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标题: 西游记－－单车穿越川藏北线和新藏线（更新完毕） [打印本页]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 17:25
标题: 西游记－－单车穿越川藏北线和新藏线（更新完毕）
　　近年来在网上不断看到新藏线G219在修路的消息，怕再不走就全给修成高速公路了，因此从2012年底开始就着手收集G317、G219的相关路况信息和做相关准备工作。最后决定在6月份成行，赶在雨季之前跑完全程。
　　由于全程有一万多公里，需时较多，假期又有限，为节省时间，这次没有开自己的大维，借用了四川朋友的普拉多，省下了宁波到成都路上往返的时间。
　　约了一个老朋友同行，另外在网上又约了两个成都的驴友。提前一周将车上要用的充气泵、千斤顶等物资打包让德邦物流发到成都，并请成都两位驴友将路上必须的食物和日常用品提前采购好，同时请四川朋友将车子到4S店全面做好检查和保养。
　　5月31日下午飞成都，与成都两位驴友会合，对行程再次进行简单的分析，统一意见，共进晚餐。晚餐是同行的成都驴友小向请客，在他自己开的店里，就在致民路上，环境干净、精致，口味不错。在此感谢并祝生意兴隆！
　　晚上入住驴友小雨为我们预订的客道酒店，也在致民路上，离小向的店和小雨家都不远，方便集合，且闹中取静、有停车场，房间也干净，挺好。

出行成员：戚哥、逍遥客、小雨、小向
戚哥：

逍遥客：

小雨：

小向：

暮色中的成都

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-12-13 21:31 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 17:30
整个行程（耗时包括了路上吃饭、拍照、游玩的时间，仅供参考）

费用明细：

人均费用：

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-8-29 21:46 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 17:37
准备的物品

身份证
边防证
驾驶证
1寸照片4张
现金、信用卡
讲义夹、纸、笔
相机、摄像机、三脚架
车载电源逆变器
多功能插座（3米）
头灯、手电筒
GPS＋电子狗
行车记录仪
充气泵、胎压表
充气千斤顶
自来水管（装、卸轮胎）
睡袋
工兵铲
绳子、刀、破窗逃生锤
电瓶线
拖车绳、扣
备用油桶	没带
保温水壶
充气颈枕
手套
墨镜
冲锋衣、抓绒衣
一次性内裤、多带几双袜子
拖鞋、布鞋、旅游鞋（最好防水）各一双
各种自带电器的充电器
洗漱用品
润唇膏必带
干粮（牛肉干、巧克力、咖啡、水果、压缩饼干、面包、牛奶）
中华烟两条
西洋参（片、丸）
维生素（复合、VC）、感冒冲剂、去痛片（治高反特好用）
清开灵、藿香正气软胶囊、葡萄糖粉
人身保险（人寿保险的吉祥卡D款，280元/份）

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-9-21 11:20 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 17:43
食物及常用物品

品名	数量	金额	品名	数量	金额
巧克力	三盒	112.50	土豆片	3筒	21.90
牛肉干	6袋	162.50	豆腐干	2袋	19.60
衣架	2把20个	23.80	方便面	9盒	32.10
充电电筒	2支	54.00	方便饭	6盒	59.40
猫哆哩	3袋	21.00	牛奶（盒装250ml）	两箱	116.00
老干妈风味豆豉	1瓶	10.50	饼干	3包	43.20
牙膏	3支	59.40	肥皂	3块	7.90
湿巾纸	3包	9.90	香皂（力士）	3块	13.50
餐巾纸(抽取式）	2大袋	19.80	沐浴露(力士）	2小瓶	23.80
餐巾纸（钱夹式）	3包	14.70	洗发香波（沙宣）	3小瓶	86.40
垃圾袋	1卷	4.90	小包下饭菜	N包	30.87
饮料	2瓶	5.80	口香糖	6包	29.60
姜汁红糖粉	2包	22.80	梅林午餐肉	3听	65.40
枣子蜜饯	2袋	5.80	超市塑料袋	5个	1.11
六神驱蚊水	1小瓶	11.00	果珍	1包	10.80
车上用湿巾	1筒	9.90	棉棒	1包	1.00
小计		548.30			562.58
合计					1,110.88

品名	数量	金额
中性笔	2支	6.40
废纸篓	1个	13.80
水桶	1个	19.90
水桶	1个	16.90
软抽纸	一包	7.50
A4纸	1包	15.50
得力板夹	1个	18.30
风油精	2瓶	4.00
氧气瓶	6瓶	90.00
小计		192.30

