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标题: 抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受） [打印本页]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 22:57
标题: 抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受）
着迷山猫多年，今年3月第一次入手V75，02年中东版，其中的血泪教训以及经验在金钱的铺垫下，慢慢的沉淀发酵，有些感概和各路兄弟慢慢的交流。

1、基本背景：15.3万收的山猫，现在累计投入4万元。
2、发展脉络：现在去二手车市场验车，特别是V7系列，车贩子们看到我，他们心里有底虚，哈哈哈
3、最近故事：甚至有熟悉的车贩，请我去帮他验车。
4、指导师父：万用扳手，修车陪着他10天，经常电话骚扰，凡是我参与维修过的，我都记在心里。

故事一：验车的步骤之我见
我去海口看两部车，下午飞机过去的，第二天早上坐宾馆做功课

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 19:56 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 22:59
便签上列举的检查事项，手电筒是观察各个隐蔽部件用的，这个手电筒在逛贵阳二手车市场时，车贩子惊呼：没见过你这样验车的，哈哈，过瘾！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:03
一般验车，最先打开的是引擎盖。。。特别我的75大修发动机之后，我就执着的观察引擎运转，是的，这个很重要的，但是，不是最重要的！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:07
我们去收自己喜欢很久的车，经常会激动兴奋，忽略很多已经想好的问题，我常对找我咨询的兄弟说，我帮别人看还行，如果我自己去买，恐怕不行，，，人家扳手的车都是给别人修，医生不给自己的亲人看病，呵呵。

因此，看车前列举一个清单很重要。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:10
正如做汽车销售培训的时候，我们会告诫那些新的销售员，不要客人一进店就迎上去，不要第一句话就把引擎盖打开，这些需要一个时机。看二手车也是一样。
我自己总结的看车顺序，也是清单的顺序，也是重要程度的递减顺序——
车壳——底盘——发动机——波箱——四驱系统——电器系统——内饰

作者: 我爱六切 时间: 2012-7-8 23:13
算不算沙发啊？楼主继续

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:13
为什么要先看车壳和底盘，这是扳手的建议，因为我们的V7系列没有大梁，这个出问题，修复的工程很大，而且费用不好估计，用我师父老人家的话来说，修个发动机和波箱，顶多一万多搞定了嘛！
呵呵，这是师父是番茄版主的御赐的啊，扳手有意见找他去，别找我！

例如这部车，我试驾过，开起来七扭八歪的，不光是定位和轮胎动平衡的问题，但是车壳和底盘没有大伤，后来被海南的一个族友收走了，他换了轮胎做了定位，速度一过80还是全车震动。。后来根据经验，换了拆车的后传动轴就好了。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:23 编辑 ]

作者: 西北柴狼 时间: 2012-7-8 23:14
呵呵、常回来看看、学习了、、、

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:14
还是这部车，气门丁丁的响，很烦人，估计是挺杆坏了或是气门都要换。。就算24气门的机器，从经销商那里拿原厂的配件，一个也就是4、50元，两千多元就搞定了！

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:25 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:14
所以，在我现在的看车清单里，前半小时我根本不打开引擎盖，也不发动车，车商发动车我也懒得过去看。。这一是故作神秘，搞得车商心里没底，二来确实看车壳更重要。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:27 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:14
车的外壳可以重新做漆，但是侧面有没有出过事故，我有两个建议——
1、我在贵阳看一部二手的骊威（自用），车商拍着胸脯，保证全部原漆！我围着车转了一圈，用手指不断的敲打车身，敲完一圈，他发毛了。。我说一句：右前门重新做过漆！他的脸色一变：呵呵，小刮蹭是难免的嘛。。。
真正原漆的车（V7系列或是日本车，欧系车我不敢说），敲车身的声音是清脆的（做个隔音的不算啊，哈哈），如果声音发闷，估计刮过腻子。

