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标题: 驾X8四驱素车经丙察察之26天一万公里藏、尼游记（视频已上传至16-25页间） [打印本页]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-5 22:32
标题: 驾X8四驱素车经丙察察之26天一万公里藏、尼游记（视频已上传至16-25页间）

悠悠藏地情，一朝终成行，万里朝圣路，圆我心中梦！
2004年的某一天，我曾飞临西藏。雄伟的布达拉宫、古朴庄重的大昭寺、沉淀着千年历史文化的西藏博物馆以及风光旖旎迷人的巴松错、湖天一色的纳木错，西藏的人文及自然风光无一不强烈的刺激着我的视觉感观系统，冲击着我的内心深处。那次旅行，只有仅仅八天时间，走马观花式的观光决定了我对西藏的了解仅限于肤浅的认知，但有一种意识是清晰的，那就是我知道自己已经无可救药的爱上了“她”。那趟旅程结束之时，我在飞机上凝望着机翼下的皑皑雪山，我告诉自己:“西藏，我们一定还会再相见！”
时间一天天的消逝，一晃八年过去了。这期间，西藏情节无时无刻不萦绕于我心头，由于工作、生活中的琐碎事物的阻碍，我始终未能下定决心奔赴那遥远的雪域圣地。记得三年前，我曾对6岁的女儿说，有一天等你能帮爸爸记录旅途行记的时候，就是我们一家赴藏朝圣之时。时间的车轮真的很快，当9岁的女儿可以握起手中铅笔进行简单记录的时候，于是这天就成为我兑现诺言的时刻。
2012年新年伊始，我开始规划西藏旅行计划，从工作和休假的安排，到车辆的准备，再到旅行线路的设计，以及衣物、药品和食物的准备。
故事首先从休假及旅行时间的安排开始。藏区地域之广阔，尽人皆知，十天半月的时间安排于藏区旅行来说显然太短，如何筹措一个长途旅行的假期时间，是一个令人头痛的事情，按公务员休假条令，工龄十年以上不满二十年可休假10天，二十年以上可休假15天。如果能休15天假，加上前后穿插四个大礼拜的8天时间，总计可以录得23天的休假时间，穿行西藏时间应该足够。行者虽然工龄只有十九年零7个月，但为了梦中的西藏，放胆一搏，在休假单上赫然写上工作年限20年，不想人事部门竟然批准，呵呵，在中国赌博总能换来意想不到的收获，这也是赌徒在中国大行其道的主要原因吧？
其次是车辆的准备。进藏车辆是去年4月购进的江铃陆风X8四驱汽油车一辆，应该说当初购买此车时，就有为进藏及日常旅行做准备，综合车辆越野通过性能、日常维护保养成本和个人审美观等因素，这辆汽油超豪X8就成为了我的家庭一员，承担着载负我们进军西藏的重任。考虑藏道艰辛，很有必要为车辆添置一些自救辅助工具和器械。首先是把原车铁圈备胎更换成全尺寸备胎，其次购买双缸充气泵及即时补胎扎条（这东西确实有用，这是后话），随后购买10吨拖车绳一条。另准备车辆途中更换机油三滤及损耗件若干（详见后表）。明知X8原装避震系统有些不太给力，但考虑到车辆还未出现“塌屁股”现象，从节省经费的角度出发，没有对避震系统进行改装，仅仅是购买了“乌拉坦”减震胶对后悬挂进行了一定程度的补强。
出发前的第三项准备工作，是旅行计划也即路书的制定。西藏行从筹备初始，我便在网上大篇幅的浏览藏地行记，E族旅行版块中的精彩西藏行记随手拈来，俗话说“书读百遍其义自显”，精彩的行记看来多了，心中的藏地行线路图便若隐若现的浮上心头。进藏线路大致来讲有滇、川、青、新四条常规路线（国道），但近期最热门的是从云南进藏的“丙察察线”，它以其原生态的道路状况和惊险绝伦的景观响彻云霄，是近年来颇为热门的自驾进藏线路，众人皆以征服此路为傲，不知不觉这条进藏线路在我心中已为首选。西藏是祖国的西南边陲，紧邻印度、不丹、尼泊尔等国，浓烈的异域风情近在咫尺，在游历青藏高原的人文风情之后，见识不同的国度、不同的人种、不同的文化是每个求新猎奇人士的不二选择，我作为这个人群中的一份子，当然也抵御不了这种诱惑，于是尼泊尔铁定成为我此次旅行的终点站。大的计划既然制定，只待出发之时，沿着既定目标前进，随遇而安了。至于所谓路书，网路中信手载来，仅作参考罢了。
最后，是物资装备的准备。出发前半个月制定的车辆及物资计划表：
一、车辆方面
备胎二个、备用油壶一个、前后避震各一根、离合总泵、离合器片各一个、空滤、机滤、油滤各一个、机油、刹车油各一壶、充气泵一个、补胎工具一套、拖车绳一条、胎压表一个、军铲一把、棉手套若干双、大号透明胶带一卷、万能胶、502胶、弹力绑带二根
二、证件方面
身份证、护照、边防证、驾驶证、行车证、车辆保险、人身保险。车辆保修手册。
三、随身物品（电子产品、衣物及露营装备）
备用手机二部及充电器、相机二个及内存卡、充电器、三角架、笔记本一个及充电器、充电电筒二个及充电器、手台一个、移动硬盘一个、五号充电电池若干及充电器、车载GPS一个、车载逆变器一个、水果刀一把、登山杖二根、夏季衣物：4套/人、冬季衣物：冲锋衣1套/人、毛衣、长裤、夹克若干/人、鞋类：凉鞋一双/人、旅游鞋2双/人、内裤、袜子若干、帐篷一个、睡袋二个、80升旅行包一个、保温水壶一个、洗漱用品一套/人
四、药品
消炎药若干、感冒药若干、止泻药若干、高反药若干、止痛药若干、氧气瓶一个、酒精、红药水、紫药水各一瓶、止血带二根、创可贴一包、消毒纱布一包、医用棉签若干包、葡萄糖粉若干
五、食品
方便面若干、咸菜若干、干面包若干、真空包装肉品若干、咖啡若干、奶粉二包

