越野e族论坛

标题: 川进青出——2012藏地行摄之旅 [打印本页]

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:01
标题: 川进青出——2012藏地行摄之旅
2004年秋,与朋友一行4人驾轿车从青海入藏,极致的风景和神秘的宗教震撼了我们每个深处藏地的心。318返程路上无奈折戟在鲁朗小镇,通麦的塌方导致我们轿车无法穿越,原路返回途中我们都暗自发誓,有机会一定要挑战318,穿越川藏线
      2010年,时过境迁,6年的发展使得川藏线变得不再可怕,没有神秘。单车骑行;轿车穿越比比皆是,但我却总是与318失之交臂。8月,朋友4人又再次集结,收拾行囊,整装待发。出发当天早晨,却传来前方波密塌方的消息。修复塌方最少需要15天,两周等待换来的是行程的搁浅。
      2011年5月,朋友们顺利穿越318,挑战珠峰大本营,我却由于工作的原因又未能前往。
      2012年,我不能再选择退却,不能再迟疑,我要放下一切羁绊,一路西行,因为金沙江澜沧江怒江...无时不刻的在向我呼唤,芒康左贡、邦达、八宿然乌波密这些熟悉又陌生的名字总是在我耳边回荡。
      2012,是见证玛雅神话的时刻。2012,是寻找诺亚方舟的时节。2012;西藏—我来了

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 20:59 编辑 ]

psb.jpg

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:04
本次旅行从大连出发,往返10000公里,历时近20天
路线:大连-西安-成都-拉萨-格尔木-西宁-呼和浩特-北京-大连
人员:4人
车辆:LR3
拍摄:D80,D700,24-70,70-200,
导航:iphone 高德
海拔仪:iphone Altimeter
既然是川进青出,本游记将主要介绍成都-拉萨-西宁藏区的路线及风景
D1:成都休整,4S检查车辆,峨眉山小游
        4S检查车辆耗去了半天时间,当天赶到新都桥的计划泡汤了,无耐只得去峨眉山小游一下。
峨眉山的游览正常需要2天时间,晚上住在金顶宾馆,凌晨看日出,后下山观万年寺等景区。我们只有半天时间,只能缆车到金顶,到此一游了
      峨眉山是普贤菩萨的道场,峨眉金顶与峨眉顶峰的万佛顶相邻,海拔3077.96米,这里山高云低,景色壮丽,游客可在陡峭的舍身岩边欣赏日出、云海、佛光、圣灯四大奇景。 48米十方普贤的铜像就屹立在峨眉之巅
[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 16:14 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:06
赶到峨眉山,索道排队近2小时到达金顶,运气还算不错有四大奇景的云海在等着我们

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:10
十方普贤巍然屹立
雾气的围绕使金顶仿佛悬浮在仙境中

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:11
高山杜鹃,生长在海拔2500至4000米山地阴坡的冷杉林中或林缘草坡上,别样的美。
到此一游结束,下山吃饭,在山脚下找到一幽静处
土鸡很美味
豆花很爽滑
高山冷水鱼,比后来我们在然乌湖吃的味道要好很多
路上要经过一片小竹林,虽跟蜀南竹海无法比拟,但却有别样的风景
曲径通幽处,禅房花木深
[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 09:16 编辑 ]

DSC_3419.jpg

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:20
晚上返回成都住宿,真正的旅行才开始
D2:成都新都桥:410KM,行11小时
       成都雅安全程高速,一路小雨陪伴。过三雅到天全路段,国道318水泥路面损毁严重,路中常出现50厘米左右的深坑,且施工类货车较多,行驶缓慢。
      原计划走小金;丹巴一线,观甲居藏寨;塔公草原。但由于时间的原因还是放弃了,套用众驴友的一句话:留一点遗憾,给下一次再来的理由
路面经常修修补补
一路上行到达二郎山隧道,海拔从成都的500米一下拉倒2170米,是四川盆地到川西高原的第一个爬升
隧道边的水果很地道,很地道
穿过隧道就是泸定境内,气候骤然变化。小雨停了,云层高了,川西高原,我们来了
川西高原为青藏高原东南缘和横断山脉的一部分,地面海拔4000-4500米,318横穿整个甘孜州,从泸定到芒康,我们将沿着318一路西行,欣赏这美丽的川西高原
从二郎山到泸定要一路下行,海拔从2170降到1330
二郎山远眺大渡河,河畔的城镇就是泸定

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:26
泸定位于二郎
山西麓、甘孜州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。泸定桥为清朝康熙帝年间御批建造,因红军长征途径此处后名声鹊起。
09年我们专程从海螺沟绕道泸定,游览此桥!
桥下的大渡河水依旧川流不息,我没有什么感触,就觉得石达开真是时运不济
泸定用过午饭,前行康定
泸定康定路段,由于华能在大渡河修水电站,导致全路段大面积维修,全程砂石路面。
看见左前方那个吉姆尼了吗,我们将在新都桥结识了,那是后话了,现在我想说的是,他跑的可真快啊 我根本追不上啊
还有这位老兄,拉着一车玻璃,一路狂奔,四川的玻璃质量真好
车行康定境内路况转好
康定,为甘孜州的gov-ern-ment驻地,原西康省省会,近代的知名度主要来源于康定情歌。康定藏语叫达者都,意为三山相峙,两水交汇的地方,历史文化可追溯到三国时期。
康定老县城
康定新城

