南极洲罗斯岛的美国麦克默多科考站，身穿毛皮风雪大衣的乘客走下C-17运输机。这里的海冰机场是7座最让人恐惧的机场之一，即使在条件最好的情况下，这种简易机场也处于不稳定状态，给起降带来不小难度。
萨巴岛是加勒比海的一座荷属小岛，岛上的胡安彻-亚拉斯奎恩机场令人望而生畏。航空专家班奈特-威尔逊表示，这座机场的起落跑道很短，波音737等大型飞机无法在这里降落。在这里起降的飞机通常是体积更小的飞机。如果没有出色的驾驶技术，千万不要冒险在这里的跑道上降落。
喜玛拉雅山的存在让飞抵不丹帕罗国际机场成为一次令人惊心动魄的挑战，获得在这里降落资格的飞行员少之又少。但通过现代化的培训手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。
这个机场海拔高度达到约2286米。在这里，你可以欣赏到通常乘坐飞机才能看到的美丽景象。在马特卡纳起飞的客机可能要从一个约610米高的悬崖陷落，而后才能起飞。这座机场的跑道只有约396米，一般的飞行员都很难从这里驾机起飞，必须从悬崖下落，而后在下落过程中起飞。
这座机场座落于朗伊尔城附近，是世界上最北端的商业机场，北极圈内的所有典型天气在这里都会出现。斯瓦尔巴群岛大约处在挪威大陆与北极中间的位置。北部海域经常结冰，船只无法通行，绝大多数游客从奥斯陆或者特罗姆瑟搭乘客机前往这座群岛。
法国库尔瑟维尔机场位于阿尔卑斯山的滑雪胜地，建在崖面上，高出海平面6588英尺(约合2008米).007系列影片《明日帝国》惊险刺激的开场戏就在这里取景拍摄。
驾机飞往苏格兰巴拉岛的飞行员必须提前了解所有有关天气和空中交通的报告，同时还要密切关注潮汐变化这个不同寻常的因素。这个外赫布里底群岛简易机场可能是世界上唯一一条经常有商业航班在海滩上起降的跑道。巴拉机场的3条跑道都在特拉赫-姆霍沙滩上。
尼泊尔的卢克拉是绝大多数登山爱好者攀登珠穆朗玛峰的冒险之旅的出发点。当地的机场非常清闲，起落的飞机大部分来自和前往加德满都。如果有客机将要在机场降落，便会拉响，提醒周边几公里的居民。卢克拉机场的斜坡跑道长约609米，末端建有防护栏，防止飞机跌落悬崖。
洪都拉斯的通孔廷机场是世界上最声名狼藉的机场之一。由于降雨导致跑道湿滑，塔卡国际航空公司的一架A320曾滑出跑道，冲向附近的公路，导致机上4人死亡，1名地面人员死亡，机场也因此一度关闭。时任洪都拉斯总统赛拉亚曾表示将建造一座新的国际机场，取代通孔廷机场。
萨巴岛机场的跑道长1300英尺(约合396米)，是世界上最短的商业跑道之一。跑道一侧是陡峭的山峰，另一侧和两端是悬崖，下面就是大海。如果飞机在降落过程中错过跑道，便有可能坠落大海或者撞向悬崖。
圣让机场的混凝土跑道起于一座小山山底，长度只有约640米。安全降落后，呈现在乘客眼前的便是圣巴泰勒米岛第二大城市的海滩和港口。跑道的尽头靠近海滩，下飞机之后便可在海滩上享受日光浴。对于喜欢小型螺旋桨飞机的人来说，这里是观看飞机降落的理想之地。
库尔舍维勒机场的跑道不仅短而且坡度陡——长525米，坡度为18.5%——是世界上最令人恐惧的机场之一。前往这座机场过程中，飞机需穿过深谷。与世界上绝大多数机场不同，在库尔舍维勒机场降落的飞机没有任何复飞机会。自投入运营以来，这座机场已多次发生事故。
英属直布罗陀座落于摩洛哥和西班牙之间。直布罗陀机场的建造可追溯到的第二次世界大战时期，一直充当英国皇家空军的基地。不过，商业飞机也可以使用这座机场。直布罗陀最繁忙的街道——温斯顿-丘吉尔大道直穿机场跑道。每次有飞机起降时，铁路型交叉栅门会落下，拦住过往车辆。
马德拉是远离葡萄牙海岸的一座小岛，建造能够降落商业客机的机场对小岛的经济发展至关重要。这座机场最初的跑道长度只有5000英尺(约合1524米)，即使经验最丰富的飞行员也面临巨大考验和风险，严重影响了当地的旅游业。
圣马丁岛的海滩是享受海浴和日光浴的好去处。朱莉安娜公主国际机场就建在美丽的海滩附近。飞机发动机喷射的气体对地面上的人员构成巨大威胁，但迄今为止，这座机场并没有发生一起重大事故。为何不在其他地方建造机场？原因很简单：因为这里是圣马丁岛上最安全的机场建造地点。
1925年至1998年，启德机场一直是香港的一座国际机场。由于附近迷宫般的摩天楼和山峦，强烈的侧风以及建在维多利亚港的一座人造岛上，在这座机场降落面临相当难度，也因此成为世界上最危险的机场之一。
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