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标题: 维特拉汽油泵 [打印本页]
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-20 10:10
标题: 维特拉汽油泵
今天没事在淘宝溜达，偶然看到皇冠锐志的燃油泵和维特拉油泵外形很类似。都是通用的配件，维特拉燃油泵总成的配件编号是15100-65J21,292010-0401,12v，01J09，DENSO,油泵编号看不很清楚，应该是J000-0440.油泵正极旁边有个数字是十七。有条件的朋友给大家探索一下，看是否能代换。不会发图，手机上有，师傅拆开的时候，拍了几张
作者: 摩根船长    时间: 2012-10-20 10:38
这个东西的替代品必须得找到，实在是伤不起呀。众兄弟—起努力寻找啊!
作者: 扎瓦赫里    时间: 2012-10-20 11:21
期待啊。。。。。
作者: sx_mqzh    时间: 2012-10-20 14:31
作者: Hilux4x4    时间: 2012-10-20 17:42
发照片出来对比一下啊
作者: wsfk    时间: 2012-10-20 19:20
关注。。。。
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-20 22:17
在我QQ空间里，不会发，qq1318230274，在<朋友>的相册里DSC01044

[ 本帖最后由 神山圣湖 于 2012-10-20 14:30 编辑 ]
作者: 土炮轰轰    时间: 2012-10-20 22:23
原帖由 神山圣湖 于 2012-10-20 22:17 发表
在我QQ空间里，不会发，qq1318230274，在的相册里


这个一定要会发，才能请高手把脉
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-20 22:31
标题: 回复 5楼 Hilux4x4 的帖子
不会发照片，在我的QQ1318230274，《朋友》的相册里，麻烦移步看一下
作者: 关超    时间: 2012-10-21 10:50
拿来看看，近来油加满后，热车启动时后面总传来7--8秒的响声，让我心惊肉跳，就怕它在高速突然罢工停在路中央……
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-21 11:20
标题: 回复 10楼 关超 的帖子
依我自己看，外形和皇冠锐志的汽油泵外形是一致的，就是不知道大小合适不，能不能恰好安装，再就是油压要能达到四千千帕，油压修理师傅说是一般都能到指标，锐志皇冠排量相当，按道理，油压可以到指标，目前情况来看，只怕是只能拿这个来代换
作者: lishi1981    时间: 2012-10-22 09:14
标题: 回复 1楼 神山圣湖 的帖子
希望你能早日找到答案，为我们的车友能省下不少钱？
作者: 征途者4WD    时间: 2012-10-22 09:24
好消息，兄弟，抓紧啊！
作者: bd1cl    时间: 2012-10-22 09:38
原帖由 神山圣湖 于 2012-10-21 11:20 发表
依我自己看，外形和皇冠锐志的汽油泵外形是一致的，就是不知道大小合适不，能不能恰好安装，再就是油压要能达到四千千帕，油压修理师傅说是一般都能到指标，锐志皇冠排量相当，按道理，油压可以到指标，目前情况来看 ...


感觉进出油管内径应该一样，即使不一样也好办。

用卡尺量一下原车油泵的直径，应该可以配到。只是要注意进出油管方向不影响安装就可以。甚至长度（高度）都可以不去考虑。固定的时候可以上下调整。

感觉油压排量不必去考虑，油箱内的油泵性能相差不多，兼容性很高的。

拆卸的时候，最好用热水或者吹风机加热一下，防止塑料件损坏。同时注意先把油量摆臂卸下来，防止损坏电阻片。

难道天语一类的油泵不能够用吗？？？

祝顺利！！！
作者: 野心很大    时间: 2012-10-22 10:38
标题: 关注并期待
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-22 16:37
标题: 回复 14楼 bd1cl 的帖子
现在开着比原来轻松多了，上坡换挡，不像原来那么较劲了，看来我的油泵，暂时没有啥问题了。
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-22 16:48
标题: 回复 14楼 bd1cl 的帖子
天语燃油泵外形和维特拉的不同。维特拉的看着比较粗短，大概八公分高吧，中间是有孔的。不是一般见到上下密封，上边有接插的插口的那种，外形完全不一样
作者: bd1cl    时间: 2012-10-23 16:38
原帖由 神山圣湖 于 2012-10-22 16:48 发表
天语燃油泵外形和维特拉的不同。维特拉的看着比较粗短，大概八公分高吧，中间是有孔的。不是一般见到上下密封，上边有接插的插口的那种，外形完全不一样


