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标题: 公路野兽 [打印本页]

作者: FJ小九 时间: 2012-11-16 03:27
标题: 公路野兽
坦途的配置确实较复杂一些，因为座舱和货舱均有不同形式组合，分为单排，一排半，两排大四门
 
坦途与红杉属于孪生兄弟，皆同平台生产，动力系统和底盘结构完全相同。分时四驱系统，并且设置旋转按钮切换模式，可切换的模式分别为两驱、高速四驱、低速四驱，可以在不同的路况切换不同模式。 硕大的车头，粗犷庞大的身形，美式风格，而高大又庞大的车身尺寸带来的这种视觉压迫感车身也能很凶悍让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，这种紧张感夹杂了肌肉感十足的前脸和一些豪气的味道。宽大的镀铬格栅外围有些类似某些<A class=blackclink href="http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_4_281.html#390" target=_blank>SUV</A>加装的粗壮保险杠，而格栅内部由镀铬的细条组成。大面积的镀铬或许能增添不少的豪华感，这是一台假期到野外撒野畅欢的工具。
 
 动力方面，5.7L的V8全铝发动机。相比之下，坦途还有270马力的4.0L V6发动机和310马力的4.6L发动机可以选择，这两款发动机在动力和经济性上有着较好的平衡。5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544N·m，搭配6速自动变速箱。

作者: FJ小九 时间: 2012-11-16 04:09
  超过60年，历经12次换代的车型堪称是美国汽车史上的一个传奇车型。曾连续35年名列美国<A class=blackclink href="http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_19_220.html#388" target=_blank>皮卡</A>销量第一.
福特猛禽为F-150的高性能越野车，它由福特的Special Vehicle Team（SVT）部门负责开发，即使在非铺装路面也可以拥有很高的速度，可以算作是off road路面上的跑车吧。
 
猛禽并没有采用原版F-150的前脸设计，甚至可以说两者存在着翻天覆地的变化。作为高性能车的猛禽收起了老美那惯用的夸张镀铬中网设计，反而融入了高性能车中比较常见的黑色格状中网，而FORD四个黑色的字母虽然不那么显眼，却也能让你隐隐感到一丝杀气
 
车辆的前脸就拥有着很大的改装潜力，其中加装辅助照明和绞盘又成为了大家首选的装备。如果不想大动干戈，你大可以在保险杠两侧的预留位置加装辅助照明灯具，而FORD四个字母的下方也是加装LED照明的好地方。绞盘理所当然的占据着中间的位置 
 
猛禽在通过性上虽然不及牧马人，不过其表现依然要好于价位相似的普拉多，况且猛禽的设计初衷就不是岩石攀爬，其更强调在沙石等非铺装路面上的高速体验，这也是它与其他越野车的一个主要区别。
 
 双出排气管位于车身的侧面显得比较个性，而启动后它所产生的排气声音也非常的悦耳。虽然是追求速度的高性能车，但猛禽依然没有逃脱安装拖挂设备的命运，猛禽不仅能带你体验offroad的极速快感，也能踏踏实实的带着全家去烧烤露营。 
 
猛禽的底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力，而来自FOX的昂贵的Racing Shox减震器则成为悬挂的点睛之笔，也是它让猛禽变得与众不同，变得可以在非铺装路面上如履平地。
 
车辆配有来自SONY的700W全车音响，实际音响效果比较出色， 
 
 6.2升V8自然吸气发动机是专门为猛禽车型而开发的，这款发动机的技术算不上先进，6.2升的排量仅换来了300千瓦的功率，升功率还不到50千瓦，不过其压缩比也仅为9.8:1，所以对油品的要求不是那么苛刻，更符合越野车的实际需求，与其搭档的是一台6挡自动变速箱。

作者: 圣岛度假 时间: 2012-11-16 08:12

作者: 收复国土阿虎 时间: 2018-11-15 15:09
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作者: 解药zcg 时间: 2018-12-30 16:15

作者: JEEP赛人 时间: 2019-1-31 15:05
◥█▄▃▁ 有诗有梦有远方，我们在路上
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〓▇██JEEP赛人到此一游████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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既然选择了远方，便只顾风雨兼程

作者: 房车起跑线 时间: 2019-5-2 23:37

作者: 狼烟四起789 时间: 2019-6-23 16:50

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