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标题: 再次改装V93（运良新设计的原车风格前杠！）及辅助装备！！！ [打印本页]
作者: yc66    时间: 2013-5-26 23:43
标题: 再次改装V93（运良新设计的原车风格前杠！）及辅助装备！！！
一直纠结于V9系车的前杠改装难的问题！1：使用ARB或PLAK的前杠加绞盘增加车头重量（82-85公斤），穿越没问题，玩沙漠对于动力偏弱的车就是头沉的问题了！（尤其是北方的车友）
2：对于验车严格的地方，基本无法验车！（拆杠还原，验车后再装杠很麻烦！）
3：原车前杠的改装如何提高接近角及保留大灯清洗和雾灯等！
   改装前也咨询了一些越野高手咨询意见，再此感谢沙狐越野胖哥、E族和山猫的行者，21wind等朋友总结了一下V9系车改装前杠和绞盘的基本的原则：“提高强度和接近角，轻量化，前后预留快插口和电路位置”。
   4月初抱着这些问题找到运良，看看能否为V9系的帕杰罗改装一款原车风格的前杠。运良也正考虑要为V9系车开发一款又能越野又能保持原车风格便于验车的前杠产品，于是运良MR工厂用近一个月的时间进行拆解分析并加工出现在的样品！请大家多提建议。
   

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-30 13:00 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-26 23:48
前杠中间部分为钢结构，两侧包角做了模具开发强度材料制作（现在只是样品），前杠中间内置绞盘安装位置便于穿越出行是提前安装,高海拔地区或穿越时临时取用安装绞盘是不方便的！），下面预留快插接口（一般情况下使用快捷，去沙漠及平时为减重可选择不装），重新开发MR下护板提高保护。

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 00:33 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 00:51
绞盘电源前后预留快插接口，用原双电瓶系统的第二块预留电瓶提供电力，接头预留安装！             绞盘原来选用9.0RC（图片中;24.8公斤）纤维缆绳16米长，较短。后改为9.5CTI(纤维缆绳30米长，便于使用动滑轮！
             后面同样预留快插和电源接口（原快插口和后杠保护是僧哥、21wind、行者我们进沙漠损失后的研究成果！）只是最终选择9.5CTI装在后门因为备胎而必须开门才能使用。这是难两全呀！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 00:53 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 01:07
灯光改进！
1：顶部做灯架（原是坐在顶框上，后考虑平时不装顶框，为方便拆卸改为单做灯架），选用IPF868射灯（沙狐越野胖哥推荐的实用，性价比好的产品！（原想装长条的LED灯，风格感觉不对加上很重就放弃了）。
2：原车灯以前是做过PIAA的照明升级（换泡），后改近光海拉H4（后证明大灯组一定别动，主要是密封防水问题）是失败的！
3：在以前改装2个前PIAA的辅助灯基础上加两个PIAA的射灯，上下灯组都是中间两个照射前面，两侧都有小角度调整，偏于野外观察地形。（沙狐胖哥建议）4：外倒车灯因尾门的拆除只能改到尾翼下方，目前看照射高度变化也改进了照射宽度和深度！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 01:18 编辑 ]
作者: 巡狼    时间: 2013-5-27 01:34
很漂亮！稍微再升高就协调很多了
作者: 俊佳平    时间: 2013-5-27 05:44
很漂亮
作者: 九手猎豹    时间: 2013-5-27 07:23
漂亮！！！
作者: 8788556    时间: 2013-5-27 08:10
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作者: 老切9369    时间: 2013-5-27 08:40
不错！！

