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标题: 可能是第一台加装自动暖水阀的X8 [打印本页]
作者: cy996    时间: 2012-7-10 17:54
标题: 可能是第一台加装自动暖水阀的X8
配件网购，自己动手，看图说话

[ 本帖最后由 cy996 于 2012-7-10 19:23 编辑 ]
作者: xjjlm68    时间: 2012-7-10 17:58
坐沙发看看，继续

[ 本帖最后由 xjjlm68 于 2012-7-10 18:01 编辑 ]
作者: 流氓兔6729    时间: 2012-7-10 18:08
很牛啊，继续
作者: zzhchen    时间: 2012-7-10 18:29
效果如何？
作者: 东方玺子    时间: 2012-7-10 18:35
牛人啊，哈哈
作者: 不懂整    时间: 2012-7-10 18:51
赶紧占位围观！顶动手能力。
顺便问一句，你原车的阀关不严吗？个人以为加这个不如把原车的修好

[ 本帖最后由 不懂整 于 2012-7-10 18:54 编辑 ]
作者: cy996    时间: 2012-7-10 19:30
标题: 回复 6楼 不懂整 的帖子
我原车的没阀，拆了中控，暖水是一直通过驾驶室内循环的，关闭暖风只是让风不通过热水管吹出来而已。我估计现阶段的X8都没阀。
作者: cy996    时间: 2012-7-10 19:33
标题: 回复 3楼 流氓兔6729 的帖子
你也牛！那么多星星。
作者: 圣甲虫    时间: 2012-7-10 19:35
强。。。菜刀都用上了。。。
作者: cy996    时间: 2012-7-10 19:36
标题: 回复 4楼 zzhchen 的帖子
十分钟内就感觉哇凉哇凉，很满意。
作者: 班超骑士    时间: 2012-7-10 19:36
电磁阀最好是垂直安装，这样使用的时间和效果好一些。

把电磁阀的线和AC开关接到一起也行呢吧。
作者: cy996    时间: 2012-7-10 19:43
标题: 回复 11楼 班超骑士 的帖子
谢谢指教，这个电磁阀是要求水平放的，我是从空调继电器取得电(由A/C开关控制)，免得穿驾驶室麻烦。
作者: cy996    时间: 2012-7-10 19:47
标题: 回复 9楼 圣甲虫 的帖子
见笑见笑！上的急，准备不充分，顺手抓了一把……
作者: zhsccd    时间: 2012-7-10 20:27
真是牛人倍出
作者: 不懂整    时间: 2012-7-10 21:04
原帖由 cy996 于 2012-7-10 19:30 发表
我原车的没阀，拆了中控，暖水是一直通过驾驶室内循环的，关闭暖风只是让风不通过热水管吹出来而已。我估计现阶段的X8都没阀。

楼主用心，学习了！
作者: mydxq    时间: 2012-7-10 21:12
又一牛人！！！！！！！！！！！
作者: cy996    时间: 2012-7-10 21:18
标题: 回复 16楼 mydxq 的帖子
牛人不敢当！做个小白鼠，实话说方案可行，但耐久性有待考证，当长期汇报。
作者: 山地骑手    时间: 2012-7-10 21:20
我是11年10月的车。什么也不用改。空调很好。自然风也很凉。
作者: 不懂整    时间: 2012-7-10 22:34
原帖由 cy996 于 2012-7-10 21:18 发表
牛人不敢当！做个小白鼠，实话说方案可行，但耐久性有待考证，当长期汇报。

简单实用！ 原车防冻液对铜铝材质腐蚀极小，所以阀体阀芯不成问题，只是电磁阀线圈的可靠性需时间验证。

看了楼主大作，兄弟有个想法，可否淘个常闭式电磁阀，加装个开关来控制，只有需要暖风或除湿功能时闭合开关才有热水流进暖风机。对于看昆明的气候来说，春夏秋三个季节都可以让电磁阀休息。 不知这个

