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标题: 终于升高了，不容易啊！（整车升高效果已经补上了，请参考。） [打印本页]

作者: 古德里安 时间: 2013-3-25 08:59
标题: 终于升高了，不容易啊！（整车升高效果已经补上了，请参考。）
憋了接近两年，终于升高了。
在GXY老师的帮助下，上周六到合肥把所有前期准备的升高配件全部用上了，俺的大黑的腿脚终于舒展了！
再次感谢一下GXY!

升高后才发现，这个升高带来的绝对不仅是实际通过性能的提升，对俺来说整车的造型美观也非常重要。升高后的GV，明显漂亮了很多，学过点美术，这个肯定和各个部位的比例更趋和谐合理有关系。原来换宽胎以后就是感觉GV比较敦实，升高后才真的变得潇洒了！

今天事多，空时一定交些作业，否则对不起老师和同学啊！

开始交作业了：
1. 这些宝贝大家都懂的：

2. 开始动手了，先弄前面：

3. 比较一下前面的弹簧，差的不是一般的多：（圈数、直径、长度）

4. 看下原装的平面轴承，呵呵，确实有点縗，也该换了：

5. 呵呵，看看俺给平面轴承用的是什么润滑油脂：

6. 好东西一定要多用：

7. 大侠总得露一小脸：

8. 轴承上盖貌似确实有些磨损呢：

9. 这是轴承底座部位，也有磨损。看见OUT剪头了？：

10. 澳簧位子装的如何？可是我亲自和师傅一起装的哟！看见JOWU的摩托车内胎密封套了吗？

11. 猜猜这个是在做什么？估计GXY老师一看就明白了！

12. 把宝贝油脂用在后偏心螺栓上不算过分吧？！

13. 看下前面升高的结果：

14. 再看下后面的效果，注意下偏心螺栓边上的红色！：

15. 后面整个看下！自我感觉良好！

16. 这个是在调什么？看懂没？：

17. 新上的定位系统，先进喔！：

18. 对准喔，中间不能阻挡喔：

19. 后轮外倾调的跟原车几乎一样了！太厉害了！只是前束貌似有些偏大了，最后是调成1.4了。

20. 先不要换上偏心螺栓，得先预估一下外倾角的变化情况。：

21. 装上偏心螺栓：

22. 开始调整偏心螺栓：

下面看看整车效果：

[ 本帖最后由古德里安于 2013-3-26 17:34 编辑 ]

作者: 辣de鼓 时间: 2013-3-25 09:11
怀胎两载，一朝分娩，不易啊

作者: bjxl 时间: 2013-3-25 09:26
恭喜生了。。。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-25 09:30

原帖由 bjxl 于 2013-3-25 09:26 发表
恭喜生了。。。

呵呵，哪天你在南京忽然发现一辆极端潇洒的GV从你视野里面飞过，那一定是俺的车！

作者: sx_mqzh 时间: 2013-3-25 09:33
恭喜喜得贵子。

[ 本帖最后由 sx_mqzh 于 2013-3-25 09:35 编辑 ]

作者: 最爱三猫 时间: 2013-3-25 09:58
恭喜!

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-25 10:20
发育的可真够慢的！

快赶上爱因斯坦了，看来后面大有作为呀！

作者: 有空去越野 时间: 2013-3-25 10:34
无图有真相？
才看到照片，这么详细，哈哈，将军的得意之情溢于言表啊！

[ 本帖最后由有空去越野于 2013-3-26 16:37 编辑 ]

作者: 戈壁荒漠有奇石 时间: 2013-3-25 10:41

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-25 10:20 发表
发育的可真够慢的！

快赶上爱因斯坦了，看来后面大有作为呀！

说的好

作者: 星夜问天 时间: 2013-3-25 10:43
本来还想恭喜问下男孩女孩，结果是这。。。。不过也恭喜

作者: 古德里安 时间: 2013-3-25 10:53

原帖由 有空去越野 于 2013-3-25 10:34 发表
无图有真相？

呵呵！图有慢慢上来！
不过俺有证人啊！GXY老师现场督导啊！

作者: joe800307 时间: 2013-3-25 12:42
标题: 回复 11楼古德里安的帖子
用的什么办法升高的？换了什么胎？

作者: danieldrc 时间: 2013-3-25 13:25
呵呵终于生了要祝贺一下！看来是顺产。

作者: 郝勇9988 时间: 2013-3-25 14:45
恭喜恭喜！男孩女孩？看看照片！

作者: 灰马2010 时间: 2013-3-25 15:02
本来自己的孩子自己就疼爱了，哈哈，更何况是将门后代，可想见其威武不能屈的形象了。

作者: gnoth 时间: 2013-3-25 15:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无剑道2012 时间: 2013-3-25 16:08
口水啊~~~哗哗滴！