2、有些漆工确实厉害，但是如果出过比较大的事故，车门链接的螺丝你一定要仔细观察，但凡动个螺丝的，即使喷漆，这个拥挤的地方，液会有痕迹。。

你越不着急发动车，用手电不停的斜着照射各个螺丝，车商心都凉了，再一用肯定的语气咋呼！他一般都会嘿嘿嘿的承认一些事。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:34 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:14
至于底盘，一定不要嫌麻烦，必须升起来，即使当时没有条件升起来，V7系类的底盘足够我们钻进去，我就是用车上的地毯铺在地面，钻进去看过车。。无论你看出什么还是看不出什么，对车商也是心理震慑。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:37 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:15
车壳和底盘，我的血路经验，一定不要被光鲜的外表迷惑，越是做的新就有可能是因为有遮盖的地方。扳手师父说过，他看车，最怕车商把车的发动机洗的干干净净的。。。有灰尘的车可以看到原始状态，也能看到漏油的痕迹。。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:39 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:15
在钻到底盘去以前，一定要仔细的把翼子板两侧好好的观察，发生过事故的车，钣金工恢复后，翼子板两侧的主动变形褶皱的形状肯定会发生变化。。。恢复到原样。。除非整个换掉。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:42 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:16
关于底盘的研判我在明天的回帖里详细说明，俺的车明天要去换一个刹车分泵以及换机油了，届时拍照后再说明

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:45 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:17
现在说说发动机以及奸商最可怕的伎俩，这个伎俩不在帖子里说明，有需要的XD短信问我。。我担心被一些人学会了，去忽悠广大族友。

我的发动机完全分解过，从那时起机油不少，水箱水不少，尾气正常，声音正常，动力充沛，室内油耗15个多一些，高速油耗11.5-12个左右，没有共振。

我换了原厂水箱、正时皮带涨紧器、正时皮带、以及好几个皮带轮，风扇、风扇支架，气门、气门挺杆、大瓦、活塞环、发动机大修包、油底壳，重新镗缸。。。

发动机发动以后，第一个是气门的声音；这个最直接。。如果气门响，奸商有个办法能让响的气门在半年内没有任何的声音，还让发动机的声音听起来很厚实。。这个没有办法验出来，怎么搞成这样，我知道，这里不说了。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:54 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:17
热车以后，让奸商去踩油门，你慢慢的观察尾气情况，这个大伙都懂，不赘述了。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-8 23:55 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:17
在尾气检查正常以后，让车冷却下来，此时把水箱盖子打开，检查冷却液的颜色以及是否有油污，如果有油污，估计是缸床给冲了，这个事要大修的了！再有，冷却液如果颜色很脏，你可以爬到右前轮下面，那里有一个水箱的放水开关，把它打开，看看经过循环以后，流出来的水是什么颜色。如果我当初会这样，我的75。。。这个水如果很锈蚀的话，水堵也很危险了！水堵不贵，20元一个，可是换水堵，得把发动机抬出来。。。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 00:00 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-8 23:18
呵呵呵，换水堵也没什么。。。。就怕长期不换防冻液，液体把缸体腐蚀。。缸床如果压不住，那是大问题！所以，防冻液一定要按时更换！切记！！

再有，把机油盖揭开，用电筒照射，看看颜色。。再用一块纸巾伸进去擦一下，看看油泥的沉淀情况。。不要像我啊，厚厚的。。呵呵整个缸盖要抬下来清洗。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 00:04 编辑 ]

作者: yc66 时间: 2012-7-8 23:41
标题: 散人精品作业！
哈哈！学习中，期待！

作者: 随身听 时间: 2012-7-8 23:52
高手，围观学习！

作者: 九点一刻 时间: 2012-7-8 23:56
难得的技术贴

帮顶

等后续

作者: wj888L 时间: 2012-7-9 00:01

作者: devilyinsky 时间: 2012-7-9 00:11
很久没有出现这么有技术含量的好贴了

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:12
当然，检查波箱油是必须的，至少要保证你开回去没问题。检查波箱油就在机油标尺的后面，需要发动的时候检查是否到达刻度标准。
我们喜欢换掉波箱油，滤网也要一并换掉，出现过滤网脏了导致波箱被烧的事例。
如果时间来得及，最好把波箱油也换掉再出发。