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 17:54
藏区海拔表

西藏部分县城海拔高度		四川部分县城海拔高度
拉萨3600多	日喀则(Shigatse)3800	阿坝州地区
尼木3800多	江孜(Gyangze)4000	马尔康2600多
林周3700多米，	定日(Shekar)4300	金川2100多
达孜3700余米，	昂仁4300	小金2300多
当雄4200多近4300	拉孜4000	阿坝3300多
曲水(Chusul)3600左右	谢通门3900近4000	若尔盖3400多
墨竹工卡3800余	萨嘎4400近4500	红原3400多，近3500
堆龙德庆3600多，	仲巴4500多近4600	壤塘3200多
	吉隆4100多吉隆镇2700多	汶川1300多，
林芝2900多近3000	萨迦4300多	理县1800多
察隅2300多，	南木林4000左右	茂县1500多
墨脱1000多，	定结4200多	松潘2800多
波密2700多	白郎3900左右	九寨沟1400左右
米林2900多，	康马4300左右	黑水2300多
郎县3100多	仁布3800多近3900
工布江达3400多，	亚东2900多	甘孜州地区
	岗巴4600左右	康定2500多
山南地区	聂拉木3700多	泸定1300多
乃东3500多		丹巴1800多
琼结3700多，	阿里4200多近4300	炉霍3200左右
曲松3900多	普兰3800多	九龙2800多
桑日3500多，	扎达3700多	甘孜(Garze)3300多
措美4100多，	日土4200多	雅江2600多
错那4300多，	改则4400多	新龙3000多
扎囊3500多，	革吉4500多	道孚2900多
加查3200多，	措勤4600多	白玉3000余
隆子3800多，		理塘4000左右
贡嘎3500多，	那曲4500左右	德格3300左右
洛扎4100左右，	尼玛4500多	乡城2900左右
浪卡子4400多	申扎4600多近4700	石渠4100 多
	班戈4700多	稻城2700多
昌都3200多	安多4600多近4700	色达3800多近3900
洛隆3600多	聂荣4600多	巴塘2500多
芒康3800多	索县4000左右	得荣2400多
江达3500多	巴青4100多
贡觉3600多	比如3900多	云南藏族居住区
类乌齐3800左右	嘉黎4500余	香格里拉3200多近3300
八宿3200多	双湖特别行政区4900多	德钦3100多到3300多
丁青3800多
左贡3800多
边坝3700左右
察雅3100多

作者: 鸵鸟206 时间: 2013-7-27 18:11
记录得很详细，特别是这些小物品都能这么一清二楚，很严谨啊！

恭喜顺利完成219！

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 18:15
D1（6月1日）成都---映秀----卧龙----小金----丹巴　　行程：337km
　　早上在成都市九眼桥致民路客道商务酒店集中，7：10时出发，我们的西游记开始上演。
　　出发时里程表公里数：143908
　　油箱情况：满油
　　天气：小雨
　　7:50时到成灌高速入口，经都汶高速，8:25时到达都汶高速映秀出口，收费40元，里程数：143997km。
　　在映秀镇吃早点：肥肠粉+军囤锅盔，花费44元
　　9点整，向卧龙出发，经过24公里的超级烂路，终于走上了柏油路，时间已经10点整。
　　10:25时到达卧龙，里程数144042，行程21公里。
　　到了卧龙，路面虽然较好，但因近日雨水较多，经常有大小不一的碎石在路上，小心通过。此时海拔已升至2500左右了。
　　卧龙到小金，途中翻越巴郎山，海拔逐渐上升到4481（垭口），一路全是盘山道，弯多且急，随着海拔的升高，慢慢开始看见远方的积雪，到达垭口的时候积雪已经就在身边了。不时的也有碎石挡道。
　　直到下午13:15到达小金县，里程数：144186，行程144公里。途经达维乡（红军会师的地方），沃日乡（有一个土司官寨）。
　　在小金县城吃午饭，稍作休整。
　　14:10时，小金到丹巴，一路路况很好，貌似是刚铺好的沥青路，再加上一点山路和弯道，跑着觉得很爽。
　　15：15到达丹巴大桥，随后去了不远处的梭坡碉楼群，里程数：144245，入住“甲居风情大酒店”，新建的，前台服务、餐饮都挺好，标间180元，推荐。
傍晚，在酒店大堂碰到一位刚从莫斯卡下来的车友，便向他打听莫斯卡的路况（原计划第二天去莫斯卡）。这位车友苦笑着摇头，劝我们不要进去，说是中途有座桥被冲垮了，只能走便道，但便道泥泞湿滑且有一段侧倾严重的路段非常难过，他们一行4台越野车有2台丢在了里面，打算过几天再去修好了开回来。他再三关照我们不要单车突进，说是太冒险了。于是只好打消去莫斯卡的念头（要知道莫斯卡早在2005年就在我的出行计划中，可惜天公不作美！），决定第二天转完甲居藏寨就出发奔八美。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-28 09:10 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 18:22
初始里程