[ 本帖最后由吉米王于 2013-7-20 16:15 编辑 ]

作者: 立原一鹤 时间: 2012-10-5 22:38
咦？！！传说的沙发

作者: 吉米王 时间: 2012-10-5 22:40
先上准备的物资照片

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-5 22:49 编辑 ]

作者: 寄居蟹子 时间: 2012-10-5 22:43
直播？
赶上了哈！！！！

作者: 山地骑手 时间: 2012-10-5 22:56

作者: zzhchen 时间: 2012-10-5 23:07
赶上直播了，前排插入！

作者: taolx 时间: 2012-10-5 23:11
素车，不简单啊，

作者: 吉米王 时间: 2012-10-5 23:24
眨眼的功夫，已有几位仁兄见缝插针，功夫了得啊！！！

这趟行程，原本是与生活中的两位挚友相约前行，但无柰一个假期有限，行程安排不能与我同步，另一位则线路上偏向滇藏国道，于是本人只有在网上去寻觅志同道合的驴友了。经过为期一周的网上寻觅，有幸结识了中南民族大学的教授李老师，这位老师游性甚浓，极其FB，节假日自驾其座驾维特拉游遍祖国大好河山，西藏早已蹂躏两遍，这次据说是为了丙察察而再次踏上征途。见面后，相谈甚欢。志趣相投，目标一致的人铁定是要走到一起的，于是相约成行就是顺理成章的事情了。7月20日，按照既定的时间和地点，二台车聚在出发地。此时X8里程表显示公里数181XX公里。下面合影里的同行人员有必要在这里做一介绍：第一排两个乖乖女分别是我及李老师的女儿，本文中暂且称为王小丫、李小丫。第二排成员从左向右分别是周美女（我车上成员），陈老师（李老师车上成员）及李老师本人，第三排从左向右分别是老李和其子小李（均为我车成员）、王老师（李老师车上成员）。

[ 本帖最后由吉米王于 2012-11-23 22:29 编辑 ]

作者: lance134 时间: 2012-10-5 23:29

作者: 爱户外运动 时间: 2012-10-5 23:57
看来又有大片上演了！请多谈些车的情况！

作者: 南玉工艺 时间: 2012-10-6 00:11
直播吗？,,我也很想去的...怎么没叫上我...........

