越野e族论坛
标题: 升高后五千公里，前减报废，小连杆异响 [打印本页]
作者: patagonia 时间: 2013-4-7 11:45
标题: 升高后五千公里，前减报废，小连杆异响
GXY兄处的澳簧，原车减震，换了平面轴承，横滨AT胎，算是坛子里最大众的升高方案。刚换完遇到碎石路或小颠簸路面时右前减处就异响，拆了重装一遍，异响排除，升高后大约3-4000公里左右，左前减漏油，没管，5000公里时走了一段碎石路，左前减处异响，就是低速或打方向时，哒哒的响声，以为是前减漏油造成的，换了一对万里路前减，在此说明一下，以前大家盛传万里路有两种前减，一种原车，一种升高后，经查实，万里路只有一种原车前减，没有升高两寸的。换完前减，异响依旧，去4S检查，说最大的可能是连接平衡杆和减震器的小连杆（4S叫小立杆）坏了，拿东西上下连接处有两个油封胶套，4s说漏油了，暂时没货，等发货，一根小铁棍，4百多。我现在还不太确定是不是那个小连杆的问题，但突然想到了我朋友用星工场的升高垫块改的维特拉，星工场在减震连接小连杆的地方增加了一个升高块，以前辣de豉同学发帖讨论过这个问题，
[size=1em]jowu8838同学说不用加，但我想这样平衡杆的位置就降低了，是否影响了小连杆的受力角度，容易导致损坏，再次抛砖引玉，请各位DX指教。
[size=1em]C:\Users\1864\Downloads\1.jpg
作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 12:16
从图上看，连接稳定杆和前减的小立杆和升高应该没有关系呀？
我说的是那个叫稳定杆万向节的东西（编号8）。
作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-4-7 12:16
顶起学习！
这个帖子有相关的描述。
http://bbs.fblife.com/thread_2586853.html
“后来安装上后，发现会导致传动轴防尘套与扭力杆摩擦，最后拆下来用不上了。此件开发者JoWu大师表示将继续改进该零件，寻找下一只白老鼠。”
作者: 嘉兴南湖 时间: 2013-4-7 12:18
作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 12:24
是不是可以这样理解，升高后小立杆角度会发生变化，为了恢复原来的角度，应该加个升高的底座，但是加了这个底座后，有可能会导致其与传动轴防尘套发生摩擦？是这样吗？
作者: jowu8838 时间: 2013-4-7 15:19
原帖由 古德里安 于 2013-4-7 12:24 发表 
是不是可以这样理解，升高后小立杆角度会发生变化，为了恢复原来的角度，应该加个升高的底座，但是加了这个底座后，有可能会导致其与传动轴防尘套发生摩擦？是这样吗？
是的 其实加了该座后 反而改变了 原来平衡杆和下摆臂所形成的角度，使其变得过于接近传动轴了，
在极端情况下，会和传动轴防尘套夹边缘发生摩擦...
例如： 两个前轮同时离地 飞起来的时候...
该座真的不需要添加！
[ 本帖最后由 jowu8838 于 2013-4-7 15:23 编辑 ]
作者: jowu8838 时间: 2013-4-7 15:30
JOE800307 同学应该有拍下安装座后，平衡杆的位置的 应该上上图 呵呵
作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 16:19
标题: 这张图可以
作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-4-7 16:25
升得越高，传动轴的角度改变的就越大，传动轴就越往上靠。
作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 17:12
标题: 可以想象，如果俩螺栓装上以后，小立杆与传动轴防尘罩之间的距离确实会很近！
作者: jowu8838 时间: 2013-4-7 19:58
不是上图的那两个位置摩擦，二是下图圈了绿圈的那两个位置在双轮离地转动时会产生摩擦
作者: danieldrc 时间: 2013-4-7 20:10
我个人的理解，这个小立杆延长座没有必要。
作者: patagonia 时间: 2013-4-7 20:12
这个真的需要好好研究一下，我朋友的用了星工场的升高座，使用状况也很好，走了不少的越野路况，请广大澳簧升高的军友进来谈谈，有没有发悬挂异响，或小立杆损坏的情况
作者: 鸵鸟206 时间: 2013-4-7 20:24
这个东东，我坏过一次。
大北线回程的路上，由于拆装过前减，而小工又没把这小立杆的螺丝拧紧，开了一段路程后，螺丝被颠松，小立杆也就失去了定位的作用，造成底盘异响。
小立杆螺纹已被磨平，无法再用。在路上没法找配件，焊断后更找一截接上，勉强跑回家。
所以，拆装前减时，这小立杆上下两颗螺丝，一定要拧紧，保证路上不抖松。
作者: jowu8838 时间: 2013-4-7 20:31
原帖由 danieldrc 于 2013-4-7 20:10 发表
我个人的理解，这个小立杆延长座没有必要。
是的 我也这样认为！
作者: 北极虎 时间: 2013-4-7 21:22
标题: 回复 14楼 鸵鸟206 的帖子
进藏路上小立杆的螺丝被颠松(已升高)，底盘异响。
作者: drakkus 时间: 2013-4-7 21:23
这根小连杆是瑞安一个厂子出的.坛子里一位前辈好像去买过,说是人家不卖...
