越野e族论坛

标题: 提醒一下后钢板弹簧的无限注意 [打印本页]

作者: LZK 时间: 2013-2-26 16:52
标题: 提醒一下后钢板弹簧的无限注意
检查一下后桥的钢板弹簧吊耳，轴套，那个胶，是否有老化，我的车去西藏回来后感觉过坎时后轮的响声较大，经外观检查那个胶外面有龟裂，但内部就看不见，就在网上买了猎豹（V31）的零件，便宜，几元钱一个，（但估计也用不了多久）。但一直懒动手，拖了将近一年，上周日下决心，拆下来。一看吓人，内部的胶已经磨到全没了，镙栓和钢板接在一起了。但上面的那个就没什么，不用换。我的车走了66367KM。自问走的烂路也不多。
顺便把VM上的惰轮再次拆下来，用的还是原车上的轴承，NTN的，小心的拆下密封胶圈，注意要从外圆拆，不要损伤内圆的胶唇，里面的润滑脂已基本干了，加满高温润滑脂再封好，装上车，真的静呀，新的一样。

[ 本帖最后由 LZK 于 2013-2-26 16:54 编辑 ]

作者: 布铭 时间: 2013-2-26 17:50
谢谢提醒

作者: 冶建老兵 时间: 2013-2-26 19:35
谢谢提醒,，明天检查一下我的鑫精英。

作者: 痴心莲花 时间: 2013-2-26 21:25
那胶套就几元钱一个，我也换过了

作者: zlak-99 时间: 2013-2-26 21:40
学习

作者: zy8359 时间: 2013-2-26 22:18
学习了，LZK兄能写的更加细致一些吗，还有一些细节没搞懂！

作者: LZK 时间: 2013-2-27 09:12

原帖由 zy8359 于 2013-2-26 22:18 发表
学习了，LZK兄能写的更加细致一些吗，还有一些细节没搞懂！

主要是检查一下钢板弹簧的吊耳，就是最后面连着车大梁和弹簧的钢条位置。可以看到中意的减震胶。换的过程一个人搞的，所以没有拍多少照片。如果两个人换就会快很多。

作者: 华山一松 时间: 2013-2-28 01:59
标题: 回复 1楼 LZK 的帖子
是什么地方的惰轮轴承

作者: LZK 时间: 2013-2-28 08:45

原帖由 华山一松 于 2013-2-28 01:59 发表
是什么地方的惰轮轴承

是VM发动机皮带上的。

作者: leifengheng 时间: 2013-2-28 10:18
无限SUV的后边钢板弹簧太少了，才三根。

作者: 大菜瓜霍 时间: 2013-3-2 10:05

学习

作者: zy8359 时间: 2013-3-5 10:23

原帖由 leifengheng 于 2013-2-28 10:18 发表
无限SUV的后边钢板弹簧太少了，才三根。

是不是少点钢板，舒适度就高些，如果钢板数量多了，过减震带的时候颠簸的厉害些？

作者: LZK 时间: 2013-3-5 11:29
如果车经常重载的话，肯定是钢板多几根好，比如皮卡。但无限感觉倾向于舒适，所以只有三根钢板，之前在尾箱装上几百斤东西时，感觉后轮就扎实多了。

作者: 美力安 时间: 2013-3-5 11:55
标题: 请问四驱钢板弹簧的舒适性怎样？
在所有国产SUV中，感觉无限的各种毛病算是最少的，转了一圈又重新关注这个四驱的无限。希望能买来后选装差速锁，越野性能强点；钢板弹簧不要太颠簸了，要做七个人啊。请楼主说说感受吧。

[ 本帖最后由美力安于 2013-3-5 11:57 编辑 ]

作者: LZK 时间: 2013-3-5 14:41
无限这车太小众了，且现在生产量很少，更别说四驱了。

作者: 美力安 时间: 2013-3-6 09:29
标题: 还可以订车说是要出新款
昨天到店里去看了，四驱无限2012版可以订车，价格11.5万元。但还是后桥钢板弹簧，感觉不爽。七座是我的最爱（家里人多嘛），但加座好像坐姿很不舒服，甚至可能头都伸不直（没有见到现车，待查）。店主说几个月内要出新款，具体时间不知。

作者: tonny1124 时间: 2013-3-6 10:29
得抓紧时间看看, 我的9万多公里了

作者: 美力安 时间: 2013-3-6 11:26
标题: 回复 17楼 tonny1124 的帖子
谈谈使用情况？多谢！！！！

作者: LZK 时间: 2013-3-6 11:43
估计现在已不能订到VM四驱了。11.5万元的肯定是4G69版本的。其实不要过于纠结钢板弹簧，我觉得舒适性上来说也过得去吧。结构上也简单。

作者: 美力安 时间: 2013-3-6 12:17
标题: 回复 19楼 LZK 的帖子
柴油机头不能订车了。。。。。是啊，简单可靠性高点。您的帖子上说，前平衡拉杆吊耳开裂。。。。是不是表示无限底盘不适合越野？