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-27 19:52 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 18:25
到达映秀，下都汶高速。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-27 19:53 编辑 ]

作者: 走出城市 时间: 2013-7-27 18:55
期待精彩游记！

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 19:58
震后重建的映秀镇，整洁、漂亮，但感觉人气不旺。

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 19:59
映秀地震遗址

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 21:15

鸵鸟206于 2013-7-27 18:11 发表在6 楼

记录得很详细，特别是这些小物品都能这么一清二楚，很严谨啊！

恭喜顺利完成219！

谢谢鸵鸟兄！

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 21:19
映秀到卧龙的路较差，坑坑洼洼不成样子。前面那辆白色小面包陷了，我们排队通过。

作者: sx_mqzh 时间: 2013-7-27 21:23
谢谢，静待精彩。

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 21:27
到卧龙了

单车族

巴朗山

从成都平原出发，没想到这么快就遭遇高海拔！

猫鼻梁－－观看四姑娘山全景的最佳处之一，可惜天公不作美，没看到四姑娘的影子。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-27 21:33 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 21:44
在卧龙往小金途中，藏族民居很有特色：墙面粉白为底，用朱红颜料勾画出房子和窗户的轮廓，并在整面墙壁上画上巨大的莲花或是宗教图案。

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 21:46
卧龙至小金途中路过

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 22:00
到达小金县城，先用餐。

小金县城就分布在峡谷之中，显得比较逼仄。受制于地理环境，川西北的城镇基本上是这种格局。

小水电。从映秀出来，沿途看到许多地方都在修水电站，不知是好事还是坏事。

红军会师纪念碑

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 22:02
进入丹巴县境

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 22:06
丹巴县城往梭坡方向的“大渡河起点”标志。以此为界，上游叫大金川，下游叫大渡河。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-27 22:07 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-27 22:10
梭坡碉楼

入住甲居风情大酒店

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-28 09:16 编辑 ]

作者: 北京130 时间: 2013-7-27 23:50
强力插入看超级大片，敬请楼主继续

作者: 田园游客 时间: 2013-7-28 07:14

yygsj于 2013-7-27 17:25 发表在1 楼

　　近年来在网上不断看到新藏线G219在修路的消息，怕再不走就全给修成高速公路了，因此从2012年底开始就着手收集G317、G219的相关路况信息和做相关准备工作。最后决定在6月份成行，赶在雨季之前跑完全程。
　　由于全程有一万多公里，需时较多，假期又有限，为节省时 ...

虽然么有开维特拉，也是详细的好作业。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 08:08
谢谢楼上的兄弟们鼓励，我尽量抓紧时间发吧。

作者: stletyx 时间: 2013-7-28 09:12

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 09:31
D2（6月2日）丹巴--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈　　行程421km
7:10时早餐，7:45出发往甲居藏寨，往返13公里，藏寨门票30元/人。
甲居藏寨离丹巴县城大概5、6km路程，简易的柏油路面盘山公路。甲居藏寨的地理环境与丙中洛非常相似：西南是高山，东边是河谷，民居就散布在平缓的山坡上。但甲居藏寨的林木覆盖率要比丙中洛高，个人感觉比丙中洛更漂亮。整个村寨沐浴在早晨温柔的阳光中，山上云雾缭绕，山坡都被郁郁葱葱的各种果树所覆盖，绿树掩映中散落着一幢幢色彩鲜艳的藏族民居和一小片一小片金黄的　青稞。我们去了藏寨的一家民居，小院祥和、随意，墙上贴了很多游人的照片，还有涂鸦，玉米、青稞靠放在墙角，地上还晒着才收割的青稞，墙头挂着红椒，墙边的土里种着不知名的树，还有开得艳艳的花和慢步的牛。主人让我们随意走看，自己忙着自己的活路，不时地抬起头来，对着我们友善地笑笑，他们的心境很简单，很平静。
甲居藏寨返回丹巴，往八美方向，里程数：144270km，加93号油7.49元/升。
丹巴到八美，途中要翻越亚拉雪山，基本都是好路。尤其是刚从丹巴出来那一段，车少路好，河流水声潺潺，道旁的是林间不时透出一缕一缕的阳光，伴着车上悠扬的音乐，心情无比愉悦。在亚拉雪山上顶，我们看到一个从安徽独自骑行到此的帅哥，互道珍重，临别时他的一句“注意安全”，让人很觉温暖。帅哥，也祝你一路平安！随后还看到朝拜的一家人，父母带着兄妹，推着板车，板车上是他们所有的家当，带着护膝，准备一路跪拜到他们心中的圣地。是什么样的一种信仰，让物质如此简陋的他们，有着如此明确而坚定的目标！
11：25时，到达八美，行程95km，继续前行，去往道孚，沿途贪恋美景，所以时间花得较多。12:50到达道孚，行程75km。
午饭后，13:45时出发，前往炉霍，沿途水泥路面，好走，时速70-80km。快到炉霍的时候，看到路边树林里有不少人在草地上野餐，享受生活。14:50到达炉霍，行程67km。
15：00左右进入G317，一小截烂路后开始水泥路面，半幅施工，好走。中途搭载一位藏族老妈妈。
炉霍出来30km左右，开始一段大约30km左右的烂路，路况很差，估计路上的重车就是罪魁祸首。
17:05分到达甘孜，行程97km。在甘孜城里溜达了一会儿才知道，由于修路，实行交通管制，下午5点到第二天早上5点之间才放行，我们本来是打算住甘孜的，但来得早不如来得巧啊，继续赶路！这一路还真是比较顺呢！
甘孜出来的路，新修的，不是一般的好，刚到甘孜时还阴着天，这一出甘孜，太阳居然出来了，夕阳啊，美得要命，沿途右手边还有一个海子，在夕阳下泛着点点金光，周围是绿色的草地，就像一幅画。心情大爽，见车超车，和一辆尚未上牌的奔驰GLK300飚了一阵子，奔驰司机终于放弃，转头对我们笑笑，我们飞驰而过。
狂奔了84km的好路，因为修路，又开始烂路了。大概几公里的烂路后，我们到达今天的目的地：马尼干戈。甘孜到马尼干戈（海拔4180m），行程约90km。意想不到的是，我们刚住下，就出现了一道彩虹，或许是给我们跑了这段烂路的慰藉吧，望着彩虹，赶紧许个愿，一路的疲惫烟消云散。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 09:40
进入甲居藏寨