抽时间去趟北京，把前脸改成这样，审车没有问题吧兄弟？！
作者: 维管束站    时间: 2013-5-27 09:13
哈哈，大佛，改的太漂亮了！！！我去腾格里玩沙子刚回来，说你已经在小范把密封做完了！！号也贴了！！没见到你有点遗憾（呵呵，关键是想看车)
作者: 跑胡子    时间: 2013-5-27 09:31
不错的改装 请问你的轮胎用的是什么品牌？
作者: 完颜    时间: 2013-5-27 09:36
作者: 老余    时间: 2013-5-27 10:07
好帖子。。。。。。
作者: 779864876    时间: 2013-5-27 10:29
好好
作者: MWL老马奔腾    时间: 2013-5-27 10:56
作者: 四驱马车    时间: 2013-5-27 12:45
漂亮，按钮真多
作者: yc66    时间: 2013-5-27 12:51
标题: 回复 5楼 巡狼 的帖子
呵呵，只有2寸升高的套件！没办法象牧马人等美系车改装件多，对帕杰罗来说2寸也行了！谢谢！
作者: yc66    时间: 2013-5-27 12:54
标题: 回复 8楼 8788556 的帖子
谢谢！霸道的动力（4.0）和轴距还是有优势的，两种车需求用途不同！选车时也是放弃霸道了！
作者: yc66    时间: 2013-5-27 13:44
标题: 回复 9楼 老切9369 的帖子
现在只是样品，中间部分是成品，两侧包角运良正在开发模具，带成品出来让版主去谈团购比较合适，否则你要忍受20多天的时间！和单独开发的成本！
作者: yc66    时间: 2013-5-27 13:52
标题: 回复 10楼 维管束站 的帖子
哈哈，你们顺利回来了，微信一看到你们的大帐，也很FB ！前天晚上大兵带我到行者那也看了看都觉得这次改的不错，你回来要去运良代表山猫谈一谈团购价格，要不然费时及成本高！我明天周2下午要到大兵哪去，把原来的改装留下的东西都运到库里让大兵给出了！你要有时间就聚聚！    这是上周末大兵没贴编号前的效果！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 13:56 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 13:58
标题: 回复 11楼 跑胡子 的帖子
固铂AT3和固铂STMAXX(几轮天下那配的0值958款轮毂），都是265/70/17!不过圈中高手公认好胎百路驰、东洋、日东等

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 19:36 编辑 ]
作者: 万宝路2902    时间: 2013-5-27 14:05
恭喜楼主改装成功,STMAXX真心不错.
作者: yc66    时间: 2013-5-27 14:24
标题: 关于轮毂和轮胎升级
这次受番茄，砂锅没丸子，万宝路等人的毒害决定将跑了3年（68000公里）的蝎子胎换掉，原车上次改装正18轮毂换成265/70/17的固铂AT3（僧哥等车友都有详细介绍），金轮天下定了958款0值轮毂和固铂STMAXX(也是
坛子里兄弟下的毒）。     其实玩沙漠公路胎就很好！沙狐越野胖哥和E族，山猫的行者和21wind都建议原车尺寸升级最好！！！后者注意吧！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 14:30 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 14:35
这次在运良发现一款漂亮的0值防脱圈轮毂，适合动力较大的车改装，美国改装展的报道见过这款轮毂
作者: yc66    时间: 2013-5-27 14:36
发累了！给点精神咖啡！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 14:42 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 14:47
LC71和LC76是我喜欢的车（国5已不能上牌了！天朝呀！！！ 这是真玩家的车！
作者: yc66    时间: 2013-5-27 14:55
这次把我的改装侧杠重新喷漆做保护，这侧杠好像是僧哥、行者、老吴的人和运良研究开发的，保护很好，也可以使用厚爬杆救援用！这里还发现新款的侧杠，帕友该高兴了！！！
作者: 维管束站    时间: 2013-5-27 15:31
标题: 回复 20楼 yc66 的帖子
你们去行者大哥那里吃烧烤了吧，太让我眼馋了！！你明天几点去兵哥那啊？？
作者: speed_c    时间: 2013-5-27 16:35
作者: yc66    时间: 2013-5-27 19:38
万宝路2902于 2013-5-27 14:05 发表在22 楼

恭喜楼主改装成功,STMAXX真心不错.
好不容易搞完前杠为何换车呀陈森XD！
作者: yc66    时间: 2013-5-27 19:39
标题: 回复 28楼 维管束站 的帖子
争取5点前赶到！看看兵哥和神六忙的！这是大兵给贴完编号的效果！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-27 20:17 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-27 20:30
辅助装备的安装！1：冰箱固定位，和快插绞盘固定位置。
2：铁锹固定位
3：前杠辅助灯位置和车顶射灯位置。
4：尾门拆除（原车尾门使用不便）换备胎架，增加猴爬杆位置和牌照架
作者: 维管束站    时间: 2013-5-27 20:46
yc66于 2013-5-27 19:39 发表在31 楼