V7系列还有一个通病，就是刹车总泵蓄压罐的问题，我差点为此换了个新的总泵，拆车的也是好几千啊！幸好扳手说换一个蓄压罐试试。。。700元搞定了！

因此大伙在试车的时候，要反复的踩刹车。。听听蓄压罐蓄压的声音，这个声音会有，但不能太频繁！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:22
说说路试的问题，其实我总结很多问题在底盘升起来以后都基本能发现，路试只是一个补充测试。
1、测试自动挡换挡是否正常（很多年没开手动的，手动如何检查离合器是否打滑，还真没经验），换到手自一体的手挡，每个档位逐一测试。
2、试试高速的时候，方向是否发飘，这个和拉杆球笼有联系。
3、急刹车，看看是否跑偏，一个刹车分泵日本专业厂的也要600多啊！呵呵
4、试试定速巡航
5、挂到高四，原地转圈，听听有无异响——我为此换了个拆车的前传动轴。。。挂上高四转弯，就听到吱吱嘎嘎嘎的声音。。。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:27
路试的时候，如果有沙石路面，一小段十几米足够了，V7系列的四驱，特别在南方地区，不使用的话很容易锈死，把音乐关掉，路试除非要听音响，检查收音机的天线是否伸缩正常，否则别开那玩意！分别挂各个四驱挡测试，特别是中东版带的后锁，在锁定和分离的时候气泵的声音很明显的。

即使没有沙石路面，在水泥地面上，也可以，不要转弯，就开一段2、3米也可以。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 00:29 编辑 ]

作者: 来越野吧 时间: 2012-7-9 00:30
先顶了再后。最近几天准备麻烦散人老师帮我看车呢。我的山猫梦就拜托您了。梦想的实现也有你的一半，带着我的梦想起飞吧

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:31
上面这部73，是中东版的，我测试的照片，后来一位贵大的族友去成都把车提走了，直接提走，所有的油水都整过的。

作者: 西风瘦羊 时间: 2012-7-9 00:33
散人在广东就好了!买车不用烦!

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:33
这部73，我也是第一次试中东版的73，车况不错，没有上贴，正好有缘，被贵大的提走，嗨，这小子提车走了，也不来个短信感谢哈，哈哈哈。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:35
今晚到这里吧，正好明天去保养车，继续说底盘那些事。
后天受新大的来越野吧兄弟委托去贵州下面的一个市县帮他验车，正好在本帖里继续与各位兄弟探讨如何选车的事宜。

番茄，还不射精啊？？？

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:38
上月第三次去成都，继续和扳手师父探讨我的经验和失败。。。。
学到的同时，又让川大的九手猎豹和云洞兄弟破费请我喝酒了，哈哈哈。
休息！

九手猎豹化了不少银子，升高2寸的03年的V75靓照。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:40
呵呵，不小心还有9篇帖子就满1000贴了，说点车以外的事，今晚冲到1000贴吧！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:41
在扳手的附近住了3次，看到成飞就在边上，此次终于见到传说中的歼10，可惜没带长焦。。将就吧！

成飞的大门

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:42
歼10的出现，振奋人心

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:43
歼10啊，可惜我进不去啊！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 00:45
这样的老楼，这样的群像，让我们有和F16抗衡的机种。。。等待下次能看到歼20.。。。

作者: mengxing 时间: 2012-7-9 08:34
这是到目前为止我看到最好的帖子

作者: 板儿牙来了 时间: 2012-7-9 08:35
散人的大作~~~~~~

作者: 黄老邪007 时间: 2012-7-9 09:17
壳子第一是选任何车的首要所在，无论承载还是非承载；散人的排列顺序我完全赞同。其实二手车的选择就是一个心理与实战的过程，与贩子周旋探水的过程，同时对于所选车型要有四大样的常识，骨，脑，血，肉…
大伙不知道是否去过事故车翻新工厂？去看一个天，也就基本出图了…

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 09:22
黄兄高见！于我心有戚戚焉！

作者: 太阳西边出 时间: 2012-7-9 09:27
你那75我差点就收了，鬼使神差我收了丛林老李的73.