回看丹巴县城

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 09:41

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:12

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:16

各路驴友的佳作

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:17

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:22
藏民房前屋后种满了果树
核桃

桃

梨

花椒

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:27
远眺亚拉雪山

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:34
八美至道孚途中

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:39
丹巴至道孚途中

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:39

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:50
道孚的民居，绝对是世界民居建筑中的一朵奇葩。
先用粗大的圆木垒起房屋的框架，在外边砌上平整的碎石，然后在石头与木头之间填满泥土并夯实，再饰以鲜艳的色彩和美丽的花纹。
在藏区，你不可能看到比道孚更精美的房子。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-28 10:52 编辑 ]

作者: 在路上HCQ 时间: 2013-7-28 10:58
大片！顶楼主！坐等更新。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 10:58
道孚至马尼干戈途中

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 11:02
快到马尼干戈时遇到朝圣的一家人。
藏族人对于宗教的虔诚，正是我们这个社会所欠缺的。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-7-28 15:23 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 11:18
到达马尼干戈。马尼干戈是雀儿山下的一个小镇，海拔4180m，是本次行程中超过4000m的第一晚。
马尼干戈，前方就是雀儿山。

入住的帕尼酒店，当地最好的了。

很幸运，看到了彩虹。

作者: 大板山 时间: 2013-7-28 12:47
大片！继续期待中........

作者: 5D兔 时间: 2013-7-28 13:46
围观大片!!