[ 本帖最后由美力安于 2013-3-6 12:19 编辑 ]

作者: LZK 时间: 2013-3-6 12:46
前平衡拉杆吊耳开裂也只是个案吧，我妹夫的车，他是下工地的，二年走了11万公里，这个强度我想并不比一些玩越野的低，我觉得你不应该被这个小问题纠结，换一个前平衡拉杆吊耳也只是15元的事情，换后到现在没出现过此问题了。上周我换胶时，检查前轮的球头，全是合资品牌索密克。总的来说，对中兴车的质量，我认为比起一些其它销量大的车不差。

作者: 美力安 时间: 2013-3-6 13:02
标题: 回复 21楼 LZK 的帖子
对，中兴的质量稳定，论坛反映、特别是讨论的帖子反而少了，感觉很冷门。估计是车子本身特点不多，买车的也少吧

作者: LZK 时间: 2013-3-6 14:01
买无限车的是很少的，起码本地见到的无限不超5部，但中兴的皮卡还是常见。只是这个论坛有点臭屁冷清。来来去去只几个人在自言自语。

作者: zy8359 时间: 2013-3-7 01:01
LZK兄：自言自语的算上我一个，下次评选中兴论坛栋梁，我报名参加。呵呵

还有最近福康牧业兄也不出来了，潜水了吗？

[ 本帖最后由 zy8359 于 2013-3-7 01:07 编辑 ]

作者: LZK 时间: 2013-3-7 08:47
福哥忙着他的家族生意呢

作者: 福康牧业 时间: 2013-4-27 21:07
惭愧呀，惭愧！今天有空上来看看，看到众弟兄还在挂念着我，愧的我真只有说对不起的份！从正月十五跑第一趟长途（四百公里路程拉活口）到现在已跑了十八趟了，跑完长途之间还要跑短途拉货。基本上是没有休息的时间；家里生意交给老婆打理，另外儿子要结婚了，新房要装修，七七八八的事情太多了，哪里还有时间上网！请XDJM多多包涵，我以后再忙也得抽点时间来热热中兴坛子，多和DXM交流交流。

作者: 福康牧业 时间: 2013-4-27 21:14
首先要向LZK兄弟学习，学习你的无私（好东西大家一起分享）；学习你的无畏（一人单车跑西藏！）；学习你的热情（在中兴论坛里不离不弃）；学习你的淡定（从来不吃毒药，但好东西也不会放过）；好人一生平安！

作者: LZK 时间: 2013-4-28 09:35
恭喜福哥荣升“老爷子”级别！要是距离近的话，我不请自来，给您道贺去。看来您的车走的也不少了。

作者: 福康牧业 时间: 2013-4-28 19:36
LZK兄弟你好，谢谢你的祝贺。我一年泡在车子里的时间多于在家的时间：V5一年大约二万多公里，还有一部江铃顺达一年约四万公里；这人累呀！现在的V5快到六万公里，你说的吊耳是要检查检查了，另外惰性轮、正时皮带也要检查了。最近在为换轮胎的事伤脑筋：基于V5的刹车性能不好想给V5 找一双合适的”鞋“；固铂，倍耐力，米其林，固特异？HT？AT？主要是考虑提高刹车性能，固铂AT3是否是首选?望坛子里高手给予指点。

作者: LZK 时间: 2013-4-29 11:08
刹车不好的问题，换轮胎是解决不了的，建议换大力助力鼓。换好的刹车皮才行。福哥生意不错，注意保重身体哦。呵呵。

作者: 福康牧业 时间: 2013-4-29 19:47
LZK 兄弟你好，今天把后板簧销上的衬套去换了（NND一个5元，十二个就60元，没有另收工时费，其实60元只能值工时费的），自带机油机滤，顺便把自装的柴滤也换了，回来的路上，总感觉V5还是不错的。至于提高刹车性能我也想过换刹车泵，但一时又找不到适配的配件；芜湖这边V5基本就我一个，我也无法参考借鉴，望兄弟们给个指导。

作者: LZK 时间: 2013-4-29 21:04
以前在我这附近换过助力鼓，我开小吉利汽车时换过一次大力鼓边刹车总泵，拆车的日产，装上去之后效果立竿见影，找个时间我也去看看，当时价格也不贵，边人工大约500元。现在不知价格如何以及有没合适安装的货了。如果我到时装成功了，我给福哥发一个过去。

作者: 福康牧业 时间: 2013-4-30 12:05
今天在X宝上拍了一个丰田霸道的拆车件（大力鼓刹车总泵），老板说很好（加厚双活塞的），也不知怎么样。改好了再向大家报告。