作者: 四叉军 时间: 2013-3-25 16:41
哇靠标题党歪，，，，

作者: 四叉军 时间: 2013-3-25 16:44

原帖由 古德里安 于 2013-3-25 08:59 发表
憋了接近两年，终于升高了。
在GXY老师的帮助下，上周六到合肥把所有前期准备的升高配件全部用上了，俺的大黑的腿脚终于舒展了！
再次感谢一下GXY!

升高后才发现，这个升高带来的绝对不仅是实际通过性能的提升， ...

此贴必火，，求详解

作者: 畅-行 时间: 2013-3-25 17:43
恭喜恭喜。。。求生产全过程图片报道。。。

作者: julianbialetti 时间: 2013-3-25 18:10
恭喜将军

作者: 鸵鸟206 时间: 2013-3-25 19:47
恭喜恭喜!

将军虽然生得晚了些，但相信发育一定不得比大家慢

作者: 天山之旅 时间: 2013-3-25 20:27
恭喜，想了解详细的过程。

作者: 辣de鼓 时间: 2013-3-26 09:37
将军这孩子，怀胎时间两年多，分娩时间（上传图片）两天多，真是漫长啊！
我等若想一睹风采，看来还需时日

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 10:27

原帖由 辣de鼓 于 2013-3-26 09:37 发表
将军这孩子，怀胎时间两年多，分娩时间（上传图片）两天多，真是漫长啊！
我等若想一睹风采，看来还需时日

呵呵，是慢了点！不过大家都是玩越野的，慢点成功率高啊！

作者: BDA-bug 时间: 2013-3-26 10:28
慢点好，慢点安全，恭喜古将军发育完全，希望能早点看到整车的大图啊。

作者: 辣de鼓 时间: 2013-3-26 10:34
将军，用了澳簧和jowu改进的平面轴承，应该升的很高了，超过2寸了吧？

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 10:45

原帖由 辣de鼓 于 2013-3-26 10:34 发表
将军，用了澳簧和jowu改进的平面轴承，应该升的很高了，超过2寸了吧？

2吋是多少？2x25.4=50.8mm
感觉应该不止5.1CM吧！可能也差不多了，反正觉得现在上车时，后腿会碰到侧杠，每次都得拍拍腿上蹭上的灰。原来没有的。

[ 本帖最后由古德里安于 2013-3-26 11:02 编辑 ]

作者: 辣de鼓 时间: 2013-3-26 10:53
应该是2吋，英寸。
差不多6cm，我没换算过，不知道对不对？

作者: cnnao 时间: 2013-3-26 12:55
好作业。恭喜将军！

作者: 灰马2010 时间: 2013-3-26 13:12
将军赶紧的，麻利的，火速的，上齐整过程和最后成果展示的片片吧。这样上一点点的搞得我胃口吊在那里顶难受的。此帖我必收藏，作为以后有日真想升高时的教学帖，拜托图片上得越细越好！

作者: 四叉军 时间: 2013-3-26 13:15

原帖由 古德里安 于 2013-3-26 10:45 发表

2吋是多少？2x25.4=50.8mm
感觉应该不止5.1CM吧！可能也差不多了，反正觉得现在上车时，后腿会碰到侧杠，每次都得拍拍腿上蹭上的灰。原来没有的。

将军这座驾，这真是要上前线啊？得配一司机和俩警卫

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-26 13:18

原帖由 古德里安 于 2013-3-25 08:59 发表
憋了接近两年，终于升高了。
在GXY老师的帮助下，上周六到合肥把所有前期准备的升高配件全部用上了，俺的大黑的腿脚终于舒展了！
再次感谢一下GXY!