作者: 度浪 时间: 2012-10-6 00:18
顶大片

作者: 野虎 时间: 2012-10-6 00:21
顶顶，楼主辛苦，等待美文。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 00:30
差点忘了上路线图了，即时补上。这次行程如下：武汉-镇远-昆明-腾冲-六库-丙中洛-锯木场-察隅-波密-鲁朗-拉萨-拉孜-樟木-尼泊尔-拉孜-工布江达-波密-江达-甘孜-马尔康-成都-武汉。

[ 本帖最后由吉米王于 2013-7-21 10:19 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 00:41
旅途第一夜夜宿水城镇远。镇远县隶属黔东南州，位于贵州省东部武陵山区，是贵州高原向湘西丘陵过渡的斜坡地带，东界湖南新晃，南邻三穗、剑河，西毗施秉，北接岑巩和铜仁地区的石阡，是贵州的东大门，素有“滇楚锁钥、黔东门户”之称。旅游资源得天独厚——境内文物古迹众多，自然风光优美，民族风情浓郁。有国家级重点文物保护单位青龙洞古建筑群和明清古民居、古巷道、古码头160余处，其古朴的建筑风格和典雅的县城布局闻名全国，具有很高的观赏价值与科考价值。舞阳河自西向东，呈“S”型贯通县城，好象一张天然的太极图，山水城浑然一体，形成了“九山抱一城，一水分府卫”的独特风貌，被中外游客誉为“东方威尼斯”。
镇远数年前自驾游时已一扫而过，其次前往只是陪同行人员游新赏奇罢了。不多说，上照片：

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 00:51
次日晨，择吉时起床，一路狂奔至昆明，由于至腾冲前皆为高速，无景可看，无事可谈，又不是本趟旅行之重点，故此处省去一万字！！！仅上途中照片在卷佐证，还望仰脖听故事的仁兄贤弟见谅！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 00:56
前往昆明途中的坝陵河大桥及昆明街边小吃

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 01:05

原帖由 爱户外运动 于 2012-10-5 23:57 发表
看来又有大片上演了！请多谈些车的情况！

车辆的表现情况是此次旅途经历的重要组成部分，自然要谈，兄台如欲知个中细节，且搬凳端坐，伸脖竖耳，听我下节一一道来！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 01:32
第三日，自昆明前往腾冲。腾冲这个地方并不处在前往丙察察的途中，在我与北极虎（李老师）行前拟定的旅途计划中也并不存在，临时制定前往腾冲，据后来考证是因为与李老师同车搭档王老师倡意而为，当然这是经过了全体人员的一致同意后决定的，但却为后来藏区行占用了二三天时间，对于我那捉襟见肘的旅行时间来讲，显得有点奢侈了。此时车辆表显里程20000公里，行前必须大保养一次，寻着GPS的指引我来到了昆明市的冈中健4S店。按照保养手册的要求，更换三滤，更换发动机油，分动箱油和后桥油，补充制动液，共耗资7XX余元。4S店要求的四轮保养没做，一是时间不允许，二是个人感觉旅途结束时再做可能更好。冈中健的服务态度和质量尚可，收费凭心而论也不象网上传说的那么黑暗，当然与自己去汽配城购买配件去小店装配是有很大差别的，这种差别在全国4S店都是存在的！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 01:39
健中冈印象