争取5点前赶到！看看兵哥和神六忙的！这是大兵给贴完编号的效果！
好啊，那晚上一起吃个饭吧！！！
作者: 山城猫    时间: 2013-5-27 22:00
这大猫改的那就一个漂亮，好久没有帕杰罗的改车贴子了，看着就舒服，支持版主加精。以大佛为例，多涌现一些改车达人来我们帕杰罗大家庭给大家学习学习！
作者: 切逍遥    时间: 2013-5-27 23:05
漂亮。。。。
作者: yc66    时间: 2013-5-28 00:19
标题: 回复 33楼 维管束站 的帖子
哈哈，传说中的腐败！！！又开始了！！！
作者: yc66    时间: 2013-5-28 00:20
多谢山城猫和切逍遥的鼓励！！！
作者: yc66    时间: 2013-5-28 00:28
前杠改装后的尺寸变化！            接近角大大提高有会测试的兄弟给测一下，我发一下侧视图！
             加上升高前杠下沿离地和新款9系车比较提高11-12厘米
作者: 维管束站    时间: 2013-5-28 09:46
找运章谈谈，给纵队一个合理的价格、呵呵！！
作者: 九点一刻    时间: 2013-5-28 10:12
想问LZ升高后的高速稳定性如何？
作者: 靊霣    时间: 2013-5-28 14:26
作者: 阿伟2012    时间: 2013-5-28 15:33
期待量产啊！！期待啊！！！期待
作者: yc66    时间: 2013-5-29 03:33
九点一刻于 2013-5-28 10:12 发表在40 楼

想问LZ升高后的高速稳定性如何？
未升高前路感短而直接！硬（个人感觉），升高之后反而舒适度要好，悬挂韧性很好！轮毂为正18，弯道支撑原来担心的地方反而有信心！
作者: yc66    时间: 2013-5-29 03:36
标题: 回复 42楼 阿伟2012 的帖子
呵呵！阿伟等量产吧！
作者: 番茄    时间: 2013-5-29 09:35
yc66于 2013-5-27 14:24 发表在23 楼

这次受番茄，砂锅没丸子，万宝路等人的毒害决定将跑了3年（68000公里）的蝎子胎换掉，原车上次改装正18轮毂换成265/70/17的固铂AT3（僧哥等车友都有详细介绍），金轮天下定了958款0值轮毂和固铂STMAXX(也是
坛子里兄弟下的毒）。     其实玩沙漠公路胎就很好！沙狐越野胖哥和E族，山猫的行者和21wind都建议原车尺寸升级最好 ...
我可没给下毒哦。使你自己主动去吸的。
作者: yc66    时间: 2013-5-29 14:06
蕃版轮毂这里有图有真相！这是青纱帐和你的车吧！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-29 14:13 编辑 ]
作者: 狂歌独行    时间: 2013-5-30 12:35
作者: 番茄    时间: 2013-5-30 16:16
yc66于 2013-5-29 14:06 发表在46 楼

蕃版轮毂这里有图有真相！这是青纱帐和你的车吧！
确实是我的车。你小子把陈芝麻烂谷子的压箱底都翻出来了。
作者: daya    时间: 2013-5-30 17:31
我在重庆大队的坛子里看到了他们为霸道150专门设计的内藏绞盘的前杠，不晓得可不可以借鉴到我们的山猫上喃？
作者: daya    时间: 2013-5-30 17:34
http://bbs.fblife.com/thread_2720625.html就是这个
作者: 一份执着MY    时间: 2013-5-30 21:31
这个杠真不错！！挺漂亮
作者: 马六改    时间: 2013-5-30 22:09
年检能过吗？中间那块和原车不一致，就这年检真是烦人。没辙没辙的。
作者: yc66    时间: 2013-5-31 00:47
[quote]番茄于 2013-5-30 16:16 发表在48 楼

确实是我的车。你小子把陈芝麻烂谷子的压箱底都翻出来了。
你们几个毒性较大！害得我心里还是痒的！！！ 这次想感受一下AT3和STMAXX!后期交轮胎使用作业！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-31 00:58 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-31 00:49
daya于 2013-5-30 17:31 发表在49 楼

我在重庆大队的坛子里看到了他们为霸道150专门设计的内藏绞盘的前杠，不晓得可不可以借鉴到我们的山猫上喃？

这不就是内藏式绞盘前杠吗！我只是为了玩沙子在内置绞盘位置的下面加了快插接口！你给的链接我看了，运良这次改装前老朱还提到帕杰罗和丰田150的前杠问题是一样的！这次改不是在原车内加绞盘固定架，而是新设计的钢结构（中段）前杠，前杠整体提高了5-6厘米，可内置绞盘，并给9系车预留快插接口（去沙漠可不用绞盘,怕车头重！）两侧包角要开模具制作！现在包角只是样品！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-31 01:22 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-5-31 01:09
马六改于 2013-5-30 22:09 发表在52 楼