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:32
跑马山只是个传说,继续西行,我们要翻越川藏南线的第一个大阪---折多山,海拔4298
折多山,海拔4298米,是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思
翻过折多山下行就是新都桥了,海拔3630米。新都桥的藏式民居极有特点,有很宽敞的白墙院子和朱漆大门,房屋大都采用石料建造,朝阳而居,采光极好,每座楼房的每面墙上开着三四扇窗户,窗檐上用红、黑、白等色彩描绘着,日月或者三角形图案,象征人丁兴旺、五谷丰登。
到了新都桥就开始下雨,无奈的我们只有返回客栈
E族兄弟-小飞早已把晚饭备好,看见左手那2瓶白酒了吗,那只是开始,在这里我们与湖南的小戴相遇了,还记得吗,前面说的那台吉姆尼。接下来小戴将与我们一路西行,最后在芒康分手。理塘的险情多亏小戴兄弟鼎力协助,才使得我们化险为夷,在此深深感谢!详细情况下文介绍。
[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-27 10:51 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:37
早晨起来,小飞家的小黑打劫了我4根极品王中王
其实俺是自愿的
D3:新都桥-巴塘:390公里,行16小时
昨晚与小飞聊318路况,获悉新都桥-理塘全线修路,高尔寺;剪子弯;卡子拉山全部在开凿隧道中,200公里基本要跑10小时左右。我们原计划的稻城亚丁之行决定取消,准备晚上入住巴塘,给再走318又添了一份理由。
刚出新都桥路况还稍微好一点
好景不长,烂路开始了
高尔寺山,海拔4412米
翻过高尔寺山,一路下行直到雅江,这是318最破的段路,五脏六腑几乎都要被颠出来了
进雅江县城依旧乌烟瘴气,快速驶离
雅江,藏语名“亚曲喀”,即“河口”之意。因系雅砻江重要渡口而得名,县城海拔2523

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 09:50
出雅江路况稍有好转,我们要翻越剪子弯山,海拔从2350米骤升到4659米
剪子湾山,它的藏语名字叫“惹玛那扎”,意为羊子山口。山口海拔4659米,是318国道经康巴地区的最高山口之一
经过泥浆和尘土的洗礼,车已经脏的不成样子
翻过山口是连绵的山峦,左手山间的腰线是我们一会儿要走的路
山上满是六字真言
前行不远到卡子拉山口,海拔4718米,自爆一张,我的浑身尘土跟车非常配
山口路牌预示着前方路途的坎坷,只是那时候我都还不知道
卡拉子山下行来到理塘理塘,系藏语,“理”意为“铜”,“塘”为“坝子”,即广阔坝子有如铜镜。这里是七世达赖和十世达赖的故乡,海拔4014米
鸟瞰理塘,318线从理塘县城横亘而出
理塘加油,县城的中国石油停电,无奈在私人油站加满油,事后证明油品相当差,发动机故障灯频繁闪烁。出理塘已经是16点,这200公里我们竟跑了10小时
理塘路面好转,虽然也是砂石路面,但却相对平坦些,到巴塘还有近200公里,我开车的速度也不知觉的加快了,谁知危险正向我们袭来。
理塘是一片高原草甸,景色旖旎
沿草甸前行近一小时,胎压故障灯亮了,下车一看,悲催,左后轮胎扎了,海拔表显示4176米,敢紧换备胎,3个大男人花了近一小时才把备胎换上,LR3的备胎不是全尺寸的,换上后我们就感觉备胎气不是很足,而且胎压灯一直还报警。我们小心的前行,中途还下车看了2次,感觉没什么问题。据巴塘90公里处变成水泥路面。正当我们高兴的时候,一台LAND CRUISER从后面赶来,紧按喇叭指着我们的后轮。由于当时慌乱,没能记下这台LAND CRUISER的车牌号码,在此深深感谢这位师傅,是他的及时提醒才使我们的备胎没有废掉。
下车的我们都傻眼了。。。
此处海拔4500米,前距巴塘90公里,后离理塘100公里,真正的“前不着村后不着店”,真正的藏区,而且天马上就黑了。一路上就听说理塘巴塘附近不易走夜车,常有匪徒出没。我们抛锚在此处那真是凶多吉少。截了一辆汉民的出租车,正在商谈的时候,藏民围了过来。男女老少足有20多人,他们都骑着摩托车,是在附近采虫草的藏民。他们有的看轮胎,有的扒车门看车内,有的问我们要不要虫草,这时再看那台汉民的出租车已经不知去向了,当时我们真的吓坏了,以为他们能抢东西。这时有个瘦高的藏民用不留利的汉语说,前面20公里有个地方能补轮胎。我们赶紧跟他交流,先给了他一点钱让他们带我们去补轮胎,当时情况我们也不知道20公里外是不是真有轮胎店,但是没有别的办法,只能硬着头皮去了。藏民回家开了一辆小面包车,拉着我们一位兄弟和湖南的小戴去补轮胎了,在这里我要由衷感谢一下戴兄弟的舍命帮助,与我们萍水相逢的你,在我们最危难最无助的时候,伸出了你那最强大的手,拉我们走出泥潭!
      不幸中的万幸是抛锚的地方手机居然还有信号(当然是中国移动了,我的中国联通全程无信号 ),时不时还能与前面补胎的兄弟联系上。我们车的后方和前方都摆满了石头,害怕被追尾,4500米海拔搬石头可不是件容易的事,平原地区5分钟的活,半小时也没搞定,肺子差点没炸了。
     期间还有很多台藏民摩托车前来围观,我们都以烟酒糖果打发了,关键是去修轮胎藏民的孩子陪我们在车上,这些藏民都认识他,要不是这孩子,还不知道会出什么事呢
     焦急的等待一个多小时后,前方兄弟传来喜讯,轮胎补好了,而且还带来了修轮胎的师傅。
     又是近一小时的等待,在21:05分,轮胎终于回来了,欢呼!
     21:30轮胎换好了,感激之情溢于言表,付了藏民大哥的车钱,我们继续前行
     经过这件事后我的感想是:藏区是危险的,也是安全的,藏族兄弟是彪悍的,也是温暖的。汉藏之间应该少一些误解,多一些沟通,也许这只是我的梦想!
     我要感谢带我们去补轮胎的藏族大哥,感谢补胎师傅冲牛卖,感谢理塘,感谢藏区!
     事后知道前方补胎地方距离大约70多公里,而且只是补摩托车胎的作坊,连手动设备都没有,是淳朴的冲牛卖师傅用千斤顶把轮胎一点点的顶下来了,再次感谢冲师傅!
     前行到巴塘已经是23:30了,一路下着小雨,山体不时有碎石落下,缓慢前行
     由于时间耽误,海子山的姐妹湖没有欣赏到,套用网友的一张照片弥补一下自己的遗憾吧
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=df93130942323d2b407096a9766ced16&mid=0.93659733789637