作者: 16cm 时间: 2012-10-6 04:50
搬凳端坐，伸脖竖耳，听你下节一一道来！

作者: thiredeye 时间: 2012-10-6 06:48
期待中......素车值得关注！

作者: 缘来越野 时间: 2012-10-6 13:32
好文，好图，必须要顶。
占座期待下文。

作者: 门萨大佬 时间: 2012-10-6 14:01
先顶坐等大片再现

作者: 古邑 时间: 2012-10-6 17:12

坐等大片

作者: zrx18111 时间: 2012-10-6 18:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: slying 时间: 2012-10-6 19:03
等待放毒

作者: 流浪的乌鸦 时间: 2012-10-6 19:06

楼主军官啊

作者: chgag 时间: 2012-10-6 19:20
看来是长篇巨著了，好呀！慢慢等，慢慢看

作者: 北国清风 时间: 2012-10-6 19:31

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 20:32
车辆保养完毕后，二车八人继续前行！一路高速

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 20:43
昆明至腾冲是典型的山区高速路，依山弯延盘旋，穿山过遂，云遮雾绕，一定要控制车速，保持车距！

作者: 大漠力量 时间: 2012-10-6 21:17
等你呢，

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 21:30
从腾冲高速路口下来，云南省多民族地区水果之乡的气息就迎面扑来！这里的水果真是新鲜，价格与内地相比令人震撼，龙眼和芒果都是1.5元/斤，内地可都是翻几番啊，菠萝密好象也是一二元一斤，在购买上述水果的时候，二个商贩暗中赌气，一个傣族妹妹竟然10元钱贱卖给我一个硕大的菠萝密，哇哈哈！

[ 本帖最后由吉米王于 2012-11-23 22:38 编辑 ]

作者: 鄂虎下江南 时间: 2012-10-6 21:32
大片留名

作者: 西北柴狼 时间: 2012-10-6 21:32
精彩、继续啊

作者: 男人如风 时间: 2012-10-6 21:40
期待啊，多谈写车的情况，祝一路顺风

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 21:55
买完水果，大家一致提议吃饱喝足再赶路，因为上午从昆明出发到下高速，除在服务区以干粮充饥外，再无其他食物补充，各位肚子早咕咕抗议了。经过一番寻觅，傣味叉路第一家的傣家饭馆进入我们的眼帘，在这里也给这家路边饭店做个小广告了，老板服务热情，菜品量足质好，很有傣家风味，物美价廉！下高速路口前往腾冲方向五公里内的路边即可看见此店。

作者: 忍者9 时间: 2012-10-6 22:00
8年之约，佩服LZ

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 22:00

原帖由 男人如风 于 2012-10-6 21:40 发表
期待啊，多谈写车的情况，祝一路顺风

回复男人哥，从武汉至腾冲二千多公里，车辆状况一切安好！X8的问题和不足在后面的特殊路段中将会有所体现！

作者: 牛走 时间: 2012-10-6 22:06
哥的帖子要顶，备胎我贡献过一个，呵呵。
我的藏行日记啥时候才可以完成啊，难不成也得等孩子可以帮我写的时候才能进藏？

作者: sokon 时间: 2012-10-6 22:08
前排留名。。看大片。。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 22:20
饭饱酒足后，集体上车前往九十公里外的腾冲，原以为一段不远的距离竟然让我们足足开了四五个小时！这段山路路面破碎，崎岖泥泞，盘山上下，大雨倾盆，特别是翻越高黎贡山时大雾笼罩能见度不足三米，着实给了我们一个下马威！
次日晨，经过紧急协商，将王老师原本打算腾冲游览二至三天的旅游计划缩短至一天，把温泉浴和火山口游览统统砍掉，仅剩游览远征军纪念馆，因为我们这车人的时间确实没有老师们充裕啊！我们的目标是西藏，是尼泊尔，这才是重点！！！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 22:23
腾冲的早餐的确好吃！回味无穷啊，让大家也口水一下？！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 22:31

原帖由牛走于 2012-10-6 22:06 发表
哥的帖子要顶，备胎我贡献过一个，呵呵。
我的藏行日记啥时候才可以完成啊，难不成也得等孩子可以帮我写的时候才能进藏？