年检能过吗？中间那块和原车不一致，就这年检真是烦人。没辙没辙的。
前杠就是为了年检能过设计的！我的前杠灯架和顶灯需要换行车证！
作者: xp208    时间: 2013-5-31 10:39
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作者: daya    时间: 2013-5-31 11:33
yc66于 2013-5-31 00:49 发表在54 楼


这不就是内藏式绞盘前杠吗！我只是为了玩沙子在内置绞盘位置的下面加了快插接口！你给的链接我看了，运良这次改装前老朱还提到帕杰罗和丰田150的前杠问题是一样的！这次改不是在原车内加绞盘固定架，而是新设计的钢结构（中段）前杠，前杠整体提高了5-6厘米，可内置绞盘，并给9系车预留快插接口（去沙漠可不用绞盘,怕车头 ...
没搞懂！可能是我傻？既然内藏了，为啥还要还要加快插让绞盘挂在外边？
作者: 行者e    时间: 2013-5-31 15:55
yc66于 2013-5-27 13:52 发表在20 楼

哈哈，你们顺利回来了，微信一看到你们的大帐，也很FB ！前天晚上大兵带我到行者那也看了看都觉得这次改的不错，你回来要去运良代表山猫谈一谈团购价格，要不然费时及成本高！我明天周2下午要到大兵哪去，把原来的改装留下的东西都运到库里让大兵给出了！你要有时间就聚聚！    这是上周末大兵没贴编号前 ...
前杠改得不错，看到实车了。内置绞盘架还应该实地试验一下，看是否需要加强一下绞盘安装平面的后沿强度，比如加大折边，加焊加强梁等。
作者: 诛八界    时间: 2013-6-1 15:48
作者: yc66    时间: 2013-6-3 15:03
标题: 回复 56楼 xp208 的帖子
只能等运良量产了！
作者: yc66    时间: 2013-6-3 15:09
daya于 2013-5-31 11:33 发表在57 楼

没搞懂！可能是我傻？既然内藏了，为啥还要还要加快插让绞盘挂在外边？
为了玩沙子减轻头重，平时不装绞盘，工作出行车内有固定绞盘位置，临时使用用快插口救援！穿越时可提前安装到内置位置，免得高原使用不便！
作者: yc66    时间: 2013-6-3 15:16
行者e于 2013-5-31 15:55 发表在58 楼

前杠改得不错，看到实车了。内置绞盘架还应该实地试验一下，看是否需要加强一下绞盘安装平面的后沿强度，比如加大折边，加焊加强梁等。
多谢行者大哥！我知道您上次和我说风扇和水箱下部和车身连接的强度测试，运良在MR工厂试过了！我回头实验一下，有问题反馈给大家和运良！
作者: 吉普老杨    时间: 2013-6-3 21:00
大工程，改的不错。
作者: yc66    时间: 2013-6-4 20:13
多谢吉普老杨鼓励！请老杨多多指教和提出改进建议！
作者: smyao2007    时间: 2013-6-6 20:03
天津兄弟的暴改93就是好看！！
作者: 王海东    时间: 2013-6-7 11:41
这车前杠改的漂亮！保留原来的样子，问下关于后杠有没有什么改装方案？我的97带拖车钩，离去角太小了，LZ这个升高2公分后，离去角还满意吗？
作者: 广东爱国者    时间: 2013-6-7 12:01
作者: qyj77088    时间: 2013-6-7 12:04
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作者: 刘健    时间: 2013-6-7 12:16
作者: yc66    时间: 2013-6-8 00:33
标题: 回复 65楼 smyao2007 的帖子
多谢常州的兄弟鼓励！
作者: yc66    时间: 2013-6-8 00:40
标题: 回复 66楼 王海东 的帖子
多谢王海东关注！后杠原车的离去角受尾部较长影响，加上结构问题只好升高2寸（5厘米左右）缓解一下，实在没有好的办法，建议后托杠用快插口的方式，救援时装钩！随麻烦一些但能提高离去角！后托杠改装是要加反翘的护板否则容易将原车尾护板撕开（注意1图绞盘电源的下面）。