升高后才发现，这个升高带来的绝对不仅是实际通过性能的提升， ...

第十一和第十六，看不明白，请将军详解。谢谢！

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-26 13:18

原帖由 古德里安 于 2013-3-25 08:59 发表
憋了接近两年，终于升高了。
在GXY老师的帮助下，上周六到合肥把所有前期准备的升高配件全部用上了，俺的大黑的腿脚终于舒展了！
再次感谢一下GXY!

升高后才发现，这个升高带来的绝对不仅是实际通过性能的提升， ...

第十一和第十六，看不明白，请将军详解。谢谢！

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 13:29

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-26 13:18 发表

第十一和第十六，看不明白，请将军详解。谢谢！

呵呵，第11张是在用砂纸卷成桶状穿过后偏心螺栓孔，来回抽动出去内侧的锈蚀！
这个地方是个软肋，经常走水的志士如果不及时拆卸护理这个部位，很容易锈死的。

[ 本帖最后由古德里安于 2013-3-26 13:55 编辑 ]

作者: 四叉军 时间: 2013-3-26 13:51
列下清单呗，最好购买的渠道也列一下

作者: danieldrc 时间: 2013-3-26 13:58

原帖由 古德里安 于 2013-3-25 09:30 发表

呵呵，哪天你在南京忽然发现一辆极端潇洒的GV从你视野里面飞过，那一定是俺的车！

还不够继续上图, 整车的-前后左右! 极端潇洒也不让大家看看到底有多潇洒!

作者: 畅-行 时间: 2013-3-26 14:08
系的系的，尤其是升高前和升高后的整车效果对比，将军说的美学原理观点，看看是如何更趋和谐合理、如何变得潇洒滴。。。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 14:08

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 13:58 发表

还不够继续上图, 整车的-前后左右! 极端潇洒也不让大家看看到底有多潇洒!

报告班长和各位TX，这些差不多是全部现场图片了。等我抽空给俺大黑洗个澡，再拍几张整车升高后的整体效果献给大家吧！我会尽快的！

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-26 14:18
标题: 回复 35楼古德里安的帖子
懂了！

第16呢？方向盘也要重新定位吗？

谢谢！

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 14:25

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-26 14:18 发表
懂了！

第16呢？方向盘也要重新定位吗？

谢谢！

哦对了！是的，在做四轮定位时把方向盘的中心位置重新调整一下，原来的有些“左倾”了。

作者: dedededede 时间: 2013-3-26 14:31
终于有照片了，顶

作者: danieldrc 时间: 2013-3-26 14:32

原帖由 古德里安 于 2013-3-26 14:25 发表

哦对了！是的，在做四轮定位时把方向盘的中心位置重新调整一下，原来的有些“左倾”了。

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 14:40

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 14:32 发表

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

班长所言极是。我调的时候就是折腾了两次还不行，确实是非左即右，最后俺亲自上阵定的位子，最后结果跟刚买回来的时候位子一模一样！

作者: 灰马2010 时间: 2013-3-26 14:43

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 14:32 发表

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

是这样的。我以前那辆小车做四轮定位后也是左偏了点，后来二次做定位时想调回正位，但也没办法，因为它的牙位一牙就是那么大，所以经常变得非左即右这样子的。

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-26 16:30
标题: 回复 39楼古德里安的帖子
这样就好打分了

作者: 太平农民 时间: 2013-3-26 17:03
恭喜将军，看来为征战准备了。

作者: barcerly 时间: 2013-3-26 17:40
恭喜古将军啦

作者: danieldrc 时间: 2013-3-26 18:25
加入精华，以资鼓励继续超生！

作者: 古德里安 时间: 2013-3-26 18:34

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 18:25 发表
加入精华，以资鼓励继续超生！

多谢班长鼓励啊！

作者: danieldrc 时间: 2013-3-26 18:44

原帖由 古德里安 于 2013-3-26 18:34 发表

多谢班长鼓励啊！

说句真心话，古将军发帖数都达到五千多了绝对是骨干，论坛里难得的好同学。。。。。。

作者: zzhust 时间: 2013-3-26 19:05
先恭喜老古终于“生（升）了”！哈哈。。。
然后慢慢看帖子去，嘿嘿

作者: albery 时间: 2013-3-26 21:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: shwc1943 时间: 2013-3-26 23:32
现在哪儿可以买到澳簧啊