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:11
D3（6月3日）马尼干戈--新路海--雀儿山--德格--江达--昌都　　行程：442km
清晨5时准时起床，因为昨天吃晚饭时与偶遇的湖北帕杰罗一行4人约好前往新路海看日出。
第一次在4000多米的高度过夜，我的感觉是睡得不踏实、浅睡易醒，早晨醒来有轻微头疼。其他3位都无明显反应。
5:55时，迎着黎明前的黑暗与帕杰罗一起出发，当地气温7℃，阴天。
一路坑坑洼洼的碎石路，不时有早发的大货车，行驶12km后于6:21时到达新路海。新路海就是雀儿山山脚下的一个海子，是传说中风光绝世的摄影圣地。路上并无明显标志，我们差点儿开过头，在稀微的晨光里依稀看到一处比较开阔的溪滩，估摸着停下车，果然是新路海。天空中飘着毛毛细雨，虽然没有看到日出，但微雨中的新路海别有一番滋味，薄薄的晨光中，淡淡的青烟，一队牦牛正排着队经过独木桥，新路海的清晨，一片宁静、神秘。
冒雨狂拍一阵，7:00时开始翻越雀儿山。对于今天的行程，我们都做好了十足的心里准备，今天要翻越海拔5000多的雀儿山，个个都是小心谨慎。此刻，车外温度4度。车里飘荡着藏歌，带着企盼和挑战的心情，我们驶向雀儿山。
在山脚，看到了一排排开凿雀儿山隧道的整齐的工房，过不了多久，一条隧道即将穿越雀儿山，盘山道就会逐渐成为历史，所有在山上经历艰险时的心跳和征服的喜悦也会逐渐成为记忆。取而代之的，是一条通畅的快速路，得乎？失乎？看自己怎么去想了。
雀儿山的确如传说中的一样，路烂而险，越野车也只能小心择路慢行。沿途很多路段都是不能错车的，所以远远的看见对面有车过来，就会选一处稍宽的地方停下来，会车后再继续前行。一路的大车司机也是如此，他们常跑此路，熟悉哪些地方才能错车，他们也会提前在那里等我们过去后再行，着实很不错，真心的谢一个！每次会车后，我们都会以喇叭声表示谢意。
过了半山腰，路边积雪甚厚。行驶在这样一条天路，看着车外白茫茫一片，仿佛自己的心灵也随着纯净了，一切杂念都随风逝去，那份对雪山发自内心的崇拜和敬畏，没有身临其境，是无法领会的。音响里正在播放《聆听故乡》，反复听了好几遍，忽然间热泪盈眶，感觉有一种莫名的、深入骨髓的共鸣。我知道，我内心深处有一种情结，使我对这片雪域高原由衷的眷恋。
到达垭口，已经快9点了，垭口海拔5050，温度4℃，行程144730km。过垭口不久，遇到山体塌方，堵住了去路，好在有维护人员的及时抢修，他们冒着严寒，疏通了路面，我们才得以通行。就是无数这样的道路维护人员常年默默的苦干，维系着317的畅通，“谢谢”两个字，根本就无法表达我们心中的情感，祝福你们，好人一生平安！
到达山脚，已经接近11点，4个小时的翻越，是体力，更是毅力的考验。心中居然有一种希望隧道晚些修好的想法，可以让更多的人，体会成功翻越此山的喜悦。一个人一辈子也许只有一次机会翻越这样的山。
下山后，雨越发的大了，到德格，行程108km。
稍作休息，吃了午饭。我感觉头疼加剧，吃饭也没有胃口，再加上雨比较大，我本打算在德格住下休整。在饭后游览了德格印经院后，天气放晴了，我们商量　了下，觉得浪费半天时间太可惜，正好我朋友戚哥主动请缨，接下了方向盘。于是继续向江达方向前进。
出德格县城前加满油，油价7.69元/升，加油69升，530元，至此平均油耗约为13升，4.0的普拉多，还是比较满意。（提醒：需要加油的车友最好在进入德格时的那个加油站就加满油，后面出城方向短距离内是没有加油站的。）
乡村石板路，没有大的坑洼，但也跑不太快，途中遇到短暂的单边放行。行驶30km左右，13:10时，看到江对面一块巨大的椭圆形山石上面两个大大的字--“西藏”，告诉我们已经正式入藏了。
进入藏区的第一个检查站，小而简陋，不许拍照，如拍照被发现会被训斥一番，责令删掉。全体人员下车接受检查，很严格。后来我们知道，在藏区几乎是每个乡镇都设有这种检查站，一是检查车上人员情况，二是控制车速。
出了检查站，油面路，一路狂奔，好景不长，才跑了23km，开始碎石泥泞路，颠簸不平。开始翻越矮拉山，一路几乎都是如此，20几公里的烂路，开了接近2个小时，路况就可想而知了。快到山脚的时候，我们远远看见平整的柏油路，心花那个怒放啊！
15:15到达江达检查站，德格到江达行程111km。
江达到昌都，水泥路面，平整，感觉很幸福。于19:21到达昌都，行程223km。
从未想到，四个人中我会是第一个因高反倒下的。从德格出来后，我的高反症状开始加重：四肢酸痛，头疼欲裂，车辆的每一次颠簸都会让头部有刺痛感。当时我惟一的愿望就是马上到房间让我躺下。在车上，我一直在想，为什么这次高反会这么严重，而且4个人中（包括一个未上过高原的）恰恰是我最严重。后来终于想起，我是在30日那天中暑了，只是当时自己未意识到严重性，只服了一粒藿香正气胶囊，结果三四天后痧气扩散，再加上高反，造成了当前的严重后果。
入住当地唯一一家4星级酒店。一到房间，我就让戚哥给我刮痧，果然一刮全是紫黑色的小疱。刮了痧，服了药，蒙头就睡。晚上粒米未进，他们给我特意买来的粥也没喝。另外3个感觉还行，吃饭，洗澡、休息。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:13
开始向新路海进发

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:24
新路海

与我们结伴同行的帕杰罗，分分合合一直相伴至拉萨。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:32
翻越雀儿山

