主动让行。

428战鼓已经擂响

作者: 新洋 时间: 2006-12-26 14:48
标题: 女娃娃们怎么都这样呀

oa，前段时间，国外F1某车队核心赞助商来个信息，让我们做点方案过去，兄弟们想目前还是玩阶段，肯定达不到人家要求，就让该跨国金融集团市场部妹妹到428网站上看看。没有想到，这个妹妹竟然说：不行，2007年我要辞职跟你们跑428。

428战鼓已经擂响

作者: 旖旎 时间: 2006-12-26 16:22

今年的428最后没有去成，可中毒不浅啊，现在买了LC80，明年的428还真想参与呢。。。

作者: 大雄天下 时间: 2006-12-27 01:20

又回到了４.２８的日子，只要上路就想飞驰的感觉～～～～～

只要上路就想.........

作者: 匈奴 时间: 2006-12-27 10:46
新洋又到这里来放毒了

作者: 一心向往 时间: 2006-12-27 10:53
正努力安排好工作，争取一二月份找个空挡溜过来成都一趟．

作者: 新洋 时间: 2006-12-27 11:20
标题: 阿明、老张与002赛车来到428故地成都

梁伯伯、炮弹飞车、浪迹天崖、新洋与火凤凰、冥顽不灵一起在天崖爱人的茶楼欢迎两兄弟，又是没完没了的428。

作者: 新洋 时间: 2006-12-27 11:36
标题: 仔细听002赛车的428故事

2006年4月26日，018赛车从西宁出发，经过甘肃天水，阿明驾驶自己的吉普2500看见018赛车后窗的“428川藏北线极限穿越挑战赛”后，就追了上去。帅哥给阿明简单介绍了428，并让阿明自己上428网站看看。

阿明立即回家上了428网站，看见“川藏北线”、“第一届”这些字眼以后，心理不是个滋味。阿明晃悠了一下午，什么事情都干不下去。过了不久，又上428网站看看，反正还是非常烦恼。到了晚上10点，阿明洗了个澡，继续看428网站，真的受不了，就立即打电话给老张-----一拍即合。

晚上12点，阿明、老张就驾驶吉普2500杀向成都，2006年4月27日就穿上002战袍，2006年4月28日002赛车就在川藏北线开始咆哮生涯。

[此贴子已经被作者于2006-12-27 12:51:09编辑过]

作者: 新洋 时间: 2006-12-27 11:48
标题: 428老英雄传奇

阿明：“跑这次428，对自己收益太大了”；

梁伯伯：“我也是这感觉”；

阿名：“原来我一直有心脏病，治疗很多年都没有好”；

梁伯伯：“那你是带着心脏病跑428”；

阿明：“当然，你说神不神，跑了428以后我的心脏病完全好了”；

梁伯伯：“确实如此，428太考验人了，我这次也是把428当成体检”；

阿明：“人家怎么评论428我们不管，我们只清楚自己非常开心就行了”；

梁伯伯：“对，我们先玩几年在说”。

嘿嘿嘿，阿明的心脏估计是给吓好的------

作者: 媚儿 时间: 2006-12-27 13:08

QUOTE:

以下是引用新洋在2006-12-26 13:28:00的发言：

428后的后遗症

哈哈,这位大哥太搞笑啦..........

后遗症很严重啊

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:04
标题: 兄弟们都还在想，428在最近5年已经没有女车手出现。

旖旎，天呀，刚刚看了你的信息，不会真是个女娃娃吧。如果是这样，姑娘太让人佩服了，反正不管别人怎么说，新洋同志很佩服你。另外，新参加2007年428车手在100---199之间选择号码，以下是部分兄弟已经选择了的，该部分号码保留到2007年1月31日，如果到时候还没有确定，就自动取消。

天边的拖鞋来自贵州 119号

狼行天下来自海南 123号

天边的向往来自四川 168号

超级闲人来自广西 101号

daqiqi2003 来自北京 117号

主动转向来自福建 199号

说起_就走来自安徽 128号

一心向往来自广东 133号

唐山大兄来自天津 108号

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:13
标题: 大隐在市呀

大雄天下，2006年428有个叫大雄的兄弟。听059车手西米说起，最后一段昌都到那曲，由于巡洋舰车队的077出了意外，大雄坐上了059赛车。

西米说那大雄驾驶三菱跑在悬崖边上，一边咆哮一边腾挪，如入无人之境。西米非常实在的告诉在座的428兄弟：“我当时都不好意思继续驾驶059了”。据西米说，那大雄原来是中国人民武装警察特种部队驾驶教官。

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:16
标题: 谢谢

匈奴老兄，谢谢你到处宣传428活动，有机会一定要来呀。

记得老兄说的：“那混沌新洋，拿驾驶执照跑了3年，每个地方都是我想去的”。

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:21
标题: 呵呵呵

一心向往，有的时候真想跟兄弟们说，能够不来跑428就尽量不要来，第一危险不说，关键是跑了428以后，你在平时生活中很难找到这么激情的传奇。

欢迎一心向往来428大本营成都

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:26
标题: 欢迎来观摩428活动
媚儿，今天早上又看见428发车仪式，清晨寒风中，一部部赛车“哗哗哗”就冲了出去，很快就不见踪影，我赶紧找001赛车，到处都找不到，急得直跳------突然梦醒了。