谢谢牛走兄弟的鼎力相助啊，虽然这条胎一路未曾用上，但你的贡献让我一路走来信心百倍，精神层面无比强大，哈哈！有空一起坐坐，做个结伴而行的计划沙！

作者: 唱鼓隆咚 时间: 2012-10-6 22:44
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作者: 野狼889 时间: 2012-10-6 22:45
幸福的旅程。。。

期待后续精彩。。。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 23:12
中国远征军，是抗日战争时期中国国民gov-ern-ment为支援英军在缅甸（时为英属地）抗击日本法西斯、保卫中国西南大后方而建立的出国作战部队，是中国与盟国直接进行军事合作的典型代表。中国军人在滇缅印战场以巨大的牺牲换取了自甲午战争以来中国军队首次征战的彻底胜利，对亚洲太平洋战场和整个世界的反法西斯战争的胜利作出了重要贡献。从中国军队入缅算起，中缅印大战历时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。这段历史中华民族应永远铭记，向那些为民族，为国家，为世界和平献身的中国军人致敬！！！
腾冲国殇馆照片与各位分享：

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 23:15
远征军纪念碑和飞虎队员墓地

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 23:21
看着山头上密密麻麻的坟冢，敬意油然而生！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 23:27
据说这里是在中国大陆地区唯一还能悬挂国民党党旗党徽的地方！

作者: 图南宝宝 时间: 2012-10-6 23:29
坐等楼主大片

作者: jibran 时间: 2012-10-6 23:37
楼主，我是2驱车，想了解四驱使用情况

作者: 吉米王 时间: 2012-10-6 23:48
怀着敬意参观完国殇馆，即奔向下一目标：我们梦寐以求的丙察察起点---丙中洛！据当地人介绍，腾冲新修了一条道路从另一个方向可以横穿高黎贡山直达福贡县城，不用从原路返回高速路口，可避开头天晚上那段烂路，大家满心欢喜，依计而行，结果抵达高黎贡山脚被乡亲告之此路不通，根本没有路直通福贡。痛彻心霏啊--又浪费了宝贵的几个小时！无奈原路折返。

作者: jibran 时间: 2012-10-6 23:53
另外还求教此车省油办法，我在南昌开出了14-16升，高速115-120油耗11.5？

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 00:04

原帖由 jibran 于 2012-10-6 23:53 发表
另外还求教此车省油办法，我在南昌开出了14-16升，高速115-120油耗11.5？

对于孤风兄的二个问题，一并作答：四驱的使用，本次旅行基本只限丙察察路段，后面的贴子将会提及；至于省油的方法见仁见智，个人感觉驾驶习惯决定了油耗大小。我的汽油四驱，市区13升左右，冬天15升左右；长途80公里均速也录得9升的油耗，本次西藏行，一万公里大概耗油1000升！你的油耗似乎也在正常范围内，当然讲究一点驾驶技巧，可能会更少一点！

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-7 00:08 编辑 ]

作者: 东莞AMAO 时间: 2012-10-7 01:02
非常FB的旅程

作者: jibran 时间: 2012-10-7 01:22
从上班时间判断，我该称你为仁兄，感谢回复，祝好！

作者: 胡杨飘雪 时间: 2012-10-7 09:56
先顶起来，在学习

作者: 鲨鱼111 时间: 2012-10-7 11:41
坐以待文。。。。。。

作者: lhp13008 时间: 2012-10-7 12:27
不错，继续，就是片子拍的不咋清楚

作者: taolx 时间: 2012-10-7 15:05
不错不错，中山陵里也有党国的党旗国旗..

作者: cuijinghong1 时间: 2012-10-7 17:26
先插吧，对于汽油有点不感冒

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 20:38

原帖由 taolx 于 2012-10-7 15:05 发表
不错不错，中山陵里也有党国的党旗国旗..