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:35
雀儿山垭口，海拔5050米。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:37
雀儿山的路

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:43
正在抢通塌方路段

德格县城外的白塔

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:48
德格印经院。我们去得不是时候，喇嘛中午休息，不允许入内参观。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:50
在印经院边上一幢正在拆除的房子里，看到这么可爱的一个小男孩。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:53

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 17:59
到达岗托检查站－－G317入藏的第一关。不允许拍照，这两张都是小雨在车内冒险偷拍的。

作者: yygsj 时间: 2013-7-28 18:00
这辆GLK300就是昨天和我们飚车的

作者: phonegor 时间: 2013-7-28 22:29
交待得很仔细

作者: 摄足318 时间: 2013-7-28 22:40
记录很详细，精彩的游记！

作者: 古德里安 时间: 2013-7-28 23:55
不错的路书，非常经典！

作者: 辣de鼓 时间: 2013-7-29 08:39
好游记，期待后续！

作者: 灰马2010 时间: 2013-7-29 08:58
精彩的游记，期待后续。

作者: danieldrc 时间: 2013-7-29 10:01
这个游记写的详实！途径路线，旅途费用，人均分摊，携带装备，甚至连每一个地点的海拔高度全有了，真是严谨细心的人！期待后续。

作者: 云中紫龙 时间: 2013-7-29 11:47
照片很漂亮，记录很详细，作业很认真，赞一个，期待后续。

作者: oa0031 时间: 2013-7-29 16:42

作者: cnnao 时间: 2013-7-29 17:29
标题: 先顶后看
好贴要顶

作者: stletyx 时间: 2013-7-29 18:31

............期待后续!!!