作者: shwc1943 时间: 2013-3-26 23:33
请古将军指点

作者: 飞_鹰 时间: 2013-3-27 01:28
标题: 轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！
轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

作者: 辣de鼓 时间: 2013-3-27 08:26

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-26 17:28 发表
轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

哈哈！终于看到将军的坐骑了。
轮胎用的是固铂ATR，如果我猜的没错的话规格应该是245/70R16。

作者: 蓝皮 时间: 2013-3-27 09:31
新簧用段时间后会衰减到正常高度，应该衰减后再做定位，所以建议楼主过段时间再去定位一次，

作者: danieldrc 时间: 2013-3-27 09:39
五六百公里后再检测一次定位参数最好, 如果有需要则进一步微调一下以达到最理想状态, 如果不需要更好. 同时注意仔细观察有无轮胎偏磨损现象以便及时发现尽早处理.

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-3-27 09:52
很有将军的范儿！！！

作者: 猫行猫摄 时间: 2013-3-27 11:26
太帅了......非常威猛！！

作者: 大庆毕广奇 时间: 2013-3-27 17:04

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:12

原帖由 albery 于 2013-3-26 21:58 发表
这家店好像是合肥的某个驰加吧？

好眼熟~·

不愧是合肥的，一眼就认出来了。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:13

原帖由 shwc1943 于 2013-3-26 23:32 发表
现在哪儿可以买到澳簧啊

我是差不多两年前在这里跟大家一起弄的，现在不知道了。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:15

原帖由 danieldrc 于 2013-3-27 09:39 发表
五六百公里后再检测一次定位参数最好, 如果有需要则进一步微调一下以达到最理想状态, 如果不需要更好. 同时注意仔细观察有无轮胎偏磨损现象以便及时发现尽早处理.

谢谢班长提醒啊！到差不多了一定再检测一下比较稳妥些。
我觉得可能后轮前束有些偏大了，不过开起来没啥异常，轮胎磨损也无异常。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:17

原帖由 鸵鸟206 于 2013-3-25 19:47 发表
恭喜恭喜!

将军虽然生得晚了些，但相信发育一定不得比大家慢

多谢鸵鸟兄肯定啊！正在研究今年的路线呢！

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:21

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-27 01:28 发表
轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

我的最后两张图片就有轮胎细节信息！
245/70R16 ATR COOPER
使用两年到现在就补过一次胎，而且就是上个月在城里被小刀片扎进去了，非常奇怪，野外几万公里反而没事！

作者: 古德里安 时间: 2013-3-27 18:22

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-27 01:28 发表
轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

作者: 飞_鹰 时间: 2013-3-28 00:26
标题: 回复 69楼古德里安的帖子
将军怎么没有换245/75R16的轮胎呀！那样是不是看着更威猛一些呀！不知道转向到极限会不会曾轮眉呀！

作者: sunnymurry 时间: 2013-3-28 06:07

看到都流口水了，请问银子丟出去了多少

作者: 古德里安 时间: 2013-3-28 08:01

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-28 00:26 发表
将军怎么没有换245/75R16的轮胎呀！那样是不是看着更威猛一些呀！不知道转向到极限会不会曾轮眉呀！

没错，开始买轮胎时，这里就有很多讨论的，以班长为代表的一派那时已经悠然升高过了，他们那时都主张升高过的用75较好，因为我那时还没有升高，所以不敢冒然行动，只好70的了。但是仔细观察发现其实70的也挺美观的，当然这个选择完全是仁者见仁智者见智的事儿，最后还是根据自己的用车习惯和个人喜好来做决定了，不能一概而论。