作者: 虎头203 时间: 2012-7-9 10:38
哈哈选二手车就是这样一个过程，慢慢变的比车贩还细致。我去年去买手动掐腰33 时候车贩子就说你比我看的严格多了，还问我是不是做二手车的。算算这几年玩了5台帕杰罗了，二台V32 一台手动掐腰33 一台V77 到现在的全进口73。所以现在对V3 V7 系列基本也算半个老师了哈哈（吹牛了啊）。看车我是首先看外观，车外观整洁的一般都不会多差，但是翻新的除外，这就需要自己敏锐的眼光去看了。帕杰罗只要全进口的，没做过油漆的敲门声音那是咣咣的响，感觉里面空空的一样。敲起来闷闷的不用说都是做过。一般原装油漆的车，再看下内室磨损程度，如果很严重那说明公里数太多也不值得拿。要是磨损尚可的话不用考虑可以拿下，是前面的说到过变速箱和机器一起修也要不了多少钱。我看车就看二方面。一有无大事故，二车内电器操作系统机器是否正常。前者要是有小事故不伤胫动骨都没关系，年限长的有不少车前挡都换过，那也很正常，很多时候不一定是事故，开乡间道路给飞石子砸出来痕迹换的不少。
当然说这么多，看者也不一定能全部吸收。这些都是在看过各种各样情况车只后才会领悟。

作者: cqwobu 时间: 2012-7-9 11:14
值得仔细学习，买车，无论是一手或是二手，都得好好选择，方能称心如意

作者: 黄老邪007 时间: 2012-7-9 12:07
有的时候二手车这个东西迷信的讲看感觉看缘分！
有些个车子，一眼看过去很别扭，不顺眼，但也说不出查不出和所以然来，那最好敬而远之！

作者: 三朵鲁卜 时间: 2012-7-9 12:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: gz独狼 时间: 2012-7-9 14:22
总结的好。

作者: tufei09 时间: 2012-7-9 14:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 是风不是我 时间: 2012-7-9 14:58
V7系列族友的福利帖，顶顶散人

番茄大哥，还不射精啊。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 19:58
故事二：最令人头晕的底盘

底盘看起来简单，几乎全部裸露在外面，似乎比波箱和发动机检查容易。。可是底盘的件可是关系到行车安全的大事，特别长途提车回去。

今天去做5000公里保养，顺便把无法调整的后倾角螺丝处理了

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:02
老猫从拉萨回来，整好5000公里了，决定不用三菱的机油，但也不敢用全合成，就选这个X7的壳牌喜力，SN级别的，5W-40.

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:08
这次保养需要处理这4个螺丝，这个调整后倾角和后前束的螺丝和胶套锈死以后，四轮定位就无法做了，另一家4S忽悠我需要把支臂换掉，其实可以用氧气把这4个螺丝烧掉，再换胶套和调整螺丝，今天就决定这么干。因为俺的前轮不跑偏，但后轮吃胎。。。哎。

这个工作其实动静很大，所以在选车的时候，最好能检查这里或是观察车后轮的磨损是否一致，但是这个螺丝不好检查，但凡年限的车，调整螺丝锈死是常见的。。。

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 20:29 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:12
后平衡杆胶套上周才换过，前后一起换的，没法。。易损件，不换的话，走烂路的时候会咣咣的响

