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标题: 为了我梦中的——LC105 《亲自打造国内首台终极版105手记》《试车报告》更新 [打印本页]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 01:12
标题: 为了我梦中的——LC105 《亲自打造国内首台终极版105手记》《试车报告》更新
http://bo.ok168.com/music/%e6%9d%8e%e5%81%a5/%e4%bc%a0%e5%a5%87.wma http://117.135.129.181/wa...mp31.mp3

曾经，有一台很好的105摆在我面前，我没有去珍惜，
等失去了以后后悔莫及，
人世间最痛苦的事莫过于此......
如果上天能够给我一个再来一次的机会，
我会对那个神马说三个字：我爱你。
如果非要在这份爱上加一个期限，
我希望是。。。。没有报废期！
——福星远致 2012.09.27

[ 本帖最后由福星远致于 2012-10-31 08:01 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 01:21
成吉思汗曾经说过——世上本无路，敢走的人走了，就有了路。。。。
玩越野车这么多年从LC77到LC80 从LC100到LC200 再从LC200到如今的LX570 始终割舍不下那份硬桥情节，现在为了那份情节为了那个心目中理想的神车决定动手打造一台《终极版》的LC105++。。。。

作者: lxn333 时间: 2012-9-27 01:25
沙发、、、、、、、、

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 01:32
兵马未动粮草先行。。。。

105大梁及手挡变速箱

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-27 01:51 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:02
备件。。。。

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:06
还有最关键的这两个大件。

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:09
万事俱备，好戏开演。。。。

1 80的下半身已经拆解完毕，开始维护保养，喷底盘装甲，更换螺丝油封油管刹车盘刹车片刹车分泵等等。。。。

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-29 14:31 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:10
105。。。。《1》

LC105的上半身来了。。。。
03年V8LC100 原版原车主爱护有加成色非常好，这么说吧——这是一台好车。。。。

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-29 14:41 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:11
105。。。。《2》
底盘开始安装。。。。

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-29 15:04 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:12
105....《3》
拆装发动机

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-29 15:50 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:12
http://bo.ok168.com/music/%e6%9d%8e%e5%81%a5/%e4%bc%a0%e5%a5%87.wma
105。。。。《4》

[ 本帖最后由福星远致于 2012-10-1 19:26 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:12
105。。。。《5》
发动机和变速箱装好了拿去和车身合一下看看合不合适。

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2012-10-1 19:37 上传

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2012-10-1 19:37 上传

由车主亲自驾驶。。。。

[ 本帖最后由福星远致于 2012-10-1 19:37 编辑 ]

作者: 福星远致 时间: 2012-9-27 02:14
萨达姆做好了长期战斗的准备。。。。

作者: 陈浩男 时间: 2012-9-27 02:30
用悍狗的减震会不会太硬了？

作者: 夜行列车 时间: 2012-9-27 07:11
坐个板凳关注大片

作者: 夜星晨 时间: 2012-9-27 08:11

作者: 俺是猪哥 时间: 2012-9-27 08:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 呼伦贝尔老张 时间: 2012-9-27 08:26
参加活动中。。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由呼伦贝尔老张于 2012-9-27 08:55 编辑 ]

作者: wangnan 时间: 2012-9-27 09:24

帮顶！！！

作者: cdw418321 时间: 2012-9-27 10:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 梦想柴油 时间: 2012-9-27 10:17
ddddddddddddd

作者: noodle 时间: 2012-9-27 10:32
动作有点大……

作者: 心灵的越野 时间: 2012-9-27 10:35
标题: 回复 17楼俺是猪哥的帖子
是全新的。

作者: 梦之越野 时间: 2012-9-27 10:38
搬个板凳，坐等大片!

[ 本帖最后由梦之越野于 2012-9-27 10:39 编辑 ]

作者: m零落落 时间: 2012-9-27 11:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 海拉尔微微 时间: 2012-9-27 11:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: navara 时间: 2012-9-27 11:53

终于上岸了,说到做到真汉子、祝你好运!

作者: 凌晨雨 时间: 2012-9-27 13:55
强贴留名~~~~~

搬个板凳，坐等大片!

作者: LC仔 时间: 2012-9-27 16:52
厉害！！~~期待好车出现！

作者: kgbming 时间: 2012-9-27 17:58
大作···期待

作者: 硬地俺部落 时间: 2012-9-27 18:03
期待.....................心灵大作!!!!!!机头是?

作者: cnbuggy 时间: 2012-9-27 18:03

作者: 硬地俺部落 时间: 2012-9-27 18:15
出自你手一定是好车!上次那台80太版了!!!