作者: leifengheng 时间: 2013-4-30 18:17
我觉得无限2012款刹车挺好使的啊，用力一踩马上就站住了。

作者: luyu3327 时间: 2013-5-1 22:20
说道轮胎。我换了235 65 17 ，就是霸道上面用的那个。前面轮子打方向的时候有点擦着稳定杆，其他的就是车子更高了点

作者: LZK 时间: 2013-5-4 09:04
霸道上面用的轮胎不是235 65 17 的吧，印象是265的，我妹妹的车也换了宽胎。不过换的是后轮。

作者: 福康牧业 时间: 2013-5-5 19:52
轮胎定了已到货，固铂235-65R17，ATS胎，说是一千好几，心理价位不要超过1050元能接受。准备明天去换。

作者: 福康牧业 时间: 2013-5-5 19:58
今天上午到江铃特约维修店把刹车总泵及真空罐换了，其中有好多波折，我会另开一贴详细说明。刹车性能提高了好几个档次。

作者: LZK 时间: 2013-5-6 10:17
恭喜福哥升级改造V5。我现在的轮胎，还是前年ZY兄弟换下来的，我收下了。

作者: zy8359 时间: 2013-5-7 01:42

原帖由 LZK 于 2013-5-6 10:17 发表
恭喜福哥升级改造V5。我现在的轮胎，还是前年ZY兄弟换下来的，我收下了。

LZK兄，那原车的235、65、R17的玛吉斯轮胎，可别再用了，年限久了，我担心不安全，安全第一呀！

作者: zy8359 时间: 2013-5-7 01:55
我都换了好几批轮胎了，第一次不到一万公里换下了玛吉斯，换上了倍耐力的 235 70 R16五条STR轮胎，跑到3万5千公里，用两条倍耐力STR 255 65 R16 轮胎换下了后轮轮胎，由于是后驱，感觉后轮宽些可能动力足，跑到5万公里，用两条 ATR 235 70 R16 轮胎替换了前轮的两条 STR ，现在6万公里了，准备到6万5千公里再换下后轮的2条STR 255 65 R16 ，也换上ATR轮胎，我现在的轮毂是金轮天下出的竞技轮毂，这轮毂不错，也有缺点，缺点是一旦倍耐力轮胎安装上以后，如果想要再拆下来，轮胎会损伤！可能这就是竞技轮毂的的轮胎锁定功能吧，据说是可以将轮胎紧紧的卡在轮毂上，方便去沙地行驶，防脱功能，沙地行驶一般气压要降至普通公路胎压的一半，为了防脱设计了卡紧功能！

[ 本帖最后由 zy8359 于 2013-5-7 01:57 编辑 ]

作者: 福康牧业 时间: 2013-5-7 07:25
我的原车玛吉斯轮胎一直跑到昨天，快到6万公里。我觉得还很满意。昨天换上的是固铂ATS台，心中有些忐忑。

作者: LZK 时间: 2013-5-7 09:02

原帖由 zy8359 于 2013-5-7 01:42 发表

LZK兄，那原车的235、65、R17的玛吉斯轮胎，可别再用了，年限久了，我担心不安全，安全第一呀！

那轮胎去年年底我换上的，还可以用的，还没有老化呢，先跑几万公里再换。

作者: hnjysy 时间: 2013-5-7 11:25

原帖由 zy8359 于 2013/5/7 01:55 发表
我都换了好几批轮胎了，第一次不到一万公里换下了玛吉斯，换上了倍耐力的 235 70 R16五条STR轮胎，跑到3万5千公里，用两条倍耐力STR 255 65 R16 轮胎换下了后轮轮胎，由于是后驱，感觉后轮宽些可能动力足，跑到5万公 ...

zy兄你好，问一下你买的金轮天下的竞技轮毂是7J的还是7.5J的？我问雅客波波，他说他发的轮毂是7.5J的，但是我问金总，他说他从来就没有卖过7.5J的。呵呵

作者: zy8359 时间: 2013-5-7 22:02
可能是7,5J的，我只知道这款竞技轮毂可以安装265宽度的轮胎，金轮告诉我最高可以上到 275 70 R16的轮胎，我想还是保守点好，上 265的轮胎就差不多了！

作者: luyu3327 时间: 2013-5-8 22:30
天哪换这么多轮胎啊，我的原车轮胎跑了9万公里换下的

作者: 艺海飘风 时间: 2013-5-9 11:21
zy 上265胎可要先量好了我的245打死方向就稍微磨平衡杆了

作者: 艺海飘风 时间: 2013-5-9 11:22
245/70R16 打死方向稍微曾到平衡杆

作者: BH7IEL 时间: 2013-5-11 01:18
中兴高手马到功成

作者: zy8359 时间: 2013-5-15 13:38

艺海飘风于 2013-5-9 11:21 发表在47 楼

zy 上265胎可要先量好了我的245打死方向就稍微磨平衡杆了

谢谢艺海兄提醒，我的轮毂是负值轮毂，而且前轮还是使用的是235的轮胎，后轮用的是255的宽轮胎。

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