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:42 编辑 ]

DSC_3685.jpg

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 10:00
D4:巴塘—左贡:300公里,行9小时
巴塘是我们这次川藏线入住海拔最低的县城,海拔2400米,氧含量比较高,大家休息的都不错。早晨起来在县城把昨天补的轮胎重新火补了一下,备胎也补上了,还可以将就用,大家都放心了。本来最坏的打算是从大连再空运一条备胎来,在巴塘还要等一段时间。检查其他3个轮胎,发现还有一个胎压不足 也扎了,赶紧补上。巴塘补胎价格比较公道,3条轮胎收费500
折腾一上午,出发已是中午11点
一路沿着金沙江前行到竹巴龙乡,这里就是川藏分界线了,过了大桥就是西藏
在桥边给骑行的勇士留影
过了桥就是芒康地界,从这里开始一直到青藏线唐古拉山口,每过一个县城都是要登记身份证备案的,有的检查点还需扫描身份证
过江一路上行要翻越宗巴拉山,海拔4170,路上断断续续的在修路,时走时停。路上我们小心驾驶,再也不敢快开了
堵车时路遇藏族修路工和藏族小女孩,留下了地址,照片洗出来已经邮寄给他们了
宗巴拉山口因道路施工路牌拆除了,山顶没作停留,一路下行来到芒康县城,在这里湖南小戴要南下去香格里拉,而我们还要一路向西走完318,一路多亏戴兄弟鼎力帮助,有机会大连见,兄弟情义天长地久
在芒康雪域宾馆用午餐,就算是分别宴吧
与小戴分别后我们继续向西上行翻越拉乌山
拉乌山上,气象万千,云层底下就是我们刚刚过来的芒康,因为那里正在下雨

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 10:27
拉乌山海拔4338,山口的海拔石已变成涂鸦墙,被驴友们修饰的惨不忍睹,更有点睛之笔:拉乌山变成拉鸟山,中国古典艺术的奇葩在这里得以完美呈现
翻过山口云层渐厚
云层下美丽的藏东红土地

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 10:29
谢谢牛版给加精华,头一次在E族论坛发帖,请多多关照

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:43 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 11:06
一路下行来到如美镇,海拔2630米,如美;如画。如美小镇对得起她的这个名字
穿过如美小镇我们见到了澜沧江,从这里我们将沿着澜沧江大峡谷翻越觉巴山,海拔从2630上升到3940米
觉巴山并不高,垭口的标高也只是3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊。川藏线虽然号称天险,但最危险的地方其实只有几处,比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比,觉巴山的知名度确实不高,只有身临其境的人,才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样,同样让人望而生畏。

后来我们走过通麦天险后才知道,跟觉巴山比通麦天险只是个传说
本就很窄的道路有时还经常单边限行
觉巴山垭口的涂鸦墙,无语.........
下觉巴山不久,路又继续上行,我们将翻越川藏线第一个海拔5000米以上的东达山
东达山,垭口海拔标高5008米,为川藏线上第一高垭口
到东达山口已是晚8点,夕阳躲在群山背后,把东达山上的云朵照出高原上独有的紫色
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=df93130942323d2b407096a9766ced16&mid=0.93659733789637

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:43 编辑 ]
作者: you709394    时间: 2012-6-25 12:29
事实证明,发现的公路胎跑西藏还是很危险的!换好了再去保险多了
作者: 嘉和    时间: 2012-6-25 12:40
轮胎不给力啊,幸好有惊无险!
作者: paul661819    时间: 2012-6-25 14:08
相当精彩。。。。。。。。。。。。。。
作者: 小筒子    时间: 2012-6-25 14:48
精彩。
作者: 644395412    时间: 2012-6-25 15:04
照片很美,编辑有才
作者: 爆发力看我    时间: 2012-6-25 15:32
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 幺哥0615    时间: 2012-6-25 16:11
单车出行安全第一
西藏太美了
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:15
原帖由 you709394 于 2012-6-25 12:29 发表
事实证明,发现的公路胎跑西藏还是很危险的!换好了再去保险多了