呵，兄弟曾来南京但未进中山陵，孤陋寡闻，上述言论也是听腾冲当地人所言，以讹传讹了，见笑，见笑！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 21:30
出腾冲，循省道沿怒江一路上行，当晚赶至怒江州首府，夜宿六库镇！一路青山绿水，峡谷耸立，风景优美！图片为证：

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 21:47
之所以得名为怒江，现在终于知道了缘由了！

作者: 广龙大哥 时间: 2012-10-7 22:14
好游记！长篇开始了！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 22:19
血红大字提醒同志们注意安全！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 22:40
抵达怒江州首府六库镇已近傍晚，从城市规模上判断绝非我国城市建制上的“镇”的规模，也远超县级市的规模，由于随车的司机地图上未载明怒江州的首府系六库，导致我与副驾老李争论不休是否进入了怒江州首府，直至入住宾馆后询问当地人得知确切结果，该争论才堰息旗鼓，也是，一个州的首府叫个什么镇，完全超出了我们普通国人的认知范围嘛！为方便次日赶路，我们二车八人未入主城区而选择居住在城市边缘，因此没有机会一睹六库真面目，但就与六库擦肩而过的一面之缘，印象中的六库依江而建，整洁干净，规划有序，是一个美丽的边疆城市。

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-8 23:51 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 23:16
2012年7月24日，自六库出发前往贡山县，听当地人称六库至贡山正在修山，会实施道路管制，单向通行，经电话查证当地相关交通部门证实此事，并得知中午12点之前放行六库至贡山方向车辆，再次放行时间为18时，管制路段距离六库还有150余公里。为此，我们加速赶路，希望在关闸前赶到管制路段，但没想到刚跑几十公里就堵车了！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 23:28
知道为嘛堵车吗？就是这哥开着翻斗车堵在路上卸货，一副一夫当关万夫莫开的样子，咱还不敢多说话，为嘛？瞧见旁边那位带刀大爷了没有？少数民族地区，能不惹事非尽量不惹呀，可这卸沙一卸就是一小时啊。话说卸完沙就让道开走啊，可是不行，又为嘛？车坏了，打不着了，相关零件是拆了装，装了拆，他就是不知道把车推一边去，把道让出来，急煞洒家了！

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-7 23:30 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-7 23:35
这一二天发贴速度好慢，半天进不了页面，是我机器的问题？网络的问题？还是E族服务器的问题？这种发法累死人啊，还是休息一下，等速度快点时再发吧

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-7 23:43 编辑 ]

作者: 夜听春雨 时间: 2012-10-8 01:34
先留名.慢慢看.

作者: 蜻蜓累了 时间: 2012-10-8 08:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 22:04
看着车子是被堵得越来越多，运沙司机似乎这才明白过来，动员村民将堵路的车辆挪开，我们终于得以解放了，可是距离管制路段还有几十公里，时间已经不多了，二台车紧赶慢赶来到管制路段的卡点，已经12时30分了，早过了通行时间，阻车的栏杆已经放下，数台车辆静静的停在卡点前。如果不能通过，那就得等6个小时后再放行呢，这可如何是好？车刚停稳，副驾老李老练的拿出一包香烟下车向着守卡的安保人员走过去，我明白这是套瓷去了！一会功夫，只见挡车的拦杆许许升起，老李挥手示意快速通过，油门一加二车鱼贯而过！途中问老李：如何让栏杆升起来的？老李答：告之有急事前往贡山，博取同情，此乃软招，后施以烟草硬货，如此软硬兼施无往而不利。嘿嘿，有此副驾，一路何忧？大家的心情受到老李攻难克艰的鼓舞，也变得愉悦起来，二车车台顿时热闹起来，唱歌的，唠磕的不亦乐乎！刚高兴没多久，在一处狭窄的江边崖壁公路我们又停了下来。一辆重载货车为修路工程运来满满一车水泥正在卸货，将道路塞个满满当当。这一塞就塞了整个四个小时！