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 20:14 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:16
昨天谈到，在检查底盘的时候，需要逐个的去敲击和拍打轮胎，如果有明显的晃动，那就要注意前轮的内拉缸球笼和后轮的轴头了，俺的左后轮就这样检查出来的，换了轴头。
这是换下的旧件——

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:19
当然，逐个的去按住刹车分泵摇晃，也有必要。。这个刹车分泵马上要下马了，俺从广州定的新件已经到货了。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:20
日本专业厂的件，和4S的比起来简直是天差地别的价格。。

作者: 超选四驱 时间: 2012-7-9 20:31

原帖由 南海散人 于 2012-7-8 22:57 发表
着迷山猫多年，今年3月第一次入手V75，02年中东版，其中的血泪教训以及经验在金钱的铺垫下，慢慢的沉淀发酵，有些感概和各路兄弟慢慢的交流。

1、基本背景：15.3万收的山猫，现在累计投入4万元。
2、发展脉络：现 ...

好贴顶一个~~~~受益匪浅。

作者: 来越野吧 时间: 2012-7-9 20:35
题目请斧山猫宝典收藏并狂顶了

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:38
新的刹车分泵换上，以及更换的4个刹车盘，这个打孔划线的刹车盘是我换的唯一不是原厂件的东西，说实话，个人感觉还是情愿换原厂的，原厂的必经是原厂的，呵呵

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:41
后轮的前束调整螺丝，这个等会也要烧掉。。。看看我的后轮就知道了，磨损不一致。。。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:42
看看这个锈迹斑斑的后倾角调整螺丝。。。
大伙在验车的时候，最好能检查下，我今天是找人干活，也是1千大几的银子啊！

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 20:59 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:43
开始切割螺丝了。。。。

作者: v73神话 时间: 2012-7-9 20:51

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:52
看起来心惊肉跳啊。。没法啊，这个螺丝，主要是后轮，对于年限长的车，下雨多的地方是个通病！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:53
火花四溅之后，这个下摆臂总算取下来

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:56
这个四个下摆臂胶套，4S的售价不便宜，但我还是由于对配件不熟悉。。否则连同调整螺丝和胶套一起买回来，也会省下几百元的差价。。哎。。小白鼠。。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 20:58
下摆臂取下后，还需要把锈死的胶套烧干净，才能把新的压进去，各位如果不想被火烧的话，嘿嘿，选车的时候，好好的检查。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:00
这个胶套还需要用千斤顶压进去，再装调整螺丝。。一个螺丝引发的血案啊！

[ 本帖最后由南海散人于 2012-7-9 21:01 编辑 ]

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:04
全部装回去，就可以进行四轮定位了

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:06
后轮终于可以调节了，心安了

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:08
继续说说验车的时候，底盘的注意事项，这个地方就是需要重点观察的，这里既是车壳子的边缘，也是纵梁的所在。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:12
特别在南方多雨的地区，尤其在海边的城市，这个地方很容易锈蚀，我的底盘已经算不错的了，今天认真检查，也发现了一小块锈蚀的地方，暂时不管，以后换踏板的时候再来挖补。

像我这样的，无伤大雅，如果大面积的锈蚀。。。。很麻烦啊，比烧机油都麻烦，哈哈，这是血泪的教训！

作者: 夜不能眠 时间: 2012-7-9 21:18

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:29
这次换的机油查询了，不错，价格也合适，换上以后声音比女王的好听。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 21:35
总结一下故事二。
检查底盘，除了看有没有拖伤以外，我个人觉得应该：
1、看看车壳与底盘连接有没有锈蚀
2、各种横梁和纵梁有没有锈蚀和撞伤
3、检查各种胶套，呵呵，一个半轴的防尘套就要400多，还不算工时费，即使淘宝也要300多原厂的
4、拍到轮胎和摇晃刹车分泵，检查球笼、半轴
5、如果条件允许，车升起来以后，转动车轮，检查是否有异响，同时可以观测四驱开关是否正常连接和分离。