作者: 新洋 时间: 2006-12-28 12:34
标题: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈

428梁主席太有意思了，说星期六启动2007年428活动，就用中国最传统的方式吧：杀头猪。

新洋把这传奇立即告诉兄弟们，嘿嘿嘿，有的坏蛋竟然说：“能不能让梁主席也顺便杀几只大红公鸡，兄弟们喝喝鸡血酒”------坏呀！

428的这些传奇，兄弟们有机会告诉外国疯子们，让那些家伙眼睛也绿绿。

呵呵呵，欢迎大家来吃年猪。

作者: 匈奴 时间: 2006-12-28 13:36

QUOTE:

以下是引用新洋在2006-12-28 12:16:00的发言：

匈奴老兄，谢谢你到处宣传428活动，有机会一定要来呀。

记得老兄说的：“那混沌新洋，拿驾驶执照跑了3年，每个地方都是我想去的”。

听不得你说“428”

像过敏一样，一听“428”心里就痒痒，就睡不着觉，就老不稳重了

现在就是不晓得能不能经受住高原反应这一关？

今年7月去青海湖和甘南时没有反应，可能是海拔太低？日月山3400

川藏北线要到5000米啊

这也我迟迟不敢决定的原因

07年首先到川西幌荡一圈在说

作者: 媚儿 时间: 2006-12-28 16:28

QUOTE:

以下是引用新洋在2006-12-28 12:26:00的发言：
媚儿，今天早上又看见428发车仪式，清晨寒风中，一部部赛车“哗哗哗”就冲了出去，很快就不见踪影，我赶紧找001赛车，到处都找不到，急得直跳------突然梦醒了。

闹了半天做梦哪....很想去看,就是远点.我在北京呢

昨天还和老师说起428呢

不管怎样,只要人安全一切都好.

太羡慕了,向往ing............

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 11:00
标题: 欢迎

匈奴，老兄太谦虚了，川藏北线除了昌都---那曲段一直在海拔4500米以上外，其他部分基本是高山峡谷地带，公路可以到海拔5000米，也很快下降到3000米。

玩吧，2007年、2008年以玩的心态来，跑多快自己把握。

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 11:24
标题: 谢谢支持

媚儿，谢谢姑娘宣传，有机会请你们老师一起来感悟428吧。

昨天梁主席来了个紧急电话，说人才市场急缺杀猪匠，估计星期六才能找到一个，所以改在星期天中午吃年猪。

我赶紧打电话给兄弟们，问问大家有没有谁会杀猪，大家说川藏北线飞驰问题不大，杀猪都没有学过，有的坏蛋还问：是杀屁股还是杀肚皮。

嘿嘿嘿，要是428每次都搞个这样仪式，说不得真得培养一个车手出来杀猪。另外，有的兄弟说中国古代这种传统仪式里面，还有很多东西可以弄，新洋想想，不管怎么弄，人是绝对不能用的，野生动物也不能用，当然，白蛇更不能用---太忌讳了。

作者: 一心向往 时间: 2006-12-29 13:17

杀猪是捆住四蹄捅脖子动脉放血，我从小看学院饭堂的师傅们过节干这活．哈哈！

作者: 内蒙古狼人 时间: 2006-12-29 15:03
428,这才是越野人生,顶了!

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 17:30
标题: 呵呵，博士后“杀猪匠”横空出世

一心向往兄弟，估计很多妹妹不一定会看春节晚会，可每年428的启动仪式，一心向往的“杀猪典礼”是一定会看的------老兄说话太专业了。

2007年昌都428联欢会一定不要错过哦，也不好意思问老兄结婚没有，反正那时候你就装成单身好了，哪怕心灵单身一晚也可以。

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 17:36
标题: 谢谢鼓励

内蒙古狼人，老兄也给很多驾驶夏利的兄弟带来幸福回忆，让大家也了解到夏利也可以玩场地。

过程快乐，回忆幸福，这就是人生的惬意。

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 18:35
标题: 一个外国记者趴在行驶的003赛车上面拍摄428

看到路况还不错了，我要求周准许我爬到他的车顶上拍摄些东西，大家听说我要上去，表情都怪怪的，他们说着些什么，但是我听不懂，大概应该是些让我注意点、小心点的话。我最欢在山路上的那个镜头——我尝试着拍摄两车追逐的镜头，一开始我趴在周的车上，拍着白色的克莱斯勒超车的镜头，结果我没有注意到地上的土，等我从车顶上下来，大家都笑了，因为我变成灰色的了。
------嘿嘿嘿，外国记者们也是疯子

作者: 新洋 时间: 2006-12-29 18:48
标题: 也许，这就是你

428战鼓已经擂响

作者: 媚儿 时间: 2006-12-30 02:34

赶脚好像你的博客了....呵呵

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)

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