[ 本帖最后由硬地俺部落于 2012-9-27 18:57 编辑 ]

作者: Arthur 时间: 2012-9-27 20:18
瑟顶一下福星兄台！

不管更新啥车，身边有一部硬轴硬派车是必须的。。。

继续作业阿，关注机头状况，还有整车改装的难点克服过程。。。

作者: 紫荆决 时间: 2012-9-27 20:40

作者: one2free 时间: 2012-9-27 21:06
相信这105改好的时候 80底盘的价钱一定上升

作者: 1A566 时间: 2012-9-27 22:31
等着看成品

作者: 霹雳火 时间: 2012-9-27 22:36
强帖留名

作者: 霹雳火 时间: 2012-9-27 22:45
楼主的全新波箱是4700的2UZ发动机专配波箱哦!!装在105车上要换猪头壳哦

作者: 霹雳火 时间: 2012-9-27 22:52

原帖由 硬地俺部落 于 2012-9-27 18:03 发表
期待.....................心灵大作!!!!!!机头是?

看飞轮是装柴油机

作者: 车来疯ZGZ 时间: 2012-9-28 00:17
高人出现，疯狂力作，敬等下回。

作者: 山花椒 时间: 2012-9-28 01:49
这个绝对是狠车期待

作者: 福星远致 时间: 2012-9-28 08:41

原帖由 硬地俺部落 于 2012-9-27 18:03 发表
期待.....................心灵大作!!!!!!机头是?

机头是丰田 100的丰田V8 2UZ-FE-4700发动机（VVTI）发动机运转安静平稳低速扭矩大配原装手挡5速变速箱兼顾低速扭矩与高速巡航，
还比较省油。。。。

作者: 福星远致 时间: 2012-9-28 08:42

原帖由 navara 于 2012-9-27 11:53 发表

终于上岸了,说到做到真汉子、祝你好运!

谢谢一定不会让大家失望。

作者: 福星远致 时间: 2012-9-28 08:47

原帖由 one2free 于 2012-9-27 21:06 发表
相信这105改好的时候 80底盘的价钱一定上升

但愿是这样，愿80的传奇继续延续。。。。

[ 本帖最后由福星远致于 2012-9-28 08:59 编辑 ]

作者: 厦门虎 时间: 2012-9-28 08:59
排队看大片

作者: 豪久不见 时间: 2012-9-28 10:03
旷世之作

作者: 扬仔 时间: 2012-9-28 10:55
搬个大床等大片~~

作者: 月下独行 时间: 2012-9-28 12:14
坐等大片继续

作者: 野狼889 时间: 2012-9-28 12:22

等出大作

作者: bosspub 时间: 2012-9-28 13:09
大手笔，大制作

作者: 我行，我宿。 时间: 2012-9-28 13:26
一定会很棒……因为楼主是细心大胆的超级爱车人

作者: 一刀爱折腾 时间: 2012-9-28 15:08
期待105诞生。。。。。。。

作者: 川山龙 时间: 2012-9-28 15:38
此贴火了，围观ING。。。

作者: 叱咤封云 时间: 2012-9-28 16:16
楼主北围观了快上图

作者: bfgoodrich 时间: 2012-9-28 16:34
必须顶你！从后面！！！

作者: shileinan 时间: 2012-9-28 18:29
上E族这么长时间，没佩服过谁，你是一个！

作者: 猎人93 时间: 2012-9-28 19:24

作者: butao1978 时间: 2012-9-28 19:29
好帖，留记号

作者: 小朱111 时间: 2012-9-28 20:25

作者: 紫芝眉宇 时间: 2012-9-28 20:46
标题: 顶
敢想敢做牛人佩服强烈顶起

作者: 霹雳火 时间: 2012-9-28 21:13

原帖由 福星远致 于 2012-9-28 08:41 发表

机头是丰田 100的丰田V8 2UZ-FE-4700发动机（VVTI）发动机运转安静平稳低速扭矩大配原装手挡5速变速箱兼顾低速扭矩与高速巡航，
还比较省油。。。。

楼主,若105车的大梁上,要改2UZ发动机的,是一定要改动大梁上的原庄发动机的机脚位,这样改,会是一大败笔,为什么不装原庄脚位的1FZ-FE发动机或1HD系列的柴油机?

作者: OZONEKING 时间: 2012-9-28 21:23
这样的大动作，陆巡天下里有得一比的不超过5个。

这样的牛帖子，把一些个平时潜水的低调高人全引出来了，有看头！

楼主加油！

作者: 博艺行天下 时间: 2012-9-28 21:42
狂人，牛人！。。。。。。。。。。。。。。
顶~

作者: 霹雳火 时间: 2012-9-28 22:07

原帖由 福星远致 于 2012-9-28 08:41 发表

机头是丰田 100的丰田V8 2UZ-FE-4700发动机（VVTI）发动机运转安静平稳低速扭矩大配原装手挡5速变速箱兼顾低速扭矩与高速巡航，
还比较省油。。。。

楼主,若一定要改2UZvvti发动机在105的大梁上,有三个问题要值得注意,1是由于105大梁比100大梁窄,所以v8的两边的排气岐管会碰到大梁(除非是提高发运机的机脚位置或大改动排气岐管)。2是2UZvvti的二气进气问题很难解决!(除非你车上的大线线束是原厂的vvti原庄线束）。3是105大梁上的方向机可能很容易就会碰到2uz发动机上的风扇叶或冷气泵