其实是我开的太快了,有个全尺寸的备胎没带,还是大意了,谢谢支持
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:16
原帖由 嘉和 于 2012-6-25 12:40 发表
轮胎不给力啊,幸好有惊无险!
谢谢支持,有惊无险
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:16
原帖由 paul661819 于 2012-6-25 14:08 发表
相当精彩。。。。。。。。。。。。。。
谢谢支持
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:17
原帖由 小筒子 于 2012-6-25 14:48 发表
精彩。
谢谢支持
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:17
原帖由 644395412 于 2012-6-25 15:04 发表
照片很美,编辑有才
谢谢支持,过奖了
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:18
原帖由 爆发力看我 于 2012-6-25 15:32 发表
给力
谢谢
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:18
原帖由 幺哥0615 于 2012-6-25 16:11 发表
单车出行安全第一
西藏太美了
谢谢提醒,谢谢支持
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:24
晚入住左贡交通宾馆已是21:30
D5:左贡—然乌:300公里,行9小时
今天的路途比较近,路况也较好,之所以行驶了9小时才到达目的地,是因为从现在开始每到一处检查点都要领限速牌计时,然后下一检查点审核时间,超速罚款2000元 ,这种模式一直持续到青藏线唐古拉山口。我们只有走走停停;路边拍照来打发时间。其实也很好,旅行就应该这样,一味的赶路太煞风景了。
一大早骑行的勇士就上路了,真的佩服他们的勇气和韧劲
在左贡县城用早餐,发现一个很奇怪的现象,商铺的男男女女老老少少都拿着茶缸蹲在路边刷牙,小弟我甚是疑惑。
记得有一次去山西旅行,傍晚时看国道路边的老乡都蹲在自家门口的石头上吃面,当时也非常不解。后经了解:过去中原地区战乱频繁,民生动荡。好不容易有面吃,都得端着海碗蹲大门口吃,昭示着:自家富庶,有麦子吃!久而久之就成为一种习惯。
由此可见,左贡地区解放前缺牙膏
从左贡到邦达,318线一直沿着玉曲逆流而上,玉曲河是怒江中游左岸一个支流,发源于昌都类乌齐县瓦合山。
玉曲河旁藏居
藏马的尾巴也系上经幡,马尾带动经幡左右摆动,就相当于念经文了,有智慧
漂亮的玉曲河
车行至邦达开始分路,直行是G214,到昌都玉树方向。我们318线将离开玉曲向左继续西行
邦达检查点领取限速卡,95公里限时2小时40分
过邦达检查站,一路上行,我们要翻越业拉山
业拉山俯瞰美丽的邦达草原

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:27
登上业拉山口,海拔4658米
下业拉山口就是传说中的99道拐
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=7fa7011248f9924657e43892dd7828bb&mid=0.34081846695549

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:45 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:33
经过近1小时的旋转终于下到谷底同尼村,海拔也骤降2000米
在山顶看到的农田,此刻就在我们身旁
回看我们来时的路,99道拐已不知去向
出同尼村就是怒江峡谷
怒江峡谷的落差明显不如澜沧江,沿怒江西行来到怒江大桥,这里是军事禁区,禁止拍照 。过怒江大桥和隧道,318线与怒江主流分离,我们沿着怒江的支流冷曲继续西行,而怒江则向西北绵延,奔向她的发源地唐古拉山
冷曲奔放而不湍急
峡谷险峻而不危险
八宿境内的藏居与新都桥的简直是天壤之别
八宿县检查站,换限速卡,88公里1小时50分
八宿县小的可怜,整个县城就一条街道,还不如内地的一个村子大,穿过八宿未作停留,前方是安久拉山
距山口几公里处我们找到了传说中的3838道桩。下车一看我差点没晕过去,见此道桩真乃神器也,此桩集中国文字和书法史于一身,甲骨;金文;小篆;大篆;隶书;草书;行书;楷书应有尽有,各个都是苍劲有力,笔走龙蛇,羲之感叹,孟頫不如啊!再看那3838数字,已被鬼斧神工的变为8888,完全符合中国人审美观和价值观,看来中国驴友的综合实力已经上升到了一个新的高度,再也不是上车睡觉;下车拍照的时代了

作者: 大连短线王    时间: 2012-6-25 16:37
好贴啊,学习了。仿佛身临其境。
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:39
原帖由 大连短线王 于 2012-6-25 16:37 发表
好贴啊,学习了。仿佛身临其境。
谢谢支持,我还得跟兄弟你多学习
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:42
前行来到安久拉山口,海拔4474米
山口旁是大片的牦牛草场
山口巧遇大连金州勇士车队,留影纪念
没有勇气骑行不要紧,在山口可借勇士单车与头盔摆个大大的POSE来满足一下自己的虚荣心