上面的内六角螺栓非常容易锈死.一拧就撸了,见到好几位军友的车发生这种情况了
厂家网站http://www.tlpart.com/?m=home&l=cn
[ 本帖最后由 drakkus 于 2013-4-7 21:26 编辑 ]
作者: sx_mqzh 时间: 2013-4-7 21:45
学习
作者: 古德里安 时间: 2013-4-7 22:06
原帖由 鸵鸟206 于 2013-4-7 20:24 发表
这个东东，我坏过一次。
大北线回程的路上，由于拆装过前减，而小工又没把这小立杆的螺丝拧紧，开了一段路程后，螺丝被颠松，小立杆也就失去了定位的作用，造成底盘异响。
小立杆螺纹已被磨平，无法再用。在路上 ...
感谢鸵鸟兄提醒啊！
此俩螺栓收紧扭力矩为60Nm. 看来应该定期自己那扭力矩扳手拧紧一下！
作者: 飞_鹰 时间: 2013-4-8 02:31
积极关注中，还请升高过的族人都看看自己的会存在缺陷不，并学习中。
作者: 辣de鼓 时间: 2013-4-8 10:23
采用澳簧升高的TX不少，出现如此状况貌似只此一例，期望找到产生问题的原因与解决之道。
作者: 青野 时间: 2013-4-8 13:09
标题: 回复 1楼 patagonia 的帖子
这个好像是叫前减震稳定杆，我的右前减震稳定杆也坏了换过，但升高后5000公里就坏可能有偶然因素。我的大概是升高后行驶60000公里后坏的。总的感觉维特拉的悬挂不太适合长时间烂路况行驶，即使要走也要倍加小心以免悬挂系统受损。稳定杆平时是很牢固的，如果手能前后使力有松动的感觉，稳定杆就有问题。
作者: joe800307 时间: 2013-4-8 16:52
原帖由 jowu8838 于 2013-4-7 11:58 发表
不是上图的那两个位置摩擦，二是下图圈了绿圈的那两个位置在双轮离地转动时会产生摩擦
应大师要求，上张摩擦位置图。
如图所示，安装了小连杆提升座后，会导致传动轴防尘套与大连杆之间间隙过小，在特定角度会有产生摩擦的机会。这是已经安装了提升座之后的图。拍摄角度不太理想，实际上这时候防尘套和连杆之间几乎已经贴上了。
作者: danieldrc 时间: 2013-4-8 16:58
这个还真是一下不太好解释为什么会发生, 我的车也升高好几年了, 什么烂路都跑过完全没有发生这种情况.
作者: 戈壁荒漠有奇石 时间: 2013-4-8 20:09
明天我爬车底下看看，有没有摩擦的痕迹或是可能
作者: yygsj 时间: 2013-4-8 20:13
下次去查查看
作者: 北极虎 时间: 2013-4-8 22:44
原帖由 drakkus 于 2013-4-7 21:23 发表
这根小连杆是瑞安一个厂子出的.坛子里一位前辈好像去买过,说是人家不卖...
上面的内六角螺栓非常容易锈死.一拧就撸了,见到好几位军友的车发生这种情况了
厂家网站[url=http://www.tlpart.com/?m=home&l=cn]http:// ...
大家团购一批是否就卖呢?