作者: 古德里安 时间: 2013-3-28 08:03

原帖由 sunnymurry 于 2013-3-28 06:07 发表
看到都流口水了，请问银子丟出去了多少

抛开材料费用，不多。开GV的都可以接受的。材料费嘛，谁用谁知道。自己的GV当然要皮实一些才放心喔！
升高还不是为了野外飞行嘛。

作者: cnnao 时间: 2013-3-28 09:16
将军的车车没有贴膜？

作者: 古德里安 时间: 2013-3-28 09:34

原帖由 cnnao 于 2013-3-28 09:16 发表
将军的车车没有贴膜？

呵呵，GV不贴膜都看不太清楚，再贴上膜那就只能看看车里的东西了！开个玩笑啊！
俺觉得不贴膜视野好些。不过每个人喜好不同啊！

作者: 太平农民 时间: 2013-3-28 11:21

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-28 00:26 发表
将军怎么没有换245/75R16的轮胎呀！那样是不是看着更威猛一些呀！不知道转向到极限会不会曾轮眉呀！

呵呵，同样的胎，没我的245/75R16威猛，极限不会曾轮眉。

作者: 世纪冰河 时间: 2013-3-28 12:00
将军是一次到位长大成人，俺是一步一步的分批次发育，哈哈

作者: danieldrc 时间: 2013-3-28 12:11

原帖由 shwc1943 于 2013-3-26 23:32 发表
现在哪儿可以买到澳簧啊

国内现在应该有经销商销售吧? 查查E族论坛里注册的改装经销商产品目录. 印象里北京和深圳至少有两家在经销. 如果实在找不到, 直接去DUBINSON公司订购以海外邮购的方式发来也行. 现在海淘也不是什么难事非常方便的使用国内信用卡支付就行, 空运费无非也就是几百元, 关税也并不高12%左右而已.

作者: 野心很大 时间: 2013-3-28 12:44
标题: 进来学习

作者: 飞_鹰 时间: 2013-3-30 01:54
标题: 回复 72楼古德里安的帖子
谢谢将军了，也想买轮胎就是想了解一下，75和70在使用上的情况啦！车子改的非常漂亮，希望我的车车到时候和将军的一样漂亮！

作者: 飞_鹰 时间: 2013-3-30 03:14
标题: 回复 76楼太平农民的帖子
谢谢太平兄，我翻阅了你们过去的游玩记录，我很想问一下，装上245/75的轮胎后，在动力上有什么影响。
你在高原、高海拔的地方动力下降是不是很明显呀！油耗方面怎么样？谢谢了。
我记得我在网上好像看过一个报道说，装上245/75的轮胎后，不要做极限运动，就不会蹭轮眉了。我想换固铂的AT3不知道你使用过没有，对了你对固铂和百路驰的轮胎有什么看法呀！我也是在犹豫当中。

作者: danieldrc 时间: 2013-3-30 09:44

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-30 03:14 发表
谢谢太平兄，我翻阅了你们过去的游玩记录，我很想问一下，装上245/75的轮胎后，在动力上有什么影响。
你在高原、高海拔的地方动力下降是不是很明显呀！油耗方面怎么样？谢谢了。
我记得我在网上好像看过一个报道说 ...

我也是245-75R16的胎.

[1] 对动力的影响不能说一点都没有, 但很轻微基本可以忽略不计了. ( 主要是起步的扭矩要稍大一点 )
[2] 高原上任何车的动力都会有折损. 不会因为轮胎直径稍大一点稍小一点而产生额外的变化.
[3] 油耗略有增加, 我的车不一升.
[4] 只要升高了, 怎么剧烈运动也不会刮蹭. 如果不升高, 稳妥起见还是选245-70的胎吧.

作者: 飞_鹰 时间: 2013-3-31 01:32
标题: 回复 82楼 danieldrc 的帖子
谢谢班长详细的评论，给我吃下了定心丸，改装后效果努力赛过班长大人啦!再次表示谢谢！哈哈