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:44
翻过安久拉山,我们告别了冷曲,南坡的另一条小溪又开始陪伴着我们,地图上没有找到她的名字,但是我找到了她的归宿—然乌湖
下山不远就来到然乌镇,这里有个叉路口,右行是然乌,左行是察隅县,就是众驴友近年来推崇的“丙察察”线了

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:48
车沿着路口右转,眼前的画面把我们惊呆了,车的四周被雪山围抱,大大小小十几座雪峰,雪山在白云的衬托下显得是那么的近,仿佛用手就能触及到那美丽的山尖,用嘴就能把云儿吹散。群山中间有一池碧蓝的湖水,那便是然乌湖。湖边是大片的高原草甸,柔顺的就如波斯地毯。我们在湖边轻轻漫步,我们知道草甸也有来自神山灵感的。我们环顾雪山,高声呼唤,一时间感觉自己已融入这群山,忘却了疲惫,忘却了烦恼,忘却了自己,忘却了一切...

然乌湖是由于山体滑坡堵塞河道而形成的堰塞湖,湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭,四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖的主要水源。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:52
我们入住在湖边草甸上的蓝湖驿站
驿站餐厅的上空依旧是美丽的雪山
美味烤藏香猪的后面是青稞超干

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 16:57
早晨的然乌湖下起了丝丝细雨,云层与山峰混为一体,分不清哪是云哪是雪,仿佛整个湖面就要上升到仙境中。走在寂静的湖边,你能听到自己的心跳声(可能我在高原心跳加快了)
没有阳光照射的湖面从碧蓝转为翡翠色,另有一般风韵  
虽无杏花,却有烟雨
草甸上生长着倔犟的荆棘,从不畏惧高原的风雪和严寒,就像行者从不畏惧前路的风雨和坎坷一样
童话世界才能见到的树木
白云在客栈的上空划下了一条美丽弧线
然乌湖是个需要你细细品味的地方。你只需做的是:倚在客栈院内的长椅上,一壶清茶,呆呆的望着雪山,然后傻傻的笑......呃,当然要是有啤酒和肉串就更好了 谁让俺是个俗人呢,哈哈哈

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:00
回到客栈,客栈主人已给每位客人的车系上了洁白的哈达,祝我们一路平安,扎西德勒!谢谢客栈主人,我们已带着这条哈达一路平安回到了大连,谢谢!
再见了然乌湖,虽然我们是那么的不舍,但前路还有那荆棘与坎坷在等着我们,我们还得继续西行追逐太阳,然乌我们还会再来的,再来看你那巍峨的雪山和碧蓝的湖水!
D6:然乌—八一镇:370公里,行11小时
早晨出行,小雨就一路陪伴。今天我们将穿越通麦天险,雅鲁藏布大峡谷,而且一路限速行,所以370公里跑了近11小时
沿帕隆藏布江西行不久就是林芝地界。林芝藏语意为“太阳宝座”,喜马拉雅山脉念青唐古拉山脉和横断山脉形成群山环绕之势,林芝就静卧在这三大山脉的怀抱之中。有人称它是西藏瑞士,也被称为西藏江南
帕隆藏布全长266公里,沿着帕隆藏布峡谷穿行。帕隆藏布峡谷平均深度3555米,相当于科罗拉多大峡谷的1.67倍,名列世界第三。
[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 17:04 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:09
山雨依然下着,山峦间的云雾变幻莫测,雪山时隐时现,云雾与地平线之间通透的令人窒息,仿佛与云雾雪山是两个世界。在这里永远不会有内地那种浑沌的天空,雨即是雨,云即是雨,山即是山,路即是路!雨;云;山;路呼应着.....恍如隔世
车窗外满是风景
带给我们好运的吉祥哈达
这里距离上海人民广场正好4000公里
小型塌方随处可见
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=7fa7011248f9924657e43892dd7828bb&mid=0.34081846695549

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:47 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:16
继续西行来到波密县。波密,一个令我心碎的名字,10年的行程就是因为波密塌方才被迫取消,今天我终于来了
波密县西,波得藏布江汇入帕隆藏布江,河水变得平缓
山峦依旧云雾缭绕
通麦天险到了,您已驶入14公里临江悬崖险道!
通麦大桥单边行驶  
道路很窄,只能一台车通过
汇车是个技术活,也是件危险事
前面的大货车为我开道

DSC_4645.jpg

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:19
大货车以为我开得快,给我让道,让我先跑了
这是5月初掉下悬崖的那台大货车,网上有视频

http://www.tudou.com/programs/view/vkhMBESnox0/?fr=rec1

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:22
前行来到排龙村,从这里可沿着帕隆藏布江向南徒步30多公里大约3天 到扎曲观雅鲁藏布大转弯,我们没要那个勇气和能力徒步,只能继续向西,沿着帕隆藏布江的支流拉月曲前行
桥上再拍一张帕隆藏布,我们马上就要告别她了
驶出排龙村,14公里通麦天险就结束了,与澜沧江峡谷比其实通麦这段算不上是天险
出通麦就属于色季拉山,从通麦到八一要经过整个色季拉山,这一段是川藏线上植被最好的地方,属于色季拉国家森林公园。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:24
路边杉树下面满是这种植物,我非常喜欢,后查资料应该是桫椤属的植物
枯木也孕育了新的生命
美丽的拉月曲
拉月曲上别致的藤木桥