想法对其他地方的同学有否意义？
如图，乱画一通，楼主见笑之余请指正
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作者: 三寸钉    时间: 2012-7-10 22:38
又一神人出现。。。。。。。
作者: zshy8888    时间: 2012-7-10 22:52
高手
作者: cy996    时间: 2012-7-10 23:16
标题: 回复 19楼 不懂整 的帖子
我购的这款就是常闭的，本打算由温控开关控制（就是空调组合开关中有数字那个盘），旋到18度，电磁阀不工作，大于18度电磁阀打开，这样最完美。可惜我搞不懂那个开关的工作原理，没成功。有兴趣的朋友懂的，请多多指教。
作者: sdzx    时间: 2012-7-10 23:44
以前问过卖电磁阀的，最高温的电磁阀也只有60度，怕烧坏，就只好改成机械的。
我琢磨着最好改为2位四通的比较好
作者: cy996    时间: 2012-7-11 00:06
原帖由 sdzx 于 2012-7-10 23:44 发表
以前问过卖电磁阀的，最高温的电磁阀也只有60度，怕烧坏，就只好改成机械的。
我琢磨着最好改为2位四通的比较好

这款阀体耐150度高温，电磁线圈就不得而知了，不过看继电器不都在发动机仓内吗，还是担心线圈的耐久性。三通换向阀就可实现你想要的效果，改装前咨询了族内车友，说没必要，所以放弃。
作者: 不懂整    时间: 2012-7-11 00:57
原帖由 cy996 于 2012-7-10 23:16 发表
我购的这款就是常闭的，本打算由温控开关控制（就是空调组合开关中有数字那个盘），旋到18度，电磁阀不工作，大于18度电磁阀打开，这样最完美。可惜我搞不懂那个开关的工作原理，没成功。有兴趣的朋友懂的，请多多指 ...


看上去那个温度调节旋钮只是个电位计，而温度调节伺服电机应该是脉宽控制的，所以估计在这里想办法不会很容易。
你的阀是常闭式的？请指教现在的线路接法。
作者: 耕海之牛    时间: 2012-7-11 01:48
线路设计很不科学！应该在空调调节开关里面装一个行程开关来控件。你这样接线，不按AC开关和原来还不是一个鸟样？（并不是所有的天气都要按AC的），如此倒不如直接用个手动开关还好！
作者: 野战8排    时间: 2012-7-11 02:31
空调本来就可以，加了暖水阀后，没感觉有啥效果，反而水温上去一格。
作者: cy996    时间: 2012-7-11 02:44
原帖由 不懂整 于 2012-7-11 00:57 发表 看上去那个温度调节旋钮只是个电位计，而温度调节伺服电机应该是脉宽控制的，所以估计在这里想办法不会很容易。你的阀是常闭式的？请指教现在的线路接法。
空调继电器有支脚是按下A/C开关断电的，就是电笔所指那个位置。
作者: cy996    时间: 2012-7-11 02:57
原帖由 耕海之牛 于 2012-7-11 01:48 发表 线路设计很不科学！应该在空调调节开关里面装一个行程开关来控件。你这样接线，不按AC开关和原来还不是一个鸟样？（并不是所有的天气都要按AC的），如此倒不如直接用个手动开关还好！
这样接线确实有个遗憾，不过装暖水阀的目的是改善冷气效果，开冷气自动切断暖水循环的目的是达到了。
作者: cy996    时间: 2012-7-11 03:03
原帖由 野战8排 于 2012-7-11 02:31 发表 空调本来就可以，加了暖水阀后，没感觉有啥效果，反而水温上去一格。
下一步就是改电子扇了，我车没装暖水阀时跑高速（超三千转）容易水温高，准备换大双扇，风度A33的，尺寸和水箱差不多。
作者: 亡灵盗贼    时间: 2012-7-11 04:10
密切关注密切关注。

学习再学习。

挺腰顶楼主！
作者: 流浪的乌鸦    时间: 2012-7-11 10:23
强大
作者: 奇遇X8    时间: 2012-7-11 10:51
又一强人 ！
作者: 不懂整    时间: 2012-7-11 11:15
原帖由 cy996 于 2012-7-11 02:44 发表
空调继电器有支脚是按下A/C开关断电的，就是电笔所指那个位置。

懂了。这样接线牺牲了除湿功能，而且不按下A/C开关时也一直有暖水循环，按下A/C开关后才切断暖水循环，但暖风机芯还是热的，延长了降温时间。请楼主斟酌。
作者: 胡杨飘雪    时间: 2012-7-11 11:23
又是一个能人呀，学习了



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