作者: 消声器 时间: 2012-9-28 23:34
每天都来监督和学习一下，同样因为割舍不下的硬轴情节！

作者: 福星远致 时间: 2012-9-28 23:48
标题: 回复 65楼霹雳火的帖子
E族果然卧虎藏龙，要是旱能与兄弟结识就好了，你提到的三个问题有两个折磨我不轻。首先是机脚问题，在考虑众多的因素之后，提高了2Cm，因为车壳还未连接，所以还不知是否可行。排气方面，右侧无法加装头段消音所以干脆取消，呵呵，这个心里也没谱儿。还有发动机是原机线束，应该问题不大。呼伦贝尔的冬季最低零下四十几度，而我又喜欢在雪地撒野，考虑到油品问题故不敢使用柴油机。本人13304702577。欢迎作客。并在以后的过程中不时向兄弟讨教

作者: 箭追风 时间: 2012-9-29 00:08
看大片！学习中！

作者: 容波嘉灿 时间: 2012-9-29 08:27
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作者: potty0210 时间: 2012-9-29 09:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 铁马老肆 时间: 2012-9-29 09:38
来晚了！强烈关注中

作者: 万里行田剥光 时间: 2012-9-29 09:52
驻楼主早日成功，斑猪加精~~~~~~~~~~~~~~

作者: 刘北 时间: 2012-9-29 09:55

作者: 7年番茄 时间: 2012-9-29 13:30

强人啊，祝早日成功

作者: 云是风的眼泪 时间: 2012-9-29 14:17

作者: 前寒武记 时间: 2012-9-29 14:36

果然是大片！

作者: 福星远致 时间: 2012-9-29 15:34
http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/1556046/1556046.mp3?xcode=a5b290cbaf3a3d78145034a7b217121b&mid=0.15781548362937

十一放假，大家伙都休息几天，十一过后我们接着干！！
祝大家中秋节快乐。。。。

作者: 日行1善 时间: 2012-9-29 15:40
标题: 以前感觉自己还对车车略懂。。看完lz的贴。。。
我只能说自己会驾驶而已。。。

作者: 王可乐 时间: 2012-9-29 17:26
标题: 牛人天下
坐等大片！

作者: 关耳山石 时间: 2012-9-29 17:36
同为呼伦贝尔人，真心为您感到骄傲！

期待更新！

作者: 呼伦贝尔老张 时间: 2012-9-29 19:52
休息几天到草原去。。。。。。。。。。。。。

作者: 博艺行天下 时间: 2012-9-29 20:51
每天来关注................

作者: 游而生侠 时间: 2012-9-29 20:55
预祝一次性顺利成功。
长期积累、科学构思、严密实施、不耻下问——这也是改山寨短版Y60及换装TD42T一次顺利成功的根本原因。

作者: djoke 时间: 2012-9-29 22:25
巨强贴留名致敬

作者: 老鼠和大象 时间: 2012-9-29 22:38
上层建筑啊。

作者: 庄庄1 时间: 2012-9-29 23:03
这个太强悍了，期待后续

作者: bluehawana 时间: 2012-9-29 23:27
楼主牛人一个，我就一个问题，传说中的80方向机间隙大，高速不稳定的稳定性解决了吗？

作者: 双双飞 时间: 2012-9-29 23:40
好帖子，学习了！！！同问楼上关于80方向机的问题

作者: bg8ok 时间: 2012-9-30 00:05
强帖留名，跟帖学习

作者: cool7 时间: 2012-9-30 00:16
期待试车报告

作者: 初秋的气息 时间: 2012-9-30 01:16

作者: 福星远致 时间: 2012-9-30 07:37
标题: 回复 87楼 bluehawana 的帖子
80的方向机是蜗轮蜗杆式结构，比起100的尺条式结构在高速稳定性方面固然要差一些。但看好80的硬派底盘的原因只有一个，耐用。至于间隙大，我想是调整的问题，加上球头的量，反应到方向盘上时有可能大些。另外，有些老车的蜗轮或蜗杆长期接触的位置会有磨损，也是转向不稳的暗病。

作者: 暴乱 时间: 2012-9-30 10:42
顶起来

作者: 狂野雪狼 时间: 2012-9-30 10:43
等大片继续

作者: 铁马老肆 时间: 2012-9-30 12:02
国庆快乐！过完节抓紧！

作者: moto231 时间: 2012-9-30 12:07
终于有新的大片看了！

作者: e色千里 时间: 2012-9-30 12:36
强!!!

作者: 向往飞鹰 时间: 2012-9-30 18:30
中国人就是牛小日本子也的佩服生产出V8版的105 TOYO老总也欲哭无泪

作者: 诺玛 时间: 2012-9-30 22:08
我关心的是，

哪开自己能开上它

作者: 暴力天才 时间: 2012-10-1 01:40
只有想不到，没有做不到。。相信楼主一定能整出个大毒物出来，以后此版可能就会出现更多的“105”了。。

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