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-6-8 00:51 编辑 ]
作者: wangkai66666    时间: 2013-6-9 12:27
作者: 有调调    时间: 2013-6-9 23:14
太拉风了。。。。。。
作者: 宿迁天瑞    时间: 2013-6-10 12:22
作者: 慈口观    时间: 2013-6-17 17:44
你改的不是车，是我们的胃口。
作者: 山猫探路者    时间: 2013-6-17 23:00
楼主，车车改装的真漂亮，我看好了你的备胎改法，非常喜欢，能请教下改装的具体方法吗？？？
作者: 山猫探路者    时间: 2013-6-17 23:01
如果方便的话，可否站短一下你的联系方式？想具体了解下。。。。谢了
作者: franklee2001    时间: 2013-6-18 21:28
顶大佛兄弟！

作者: 小虐    时间: 2013-6-19 21:56
又见大佛兄的好贴，个人感觉以前那款改装很清新，唯美。
现在这个很有气势，准备要去长途穿越了么 ？感觉山猫一副蓄势待发的样子恩。
作者: yc66    时间: 2013-6-24 01:58
标题: 回复 79楼 小虐 的帖子
刚刚出差回来！回复晚了请谅解！多谢鼓励！这次改装较多的考虑是在近两年内的实用总结和高手的指点下改的，目的就是野外工作、沙漠（中度玩）和长途穿越，算是更偏越野使用，猫友们不长越野的大可不动！呵呵！是计划明年穿一次或到新疆一趟！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-6-24 02:15 编辑 ]
作者: yc66    时间: 2013-6-24 01:59
标题: 回复 78楼 franklee2001 的帖子
多谢 franklee2001鼓励！
作者: yc66    时间: 2013-6-24 02:10
标题: 回复 76楼 山猫探路者 的帖子
多谢山猫探路者的关注！其实这次后面改动也没有太好的办法！主要是根据自己的需求做的改动，以前改轮毂需要缩小备胎架尺寸（原车正46和正18之间差值），尾门盖实在费事，这次拆了尾门备胎盖，保留两侧护边主要是孔较多，内部用隔音棉粘封外部用车身白色贴纸封孔解决防水问题！在备胎架上装牧马人改装用的猴爬杆固定架（把手套孔可放置旗杆）外部装绞盘专用牌照架即可。

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-6-24 02:17 编辑 ]
作者: 郑州强哥    时间: 2013-6-24 14:06
标题: 羡慕中！
改的太好啦，前一阵正在关注运良改装的后拖勾，看来可以直接改成楼主这样啦，升级啦，羡慕者，天津北京离得近就是好呀，有机会从郑州长途奔袭运良整一套去！
作者: 一路崎岖    时间: 2013-6-25 19:43
大佛你好：那前绞盘架运良有卖吗？
作者: yc66    时间: 2013-6-28 00:41
一路崎岖于 2013-6-25 19:43 发表在84 楼

大佛你好：那前绞盘架运良有卖吗？
需要根据你所需的绞盘定做！
作者: 鱼丸    时间: 2013-6-29 15:20
改得好漂亮
作者: springky    时间: 2013-6-29 21:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: V93路人    时间: 2013-8-11 22:02
改的很好楼主可以说说多少米是在运良改的吗这几天我也想把车改改的方便回个帖子谢了
作者: drakkus    时间: 2013-8-11 23:28
前杠设计的很不错~
LZ的车也是我见到为数不多改装的V9~而且改的很好看
作者: 越野王子A1    时间: 2013-8-12 14:24
好漂亮
作者: sxlxh    时间: 2013-8-12 14:59
改的精神啊！大佛出手，不入俗流 骚包而不轻佻！
作者: 运良    时间: 2013-8-12 15:07
也非常感谢大佛能把车放我这这么久啊
作者: 车游天下3311    时间: 2013-8-12 23:30
求改装费用多少？
作者: LTJ-猛禽    时间: 2013-8-13 00:32
路过。。。。。。。。。。。。
作者: 坦荡人生    时间: 2013-8-15 01:53
真不错必须赞一个！
作者: yc66    时间: 2013-8-16 22:43
运良于 2013-8-12 15:07 发表在92 楼

也非常感谢大佛能把车放我这这么久啊
成品是否出来，两侧包角是否已量产，期盼中！！！
作者: 四野大道    时间: 2013-8-16 22:53
作者: PE0225    时间: 2014-11-7 23:05
成品是否出来,改装费用多少？
作者: erickktom    时间: 2014-11-8 13:38
作者: yc66    时间: 2014-11-8 20:27
标题: 回复 83楼 郑州强哥 的帖子
是有点远！如能自己DIY可邮寄过去。



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