作者: 九点一刻 时间: 2012-7-9 21:50
为什么保养不能用全合成的呢？

我刚刚换的灰壳

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 22:00

原帖由 九点一刻 于 2012-7-9 21:50 发表
为什么保养不能用全合成的呢？

我刚刚换的灰壳

不是不可以用，是我一朝被蛇咬十年怕井绳，呵呵，刚到手的二手车，如果前车主用的机油不好或是一般，或是已经产生了积碳，用清洁能力很好的全合成。。担心把油泥洗出来堆积。。你搜我的老帖就知道，更不能加添加剂。自己长期保养的车，当然可以使用。

作者: 砂锅没丸子 时间: 2012-7-9 22:27
顶楼主

好用心的帖子

对新人很有用

作者: 光头老僧 时间: 2012-7-9 22:28
不错！知识加故事。亲身经历最有说服力。

作者: 番茄 时间: 2012-7-9 22:31
不射都不行了。

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 22:32
哈哈哈，光头老僧版主亲自设置的高亮啊，谢谢啊！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-9 22:40
今晚补充：关于保养的一点感受
以前除了机油以外，都不想更换，上次吃了冷却液大亏，知道这些玩意该定时换。
这次由于换了刹车分泵，必须要换刹车油，还有些不情愿，可是后来看到派出的油的颜色，隐约觉得2.5-3万公里更换刹车油似乎有道理的。。试车的时候明显感到刹车踏板的行程变短了，更有力的，这下自己又总结了，不被忽悠的同时，该准时换的就要换！

作者: 牧之牧之 时间: 2012-7-9 22:46
太受益匪浅，大大的顶，

作者: 10gege 时间: 2012-7-10 00:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吉普老杨 时间: 2012-7-10 11:12
奸商把我们锻炼成专家，呵呵，顶散人。

作者: 九手猎豹 时间: 2012-7-10 11:59
看到俺的爱车了，呵呵，但是现在是俺家领导滴座驾，俺只能继续俺的宝来之路了！！！

散人，买车都买出了经验！呵呵！

下次再来帮俺看看俺的车有啥毛病或暗病吧！

作者: suru 时间: 2012-7-10 12:01
呵呵，能人，身边缺这样的人才，不然修理厂要少赚多少黑心钱了

作者: alfred2012 时间: 2012-7-10 12:08
强人一个啊，好贴

作者: 北京小狐狸 时间: 2012-7-10 20:24
学习受益匪浅强人一个顶之

作者: 独孤酒剑 时间: 2012-7-10 21:27
感谢散人兄弟让我得偿所愿，于海口入手非常板正的2000年V73。上图小骚下真真正正的老猫。

作者: 0313ax 时间: 2012-7-10 21:49
不支持都不行了~~

作者: 山地水母 时间: 2012-7-10 21:49
顶。。。好车，恭喜兄弟收到好车

作者: 南海散人 时间: 2012-7-10 23:00
哈哈哈，兄弟，你收回去了，也不给我说声，我还担心呢！！

作者: 南海散人 时间: 2012-7-10 23:00

原帖由 独孤酒剑 于 2012-7-10 21:27 发表
感谢散人兄弟让我得偿所愿，于海口入手非常板正的2000年V73。上图小骚下真真正正的老猫。

哈哈哈，照片很骚嘛！

作者: 风暴里昂 时间: 2012-7-11 00:00
好帖学了不少东西谢谢LZ

作者: 华人 时间: 2012-7-11 00:30
这已经不是散人了，已经到了散仙的水准了

作者: chen815 时间: 2012-7-11 10:00
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作者: 万宝路2902 时间: 2012-7-11 10:25

下次买车请散人兄电话现场指导.........

作者: 辣de鼓 时间: 2012-7-11 11:14
看了此贴，对俺这样没有专业知识，没有实践经验的人，更不敢买二手车了。

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