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:26
前行鲁朗镇
美味的鲁朗石锅鸡,在网上是大名鼎鼎了,确实很美味,路过的朋友千万不要错过啊
价格也不菲哦,这一小锅加上蘑菇要500块哦,不过在内地是吃不到滴

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:27
过鲁朗镇,一路上行翻越色季拉山口,山口东坡可以俯瞰鲁朗林海,远处的南迦巴马峰被层层云雾遮挡
满山尽是高原杜鹃

DSC_4788.jpg

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:32
色季拉山口海拔4720米,属念青唐古拉山脉,是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭
色季拉山远眺林芝
下山之后路况良好,距八一还有30公里,加快速度,冲冲冲......
八一镇的住宿条件是本次川藏线上最好的,这些天起早贪黑的,在八一好好休息一下吧

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 17:41
D7:八一-巴松错-拉萨:470公里,行12小时

早晨8点从八一出发赶往巴松错
在这里我要介绍一下2款iphone软件,第一款高德导航大家都熟悉,在这里我就不多说了,第二款是 Altimeter一款海拔高度软件,可以显示海拔;经纬度;行驶速度;行驶方向,这都没有什么,关键他支持离线功能,在没有信号的川藏线无人区它一样尽职尽责
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=2b9e37e6aad74ee7fd7bc075c0ef2950&mid=0.61690276088626
巴松错的下游错曲朗格也修上了水电站,中国水电真是不放过每一条小溪啊,生态灾难
巴松错,藏语中是“绿色的水”的意思,湖面海拔3700米,是西藏东部最大的堰塞湖之一。
小岛上的唐代建筑“错宗工巴寺”
翡翠般的巴松错
巴松错的鱼儿只吃糌粑
湖心岛小径
满地的黄叶 让人误以为是秋天
经幡
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/7309406/7309406.mp3?xcode=7fa7011248f9924657e43892dd7828bb&mid=0.34081846695549

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-26 12:49 编辑 ]
作者: 紫旋    时间: 2012-6-25 17:53
片儿拍的真好看,D3X是好哇~
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 20:57
原帖由 紫旋 于 2012-6-25 17:53 发表
片儿拍的真好看,D3X是好哇~
谢谢美女支持 不过俺的相机没那么好啦,俺用的是D700
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:03
巴松错沿尼洋河西行,五月末正是藏东油菜花开的时节

作者: wfdyx2213    时间: 2012-6-25 21:03
标题: 回复 10楼 小兀之元 的帖子
进藏贴必顶。。。。。。。。。。。。。
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:08
尼洋河上的吊桥,8年前来过,还是老样子,不过人气好像不旺啊

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:09
中流砥柱景点跟8年前大不一样了,河岸周围都用护栏围住了,以前是可以下到河滩的,不过这样也好,安全第一

作者: 天缘阁主    时间: 2012-6-25 21:11

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:15
美丽的尼洋河
前行来到4444道桩,以前听驴友说这桩阴气极重终年不见阳光,在这里我辟谣一下,下午15:28分阳光直射此桩,重重阴气一扫而光
西行近40分钟,来到本次川藏线最后一个垭口米拉山,海拔5013米。
米拉山雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山,不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭,也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分界,米拉山以西地区,气候干燥寒冷,而东部地区则是温暖潮湿,植被茂盛。
山下的植被只有高原草甸
沿途没有什么风景,车速加快,结果到下一测速点时间提前了,没办法,在测速点前方等待时间
19:35分,我们顺利的越过拉萨河,到达拉萨
海拔显示3656米
2100公里,14座高山;6条峡谷;3处天险,无人区爆胎;队员高反并没有难倒我们,经过6天的跋涉,我们顺利穿越川藏线,圆了我近8年的梦...拉萨我们来了
拉萨并不是终点而是另一个起点,北去的青藏线还有更多挑战在等着我们,那里海拔更高,气温更低,氧气更稀薄......
[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 21:18 编辑 ]
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:19
原帖由 wfdyx2213 于 2012-6-25 21:03 发表
进藏贴必顶。。。。。。。。。。。。。
谢谢支持
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:20
原帖由 天缘阁主 于 2012-6-25 21:11 发表
谢谢
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:25
拉萨我们有两天的休整时间,一天用来游览布宫和大昭寺,一天去羊湖和保养车辆
拉萨第一天:布达拉宫 大昭寺
        每一个到初拉萨的人都会去布达拉宫拍照留念,就好比刚到北京都要去拍天安门一样,布宫是拉萨的象征,我们当然也不免俗套。布宫的门票现在是预定制,而且每天限定2000张,除去给旅行社的团体票,散客票就更少得可怜了。还在路上时,拉萨的朋友就来电话说已经把当天的票搞到了 还好有朋友

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:27
布达拉宫,俗称“第二普陀山”,屹立
拉萨市区西北的红山上,布达拉宫始建于7世纪吐蕃王朝松赞干布时期,当时称红山宫,是吐蕃王朝的政治中心。后因宫殿遭雷击引起火灾,九世纪,吐蕃王朝解体,红山宫逐渐废弃。9-17世纪八百年中,由于西藏长期的政治割据,以及历代的萨迦,帕竹,噶玛政权都未曾高都拉萨,红山宫一直未能重兴。
1642年,由五世达赖喇嘛建立了甘丹颇章政教合一政权。拉萨又成为西藏政治、宗教、经济及文化的中心。
1645年,五世达赖喇嘛重建布达拉宫,1648年基本建成以白宫为主体的建筑群,并将政权中心移至布达拉宫。从此布达拉宫成为历代达赖喇嘛居住和进行宗教政治活动的场所,以后经历代达赖喇嘛的扩建,才达到今日的规模。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:28
松茸平展的白玛草墙领