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-8 22:07 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 22:19
看着二个工人正在慢吞吞的卸载满满一车水泥，我们明白这堵车绝非一时半会，于是大家纷纷下车，找乐子去了！正好前方百米处有一吊桥，刹时间，一众人，老的，小的全体扑向吊桥。

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-9 22:44 编辑 ]

作者: rambo125 时间: 2012-10-8 22:44
车辆情况还没讲哦，看样子堵车比较多。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 22:46
吊桥对岸，左右各有一条小径，左边上行50余米有一平台，平台上有一隧洞，深不见尽头。从平台处再上行50余米有一木制板房，房前栓山犬一条，见生人狂吠不已，但未见屋主现身。右边前行10米至江边崖壁处草木茂密，草木间隐藏一竹制栈道，呈50度角向上沿伸，不见尽头！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 22:52
板房山犬，竹制栈道

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-8 23:01 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:00

原帖由 rambo125 于 2012-10-8 22:44 发表
车辆情况还没讲哦，看样子堵车比较多。

回大锅！车辆到目前为止，各部件运转一切正常，铺装路面上操控性，动力性，舒适度都不错，车辆弱势在目前路况下还未体现出来。
堵车嘛，在进藏途中是常见现象，从丙察察进藏这已经不算堵了，据我了解同时期的川、滇国道上司机早已堵得没有脾气了。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:10
原本想顺竹栈道攀爬上去，看看尽头是何处，能否见到栈道尽头的人家，无奈竹栈道湿滑，又是沿江壁悬挂，看着下面怒吼的江水，着实害怕一失足成千古恨，遂打消冒险求奇的念头，借口保护孩子与两小妹妹来到隧洞口与她们一起玩起了沙子！

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-8 23:17 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:16
老李的儿子小李，读得是艺术类高中，准备考美院的，堵得百般无奈之际，竟拿起画笔指点江山起来！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:24
见人人各得其所，玩得不亦乐乎，老李心生不甘，摸出绳索一条，系住二车，将头天晚上洗过未干的衣物当街晾晒起来！这哥们，我是越来越佩服他了。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:37
下午二时许，路终于通了，我们恋恋不舍的离开了陪伴我们四个小时的吊桥，前往我们今天的目的地：丙中洛。抵达丙中洛已近七点，丙中洛建有景区大门，见有外地车辆驶近，景区大门的栏杆急速放下，将两车拦于门外，经查点人数，二名儿童免票，一名军人免票，一名学生半票，其余数人悉数购票，抬杆放行！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-8 23:41
天色已晚，就此搁笔，明日再见丙中洛！

作者: thiredeye 时间: 2012-10-9 06:56
期待精彩继续！

作者: 居家男 时间: 2012-10-9 08:08
哈哈…小朋友最开心啦…

作者: 云中浪子 时间: 2012-10-9 09:43
正好是我明年计划中的线路，顶楼主。

作者: 光之歌 时间: 2012-10-9 09:44

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 22:11
感谢楼上几位兄弟帮顶！继续发贴！
进景区后，沿盘山公路上行数公路即来到丙中洛标志性景点——怒江第一湾，这条源自青藏高原的大江一路奔腾，来到丙中洛后来了一个回形大拐弯，一汪江水被高耸的大山环抱怀中，鬼斧神工甚是壮观！群山四周郁郁葱葱，对面山脚上三三两两的农房掩映于树丛中，从山顶俯瞰，犹如画中。眼见天色已暗，大家来不及细细品味，纷纷抢占有利地形拍照留念！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 22:26
上面是我车副驾老李和其子小李故作陶醉状照片，下面是李老师车上副驾著名的王教授和大美女陈老师的美美照闪亮登场！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 22:34
拍完第一湾后，丙中洛的地标石刻当然也是不能放过的！下面由一大二小美女登场助兴！

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 22:43
镜头一转，再看我们耳熟能详的丙中洛，侧卧于一片坡地之上，蓝天白云，高山流水，绿树梯田，这不正是我们心中的世外桃园吗！？

