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标题: 新人报道顺便向大家汇报下自己对柴油皮卡的理解！~~ [打印本页]

作者: 千里冰封0624 时间: 2012-8-27 00:13
标题: 新人报道顺便向大家汇报下自己对柴油皮卡的理解！~~
本人自己用的是09年12月买的郑州日产QD30两驱皮卡！~先说下啊我不是修车的也没什么专业知识以下只是说出了自己在用车过程中对车的理解没别的，有什么不对的请前辈们指出大家互相学习下！！~人都在学习中进步嘛！~
先从我购买说起吧！！~说实话我买车的时候一直看的是国产皮卡！~支持国产嘛，这也是做个中国人应该的选择！~可是越看越失望，从长丰，中兴，江铃等等看了很多（这里要说下因为自己是做汽车行业的所以我选车要求有点高了）最后我总结的观点如下：
1、做工不好，太粗糙
2、太多的模仿，没有自主的个性
3、发动机太落后了不能接受
4、没有一个厂家用的是用自己技术生产的车（全是模仿，哪怕质量差点也无所谓，但是为什么非要用别人的发动机呢？）
太失望了没办法，本人没钱，但是也想有个差不多的皮卡，所以我就看五十铃和日产了没办法啊！~~纠结啊！~~
这两款车也是我能接受的价格！~但是又一个问题出现了！~~五十铃发动机和日产2.5的发动都不错但是自己的米不够，纠结啊！~~~最后我只能好好研究了。我在家前前后后把两台车好好比了比！最后决定了日产3.0的皮卡！！决定理由如下：
1、外观，五十铃的外观太老了这么多年了还是那个样没一点改进！！
2、内室，五十铃里面的内室全是硬塑，塑料感太强了！日产锐棋就好点了，虽然不是特软但是比五十铃厚道！！
3、车壳，日产用的是激光焊接，但是五十铃用的确实电焊，钢材用料也是没法比！！哎！！~~~
4、底盘，其实以前的五十铃确实不错，但是现在的五十铃跟以前用的东西根本就是两回事！~~郑州日产虽然挂的是日产的名字但是多半还是用的国内的东西！~~
就这样我选择了郑州日产，因为米的问题我只能选择两驱，哎后悔啊~~~~~其实我一直喜欢四驱。直到现在我还是想拥有一台NP300柴油四驱或有一台锐棋2.5T四驱也好！~这都是我自己的看法！！~我也不想买日本车，但是如果国产车能做到比日本车德系车美国车更好谁愿意买别人的车呢？
我也总结了一点，德系车美国车价格都不是我们这些穷人能接受的所以我也只能考虑日本车了！！（大家可以从车价后期保养都可以比较出来）我穷没米，就因为这样我也没办法只能选择日系车！~只能说无赖啊！~~
再说说我对柴油皮卡的使用和保养吧！~
因为职业关系所以我很爱惜车虽然开的不是我想要的四驱，但是我一样保养的很好！！~从买车开始，我都是按照我对柴油车的理解保养。
下面我说说我对车的保养吧！因为我买车的时候是快到冬天所以我从下第一场雪开始一直用0号柴油，其实这样有个好处虽然0号比-10要便宜但是不能不注意一个问题！半天温度高晚上温度底啊！！早上起来如果太阳没出来启动车是很消耗电流的！！~这样对电瓶损害是很大的！~还有个小技巧，如果冬天不好响车，车有电加热的话就反复打开电源这样就好了！~
头一次5000公里做保养的时候我做了一次大动作，机油和机滤是必须换的，但是个人对国产的还是不太放心所以我把柴油滤芯、油水分离器、变速油、后桥油全换了，不知道是心里作用还是怎么了我发现换完了开着就是舒服多了！
从第一次保养过后我发现了个问题，4S店用的机油既然是长城，没办法从那以后我就自己用美浮了。从我自己对柴油车的理解，柴油滤芯和油水分离器只要轻换就可以很好的控制以后车的噪音！！！不过这也得到了我的证实，用过这款车的人应该都知道，3.0这款车其实声音本来就不小，而2.5的就小多了！！但是我按照我的保养过后我发现我是对的，因为我拿别人跟我一样的车做过对比！嘿嘿确实我的声音要小点呵呵！！~~
中国的柴油差全国人都知道！！没办法了！！
其实我比较喜欢我们国家自己生产的车！（长城）其实长城的柴油发动机在国内确实算不错了，但是它大多采用的是高转发动机！~
再说说我现在喜欢的车吧！！我一直想一台四驱的D22 NP300 但是没米啊！！我对比了一下NP300和锐骐2.5T区别还是很大的，NP300进口件很多，后期保养也贵一点。外观嘛我本人觉得D22好看点，其实最大的还是发动机都是2.5的但是从数据上来看都是不一样的！~~开始我以为一个是高转发动机一个是底转发动机，（这里我又要说说我对目前市场上的柴油发动机的理解了，个人意见！再我理解里我分为高转发动机和底转发动机~！一般乘用车用的都是高转发动机，皮卡为了拉货所以采用的是底转发动机！其实这样也是有一定的理由的，乘用车是为了舒适，而皮卡是为了实用所以没有必要要那么高的速度。）但是我研究了一下，柴油和汽油区别很大的，很多柴油发动机其实也已经可以和汽油发动机抗衡了，小排量大扭距这就是柴油的优点，还有个优点就是在同样的转速柴油车的爆发力要比汽油强油耗也底很多！~现在很多柴油乘用车都采用了6挡箱这样又大大的增加了经济性！！皮卡做为柴油车的一份子它也又它的优势，不知道大家注意了没有，高转柴油发动机起步不注意是很容易熄火的，而底转发动机就不一样就算是你不小心离合器放快了也不是那么容易熄火的，这就说明了一点，在同样的转速下底转柴油发动机和高转柴油发动机在同样的转速情况下扭距输出也是有很大区别的，虽然在官方数据上看来乘用车的发动机的功率和扭距都比皮卡大但是在承载的时候就不一样了，皮卡需要的是经济和实用耐力，所以在舒适上就缺乏了点。这就是很多人不理解的为什么乘用柴油车在同样排量下或者排量还要小的情况下数据要比皮卡高的原因。说到这里本人又要对高压柴油发动机说说看法了，其实很多在用柴油车的人都爱用2挡起步，特别是开过大车的人，其实对于以前的普通柴油发动机和拨箱影响不是很大的因为它的扭距大！可是现在出现的高压发动机就不一样了，它是需要一定转速来提高扭距的所以请大家注意下哦！~~~最后总结下来就是在中国再好的柴油车都需要好好保养！中国的柴油害死人啊！
就说这些吧！！说多了大家要说我在卖字了！！以上全是自己的个人看法说的不对的请兄弟们指出，互相学习下，我本人中毒皮卡很久了（因为没米，所以到现在我一直在不断的收购自己想要的四驱皮卡）。只想跟大家学习下，希望大家能指点一下新人谢谢拉！~~

作者: 千里冰封0624 时间: 2012-8-27 00:14