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:36
布达拉宫整体为石木结构宫殿外墙厚达2~5米,基础直接埋入岩层。墙身全部用花岗岩砌筑,高达数十米,每隔一段距离,中间灌注铁汁,进行加固,提高了墙体抗震能力,坚固稳定。
屋顶和窗檐用木制结构,飞檐外挑,屋角翘起,铜瓦鎏金,用鎏金经幢,宝瓶,摩蝎鱼和金翅乌做,脊饰
红;白;黄;黑交相辉映
红宫位于布达拉宫的中央位置,外墙为红色。宫殿采用了曼陀罗布局,围绕着历代达赖的灵塔殿建造了许多经堂、佛殿,从而与白宫连为一体。
历代达赖观赏歌舞的场所“德阳厦”。
白玛草墙领外的布宫广场
布宫上空那大大的日晕
群楼重叠,殿宇嵯峨
布宫傲视拉萨所有建筑


作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:39
出布宫到八廓街一小甜茶店,吃的虽然是改良藏餐,但我还是不习惯那个味道
甜茶与酥油茶
店内小景

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:42
大昭寺位于拉萨老城区的中心位置,八廓街正是围绕大昭寺而展开。大昭寺在藏族人心中的地位并不亚于布达拉宫。大昭寺始建于647年,是藏王松赞干布为纪念尼泊尔尺尊公主入藏而建,后经历代修缮增建,形成庞大的建筑群,是西藏现存最古老的土木结构建筑,融合了
尼泊尔印度建筑风格,成为藏式宗教建筑的千古典范。寺内供奉着文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。藏族人民有一个“先有大昭寺,后有
拉萨城”的说法,大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街才被藏民称之为“拉萨”。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:43
大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”,环大昭寺外墙一圈称为“八廓”,大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”。以大昭寺为中心,将布达拉宫药王山小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型,便是藏民们行转经仪式的路线。
在八廓转经的藏族同胞

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:44
八廓街上购藏饰品也几乎是每个游客必做的功课

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:45
拉萨第二天:拉萨-羊卓雍错
原定珠峰大本营的计划也因时间的问题取消了,在拉萨仅有的第二天我们西行浪卡子观羊湖。出拉萨,经过曲水县雅鲁藏布江大桥,翻过5030米的甘巴拉山口,美丽的、碧玉般的羊卓雍湖便展现在我们面前。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:46
羊卓雍措,与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,湖光山色之美,冠绝藏南

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:47
湖面海拔4441米,面积678平方公里。羊卓雍错藏语语意是“天鹅池”,我们看见的只是她很小的一部分

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:48
一队牦牛从湖边掠过

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:50
两天的修整结束了,我们又将一路向北穿越青藏线,在拉萨的时间虽短暂,我们却情系高原,这片沐浴我们阳光,洗涤我们心灵的藏域圣地!我们一定会再来!
青藏线第一天:拉萨-纳木错-那曲:450公里
清晨出拉萨市沿着当曲北行,天气很好,谁知一过羊八井就下起下雨来,还没到当雄雨量转到大雨,而且能见度极低

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:50
从当雄到纳木错需翻越念青唐古拉山,上山途中,雨转为小雪又转为冰雹,而且满山的乌云,我们 都意识到,纳木错的雪山白云估计是看不见了

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:51
临近垭口,依旧是风雪交加
我胡乱说了句:山口那边他天气就好了,来安慰队友!。那根拉我们没做停留直接下山。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:51
谁知下山后天气果真转好,一线蓝湖映入眼帘

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:57
下山后西行30公里来到纳木错扎西半岛
纳木错是世界上最高的咸水湖,湖面海拔4718米。“纳木错”是藏语,意为“天湖”。
置身在这蓝色湖边,整个灵魂都仿佛被纯净的湖水所洗涤。
远处雄奇皑皑的雪峰,忽隐忽现
头顶深邃而疏朗的蓝天,与纯净的湖水浑然一体

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 21:58
与羊湖的秀气相比,纳木错有种傲视海洋的大气之美,这种气势在其他湖泊是见不到的。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:01
看不够的纳木错我们也得离开了,距那曲还有200多公里,晚上我们必须在那住下。回程经过纳木错草原,见此广袤的景致,我又忍不住停车拍照
突然路旁的牧民向我们跑来,我还以为路边不让拍照呢
原来是索要东西,拿着战利品合影一张
藏北草原的牧民很苦,帐篷很简易,御寒效果也差
一堆堆的牛粪,是他们取暖做饭的唯一材料

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:04
再次登上那根拉已是云开雾散
念青东坡已是天高云淡,高原的气候真是变幻莫测
当雄测速点继续领卡,车开的很慢,但是到那曲时间还是提前了,无奈的停在路边,胡乱拍照。
到达那曲已是晚8点,当天晚上喝了很多酒,酒精作用4700米的宾馆睡的很安逸。早起还在宾馆冲了个澡,一扫八年前在那曲那晚的颓势,哈哈哈
老婆给我拍的非剪影