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 23:15
进入丙中洛，发现这是一个只有一条街道的小镇，长不过数百米，街上除了为数不多的原住民外，就是背着背包，骑着自行车，开着越野车准备穿越丙察察的旅行者。当地为旅行者提供住宿的旅馆少得可怜，条件较好，入住率较高的似乎只有二家，一家是青年旅馆阿洛客栈，一家是E族的“法定”入住宾馆玉洞宾馆。经李老师采点，最终决定入住玉洞宾馆，如果没记错的话，一间标间是260元。

作者: 吉米王 时间: 2012-10-9 23:18
旅馆照片细目图

作者: 爱户外运动 时间: 2012-10-9 23:20
慢慢看！有味道！

作者: 西门飞云 时间: 2012-10-10 00:05
好贴，祝一切顺利，坐等大片!

作者: 吉米王 时间: 2012-10-10 00:24
安顿好住宿后，全体人员下楼进餐，全镇似乎未见餐厅，只在玉洞宾馆右边50米处发现一家冠名为重庆酒家的小饭馆，名为重庆酒家，其实也是山寨的，饭馆内唯一的厨师兼服务员、收银员等一众角色的大姐根本就不是重庆人罗，她是云南人！饭馆门口停车落锁，X8四门玻璃一片片依次自动徐徐上升，正准备进门，眼睛余光之中似乎发觉车辆状态有异，定睛一看，副驾车门玻璃怎么只升了一半呢？数次解锁，落锁，依旧如此。仔细研究，发现玻璃升起时脱离了正常轨道，强行顶住车门外延胶皮上升，升至一半处就被卡住了！刚才还明明都是好的的嘛，见鬼了吧，说坏就坏呢！经询问当地人，丙察察没有修理厂，要修理汽车就得退回到贡山县城。老天，这不是为难我吗？去贡山修理厂就得赶夜路前往，不修吧，明早就要穿越丙察察，估计二天都在荒无人烟的山里，一是车内物资不安全，二是遇到下雨也麻烦，这二种解决方法都是我所不愿遇到的。应该说，我对X8一路而来的表现还是颇为满意的，一车五人，四大一小，外加约百公斤物资，全车满载的情况下，它的表现是中规中矩，没有给我找半点麻烦，正自我感觉良好的时候，它就在这一荒山野岭闹这一出戏，这不是纯粹找茬吗。明明知道丙中洛没有修理厂，可仍然心有不甘，开着升不了窗的X8沿着小街转了一圈，又问了几个当地人，答案同上，但有人画蛇添足的告诉我，小街下面有一处修摩托车的店铺，顿时眼睛一亮，修汽车修摩托不都原理相通吗，只是经验的差异罢了，于是开着X8找到了这家小店——金典摩托车行，这一找就找对了，车行老板姓邹名辉，四川人，曾经在四川从事汽车修理工作多年，现在丙中洛经营摩托销售和修理的营生。从其熟练拆装车门内饰板那一刻起，我就知道他所言不虚。经其检查，是玻璃升降器上一颗螺丝滑丝后松脱致玻璃脱离轨道，经更换螺丝，车窗即刻恢复正常。特别要赞一个的是，此哥做事细致耐心，拆装物件时基本恢复原状，如车门里的防尘塑料薄膜，他没有一丝损坏，修复车窗后重新贴上还原如初！这和我原来修理升降器时遇到的粗鲁哥（直接撕破胶膜）相比差之千里啊！事后收费人民币20元，绝对公平合理的价格！据我了解，邹辉经常往返回丙中洛至察瓦龙之间，熟悉道路，且有皮卡一辆，可随时提供救援服务。在这里我要隆重推出这位人物，以备浏览本贴又有意丙察察之行的各位大佬不时之需。邹辉，电话18908869223。

[ 本帖最后由吉米王于 2012-10-10 00:30 编辑 ]

作者: 吉米王 时间: 2012-10-10 00:37
工作照数张

作者: 逍遥江湖行 时间: 2012-10-10 02:41
顶顶顶，

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