作者: 鸵鸟206 时间: 2013-4-8 23:04
原帖由 戈壁荒漠有奇石 于 2013-4-8 20:09 发表
明天我爬车底下看看，有没有摩擦的痕迹或是可能
作者: patagonia 时间: 2013-4-9 12:03
我的车现在总里程才1.4万公里，我采用的算是坛子里最成熟的升高方案了，并且升高后还没说怎么走过越野路段，结果从升高后就麻烦不断，前减已经换了一副，装减震，拆减震，四轮定位都做了4次了，现在异响依然，方向还有跑偏，真是不胜其烦。只能在这寻求军友的帮助了，感谢广大军友的关注。问4S师傅，说悬挂部分可能产生异响的只有这个小连杆了，现在还没货，我再检查一下那个小连杆螺丝，希望能解决问题。
至于那个升高座，我又仔细研究了一下朋友那个星工场升高，可能升高座没那么高，倒是没有和传动轴发生干涉，只是距离也只有1-2CM了，不知越野前轮离地时是否会碰上，再回头看我没有升高座的，平衡杆离上面传动轴倒是很远，但离下摆臂又很近，又不知越野向下压缩时有没可能碰上，不过这种事实践出真知，这么多未安装升高座的案例都没出问题，应该是没有必要。
作者: jowu8838 时间: 2013-4-9 12:46
原帖由 patagonia 于 2013-4-9 12:03 发表
我的车现在总里程才1.4万公里，我采用的算是坛子里最成熟的升高方案了，并且升高后还没说怎么走过越野路段，结果从升高后就麻烦不断，前减已经换了一副，装减震，拆减震，四轮定位都做了4次了，现在异响依然，方向还 ...
安装座子后，如果把车前轮撑起 离开地面的话， 平衡杆就几乎能碰到传动轴套固定压环了，如果这时候转动前轮的话，有可能会产生摩擦。
但只要前轮没有离开地面，那 平衡杆是不会摩擦到传动轴套固定压环的。
作者: 太平农民 时间: 2013-4-10 15:21
我是采用澳簧升高较早的一批，已好几年了也近6万公里，跑了不少越野路，现在前后减震都没事。
作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-4-10 16:18
标题: 回复 31楼 jowu8838 的帖子
可以用两个千斤顶或者把整个车身架起来，检验一下。
作者: cao9736 时间: 2015-2-15 16:05
我的现在就撸了，拧那个螺母的话，螺栓一起转动，转弯时有时“吱吱”的响，是不是要换掉这个小连杆？淘宝有原厂要价200元。
作者: kccyu 时间: 2015-2-15 23:04
关注中
作者: 3HE 时间: 2015-2-15 23:29
关注中......
作者: 红都拖拉机 时间: 2015-2-16 08:35
改天我也让车子上架看看！升高后基本没跑太烂的路，左前减震漏油，目前已经更换.......持续关注中
作者: Jim俊 时间: 2015-2-16 11:20
我马上打算升高！！关注中~~~
作者: 大奥拓 时间: 2015-2-17 09:33
这个太复杂了。
作者: idealsnail 时间: 2015-2-20 14:13
转向异响的漂过，先码了，年后排除一下看看
作者: 世纪冰河 时间: 2015-2-25 16:09
类似问题——〉http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2849207
我放着没管，看看楼主的进展如何
另外，国外有网站卖这个——〉http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1445554,parttype,7580
不知道是不是可以用
[ 本帖最后由 世纪冰河 于 2015-2-25 16:20 编辑 ]
作者: patagonia 时间: 2015-3-17 11:07
标题: 回复 41楼 世纪冰河 的帖子
很久没上来了，你的这个咚咚声，很可能是平衡杆胶套磨损了，一般检查平衡杆胶套是在架子上升起来查的，原车这么查没问题，升高以后，上了架子，弹簧把车轮顶的很远，平衡杆在胶套里顶紧了，感觉不出晃动，很难发现问题，把车落在地上，趴到车下去晃动平衡杆，如果异响，换一副平衡杆胶套就行了，走野地，车辆左右晃动对胶套磨损很大。
作者: 世纪冰河 时间: 2015-3-20 17:45
patagonia于 2015-3-17 11:07 发表在42 楼
很久没上来了，你的这个咚咚声，很可能是平衡杆胶套磨损了，一般检查平衡杆胶套是在架子上升起来查的，原车这么查没问题，升高以后，上了架子，弹簧把车轮顶的很远，平衡杆在胶套里顶紧了，感觉不出晃动，很难发现问题，把车落在地上，趴到车下去晃动平衡杆，如果异响，换一副平衡杆胶套就行了，走野地，车辆左右晃动对胶套 ...
| 欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/) |
X3.2 |