作者: 游走的老槐树 时间: 2013-7-30 10:47
太棒了，太详细了！

作者: pw7976 时间: 2013-7-30 12:12
文章很棒，功课很细，以后备用了！！！

作者: 疯狂脚丫 时间: 2013-7-30 13:38
又上头版了，貌似整个e族就我们使劲在外头耍！？

http://tour.fblife.com/html/20130729/48757.html

作者: 茶茶 时间: 2013-7-30 13:40

疯狂脚丫于 2013-7-30 13:38 发表在69 楼

又上头版了，貌似整个e族就我们使劲在外头耍！？

http://tour.fblife.com/html/20130729/48757.html

赞，赞，赞！！

作者: 草原雄鹰一号 时间: 2013-7-30 14:15
再不去就都成柏油路了，行动

作者: 黄安耕夫 时间: 2013-7-30 18:08
嘿嘿，，，我与你们是相向而行的

作者: 三档 时间: 2013-7-30 18:45
楼主强大！

作者: 海源 时间: 2013-7-31 09:13
标题: 回复 3楼 yygsj 的帖子
非常详细，超级给力。。。。。我也正在准备西行

作者: 西北风123 时间: 2013-7-31 10:14
很详细的出现文章，值得参考，值得收藏，也很向往，谢谢楼主的分享

作者: 惢l 时间: 2013-7-31 12:13
很详细的路书，赞一个。

谢谢分享，期待后续更精彩！

作者: 柯桥老丁 时间: 2013-7-31 16:29

作者: 在云之巅 时间: 2013-8-1 07:28
坐等大片。

作者: Samurai熊 时间: 2013-8-1 10:59
精彩啊，
期待后续！

作者: 朱桂霆16117 时间: 2013-8-1 16:50

很详细的出现文章，值得参考，值得收藏，也很向往，谢谢楼主的分享

作者: yygsj 时间: 2013-8-6 21:14
谢谢各位军友的鼓励！因近期手头工作较忙，路书没跟上。一旦有空就抓紧发，保证不做太监！

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 16:48
D4（6月4日）昌都--类乌齐--丁靑　　行程：246km
早上起来感觉比昨天好了不少，但依然没有胃口，没吃早餐。冲了一大杯葡萄糖，服了两颗藿香正气胶囊，就出发了。车子仍由戚哥驾驶。
今天注定是不平凡的一天。
从昌都往类乌齐方向前进。出昌都就开始翻山，土路，路窄且坑洼不平，沿途能错车的地方很少，一边山壁，一边悬崖，会车时都有些心惊肉跳，感觉车轮都快骑到山崖边了。山路一个弯接着一个弯，只有不时地鸣笛，通知对面道上的车辆，我来啦，找好地方会车呀，不要抵拢了都走不了呀。好在我们出发较早，路上来车还不算多，否则会车就要把人弄疯。我们发现进藏后，路标也少了，山也不知道名字了，到了垭口也不知道海拔多高了，什么都不知道。也许是藏胞们觉得到处是山，都是高海拔，见怪不怪，也就不用标记了吧。到垭口，我们肉测海拔大概有5000米。
好不容易下山了，路况依旧不如人意。到类乌齐，已经中午，该吃午饭了。坐了半天的车，去趟WC，可算见识了类乌齐的厕所，哪叫一个……！！就小便那点时间，人差点就憋断气！
短暂的休整后，向丁靑进发。途中经过检查站时，里面的警察告诉我们前往丁靑必经的也是唯一的一座桥，在前一天被一辆重车给压塌了，过不了了。我们都傻眼了，怎么办，继续还是后退？经过商量，我们不后退，决定继续前往看看究竟。
到了G317的18道班处（夏拉村），我们看到了那座可怜的被压垮的桥。羸弱的桥身从中间断成两截，插入水中。这样的桥身，就算是过一般的车辆都稍显勉强，怎能经得住重车的肆虐？！我们到时，我们这边大概有八九辆车子被堵，河对面车辆更多些，人们围成一群一群的在观望。我们下车察看，发现河面宽大概有30多米，水流比较急。由于缺少大型施工机械，断桥还未被拆除，现有的一台吊车根本拖不动断桥，吊车换成挖掘机也没成功。正要去看下究竟，就看见我们这边的一辆挂本地牌照的三菱帕杰罗，轰着油门，径直从河边的一条小路，下河去了，准备趟水过河。我全神贯注地盯着三菱帕杰罗，看它的涉水的路径、河水的深度，为我们涉水过河做准备。下水了！帕杰罗的车速有点快，激起的水花好几次淹过了引擎盖，我们都替他捏了一把汗。顺着河边走了一段，拐弯，准备横渡，开始横渡，到河中间了！加油啊！坏了，不动了，完了，熄火了！傻眼了！三菱帕杰罗车就这样搁在河中间了。对面正在拖断桥的挖掘机赶紧下水过来救援，先把车上的乘客送上岸，再回到河中拖车，尝试了好几次，才用钢缆将帕杰罗拖回了岸上。一次勇敢的失败！
我们开始犹豫了，过，还是不过？返回，还是不返回？如果今天不过河，拆断桥架新桥保守估计要耽误3天的行程，而且还有很大的不确定性；返回，就要原路回到昌都，再往邦达转道G318经波密、林芝到拉萨，比原计划至少要推迟两天。本来安排就很紧凑的行程，不允许有耽误，否则就无法完成整个行程。准确地说，是我在犹豫，因为车上其他三个人基本上没有自驾越野的经验，属于无知者无畏，而我多少有过一点这方面的尝试和经验，知道湍急的河水和不知深浅的河床会给涉水车辆带来危险，尽管这危险不足以致命，但会给我的本次出行计划画上句号。而且我还有一个顾虑，因为车子是朋友而不是自己的，万一发动机进水或有点其他问题，觉得难以向朋友交待。但行程摆在面前，没有多少可供调剂的时间，而且随着时间的流逝，河水正不断上涨（当地人说这河是雪山融水，傍晚前后水位最高），容不得我过多地犹豫。正好刚才被拖上岸的三菱就停放在我们车旁边，我把两辆车的引擎盖打开，仔细观察了发动机进气口的位置，三菱的进气口是在车辆正前方紧贴引擎盖的位置，如果前方有涌浪容易导致进水；而我们的普拉多的进气口高度跟三菱差不多，但位置是在车辆右前轮上方侧翼子板与发动机舱之间的夹层中，而且进气管的前段有一个排水歧管，如果水位没有淹过进气口的位置，前方的涌浪基本上不会灌入进气口。我又测量了两车的轮胎高度和离地高度，普拉多略高些。
这时从马尼干戈开始与我们同行的湖北的帕杰罗准备下水，这是辆改装过的旧车，发动机换成了柴油的，而且驾驶员比较有经验。他们车上的人员都提前搭挖掘机过了河，就驾驶员一个人在车上。这车的速度控制得比较好，拐弯的地点选的也和三菱车不同。开始横渡了！车在河中停顿了三四次，在水流的冲击下摇摇晃晃，我的心都替他悬起来了！还好，没熄火，还在动，距离岸边越来越近了！顺着水势，靠岸了，上岸了！成了！一阵欢呼声！
在湖北帕杰罗过河的时候，我又盯着看了一遍，发现河床最深处在距对面河岸大约5米左右的位置。在湖北帕杰罗上岸后，我又仔细观察了河面的水流和水花，开始在心中规划涉水路线：在避开水花（说明下面有较大的石头）的前提下，尽可能先沿河岸浅水区往前开，到预定转弯处左转，让车子行驶方向与河岸成45度角，顺着水流的方向斜着往对岸开，避免水流对车辆横向的冲击。我自己觉得有80%以上的把握能成功。这时小雨与湖北帕杰罗车上的王哥联系上了，我接过电话询问了一下他们过河的感觉，他们竭力劝我们不要涉水，认为水流的冲击力强，侧翻的可能性很大。但此时我已拿定主意，决定涉水过河。
我重新翻看了车辆说明书中关于四驱部分的内容，把后悬挂调到最高并锁定。考虑到车内可能会进水，让他们把车上的行李重新摆放，把不怕水淹的放下面。然后正式通知同伴：瘦在前胖在后，准备过河！我跟他们说明：要他们全部上车是为了增加车辆在水中的稳定性和抓地力，并不是一定要他们共患难。同伴们毫不犹豫，一致赞成赌一把。上车，把车窗全部打开，发动车子，挂上低四，开始下河。这时，一个在岸边负责维持秩序的年轻警察拦住了我们，正色告诫我们要珍惜生命，劝我们耐心等待。我在内心很感激他的善意和尽职，我告诉他，我估计有80%以上的把握能行，就让我试一次吧。警察看我态度比较坚决，再加上旁人说这车比刚才那车强，他犹豫了下勉强同意了。下水了！我知道，我们没有退路了，只许成功，不许失败！沿着我在心中的路线，到了转弯处，开始转弯，我在心中默数着方向盘的转数以便转弯后校正方向；车开始斜着顺流而下，可以明显感觉车身随着水流在晃动，我可以感觉到车轮偶尔的空转；进入最深的区域了，前面的涌浪漫过了引擎盖，车轮有抓不着地的感觉，水流的冲击力更大了，推着车子往下游漂，眼看就要错过上岸的路口了，车上三个人开始嚷嚷着瞎指挥，我一概充耳不闻，让车顺着水流慢慢往岸边靠，因为我知道若急着打方向上岸的话，会在深水区让车的侧面正对水流的冲击，侧翻的可能性会很大，而顺流而下只要轮子一着地，我就有机会靠岸，那时沿河边倒回来再上岸也不迟；说时迟，那时快，我一感觉到轮胎的抓地力便开始往右打方向，走了一个S形转上了对岸的路口，并顺畅地爬上了斜坡。我们一起大吼：我们过来了！我们成功了！哈哈！整个过程很流畅，线路选择正确，速度控制得很平稳，中间没有一丝停顿和迟滞，可以说是一气呵成。
顺便在这里表扬下普拉多，这车真不错，已经六年多的车龄，这次涉水距离大概60米，车内基本没有进水，只有左后座脚垫下有点微湿，不得不说这密封性不是维特拉可比的。
这次冒险，为我们节约了至少2天的时间，是我们每个人经历的第一次（在家里玩过涉水，但这毕竟在外面，心理压力不一样），太刺激了！也给我个人增添了一些经验。
心情无比愉快，到达了丁靑。住下，休整。
遗憾的是没把我们自己涉水的照片拍下来。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-8-18 11:41 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:22
昌都的早晨