作者: 跑跑四驱 时间: 2013-4-3 11:59

作者: 神马都可以飞 时间: 2013-4-3 18:11
感谢加感谢，我一直在犹豫升高问题，这样的帖子要学习，顶！

作者: cnnao 时间: 2013-4-5 08:19
在香格里拉关注将军。

作者: johnshou 时间: 2013-4-5 12:05
标题: 回复 25楼古德里安的帖子
将军为什么不把轮胎换大一点的呢，比如18的

作者: 爱车小波 时间: 2013-4-7 08:59
好好好！升高了好，看着威猛，热烈祝贺。

作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 09:14

原帖由 爱车小波 于 2013-4-7 08:59 发表
好好好！升高了好，看着威猛，热烈祝贺。

呵呵！谢谢小波鼓励啊！
你的大作偶已经认真拜读过了，乖乖！两辆JJ加你通吃无人区啊！太猛了！再次佩服一下！！
我准备上百路驰了，不过在纠结70的还是75的呢，希望你能给点建议！原来的COOPER陪俺三年了，表现的相当不错，野外一次都没有掉过链子！不过在没路的地方，还是觉得百路驰要硬朗一些！
谢谢先！！

作者: 古德里安 时间: 2013-4-11 13:07
很多更换了NSK平面轴承同时升高的同学都说更换后方向变得轻了很多，但是我的GV升高更换平面轴承以后，方向盘跟原来的感觉一模一样，没有半点变灵活的感觉。不知道这是什么原因？希望得到明白的老师同学抽空解释一下！

作者: 爱车小波 时间: 2013-4-11 13:51
标题: 回复 89楼古德里安的帖子
我觉得70的也足够了，比较均衡。如果是75的百路驰的，比较宽，必须得切割轮子的内衬。

作者: 古德里安 时间: 2013-4-11 13:57

原帖由 爱车小波 于 2013-4-11 13:51 发表
我觉得70的也足够了，比较均衡。如果是75的百路驰的，比较宽，必须得切割轮子的内衬。

嗨！谢谢小波提醒啊！好像你们以前说过这个的。本来自个儿也是有些倾向70的。这下基本上差不多了。

作者: johnshou 时间: 2013-4-28 10:20
标题: 回复 1楼古德里安的帖子
将军用的是铃木超级维特拉澳洲Dobinsons 升高套件2寸，
还是
WAY-CODE 4X4 铃木超级维特拉原高改装减震套件套件，
谢了

作者: 古德里安 时间: 2013-4-28 10:37

原帖由 johnshou 于 2013-4-28 10:20 发表
将军用的是铃木超级维特拉澳洲Dobinsons 升高套件2寸，
还是
WAY-CODE 4X4 铃木超级维特拉原高改装减震套件套件，
谢了

Dobinsons！

作者: danieldrc 时间: 2013-4-28 11:42

原帖由 古德里安 于 2013-4-7 09:14 发表

呵呵！谢谢小波鼓励啊！
你的大作偶已经认真拜读过了，乖乖！两辆JJ加你通吃无人区啊！太猛了！再次佩服一下！！
我准备上百路驰了，不过在纠结70的还是75的呢，希望你能给点建议！原来的COOPER陪俺三年了，表现 ...

将军的轮毂是多大偏距的? +25还是+32 ? 别看只差了这7毫米, 如果装百路驰245/75R16的AT，+25会蹭轮眉内侧但+32就一点问题也没有！我们精确计算过多次了。吉吉木木同学，晓峰小楠他们的车都是这么装的。装245/75R16的胎，底盘离地净高度可再提升12.25毫米。

作者: 古德里安 时间: 2013-4-28 12:19

原帖由 danieldrc 于 2013-4-28 11:42 发表

将军的轮毂是多大偏距的? +25还是+32 ? 别看只差了这7毫米, 如果装百路驰245/75R16的AT，+25会蹭轮眉内侧但+32就一点问题也没有！我们精确计算过多次了。吉吉木木同学，晓峰小楠他们的车都是这么装的。装245/75R ...

谢谢班长提醒啊，我的是+25的，当时和几个TX一起团购的。看来我上70的比较简单一些。

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-4-28 12:49
蹭不蹭是不是主要看轮胎的外径? 750CM应该是安全的吧?

作者: 古德里安 时间: 2013-4-28 13:21

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-4-28 12:49 发表
蹭不蹭是不是主要看轮胎的外径? 750CM应该是安全的吧?

轮胎直径+轮毂偏距

作者: 枪林弹雨 时间: 2014-2-5 11:27

作者: 小轩69 时间: 2014-2-5 23:39
升高后车子使用的情况如何，有没有什么异常？我也是澳簧已定，准备生啊。

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