提起双龙汽车,很多人会对它感到生疏,但是了解SUV的朋友对这个品牌一定不会陌生。双龙汽车(SsangYong Motor)作为韩国第四大汽车生产商之一,创建于1954年。最初双龙专为美军生产吉普车,1976年开始生产特种车辆,整个品牌向来以生产SUV车型而著称。目前双龙全系四款SUV都已进入了中国市场,分别是爱腾、享御、雷斯特以及刚刚上市的柯兰多。接下我们将在-30℃的内蒙古,去感受一下它们在冰雪路面的表现。 ![]() 此次试驾会双龙旗下的四款SUV均一一到场。四款车型可以称得上是各有各的特点,享御商务气息浓郁,很像一辆MPV,爱腾造型十分别致,比较符合“个性”轻人的风格,雷斯特体现的是豪华、高贵,而柯兰多则是一款定位紧凑都市风格的SUV。 柯兰多 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 柯兰多是一款定位于紧凑都市风格的SUV,汽油版车型于2012年11月15日正式上市,搭载2.0L汽油发动机,根据不同配置推出两驱和四驱版本共4款车型,售价区间为14.98-19.98万元。在外形设计方面,双龙柯兰多外形由欧洲著名设计师乔治亚罗操刀设计,与双龙其它车型个性的外观相比,比较让人容易接受,更多是注重实用性。柯兰多长宽高分别达到4410X1830X1710mm,最大程度上保证了车内空间。 ![]() ![]() ![]() ![]() 柯兰多侧面造型十分饱满,与雷诺家族的科雷傲有些相似。柯兰多的最小离地间隙达到了180mm,确保了它的道路通过性。外后视镜采用了当下主流的设计风格,集成了转向灯。柯兰多的轮胎尺寸为225/55R18,在保证舒适性的同时,又确保了整车的操控性(汽油版车型为16寸和17寸轮毂)。 ![]() ![]() ![]() 柯兰多的尾部造型很协调,设计风格属于简约派。简洁的线条以及部件组合,让它既延续了硬派越野车的硬朗气质,又可以很好的融入城市车流。非常有意思的是尾灯的设计与头灯几乎相同,只是在颜色和角度上进行了调整。左右两侧的排气管在告诉你它的动力性不得忽视。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 内饰方面,双龙柯兰多可以算是中规中矩,与外观设计相比没有他多心意。中控台银色哑光装饰条突出了立体感。中控台设计风格完全体现的是实用风格,自上而下分别是液晶显示屏、音乐播放器和空调控制面板,宽大的按键十分便于常客操作。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 双龙柯兰多方向盘为三幅式设计,两侧设计有音响和蓝牙电话快捷控制,方便驾驶员在行驶中进行操作。柯兰多的仪表盘设计简洁,多少有点复古的感觉,黑底+白字+红指针的组合让驾驶员可以清楚的了解到车辆信息。 ![]() ![]() ![]() 双龙柯兰多的中控台设计十分接近轿车风格,在顶配车型上还配备了GPRS导航系统。中控台按功能划分为行车电脑、音响控制区和空调控制区三个部分。整体按键和旋钮做工都比较扎实,明显出了大厂的风范。 ![]() 双龙柯兰多采用了时下流行的运动座椅设计。驾驶员座椅为8向电动调节,同时配有手动腰部支撑。后排座椅为三人座设计,非常值得称赞的是在头枕方面并没有缩水,标配了三个头枕。在空间方面双龙柯兰多拥有不错的表现,1.8米的乘客乘坐不会感到拥挤。 |
雷斯特 ![]() 双龙雷斯特的外形设计十分稳重,双龙商标格栅在车的前部轮廓显得十分突出,独特的发动机盖、个性的线条和前大灯作为点缀,与其高雅时尚的外表相映成辉。独特的“三字线”镀铬散热器格栅与带有镀铬表面的示宽灯使前脸金属质感强烈,更显动感时尚。 ![]() ![]() 相比雷斯特车头,它的尾部没有太多吸引人的地方。方方正正的造型可能会让一些从后面看见它的人认为:这是一台MPV。不过这样的设计却为其出众的内部空间打下了坚实的基础。但在在细节上雷斯特又表现出强悍的一面,突出的轮眉设计肌肉感十足,配以动感十足的后扰流板将SUV的英武表露无疑。 ![]() 双龙雷斯特的内饰部分并没有特别张扬的豪华元素,不过实木材料仍然出现在了中控台、车门和变速器周围。豪华版车型中控台部分带有一个触摸屏,音响、导航和车辆信息的控制都可以通过这里完成。驱动形式调节位于方向盘左侧,旋钮的设计,操控十分便捷。 ![]() 双龙雷斯特配备了真皮包裹四幅方向盘,握感十分舒适。按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作。非常值得一提的是方向盘除了具备常规的快捷控制外,还具备了方向盘换挡功能,为驾驶员提供了更好的驾驶乐趣。 爱腾 ![]() 双龙爱腾的造型十分独特,充满活力,完美结合了前卫与复古元素。其外观设计类似法国纪录大片《点点虫》中披着“盔甲”大型昆虫,内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”,外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”,配上两只锐利的大灯,活脱脱一只巨型金刚甲虫。 ![]() 爱腾的车尾线条,犹如跑车般逐渐下沉,大尺寸铝合金大轮毂将腰部的线条绷紧,再到用充满肌肉感的厚实尾灯为聚拢的线条收笔,强烈的动感一触即发。4455x1880x1735mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。 ![]() 双龙爱腾的内饰设计则就显得乖巧许多,格局安排没有像外表那样特异独行,只是采用了不对称的设计。同时整个驾驶舱设计无不体现一个“圆”的元素,方向盘左部后视镜调节、ESP的按钮、雾灯开关、后视镜的折叠按钮组成了一个圆,让驾驶容易辨认,同时也易为操作。 享御 ![]() 双龙享御的外观设计十分精炼,同时有体现出了摩登时尚。从车头看过去,大型镀铬水箱护罩,绝对可以成功抓住了旁人的目光,两旁的扇形头灯,在整体视觉上也十分协调,给人几分欧系高级车的感受。造型独特的前雾灯完美的与前保险杆和头灯相互融合,相信任何人在见过后,都能留下深刻的印象。 ![]() 双龙享御的车尾设计看起来简洁大方,没有太多的修饰,充满了男人的阳刚气息。红白相间的尾灯很有豪华车的感觉。至于在车尾的扰流板,虽然造型中规中矩,但是却为享御增添了几分动感的元素。 ![]() 双龙享御的驾驶舱设计引用了以驾驶者为中心的人体工程学理念,黑色和金属Grain相结合,在配上橙色的内室照明,将驾驶舱变成了一个富有动感和未来感的居室。中控台以斜线和圆形交织组成,可明显看出驾驶导向的设计原则;而主要功能按键也安排在靠近驾驶人的位置,使用起来方便就手。 ![]() 双龙享御的中控面板各功能按键划分更加清晰,操作起来十分加方便。大尺寸的中央彩色位于中控台顶部(支持触摸功能),集成了音响控制、导航、DVD、倒车影像等功能。 |
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