原帖由 悦搞越野 于 2012-5-29 18:56 发表
上周末折腾,效果很明显,个人感觉十分满意,试驾者十分惊异,全部中毒。
唯未够完美,不作罢,定将折腾进行到底。
刹车,已经让人很满意,为追求更好,很可能换成双活塞的总泵。
管子,今天中午离岗叫上朋 ...
原帖由 taolx 于 2012-5-29 21:12 发表
看这么用车了....这车...不改悬挂.....高速上真不敢跑的太快......
昨天跑了400公里不到的高速,这个车的功率扭矩相对于这么高的车身、这么烂的悬挂,已经太大太大了....
不敢长时间高速跑,跑到180,很快、很 ...
原帖由 悦搞越野 于 2012-5-29 22:53 发表
改装一定要理性。不要被人一忽悠就当了羊群中的一只羊。
这也是我和认识的车友信任文仔的原因之一。他不忽悠车主,他认为没必要改的,他会叫你不要改不要花冤枉钱。
无论换小截面涡轮还是挂了外挂还是既 ...
原帖由 悦搞越野 于 2012-5-29 22:53 发表
改装一定要理性。不要被人一忽悠就当了羊群中的一只羊。
这也是我和认识的车友信任文仔的原因之一。他不忽悠车主,他认为没必要改的,他会叫你不要改不要花冤枉钱。
无论换小截面涡轮还是挂了外挂还是既 ...
原帖由 悦搞越野 于 2012-5-29 22:53 发表
改装一定要理性。不要被人一忽悠就当了羊群中的一只羊。
这也是我和认识的车友信任文仔的原因之一。他不忽悠车主,他认为没必要改的,他会叫你不要改不要花冤枉钱。
无论换小截面涡轮还是挂了外挂还是既 ...
原帖由 悦搞越野 于 2012-5-30 22:48 发表
任生,你对小截面涡轮不感冒的,在装外挂前,也可以让大涡轮能基本达到小涡轮的效果的,装了外挂后,就更劲了。
嘿嘿,想知道么?我上去文仔那里整的时候来试试车吧。
原帖由 一不休 于 2012-5-30 23:45 发表
关于X8,除悬挂外(弹簧、双减,操控一直感觉很好。。。),动力方面一直没作任何改动(只换过高流量空气格),试过外挂,试过小截面,均不太感冒。
习惯二档起步,总觉得动力输出与油门反应不成正比(动力输出迟滞 ...
原帖由 悦搞越野 于 2012-5-30 22:48 发表
任生,你对小截面涡轮不感冒的,在装外挂前,也可以让大涡轮能基本达到小涡轮的效果的,装了外挂后,就更劲了。
嘿嘿,想知道么?我上去文仔那里整的时候来试试车吧。
原帖由 一不休 于 2012-6-1 00:33 发表
今天换机油,升级刹车,换管子。。。。
机油是为了月中进藏,5W40。。。刹车是偶然,但效果非常好,值。。。
管子——“完美的管子”。。。达到我想要的效果,超出老谭的想象!。。。
呵 ...
原帖由 一不休 于 2012-6-1 00:33 发表
今天换机油,升级刹车,换管子。。。。
机油是为了月中进藏,5W40。。。刹车是偶然,但效果非常好,值。。。
管子——“完美的管子”。。。达到我想要的效果,超出老谭的想象!。。。
呵 ...
原帖由 忍者9 于 2012-5-31 11:52 发表
呵呵,没想到找到的这条完美的管子竟然比尝试性去改的那条便宜。正是:不改白不改,改了绝对不白改;不怕不知道,就怕试一次。
四两拨千斤,小投资同样有大成效。爽!!
LZ可以解释清楚点吗?因为我差点 ...
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