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:05
青藏线第二天:那曲-格尔木
那曲县得名那曲河,我们曾经跨过的怒江就是她的下游。一早7点种我们就出发了,那曲与内地有近2小时的时差,7点还没有一家早晨营业的,我们决定下一县城安多吃早饭。
申格里贡山遇进藏军车队

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:07
翻过申格里贡山来到安多县,县城小得可怜,而且满路全是恶犬,见人就叫,没敢下车,继续赶路。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:08
过安多县就开始上行翻越唐古拉山了,路上又遇见出藏车队,保守估计也有200辆车。军车司机都很有礼貌,当你要超越他车的时候,如果前方路况良好,司机就会打开右转向灯,以示你可以超越,如果对面有车或者路况不允许超车,他则会打开左转向灯,以示提醒。当我超过每一辆车的时候,我也会鸣笛致谢。超越整个车队,我用去了半小时。

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:11
美丽的羌塘草原
临近山口下起了小雪
本次旅行最高的山口,当然得留个影,我踩的不是山口石而是元通公司

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:14
为防止冻土地带路基下沉,青藏公路和铁路都有这样的散热棒
下山后第一个补给地-唐古拉山镇,镇上满是假冒的中国石油。长江源头-沱沱河从镇中穿过  
索南达杰保护站,由于时间的关系也未作停留
可可西里的边缘,几乎没有植被

作者: 小兀之元    时间: 2012-6-25 22:18
晚上8点钟到达格尔木市,海拔2800米,对于我们刚从高原下来的人来说这里简直就是平原,氧气充足的很 晚餐的酒当然是不能少了

青藏线第三天:格尔木-西宁:900公里
出格尔木就是柴达木盆地,一望无垠的戈壁滩,200公里的大直道,路况非常好,但是也最容易出事,路上没有参照物很容易犯困,路边不时有肇事的货车躺在沟里

这一路上就靠它了。何以解忧,唯有杜康;何以解困;唯有......
经过青海湖的时候一直下雨,没有时间,没有心情,咔嚓一张继续赶路
晚八点到达青海省会西宁,从拉萨西宁青藏线我们走完了。余下3天我们一路狂奔2800公里经兰州-包头-北京安全到达大连,这里就不做细表了。

        感谢各位朋友的浏览,大美的西藏在等着你们,放下顾虑与牵挂,抛开烦恼与忧愁,收拾行囊,踏上征程吧!
        最后再送上布宫光晕,祝大家扎西德勒,吉祥如意

作者: 自由飞翔66    时间: 2012-6-26 00:58
内容、图片堪称一流!辛苦啦
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-26 09:46
原帖由 自由飞翔66 于 2012-6-26 00:58 发表
内容、图片堪称一流!辛苦啦
谢谢支持,兄弟太客气了
作者: 红色小吉普    时间: 2012-6-26 10:17
感谢楼主给我们带回优美的沿途风光,楼主辛苦了,一切顺利。
作者: 娇妻美切    时间: 2012-6-26 11:15
楼主的色技太棒了!!感谢分享!
作者: 新都桥小飞    时间: 2012-6-26 11:58
韩哥···文字描述不错···PP也不错··酒量更不错··重要是安全顺利到家就好···给嫂子带好···给飞哥带好··来自高原的问候···《新都桥小飞》  
记得有机会在来···
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-26 12:27
原帖由 红色小吉普 于 2012-6-26 10:17 发表
感谢楼主给我们带回优美的沿途风光,楼主辛苦了,一切顺利。

谢谢兄弟支持 不要太客气了
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-26 12:28
原帖由 娇妻美切 于 2012-6-26 11:15 发表
楼主的色技太棒了!!感谢分享!
谢谢支持 色技太一般了,有时间多交流
作者: 羊蹄儿    时间: 2012-6-26 12:31
楼主扎西德勒
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-26 12:34
原帖由 新都桥小飞 于 2012-6-26 11:58 发表
韩哥···文字描述不错···PP也不错··酒量更不错··重要是安全顺利到家就好···给嫂子带好···给飞哥带好··来自高原的问候···《新都桥小飞》  
记得有机会在来···
小飞兄弟啊,看到你的帖子我很激动啊 ,谢谢兄弟的款待及一路上的电话问候,让我们虽车处藏地却身在家乡啊。新都桥我一定会再去的,到时再把酒言欢啊兄弟
(PS:我在藏大队的感谢贴石沉大海了啊?)
作者: 小兀之元    时间: 2012-6-26 12:34
原帖由 羊蹄儿 于 2012-6-26 12:31 发表
楼主扎西德勒
扎西德勒
作者: 鲜橙多007    时间: 2012-6-26 14:45
好帖,扎西德勒
作者: 00雪花飘    时间: 2012-6-26 15:08
不错,大家见证了你的收获
作者: 板儿牙来了    时间: 2012-6-26 15:50
是原配的公路胎吧。。。。。。。。。
还有个坑爹的小尺寸备胎。。。。。
作者: 592190095    时间: 2012-6-26 17:31

作者: 门占五    时间: 2012-6-26 18:55
好片,好文,要顶。 7月底出发,同样路线。。。
作者: 鑫海哥    时间: 2012-6-26 21:23
顶老乡兄弟,图文并茂,谢谢分享。




欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/) X3.2