抱歉，没有看到过维特拉的油泵，乱说一点供参考。

一般的油泵都是侵入油里的，同时外壳也会存油的。如果是汽油泵里面电机和油泵的位置有变化，出油口的位置就会有变化，感觉只要油泵的直径相同，油泵可以卡住，出油口又不影响油位检测，可以安装就行。只是加长一下出油管就可以吧。

上面出口的油泵其实是从下面吸油的，穿过电机并给电机冷却，所以要考虑也把新油泵吸油管放在和原车相近的位置比较好。只是油泵够固定且不影响其他元件才可以。

我可以回头去找找是否有旧油泵，拿到配件城搜寻一下，感觉铃木不可能用一个独一无二的油泵吧，应该有可以通用的。如果您方便能否把油泵的具体尺寸贴上来。

我在考虑在底盘贴一个副油箱，准备配一个外接油泵并准备在油泵前加装滤清器，并和主油箱串联，那样原车油泵就会节省一些。

一个油泵的寿命不会超过二十万，一般为保险10多万就应该更换，所以油泵是易损件和应备件，找到合适的代换件是应该考虑的。

谢谢您的努力，希望找到省事的代换件。
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-24 10:27
标题: 回复 12楼 lishi1981 的帖子
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作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-24 10:28
标题: 回复 12楼 lishi1981 的帖子
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作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-24 10:28
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作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-24 10:29
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作者: wsfk    时间: 2012-10-25 07:59
原帖由 神山圣湖 于 2012-10-20 22:17 发表
在我QQ空间里，不会发，qq1318230274，在的相册里DSC01044

哪有朋友相册啊，找半天没找到
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-25 09:19
标题: 回复 23楼 wsfk 的帖子
已经在论坛发了图片，可以看到，在论坛里边看看
作者: 尚行    时间: 2012-10-25 16:07
LZ的图片一张也看不到
作者: 神山圣湖    时间: 2012-10-26 10:45
标题: 回复 25楼 尚行 的帖子
已经另外发图，搜索汽油泵试试
作者: bd1cl    时间: 2012-10-26 11:07
原帖由 神山圣湖 于 2012-10-22 16:37 发表
现在开着比原来轻松多了，上坡换挡，不像原来那么较劲了，看来我的油泵，暂时没有啥问题了。


油泵不行的表现应该是噪音大，（有些情况噪音没有变化）然后是高速路上跑高速断油，低速或者怠速则没有上面表现，一般的使用，如短时高速或者长期中低速使用甚至会感觉不到供油不足。

个人依然认为。正常情况下十万公里油泵不应该出现问题。一个是一般电机侵泡在油里冷却完好，寿命还是很长的。再维特拉只是一个一般的四缸发动机，燃油供应量不是很大。即使供油量低一点也没有什么问题。

但是由于所处的地区和燃油情况不同，加上泵前滤清效果差。每个车油泵寿命还是有差别的。但6-8W还是应该不发生故障的。有一些朋友感觉油泵有噪音供油不足等情况，保修更换后情况依然没有改善。

所以我认为，感觉车辆不正常，应该全面分析和检查，不要轻易拆卸和更换。否则容易走弯路和带来新的麻烦。
作者: 进口油泵专卖    时间: 2016-10-14 10:31
论坛里有发帖超级维特拉油泵通用丰田锐志皇冠（只是单单泵芯能通用；而且还是要带阀的 08前维特拉2.0适用）；至于说总成和天语 欧蓝德（泵的 插头 尺寸 高度 油位传感器阻止 数据都不一样） 其他什么车一样的完全是不懂瞎说误导人。
   福利‘最新款出的油泵是能和老款匹配的 各项数据完全匹配。看完主贴 里面有图有真相 详细介绍清清楚楚。
作者: 进口油泵专卖    时间: 2016-10-20 11:36
LZ你车的油泵是老款的 06-07 2.0排量
作者: 还情    时间: 2016-10-20 11:48
你说的这个，我看过了， 不一样的，先不说油表通不通用的问题，光上面的线接口不一样，维特拉是四方形的，油管也不一样，还有新款的油泵，连接副油箱的吸管2头不一样大，必须用带的吸管才行，一边是0.9几 原厂的0.7几，所以现在2代的油泵是可以换滤芯的，一代的换不了。油泵总成2000快。工时费看每个地方的消费了。
作者: 进口油泵专卖    时间: 2016-10-20 14:10
顶楼上.你换油泵的施工图也发出来给大伙分享一下...



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