G317昌都往类乌齐段的路况

[ 本帖最后由 yygsj 于 2013-8-17 17:29 编辑 ]

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:28
在一处弯道上，一辆满载可乐的货车侧翻了，所幸人员没事。

在路边看到一只金雕！可惜没等靠近就飞走了。

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:31
检查站，登记、领限速条。

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:36
路上的景色还是蛮漂亮的，这色彩不像照片，更像是油画或水彩画。

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:53
G317第18道班（夏拉村）到了，这就是断桥。

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 17:56
岸边等等的车辆的和维持秩序的警察

作者: yygsj 时间: 2013-8-17 18:09
涉水抛锚的帕杰罗

作者: yygsj 时间: 2013-8-18 13:43

D5（6月5日）丁靑--巴青--索县--那曲--当雄　　行程：634km
早上6点半准时起床，因为今天路程较远，早餐后于7:21时出发。沿途翻越三座大山，行程221km，于1:25时进入巴青县城。
14:40时到达到索县，加满油，油价8.05元/升，加油59.63升，480元。
19:08时到达那曲。因那曲海拔有4500多米，担心晚上休息不好，我们决定继续前往海拔较低的一些的当雄（4200多米）休息。
这两天，我的高反症状逐渐减轻，而三位同伴都出现了不同程度的高反，戚哥的颈椎有点问题（像落枕扭了脖子的症状，其实也是高反引发的），小向的腰椎被前几天的破路颠得坐立不安。小雨表现最好，但在那曲也开始感觉到头有些痛了。
21:55时到达当雄，住下后，在宾馆外居然还吃到了晚餐。
从巴青到当雄的路基本上都是柏油路，路况很不错。

作者: yygsj 时间: 2013-8-18 13:52
清晨，丁青县城外的寺院